一、交通事故責任的認定方法

道路交通事故是指駕駛人、行人、乘車人以及其交通方式其他可以怎么認定 他在道路上從事與交通有關活動的人交通方式其他可以怎么認定 ，因違反交通管理法律、法規(guī)，因過失造成人身傷害或者財產(chǎn)損失的事故。交通事故責任者應當根據(jù)交通事故責任承擔相應的賠償責任。

道路交通事故責任原則。

1、當事人有違法行為。

即交通事故當事人有違反道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違法行為。如果沒有違規(guī)，就不算交通事故。

2.違法行為與損害結果之間存在因果關系。

交通違法行為與交通事故之間存在因果關系的，應當承擔相應的交通事故責任。沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故之間沒有因果關系的，當事人不承擔交通事故責任。

3.當事人的違法行為在交通事故中的作用。

確定交通事故各方責任的大小。因一方當事人的違法行為造成交通事故的，由違法方承擔事故的全部責任。雙方違法行為共同造成交通事故的，其違法行為在交通事故中起主要作用的一方承擔主要責任，另一方承擔次要責任；違法行為在交通事故中起同等作用的，雙方承擔同等責任。以上三方的違法行為共同造成交通事故的，按照其違法行為在交通事故中所起的作用劃分責任。

交通違法行為在事故中的作用主要根據(jù)路權和安全原則來確定，路權原則是確定交通事故責任的根本原則。

順序如下:

(一)違反各種方式的規(guī)定；

(二)違反轉讓方的規(guī)定；

(三)違反交通規(guī)則其他規(guī)定的；

(4)違反交通安全原則。

二、雙方都違法如何確定責任？

機動車與非機動車駕駛人、行人發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明權利機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。根據(jù)該條規(guī)定，在機動車與非機動車、行人之間的交通事故中，歸責原則是嚴格責任，即無論機動車是否有過錯，只要沒有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反交通規(guī)則，機動車駕駛人就要負全部責任。

這不同于過去道路交通法規(guī)規(guī)定的交通事故中機動車的過錯責任原則，體現(xiàn)了保護弱者的法律精神。在嚴格責任的情況下，以機動車一方負全部責任為原則，以減輕或免除責任為例外。如果機動車一方希望免除或減少其責任，有兩種方式:

1.有證據(jù)證明該交通事故及其造成的損害是由非機動車駕駛人、行人故意造成的。

@2019

1.交通事故責任比例如何劃分交通方式其他可以怎么認定 ？

(一)機動車一方在交通事故中負全部責任交通方式其他可以怎么認定 的交通方式其他可以怎么認定 ，承擔100%的賠償責任交通方式其他可以怎么認定 ；

(2)機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任；

(三)機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任；

(4)機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任。

(5)機動車一方在交通事故中無責任的，其責任比例不超過10%。

二、交通事故責任認定的方法

有下列情形之一的，由一方承擔全部責任。

(一)當事人在有交通信號燈控制的交叉路口駕駛車輛，遇紅燈繼續(xù)通行的；

(二)當事人駕駛機動車越過禁止通行的道路中心線或者隔離設施，與道路上其他車輛或者行人發(fā)生交通事故的；

(三)當事人駕駛機動車駛入非機動車道或者非機動車通行范圍，刮蹭同方向行駛的非機動車的；

(四)當事人駕駛車輛在人行道或者行人通行范圍內(nèi)刮蹭行人的；

(五)當事人駕駛車輛依法刮擦通過人行橫道的行人的；

(六)當事人駕駛車輛未避讓執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；

(七)當事人駕駛的車輛裝載物灑落或者散落，導致交通事故的；

(八)當事人駕駛機動車倒車時，與車后其他車輛、行人發(fā)生交通事故的；

(九)當事人駕駛非機動車在非機動車道內(nèi)逆行，與向前行駛的非機動車發(fā)生交通事故的；

(十)當事人駕駛非機動車在非機動車道內(nèi) 超越 同方向行駛的非機動車發(fā)生交通事故的；

(十一)機動車單方發(fā)生交通事故的。

一方有下列情形，另一方?jīng)]有的，由有下列情形的一方負全責；有下列情形之一的，雙方承擔同等責任:

(一)機動車追尾前方同車道行駛的機動車的；

(二)機動車變更車道時，影響相關車道機動車正常行駛的；

(三)機動車在沒有中心隔離設施或者中心線的道路上行駛時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的；但無障礙方已進入障礙路段，無障礙方未進入時，無障礙方未能讓無障礙方先行；

(四)機動車在沒有中央隔離設施或者中心線的道路上行駛時，下坡車未讓上坡車先行的；而下坡車已經(jīng)到交通方式其他可以怎么認定 了半程，上坡車還沒上坡，上坡車就沒能讓下坡車先行；

(五)機動車在沒有中央隔離設施、沒有中心線的狹窄山路上行駛時，山上的一方不讓不在山上的一方先行；

(六)機動車超過前方正在左轉的機動車的；

(七)機動車超越前方正在掉頭的機動車的；

(八)機動車正在超越前方機動車的；

(九)可能與迎面駛來的機動車會車時超車的；

(十)機動車通過交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道；

(十一)機動車在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上，通過前車右側的；

(十二)機動車在沒有禁止掉頭標志、標線的地方掉頭時，未讓正常車輛先行的；

(十三)機動車在禁止掉頭的地點和人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的；

(14)機動車滑行；

(十五)機動車違反規(guī)定在專用車道行駛的；

(十六)機動車違反裝載規(guī)定，因貨物超長、超寬、超高造成交通事故的；

(十七)機動車違反交通信號指示的方向行駛的；

(十八)機動車開關車門時造成交通事故的；

(十九)機動車在有主、輔路的道路上行駛，進入主路時未讓行的；

(二十)機動車在有主、輔道路的道路上行駛，在輔道路上行駛的機動車未按規(guī)定讓行主道路上的機動車的；

(二十一)機動車進入或者橫過道路，未按規(guī)定讓行的；

(二十二)機動車進出停車場或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的；

(二十三)機動車在道路上進行維修、養(yǎng)護等作業(yè)時，不按照規(guī)定使用黃色標志燈、危險警示燈、箭頭燈的；

(二十四)機動車違反規(guī)定牽引的；

(二十五)機動車駛入禁行道路的；

(二十六)機動車未避讓障礙物，無法通過借用相鄰機動車道的非機動車的；

(二十七)即將進入環(huán)島的機動車不讓已經(jīng)在路口的機動車先行的；

(二十八)車輛違反高速公路、城市快速路或者封閉道路規(guī)定行駛的；

(二十九)車輛在沒有禁止穿越的道路中心線或者沒有隔離設施的道路上逆行行駛，與對面車輛或者行人發(fā)生交通事故的；

(三十)車輛通過有交通信號控制的交叉路口時，未讓本放行信號前放行的車輛先行的；

(三十一)車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標志、交通標線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行的；

@2019

解答交通事故交通方式其他可以怎么認定 的責任要的認定方式：公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故雙方的過錯程度及雙方行為對交通事故的作用大小綜合進行考慮交通方式其他可以怎么認定 ，認定交通事故事故責任。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，交通方式其他可以怎么認定 他方無責任。