; 交通運(yùn)輸?shù)陌踩c否與我們息息相關(guān)承運(yùn)人責(zé)任險理賠標(biāo)準(zhǔn) ，試想一下，如果你的家人在旅游或者返鄉(xiāng)的路上發(fā)生了意外會怎么辦？再試想一下，如果家里人或者好朋友給你快遞了一份很重要的東西，但是路途中發(fā)生了意外，怎么辦？承運(yùn)人一般會規(guī)避這些有可能發(fā)生的風(fēng)險而投保一份承運(yùn)人責(zé)任險。

那么什么是呢？承運(yùn)人責(zé)任保險要如何理賠呢？

承運(yùn)人責(zé)任保險專門承保承擔(dān)各種客、貨運(yùn)輸任務(wù)的部門或個人在運(yùn)輸過程中可能發(fā)生的損害賠償責(zé)任，主要包括旅客責(zé)任保險、貨物運(yùn)輸責(zé)任保險等險種。

依照有關(guān)法律，承運(yùn)人對委托給他的貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)送的安全負(fù)有嚴(yán)格責(zé)任，除非損害貨物或旅客的原因是不可抗力、軍事行動及客戶自己的過失等，否則，承運(yùn)人均須對被損害的貨物或旅客負(fù)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。與一般不同的是，承運(yùn)人責(zé)任保險保障的責(zé)任風(fēng)險實際上是處于流動狀態(tài)中的責(zé)任風(fēng)險，但因運(yùn)行途徑是固定的，從而亦可以視為固定場所的責(zé)任保險業(yè)務(wù)。

關(guān)于理賠

(一)賠償處理方式

旅客責(zé)任保險的賠償處理以條款的規(guī)定為基本依據(jù)，在保單規(guī)定的賠償限額內(nèi)以法院或政府有關(guān)部門依法裁定或經(jīng)雙方當(dāng)事人及保險人協(xié)商確定的應(yīng)由被保險人償付的金額為準(zhǔn)計算賠付。在確認(rèn)屬保險責(zé)任范圍內(nèi)的事故時，保險人應(yīng)及時與被保險人協(xié)商處理。在達(dá)不成協(xié)議或分歧較大時，應(yīng)通過法律解決，并以法院判決作為保險人賠償?shù)淖罱K依據(jù)。

(二)賠款計算

在認(rèn)定保險責(zé)任并核定損失的條件下，保險人即可按條款規(guī)定的處理方式計算賠款，具體如下承運(yùn)人責(zé)任險理賠標(biāo)準(zhǔn) ：

1.以每次事故賠償限額為損害和仲裁或訴訟費(fèi)用賠償?shù)淖罡呦揞~，超過部分由被保險人自行承擔(dān)。旅客的人身傷亡或財產(chǎn)損失以及經(jīng)保險人書面同意的仲裁或訴訟費(fèi)用兩項的每次事故的賠償總金額不超過保險單明細(xì)表中列明的每次事故賠償限額，其中人身傷亡以不超過每人的賠償限額為限。即仲裁或訴訟費(fèi)用與賠償責(zé)任一并計算賠款，在賠償限額內(nèi)支付，不另行計算。

2.對發(fā)生保險責(zé)任事故后，被保險人為縮小或減少旅客的人身傷亡或財產(chǎn)損失的賠償責(zé)任所支付必要的、合理的費(fèi)用，應(yīng)在另一個賠償限額內(nèi)賠償。如果被保險人最終賠償金額超過保險賠償限額，保險人按比例分?jǐn)傇撡M(fèi)用。

3.重復(fù)保險的賠償。發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的索賠時，如有其他承保同樣責(zé)任或其中任何一部分責(zé)任的保險存在，保險人將按照所承擔(dān)責(zé)任限額的比例，對有關(guān)賠償按比例負(fù)責(zé)賠付。

承運(yùn)人責(zé)任險賠償范圍包括承運(yùn)人責(zé)任險理賠標(biāo)準(zhǔn) ：承運(yùn)人應(yīng)對自貨物接管之時起到交付時止發(fā)生的全部或部分滅失和損壞以及貨物交付中的任何延遲負(fù)責(zé)。對由于為履行運(yùn)輸合同而使用了不良狀況的車輛或由于承運(yùn)人已租用其車輛的人或承運(yùn)人責(zé)任險理賠標(biāo)準(zhǔn) 他的代理人或他的受雇人的錯誤行為或過失引起貨物滅失、損壞或延遲交付的，承運(yùn)人不應(yīng)免除責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路運(yùn)輸條例》第36條規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營者、危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或危險貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險。

以每次事故賠償限額為損害和仲裁或訴訟費(fèi)用賠償承運(yùn)人責(zé)任險理賠標(biāo)準(zhǔn) 的最高限額。

在認(rèn)定保險責(zé)任并核定損失的條件下承運(yùn)人責(zé)任險理賠標(biāo)準(zhǔn) ，保險人即可按條款規(guī)定的賠償處理方式計算賠款，具體如下承運(yùn)人責(zé)任險理賠標(biāo)準(zhǔn) ：

1．以每次事故賠償限額為損害和仲裁或訴訟費(fèi)用賠償?shù)淖罡呦揞~，超過部分由被保險人自行承擔(dān)。旅客的人身傷亡或財產(chǎn)損失以及經(jīng)保險人書面同意的仲裁或訴訟費(fèi)用兩項的每次事故的賠償總金額不超過保險單明細(xì)表中列明的每次事故賠償限額，其中人身傷亡以不超過每人的賠償限額為限。即仲裁或訴訟費(fèi)用與賠償責(zé)任一并計算賠款，在賠償限額內(nèi)支付，不另行計算。

2．對發(fā)生保險責(zé)任事故后，被保險人為縮小或減少旅客的人身傷亡或財產(chǎn)損失的賠償責(zé)任所支付必要的、合理的費(fèi)用，應(yīng)在另一個賠償限額內(nèi)賠償。如果被保險人最終賠償金額超過保險賠償限額，保險人按比例分?jǐn)傇撡M(fèi)用。

3．重復(fù)保險的賠償。發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的索賠時，如有其他承保同樣責(zé)任或其中任何一部分責(zé)任的保險存在，保險人將按照所承擔(dān)責(zé)任限額的比例，對有關(guān)賠償按比例負(fù)責(zé)賠付。

拓展資料：

1、客運(yùn)合同系《合同法》明文規(guī)定的有名合同，考察客運(yùn)合同承運(yùn)人違約責(zé)任的歸責(zé)原則，除分則有特別規(guī)定的外，當(dāng)然應(yīng)當(dāng)適用《合同法》總則有關(guān)違約責(zé)任的規(guī)定，即客運(yùn)合同承運(yùn)人違約責(zé)任的歸責(zé)原則同樣為嚴(yán)格責(zé)任原則。

2、在涉及對旅客的人身安全保護(hù)上，《合同法》第302條規(guī)定：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外?！备鶕?jù)此條，可以認(rèn)定我國《合同法》對承運(yùn)人在運(yùn)輸過程中旅客的人身傷亡承擔(dān)的是無過錯責(zé)任，即承運(yùn)人只要在從事運(yùn)輸?shù)倪^程中導(dǎo)致了旅客的人身傷亡，就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，不以其是否具有過錯為考察要件。

3、但對于旅客自身攜帶行李、物品的損毀滅失，《合同法》第303條規(guī)定：“在運(yùn)輸過程中旅客自帶物品毀損、滅失，承運(yùn)人有過錯的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任”。根據(jù)此條，承運(yùn)人對旅客自帶物品承擔(dān)的是過錯責(zé)任。下文就承運(yùn)人的一般違約行為責(zé)任、對旅客人身傷亡的損害賠償責(zé)任以及對旅客自身物品的損害賠償責(zé)任分述之。

承運(yùn)人責(zé)任險賠償范圍是按貨物的實際損失包括貨物本身的價值、包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)、保險費(fèi)等標(biāo)準(zhǔn)賠償承運(yùn)人責(zé)任險理賠標(biāo)準(zhǔn) ，保險人在賠償限額的條件下亦按此標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)責(zé)任承運(yùn)人責(zé)任險理賠標(biāo)準(zhǔn) ，若有免賠額時承運(yùn)人責(zé)任險理賠標(biāo)準(zhǔn) ，還應(yīng)先扣除免賠額。

【法律依據(jù)】

《保險法》第十二條

人身保險的投保人在保險合同訂立時承運(yùn)人責(zé)任險理賠標(biāo)準(zhǔn) ，對被保險人應(yīng)當(dāng)具有保險利益。財產(chǎn)保險的被保險人在保險事故發(fā)生時，對保險標(biāo)的應(yīng)當(dāng)具有保險利益。人身保險是以人的壽命和身體為保險標(biāo)的的保險。財產(chǎn)保險是以財產(chǎn)及其有關(guān)利益為保險標(biāo)的的保險。被保險人是指其財產(chǎn)或者人身受保險合同保障，享有保險金請求權(quán)的人。投保人可以為被保險人。保險利益是指投保人或者被保險人對保險標(biāo)的具有的法律上承認(rèn)的利益。

1、貨物滅失、損壞及遲延交付承運(yùn)人責(zé)任險理賠標(biāo)準(zhǔn) 的責(zé)任。承運(yùn)人應(yīng)對自貨物接管之時起到交付時止發(fā)生承運(yùn)人責(zé)任險理賠標(biāo)準(zhǔn) 的全部或部分滅失和損壞以及貨物交付中的任何延遲負(fù)責(zé)。但如果是由于索賠人的錯誤行為或過失，由于貨物的固有缺陷或承運(yùn)人不能避免的情況和承運(yùn)人不能防止的結(jié)果所造成，承運(yùn)人應(yīng)免除責(zé)任。但承運(yùn)人應(yīng)負(fù)舉證責(zé)任。對由于為履行運(yùn)輸合同而使用了不良狀況的車輛或由于承運(yùn)人已租用其車輛的人或他的代理人或他的受雇人的錯誤行為或過失引起貨物滅失、損壞或延遲交付的，承運(yùn)人不應(yīng)免除責(zé)任。

2、特殊風(fēng)險的責(zé)任。若貨物的滅失或損壞是在下述情況中產(chǎn)生的特殊風(fēng)險所引起的，承運(yùn)人應(yīng)予免責(zé)承運(yùn)人責(zé)任險理賠標(biāo)準(zhǔn) ：

(1)當(dāng)已在運(yùn)單中明確議定和規(guī)定使用無蓋敞車(2)包裝上標(biāo)志或號碼不足或不當(dāng)(3)由托運(yùn)人(發(fā)貨人)、收貨人或代表托運(yùn)人(發(fā)貨人)或收貨人所從事的貨物搬運(yùn)、裝載、積載和卸載(4)如貨物根據(jù)其性質(zhì)，在無包裝或未予妥善包裝時易于損耗或損壞的情況下，無包裝或包裝不良(5)特別是由于斷裂、生銹、腐爛、干燥、滲漏、正常損耗或蟲蛀等易造成全部滅失或損壞的某些貨物的性質(zhì)(6)承運(yùn)活動物。托運(yùn)人(發(fā)貨人)因上述特殊風(fēng)險損壞的貨物，導(dǎo)致他人的貨物滅失、損壞或延遲以及由此所產(chǎn)生的任何費(fèi)用，發(fā)貨人應(yīng)對承運(yùn)人負(fù)責(zé)。