大貨車(chē)司機(jī)死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)：

1、死亡賠償金貨車(chē)全險(xiǎn)駕駛員死亡 ，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn),按20年計(jì)算。但60周歲以上的貨車(chē)全險(xiǎn)駕駛員死亡 ，年齡每增加1歲減少1年5周歲以上的，按5年計(jì)算；

2、喪葬費(fèi)，按照受訴法院所在地上一年度職工平均工資6個(gè)月標(biāo)準(zhǔn)3、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，被撫養(yǎng)人是未成年人的，計(jì)算至18周歲無(wú)勞動(dòng)能力又無(wú)其他生活來(lái)源的，計(jì)算20年。但60周歲以上的，年齡沒(méi)增加1歲減少1年5周歲以上的，按5年計(jì)算；

4、家屬交通費(fèi)，原則不超過(guò)三人處理交通事故的合理交通費(fèi)過(guò)的按三人計(jì)算；

5、家屬住宿費(fèi)，原則不超過(guò)三人處理交通事故的合理住宿費(fèi)過(guò)的按三人計(jì)算；

6、家屬誤工費(fèi)，原則不超過(guò)三人處理交通事故的合理誤工損失過(guò)的按三人計(jì)算；

7、精神損害撫慰金，受訴法院所載地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r不同，精神損害賠償數(shù)額也有所不同；

8、搶救費(fèi)，按實(shí)際發(fā)生的計(jì)算。

法律依據(jù):

《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件若干問(wèn)題的解釋》 第十七條 受害人遭受人身?yè)p害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。

受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)，賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。

受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。

按照交強(qiáng)險(xiǎn)的規(guī)定貨車(chē)全險(xiǎn)駕駛員死亡 ，保險(xiǎn)公司對(duì)于死亡傷殘的有責(zé)任賠償限額為110000，無(wú)責(zé)任賠償限額為11000，責(zé)任限額是12.2萬(wàn)。

如果購(gòu)買(mǎi)了車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)，就可以獲得保險(xiǎn)公司的賠償。

車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)算是車(chē)輛商業(yè)險(xiǎn)的主要保險(xiǎn)，它主要功能是賠償車(chē)輛因交通事故造成的車(chē)內(nèi)人員的傷亡的保險(xiǎn)。

1、保險(xiǎn)責(zé)任

投保了本保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛在使用過(guò)程中，發(fā)生意外事故致使保險(xiǎn)車(chē)輛車(chē)上人員遭受人身傷亡，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人依照《道路交通事故處理辦法》和保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。

2、責(zé)任免除

下列損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：

（一）因違章搭乘造成的人身傷亡。

（二）由于駕駛員的故意行為造成的人身傷亡。

（三）本車(chē)上的人員因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪行為所致的人身傷亡。

（四）乘客在車(chē)下時(shí)所受的人身傷亡。

（五）其它不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用。

3、 賠償限額

車(chē)上人員每人的最高賠償限額由投保人和保險(xiǎn)人在投保時(shí)協(xié)商確定，投保座位數(shù)以保險(xiǎn)車(chē)輛的核定載客數(shù)為限。

理賠依據(jù)

理賠是保險(xiǎn)公司履行合同義務(wù)的行為，它的依據(jù)是保險(xiǎn)合同及保險(xiǎn)相關(guān)法律。同業(yè)規(guī)定和國(guó)際慣例 , 其貨車(chē)全險(xiǎn)駕駛員死亡 他任何理由或解釋均不能作為理賠的依據(jù)。

汽車(chē)保險(xiǎn)理賠時(shí)的基本常識(shí)

①報(bào)案方式：電話報(bào)案、網(wǎng)上報(bào)案、到保險(xiǎn)公司報(bào)案以及理賠員轉(zhuǎn)達(dá)報(bào)案。

②保險(xiǎn)事故發(fā)生后，應(yīng)在24小時(shí)之內(nèi)通知派出所或者刑警隊(duì)，在48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)公司。

③理賠周期：被保險(xiǎn)人自保險(xiǎn)車(chē)輛修復(fù)或事故處理結(jié)案之日起，3個(gè)月內(nèi)不向保險(xiǎn)公司提出理賠申請(qǐng)，或自保險(xiǎn)公司通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取保險(xiǎn)賠款之日起1年內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，即視為自動(dòng)放棄權(quán)益。

車(chē)輛發(fā)生撞墻、臺(tái)階、水泥注及樹(shù)等不涉及向他人賠償?shù)氖鹿蕰r(shí)，可以不向交警等部門(mén)報(bào)案，及時(shí)直接向保險(xiǎn)公司報(bào)案就可以。在事故現(xiàn)場(chǎng)附近等候保險(xiǎn)公司來(lái)人查勘，或?qū)④?chē)開(kāi)到保險(xiǎn)公司報(bào)案、驗(yàn)車(chē)。

保險(xiǎn)公司不予理賠的常見(jiàn)的不賠付情況(其他事項(xiàng)請(qǐng)參見(jiàn)《機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)條款》。

未年檢車(chē)輛沒(méi)有年檢，在保險(xiǎn)合同中明文規(guī)定，保險(xiǎn)公司只維護(hù)合格車(chē)輛的正當(dāng)權(quán)益，對(duì)于未年檢的車(chē)輛只能視為不合 格車(chē)輛，即使買(mǎi)了保險(xiǎn)也無(wú)濟(jì)于事。買(mǎi)了全險(xiǎn)的車(chē)主一定要記著去年檢，而且不要把日期拖后。

未年審駕駛員沒(méi)有年審，所開(kāi)車(chē)輛屬于不合格車(chē)輛，保險(xiǎn)公司可根據(jù)保險(xiǎn)合同拒絕任何理賠。無(wú)牌照車(chē)輛在出險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)車(chē)輛理賠必須具備兩個(gè)條件：一是保險(xiǎn)車(chē)輛須有公安交通管理部門(mén)核發(fā)的行駛證或號(hào)牌；二是在規(guī)定期間內(nèi)經(jīng)公安交通管理部門(mén)檢驗(yàn)合格。異地購(gòu)車(chē)在提車(chē)途中出險(xiǎn)得不到賠償就是這個(gè)原因。

以上內(nèi)容參考：百度百科-交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)

以上內(nèi)容參考：百度百科-保險(xiǎn)理賠

以上內(nèi)容參考：百度百科-交通事故賠償項(xiàng)目

被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外貨車(chē)全險(xiǎn)駕駛員死亡 的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失貨車(chē)全險(xiǎn)駕駛員死亡 的貨車(chē)全險(xiǎn)駕駛員死亡 ，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。雇員在從事雇傭活動(dòng)中遭受人身?yè)p害貨車(chē)全險(xiǎn)駕駛員死亡 ，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

貨車(chē)出車(chē)禍貨車(chē)全險(xiǎn)駕駛員死亡 ，駕駛員死亡，貨主需要承擔(dān)責(zé)任嗎貨車(chē)全險(xiǎn)駕駛員死亡 ？貨主不需要承擔(dān)責(zé)任，但是貨車(chē)貨車(chē)全險(xiǎn)駕駛員死亡 的主人是需要承擔(dān)責(zé)任的

保險(xiǎn)小編幫您解答貨車(chē)全險(xiǎn)駕駛員死亡 ，更多疑問(wèn)可在線答疑。

離奇死亡貨車(chē)全險(xiǎn)駕駛員死亡 ？

貨車(chē)司機(jī)死亡貨車(chē)全險(xiǎn)駕駛員死亡 的，需要看是否符合保險(xiǎn)合同約定的賠償條件。如果不符合條件，保險(xiǎn)公司不予賠償。

大貨車(chē)在發(fā)生事故之后是非常危險(xiǎn)貨車(chē)全險(xiǎn)駕駛員死亡 的，所以說(shuō)很多貨車(chē)全險(xiǎn)駕駛員死亡 的大貨車(chē)也都購(gòu)買(mǎi)有車(chē)險(xiǎn)。這樣也是為了更好的保證駕駛?cè)藛T的安全，也避免一些意外狀況發(fā)生之后的麻煩。如果說(shuō)大貨車(chē)單方面發(fā)生了交通事故，隨駕人員死亡，那么相關(guān)的保險(xiǎn)，也是會(huì)根據(jù)一系列的情況進(jìn)行賠償。累計(jì)金額也在十萬(wàn)元左右，這樣也才能夠給受害人一個(gè)合理的交代，還能夠讓受害人的家屬不那么痛苦。畢竟大貨車(chē)發(fā)生交通事故還是非常嚴(yán)重的，這也會(huì)對(duì)相關(guān)人員的生命造成死亡。

保險(xiǎn)也是很重要的

因?yàn)檫@些保險(xiǎn)也是為了更好的保證駕駛員的人身安全，所以說(shuō)發(fā)生了交通事故之外，這些保險(xiǎn)也是應(yīng)該進(jìn)行很好的賠償。只有這樣才能夠更好的安慰受害者的心里，還能夠讓他們感覺(jué)到不那么傷心。因?yàn)檫@些開(kāi)大貨車(chē)的司機(jī)都非常的辛苦，他們每天的休息睡眠也都是不充足的。

開(kāi)大貨車(chē)的司機(jī)很辛苦

大家也都覺(jué)得開(kāi)大貨車(chē)的司機(jī)視線非常不好，這樣也會(huì)有很多的盲區(qū)出現(xiàn)。稍微不注意的話就容易引發(fā)交通事故，所以說(shuō)這也都是非常危險(xiǎn)的。無(wú)論怎么樣，在發(fā)生了交通事故之后，相關(guān)的保險(xiǎn)也是會(huì)對(duì)受害人進(jìn)行賠償。這也需要根據(jù)相關(guān)的步驟和流程來(lái)進(jìn)行賠償，所以說(shuō)大家也應(yīng)該好好的注意這方面的事情。畢竟賠償?shù)慕痤~也都是需要根據(jù)受害人的受傷程度和死亡狀況來(lái)進(jìn)行賠償，并不是受害者想賠償多少就賠償多少的。

車(chē)險(xiǎn)保證了司機(jī)的安全

大家也都覺(jué)得大貨車(chē)發(fā)生交通事故的幾率比較高，所以說(shuō)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)才是非?？孔V的。這樣也能夠更好的保證司機(jī)的人身安全，還能夠避免一些意外狀況的出現(xiàn)。如果說(shuō)大家沒(méi)有注意的話，可能就會(huì)導(dǎo)致這種傷亡更加的惡劣。畢竟車(chē)險(xiǎn)也是更好的保障了司機(jī)的安全，還能夠讓司機(jī)不那么危險(xiǎn)。