一、上下班途中遇車禍?zhǔn)軅挥袧M足四項(xiàng)條件才算工傷 《 工傷保險(xiǎn)條例 》規(guī)定上下班途中發(fā)生車禍 ，在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任上下班途中發(fā)生車禍 的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害上下班途中發(fā)生車禍 的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。因此，在上下班途中非本人主要責(zé)任發(fā)生交通事故屬于工傷。需要注意上下班途中發(fā)生車禍 的是，《企業(yè)職工 工傷保險(xiǎn) 試行辦法》第八條第九項(xiàng)對(duì)此作上下班途中發(fā)生車禍 了更為細(xì)致的規(guī)定，規(guī)定由于在上下班的規(guī)定時(shí)間和必經(jīng)路線上，發(fā)生無本人責(zé)任或者非本人主要責(zé)任的道路交通機(jī)動(dòng)車事故而負(fù)傷、致殘、死亡的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為工傷。由此可以看出，在上下班途中發(fā)生車禍?zhǔn)軅欠駥儆诠仨殱M足下列4個(gè)因素：(1)必須是在規(guī)定的上下班時(shí)間內(nèi);(2)必須是通常的上下班路線;(3)非本人主要責(zé)任;(4)原則上應(yīng)屬機(jī)動(dòng)車交通事故。以上4個(gè)方面的因素必須全部滿足，才能稱上工傷。 二、事故責(zé)任人侵權(quán)賠償與工傷保險(xiǎn)待遇能否同時(shí)獲得 勞動(dòng)者因車禍?zhǔn)軅?，在理賠后能否獲得工傷保險(xiǎn)待遇，在司法實(shí)踐中一直爭(zhēng)議較大。從 侵權(quán)責(zé)任 理論上來說，職工在工作期間因?yàn)榈谌饲謾?quán)受傷而被認(rèn)定為工傷的，根據(jù)《 侵權(quán)責(zé)任法 》和《 社會(huì)保險(xiǎn)法 》等相關(guān)法律 法規(guī) 的規(guī)定，職工既可以向第三人要求理賠，也可以申請(qǐng)工傷保險(xiǎn)待遇。 在司法實(shí)踐中，勞動(dòng)者因車禍?zhǔn)軅?，在理賠后能否獲得工傷保險(xiǎn)待遇，存在三種不同的處理意見：第一種意見主張二選一，認(rèn)為勞動(dòng)者要么申請(qǐng)民事賠償，要么申請(qǐng)工傷保險(xiǎn)，如申請(qǐng)了工傷保險(xiǎn)待遇，那么工傷保險(xiǎn)基金自然享有對(duì)侵權(quán)人的代位追償權(quán);如果工傷職工申請(qǐng)民事賠償，則根據(jù)公平原則不能再申請(qǐng)工傷保險(xiǎn)待遇。第二種意見主張工傷保險(xiǎn)起著填補(bǔ)損害的作用，發(fā)生 工傷事故 后，首先由工傷保險(xiǎn)基金先行支付，民事侵權(quán)賠償超出工傷保險(xiǎn)待遇的部分，歸工傷職工所有。第三種意見主張雙賠，根據(jù)《社會(huì)保險(xiǎn)法》第四十二條規(guī)定，除工傷 醫(yī)療費(fèi)用 外，工傷職工可以同時(shí)享受工傷保險(xiǎn)待遇和獲得民事侵權(quán)賠償。 最高人民法院在《關(guān)于因第三人造成工傷的職工或其親屬在獲得民事賠償后是否還可以獲得工傷保險(xiǎn)補(bǔ)償問題的答復(fù)》指出，因第三人造成工傷的職工或其近親屬，從第三人處獲得民事賠償后，可以按照《工傷保險(xiǎn)條例》的規(guī)定，向工傷保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)工傷保險(xiǎn)待遇補(bǔ)償。因此，在上下班途中遇車禍?zhǔn)軅讷@得交通事故賠償后，是可以再次主張工傷保險(xiǎn)待遇的。 但此時(shí)畢竟也是因?yàn)楣ぷ髟蚨诼吠旧媳疾?，因此在這樣的情況下，如果發(fā)生了交通事故，只要職工并不對(duì)事故承擔(dān)全部或者主要責(zé)任，那么此時(shí)認(rèn)定為交通事故工傷的可能性就會(huì)很大。而現(xiàn)在很多實(shí)際案例中，其實(shí)在這樣的情況下對(duì)于交通事故賠償和工傷賠償，受傷職工都是可以同時(shí)主張的。

上下班途中 發(fā)生交通事故 上下班途中發(fā)生車禍 ，如果屬于非本人主要責(zé)任上下班途中發(fā)生車禍 的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害算工傷上下班途中發(fā)生車禍 ，如果不屬于上述情形的不會(huì)被 認(rèn)定為工傷 ，不能 享受工傷待遇 。《 工傷保險(xiǎn)條例 》第十四條 第 五、 六、七項(xiàng)規(guī)定，職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷： （五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的上下班途中發(fā)生車禍 ； （六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的； （七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形?！豆ｋU(xiǎn)條例》第十四條職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷： （一）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的； （二）工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的； （三）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的； （四）患職業(yè)病的； （五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的； （六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的； （七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。

不一定。上下班途中算工傷上下班途中發(fā)生車禍 的得滿足兩個(gè)條件上下班途中發(fā)生車禍 ，第一，屬于交通事故，且在事故中當(dāng)事人是主要責(zé)任以下，也就是說責(zé)任認(rèn)定是平等責(zé)任、次責(zé)或者無責(zé)任；第二，必須是在上下班合理路線上的。

法律依據(jù)

《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條

職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷上下班途中發(fā)生車禍 ：

1、在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；

2、工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

3、在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；

4、患職業(yè)病的；

5、因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；

6、在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的；

7、法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其上下班途中發(fā)生車禍 他情形。

《人力資源社會(huì)保障部關(guān)于執(zhí)行〈工傷保險(xiǎn)條例〉若干問題的意見（二）》（人社部發(fā)〔2016〕29號(hào)）規(guī)定上下班途中發(fā)生車禍 ： 職工以上下班為目的、在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作單位和居住地之間的合理路線，視為上下班途中。

【法律分析】：1、職工在上下班途中發(fā)生交通事故后造成身體傷害的上下班途中發(fā)生車禍 ，應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并報(bào)警上下班途中發(fā)生車禍 ，公安機(jī)關(guān)交通管理部門接警后應(yīng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)出具《道路交通事故認(rèn)定書》。

2、職工上下班途中發(fā)生交通事故后因昏迷、緊急醫(yī)療救治等原因未在現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警的，職工或其近親屬應(yīng)在事后及時(shí)向用人單位報(bào)告。

【法律依據(jù)】：《工傷保險(xiǎn)條例》 第十四條 職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：

（一）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的。前提條件是“工作時(shí)間”和“工作場(chǎng)所”是兩個(gè)必須同時(shí)具備的條件，同時(shí)還得是“因工作原因”而受到的負(fù)傷、致殘或者死亡。事故傷害是指職工在勞動(dòng)過程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故等類似傷害。

（二）工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的?！肮ぷ鲿r(shí)間前后”是指非工作時(shí)間內(nèi)，具體講是開工前或收工后的一段時(shí)間，譬如上班時(shí)間為9點(diǎn)到12點(diǎn)然后又14點(diǎn)到18點(diǎn)結(jié)束一天的工作。但是職工提前在8點(diǎn)30分到崗或者下班后做完收尾工作時(shí)間到 18點(diǎn)半等等，均可以認(rèn)定為“工作時(shí)間前后”，但是有一點(diǎn)則特別重要，其目的必須是從事預(yù)備性或收尾性工作，比如為啟動(dòng)機(jī)器做準(zhǔn)備工作，或者關(guān)閉機(jī)器后收拾與工作有關(guān)的機(jī)器、工具等。

（三）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的?！肮ぷ鲿r(shí)間”和“工作場(chǎng)所”必須同時(shí)具備，并且必須是在履行本職工作，這里受到的傷害是“非工作原因”，是來自本單位或者外界的 “暴力、意外等”所致。

（四）患職業(yè)病的。即指企業(yè)、事業(yè)單位和個(gè)體經(jīng)濟(jì)組織的勞動(dòng)者在職業(yè)活動(dòng)中，因接觸粉塵、放射性物質(zhì)和其他有毒、有害物質(zhì)等因素而引起的疾病。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對(duì)法律的理解做出，請(qǐng)您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考上下班途中發(fā)生車禍 ！

如果您對(duì)該問題仍有疑問，建議您整理相關(guān)信息，同專業(yè)人士進(jìn)行詳細(xì)溝通。

依據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》有關(guān)規(guī)定上下班途中發(fā)生車禍 ，在上下班途中上下班途中發(fā)生車禍 ，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的上下班途中發(fā)生車禍 ，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。最高人民法院出臺(tái)的《關(guān)于審理工傷保險(xiǎn)行政案件若干問題的規(guī)定》對(duì)“上下班途中”的規(guī)定進(jìn)行了細(xì)化，《規(guī)定》自9月1日起施行?！兑?guī)定》第六條明確上下班途中發(fā)生車禍 ：對(duì)社會(huì)保險(xiǎn)行政部門認(rèn)定下列情形為“上下班途中”的，人民法院應(yīng)予支持：(一)在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與住所地、經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中;(二)在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中;(三)從事屬于日常工作生活所需要的活動(dòng)，且在合理時(shí)間和合理路線的上下班途中;(四)在合理時(shí)間內(nèi)其他合理路線的上下班途中。