大貨車司機死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)：

1、死亡賠償金貨車全險駕駛員死亡 ，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn),按20年計算。但60周歲以上的貨車全險駕駛員死亡 ，年齡每增加1歲減少1年5周歲以上的，按5年計算；

2、喪葬費，按照受訴法院所在地上一年度職工平均工資6個月標(biāo)準(zhǔn)3、被扶養(yǎng)人生活費，被撫養(yǎng)人是未成年人的，計算至18周歲無勞動能力又無其他生活來源的，計算20年。但60周歲以上的，年齡沒增加1歲減少1年5周歲以上的，按5年計算；

4、家屬交通費，原則不超過三人處理交通事故的合理交通費過的按三人計算；

5、家屬住宿費，原則不超過三人處理交通事故的合理住宿費過的按三人計算；

6、家屬誤工費，原則不超過三人處理交通事故的合理誤工損失過的按三人計算；

7、精神損害撫慰金，受訴法院所載地的經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r不同，精神損害賠償數(shù)額也有所不同；

8、搶救費，按實際發(fā)生的計算。

法律依據(jù):

《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》 第十七條 受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。

受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養(yǎng)人生活費，以及因康復(fù)護理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復(fù)費、護理費、后續(xù)治療費，賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。

受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。

按照交強險的規(guī)定貨車全險駕駛員死亡 ，保險公司對于死亡傷殘的有責(zé)任賠償限額為110000，無責(zé)任賠償限額為11000，責(zé)任限額是12.2萬。

如果購買了車上人員責(zé)任險，就可以獲得保險公司的賠償。

車上人員責(zé)任險算是車輛商業(yè)險的主要保險，它主要功能是賠償車輛因交通事故造成的車內(nèi)人員的傷亡的保險。

1、保險責(zé)任

投保了本保險的機動車輛在使用過程中，發(fā)生意外事故致使保險車輛車上人員遭受人身傷亡，依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟賠償責(zé)任，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規(guī)定給予賠償。

2、責(zé)任免除

下列損失，保險人不負(fù)責(zé)賠償：

（一）因違章搭乘造成的人身傷亡。

（二）由于駕駛員的故意行為造成的人身傷亡。

（三）本車上的人員因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪行為所致的人身傷亡。

（四）乘客在車下時所受的人身傷亡。

（五）其它不屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費用。

3、 賠償限額

車上人員每人的最高賠償限額由投保人和保險人在投保時協(xié)商確定，投保座位數(shù)以保險車輛的核定載客數(shù)為限。

理賠依據(jù)

理賠是保險公司履行合同義務(wù)的行為，它的依據(jù)是保險合同及保險相關(guān)法律。同業(yè)規(guī)定和國際慣例 , 其貨車全險駕駛員死亡 他任何理由或解釋均不能作為理賠的依據(jù)。

汽車保險理賠時的基本常識

①報案方式：電話報案、網(wǎng)上報案、到保險公司報案以及理賠員轉(zhuǎn)達報案。

②保險事故發(fā)生后，應(yīng)在24小時之內(nèi)通知派出所或者刑警隊，在48小時內(nèi)通知保險公司。

③理賠周期：被保險人自保險車輛修復(fù)或事故處理結(jié)案之日起，3個月內(nèi)不向保險公司提出理賠申請，或自保險公司通知被保險人領(lǐng)取保險賠款之日起1年內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，即視為自動放棄權(quán)益。

車輛發(fā)生撞墻、臺階、水泥注及樹等不涉及向他人賠償?shù)氖鹿蕰r，可以不向交警等部門報案，及時直接向保險公司報案就可以。在事故現(xiàn)場附近等候保險公司來人查勘，或?qū)④囬_到保險公司報案、驗車。

保險公司不予理賠的常見的不賠付情況(其他事項請參見《機動車保險條款》。

未年檢車輛沒有年檢，在保險合同中明文規(guī)定，保險公司只維護合格車輛的正當(dāng)權(quán)益，對于未年檢的車輛只能視為不合 格車輛，即使買了保險也無濟于事。買了全險的車主一定要記著去年檢，而且不要把日期拖后。

未年審駕駛員沒有年審，所開車輛屬于不合格車輛，保險公司可根據(jù)保險合同拒絕任何理賠。無牌照車輛在出險時，保險車輛理賠必須具備兩個條件：一是保險車輛須有公安交通管理部門核發(fā)的行駛證或號牌；二是在規(guī)定期間內(nèi)經(jīng)公安交通管理部門檢驗合格。異地購車在提車途中出險得不到賠償就是這個原因。

以上內(nèi)容參考：百度百科-交通事故責(zé)任強制保險

以上內(nèi)容參考：百度百科-保險理賠

以上內(nèi)容參考：百度百科-交通事故賠償項目

被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外貨車全險駕駛員死亡 的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失貨車全險駕駛員死亡 的貨車全險駕駛員死亡 ，由保險公司依法在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。雇員在從事雇傭活動中遭受人身損害貨車全險駕駛員死亡 ，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

貨車出車禍貨車全險駕駛員死亡 ，駕駛員死亡，貨主需要承擔(dān)責(zé)任嗎貨車全險駕駛員死亡 ？貨主不需要承擔(dān)責(zé)任，但是貨車貨車全險駕駛員死亡 的主人是需要承擔(dān)責(zé)任的

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離奇死亡貨車全險駕駛員死亡 ？

貨車司機死亡貨車全險駕駛員死亡 的，需要看是否符合保險合同約定的賠償條件。如果不符合條件，保險公司不予賠償。

大貨車在發(fā)生事故之后是非常危險貨車全險駕駛員死亡 的，所以說很多貨車全險駕駛員死亡 的大貨車也都購買有車險。這樣也是為了更好的保證駕駛?cè)藛T的安全，也避免一些意外狀況發(fā)生之后的麻煩。如果說大貨車單方面發(fā)生了交通事故，隨駕人員死亡，那么相關(guān)的保險，也是會根據(jù)一系列的情況進行賠償。累計金額也在十萬元左右，這樣也才能夠給受害人一個合理的交代，還能夠讓受害人的家屬不那么痛苦。畢竟大貨車發(fā)生交通事故還是非常嚴(yán)重的，這也會對相關(guān)人員的生命造成死亡。

保險也是很重要的

因為這些保險也是為了更好的保證駕駛員的人身安全，所以說發(fā)生了交通事故之外，這些保險也是應(yīng)該進行很好的賠償。只有這樣才能夠更好的安慰受害者的心里，還能夠讓他們感覺到不那么傷心。因為這些開大貨車的司機都非常的辛苦，他們每天的休息睡眠也都是不充足的。

開大貨車的司機很辛苦

大家也都覺得開大貨車的司機視線非常不好，這樣也會有很多的盲區(qū)出現(xiàn)。稍微不注意的話就容易引發(fā)交通事故，所以說這也都是非常危險的。無論怎么樣，在發(fā)生了交通事故之后，相關(guān)的保險也是會對受害人進行賠償。這也需要根據(jù)相關(guān)的步驟和流程來進行賠償，所以說大家也應(yīng)該好好的注意這方面的事情。畢竟賠償?shù)慕痤~也都是需要根據(jù)受害人的受傷程度和死亡狀況來進行賠償，并不是受害者想賠償多少就賠償多少的。

車險保證了司機的安全

大家也都覺得大貨車發(fā)生交通事故的幾率比較高，所以說購買保險才是非?？孔V的。這樣也能夠更好的保證司機的人身安全，還能夠避免一些意外狀況的出現(xiàn)。如果說大家沒有注意的話，可能就會導(dǎo)致這種傷亡更加的惡劣。畢竟車險也是更好的保障了司機的安全，還能夠讓司機不那么危險。