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波音737-700安全性

在線問(wèn)法 時(shí)間: 2024.02.01
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波音737航空分為三大類波音737-700安全性:傳統(tǒng)型737波音737-700安全性,新一代737,737NG,737MAX1.傳統(tǒng)型737傳統(tǒng)型737包括737-100,737-200,它的安全性能是很差的,世界上事故率第二高的飛機(jī),方向舵曾被曝光有致命的設(shè)計(jì)缺陷,在空難紀(jì)錄片《空中浩劫》中,傳統(tǒng)型737也是戲份最多的,今年的梧州空難和近幾年一次738駕駛艙起火事件還沒(méi)有定論,737NG是否有未知的隱患有待調(diào)查,但是人家畢竟是全球都在用的老牌,也不用不敢坐4.737MAX這玩意安全性能拉的不能再拉了,通常飛機(jī)事故率遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到1%,但是737MAX的事故率高達(dá)3%,而且它的事故全都是由設(shè)計(jì)疏失導(dǎo)致。
波音737—700這個(gè)飛機(jī)的安全性怎么樣?

737 700是737系列的第三代(包括737-700/800/900 )波音737-700安全性 ,搭載兩臺(tái)CFM56-7B渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)十分成熟可靠,完全不需要擔(dān)心安全性,其實(shí)現(xiàn)在航空業(yè)四大巨頭(空客,波音,巴航,龐巴迪)的飛機(jī)您都大可放心乘坐,它們的飛機(jī)都是經(jīng)過(guò)波音737-700安全性 了幾十年磨合的,是無(wú)數(shù)血的教訓(xùn)積累起來(lái)的,技術(shù)都成熟可靠,發(fā)生安全事故的概率極小。

波音737安全嗎

安全波音737-700安全性 的波音737-700安全性 ,主要針對(duì)中短程航線的需要,具有可靠、簡(jiǎn)捷、極具運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)。

波音737主要針對(duì)中短程航線的需要,具有可靠、簡(jiǎn)捷、極具運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn),但它并不適合進(jìn)行長(zhǎng)途飛行。根據(jù)項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)間和技術(shù)先進(jìn)程度分為傳統(tǒng)型737、改進(jìn)版737、新一代737和737 MAX。

波音737的特點(diǎn)波音737-700安全性 :

波音737機(jī)翼采用懸臂式中單翼。 由于飛機(jī)航程較短,巡航速度和高度較小,采用大翼載(500公斤/米2)和較小后掠角。 展弦比8.83,1/4弦線后掠角25°,平均相對(duì)厚度12.89%。 發(fā)動(dòng)機(jī)短艙內(nèi)側(cè)為克魯格前緣襟翼,外側(cè)為3段前緣縫翼。

為什么波音737那么不安全?

波音737航空分為三大類波音737-700安全性 :傳統(tǒng)型737波音737-700安全性 ,新一代737,737NG,737MAX

1.傳統(tǒng)型737

傳統(tǒng)型737包括737-100,737-200,它的安全性能是很差的,世界上事故率第二高的飛機(jī),方向舵曾被曝光有致命的設(shè)計(jì)缺陷,在空難紀(jì)錄片《空中浩劫》中,傳統(tǒng)型737也是戲份最多的。有人會(huì)說(shuō)大部分只是和人為失誤有關(guān),但是與制造疏失和系統(tǒng)設(shè)計(jì)是否人性化多多少少沾點(diǎn)關(guān)系。幸運(yùn)的是,這款危險(xiǎn)的飛機(jī)幾乎已經(jīng)全部退役,如今我們想坐也坐不上波音737-700安全性 了。

2.新一代737

新一代737包括737-300,737-400,737-500,它的安全性也不咋地,事故率不算低。方向舵的故障名義上已經(jīng)排除,但是在勝安航空185,閃光航空604等事故中,當(dāng)?shù)卣哉J(rèn)為是方向舵導(dǎo)致事故發(fā)生,不過(guò)美國(guó)始終否認(rèn)這點(diǎn),所以還是有安全隱患的。這款飛機(jī)現(xiàn)已經(jīng)十分稀有,在國(guó)內(nèi)更加是不可能坐到了,大家也不用擔(dān)心

3.737NG

這是波音最爭(zhēng)氣的產(chǎn)品,銷量世界第一,它包括737-600,737-700,737-800,737-900,如今大家飛中短程,幾乎坐的不是A320就是737NG,現(xiàn)役737中基本上全是737NG。737-600產(chǎn)了沒(méi)幾架,就是來(lái)湊數(shù)的,737-900飛安記錄良好,這里暫且不談,737-700和737-800安全性能還是不錯(cuò)的,它的銷量很高但是事故比其它737少很多,且由于設(shè)計(jì)漏洞導(dǎo)致的只有中華航空120號(hào)班機(jī)事故這一起。今年的梧州空難和近幾年一次738駕駛艙起火事件還沒(méi)有定論,737NG是否有未知的隱患有待調(diào)查,但是人家畢竟是全球都在用的老牌,也不用不敢坐

4.737MAX

這玩意安全性能拉的不能再拉了,通常飛機(jī)事故率遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到1%,但是737MAX的事故率高達(dá)3%,而且它的事故全都是由設(shè)計(jì)疏失導(dǎo)致。它先是停飛老久,好不容易復(fù)飛,又馬上召回,再次復(fù)飛還沒(méi)幾天,就又出了個(gè)引擎爆炸事故,這款新飛機(jī)的安全性能是出大問(wèn)題的

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北京交通事故律師-許瑞林

12-23 09:53

波音737MAX為什么禁飛

在中國(guó),曾經(jīng)發(fā)生多次事故的波音737MAX飛機(jī)目前已被禁飛,波音737MAX此前出現(xiàn)過(guò)兩次重大的飛行事故波音737MAX為什么禁飛,波音737MAX也被禁飛波音737MAX為什么禁飛,該飛機(jī)的安全性在當(dāng)時(shí)也被廣受質(zhì)疑波音737MAX首次載客復(fù)飛,此前是為何停飛的,飛機(jī) ...
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波音737MAX訂單

由于美方執(zhí)意對(duì)臺(tái)軍售,為維護(hù)國(guó)家主權(quán)和國(guó)家安全,我國(guó)宣布制裁美軍工巨頭波音公司,并對(duì)參與對(duì)臺(tái)軍售的波音防務(wù)公司總裁實(shí)施制裁,凍結(jié)在華業(yè)務(wù),從而使波音公司失去我方的超級(jí)航空大訂單,導(dǎo)致波音公司所產(chǎn)飛機(jī)至今沒(méi)有找到合適買家,迫使處于負(fù) ...
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波音737一共墜毀了多少架

一伊泰航空公司的波音737客機(jī)在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀波音737客機(jī)在俄羅斯發(fā)生空難,機(jī)上87人全部罹難,地面無(wú)傷亡報(bào)告,加勒比航空公司一架載有163人的波音737型客機(jī)在切迪•賈根國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道,機(jī)身斷為兩截, ...
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04-12 12:32

波音737—800安全性

4、靈活性方面波音737-800機(jī)型作為新一代737系列飛機(jī)的客艙內(nèi)飾也應(yīng)客戶要求做了很大的改善:設(shè)計(jì)采用了波音777飛機(jī)客艙頂板的設(shè)計(jì)技術(shù),飛機(jī)靈活性大大改進(jìn)了,航空公司可以在不到1分鐘的時(shí)間里,3、通用性方面波音737-800機(jī)型飛機(jī)與傳統(tǒng)型737具 ...
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波音737-700安全性

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