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國(guó)內(nèi)波音737-800安全嗎

在線問法 時(shí)間: 2024.02.01
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二、東航MU 5735墜毀的原因尚未查明,所以這意味著波音737-800客機(jī)是存在風(fēng)險(xiǎn)的在東航mu 5735這一架飛機(jī)在廣西藤縣直接墜毀之后,東航立即就停飛了全部737-800客機(jī)這其實(shí)直接說明東航波音737-800客機(jī)是存在一定風(fēng)險(xiǎn)的,一、東航停飛全部波音737-800客機(jī)意味著737-800客機(jī)確實(shí)存在風(fēng)險(xiǎn)就國(guó)內(nèi)波音737-800安全嗎我個(gè)人而言,我認(rèn)為東航在波音737系列飛機(jī)出現(xiàn)墜毀事故之后,立即停飛全部737-800客機(jī),這棋意味著波音737-800客機(jī)確實(shí)存在風(fēng)險(xiǎn)。
東航恢復(fù)波音737-800機(jī)型商業(yè)運(yùn)營(yíng),波音系列飛機(jī)安全性能如何?

波音系列飛機(jī)仍舊是世界上最安全國(guó)內(nèi)波音737-800安全嗎 的飛機(jī)國(guó)內(nèi)波音737-800安全嗎 ,但是凡事無(wú)絕對(duì),波音飛機(jī)最經(jīng)典的機(jī)型B737-800,作為一款商業(yè)運(yùn)營(yíng)多年的飛機(jī),把它評(píng)為最安全的飛機(jī)之一,相信業(yè)內(nèi)很多人都會(huì)同意。因?yàn)樯虡I(yè)飛機(jī)運(yùn)行,其實(shí)都是需要時(shí)間的,都是需要通過多年的不斷運(yùn)行,去發(fā)現(xiàn)飛機(jī)存在的各種設(shè)計(jì)缺陷或不足,通過不斷的改進(jìn)研究,使飛機(jī)變得越來(lái)越完美和安全,其中包括儀表,操作手冊(cè)等等。這也就是空難事故一定要詳細(xì)調(diào)查研究的原因之一,就是為了調(diào)查出具體原因,之后進(jìn)行了不斷改進(jìn)。

當(dāng)下主要服役的是經(jīng)典款、新一代和MAX系列,最多的為700/800/900型,也是安全記錄較好的一批波音737,國(guó)內(nèi)機(jī)隊(duì)目前多為10年左右,機(jī)體條件還較為理想。波音737早就取得了適航證,所以理論上是安全的。

發(fā)展到當(dāng)下,全球客機(jī)市場(chǎng)占有率方面,波音公司接近60%,空客公司近40%。落實(shí)到具體型號(hào)方面,波音737已經(jīng)累計(jì)交付了1萬(wàn)架,并且正在向1.6萬(wàn)架邁進(jìn),而A320只有8000多架;波音777累計(jì)交付了2000多架、787累計(jì)交付1000架,波音747也累計(jì)交付1000余架;A330累計(jì)交付1800架,A340只獲得379架訂單就停產(chǎn)了,A380累計(jì)交付200架,也將停產(chǎn)。

因此,波音客機(jī)運(yùn)營(yíng)數(shù)量要高于空客飛機(jī),其實(shí)無(wú)論波音還是空客的每一種型號(hào)客機(jī)都發(fā)生過大大小小各種類型的事故,如果要將飛行事故數(shù)量除以飛行架次和飛行里程的話,飛機(jī)依然是最安全的交通工具。

國(guó)內(nèi)波音737 800安全嗎

挺安全國(guó)內(nèi)波音737-800安全嗎 的國(guó)內(nèi)波音737-800安全嗎 ,出差基本上坐的都是800

東航停飛全部737-800客機(jī),這意味737-800客機(jī)有潛在風(fēng)險(xiǎn)嗎?

東航停飛全部737-800客機(jī)。這其實(shí)意味著東航737-800客機(jī)確實(shí)存在著一定風(fēng)險(xiǎn)。首先是因?yàn)檫@一次東航墜毀的飛機(jī)就是波音737系列客機(jī)。 其次是因?yàn)闁|航波音737客機(jī)墜毀的原因目前尚未清楚國(guó)內(nèi)波音737-800安全嗎 ,所以在原因還未排查清楚之前東航波音737-800客機(jī)是存在一定風(fēng)險(xiǎn)的。

一、東航停飛全部波音737-800客機(jī)意味著737-800客機(jī)確實(shí)存在風(fēng)險(xiǎn)

就國(guó)內(nèi)波音737-800安全嗎 我個(gè)人而言,我認(rèn)為東航在波音737系列飛機(jī)出現(xiàn)墜毀事故之后,立即停飛全部737-800客機(jī),這棋意味著波音737-800客機(jī)確實(shí)存在風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)闁|航的MU 5735在執(zhí)行昆明飛廣州任務(wù)的時(shí)候,并沒有受到任何天氣干擾的因素,卻直接在廣西梧州上空失聯(lián),然后直接從廣西梧州上空直接墜落到山上。這其實(shí)就間接說明了東航MU 5735并不是受到了環(huán)境因素的干擾,問題很有可能出現(xiàn)在飛機(jī)以及飛行員身上。基于安全考慮東航立即就停飛了全部波音737-800客機(jī)。

二、東航MU 5735墜毀的原因尚未查明,所以這意味著波音737-800客機(jī)是存在風(fēng)險(xiǎn)的

在東航mu 5735這一架飛機(jī)在廣西藤縣直接墜毀之后,東航立即就停飛了全部737-800客機(jī)這其實(shí)直接說明東航波音737-800客機(jī)是存在一定風(fēng)險(xiǎn)的。因?yàn)榈侥壳盀橹?,搜救人員并沒有在墜毀現(xiàn)場(chǎng)收到東航mu 5735的黑匣子,也沒有辦法進(jìn)一步確認(rèn)東航波音mu 5735航班真正墜毀的原因。在還沒有確認(rèn)MU 5735航班墜毀的真實(shí)原因,之前東航的波音737-800客機(jī)就存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)闆]有確定真實(shí)的墜毀原因就意味著東航波音737-800客機(jī)有可能會(huì)存在技術(shù)上的疏漏,導(dǎo)致飛機(jī)在空中突然失控出現(xiàn)墜落的現(xiàn)象。

三、總結(jié)

總而言之,在沒有確認(rèn)MU 5735客機(jī)墜毀的真實(shí)原因之前意味著737-800客機(jī)是存在風(fēng)險(xiǎn)的。

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北京交通事故律師-許瑞林

07-30 17:35

國(guó)內(nèi)飛機(jī)哪個(gè)航空公司最安全

廈門航空,山東航空公司,海南航空,不敢恭維南方應(yīng)該好點(diǎn),南方航空公司,國(guó)航是最好的本人覺得廈航也不錯(cuò)國(guó)內(nèi)飛機(jī)哪個(gè)航空公司最安全我同學(xué)說廈航是國(guó)內(nèi)飛機(jī)哪個(gè)航空公司最安全我國(guó)少數(shù)幾個(gè)贏利的航空公司之一,國(guó)內(nèi)所有航空公司的安全性沒有排名 ...
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北京交通事故律師-許瑞林

03-21 15:47

波音737—800安全嗎

二、東航MU 5735墜毀的原因尚未查明,所以這意味著波音737-800客機(jī)是存在風(fēng)險(xiǎn)的在東航mu 5735這一架飛機(jī)在廣西藤縣直接墜毀之后,東航立即就停飛了全部737-800客機(jī)這其實(shí)直接說明東航波音737-800客機(jī)是存在一定風(fēng)險(xiǎn)的,在還沒有確認(rèn)MU 5735航班墜毀 ...
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案件走到法院,并不意味著一定要判決,以訴促調(diào)也能做到一別兩寬,各生歡喜。

北京交通事故律師-許瑞林

09-19 18:46

波音737—700飛機(jī)安全嗎

有一說一,現(xiàn)在波音的飛機(jī)在安全性方面,真的是一言難盡,我就不拿這個(gè)關(guān)于波音飛機(jī)的紀(jì)錄片《一落千丈:波音大調(diào)查》來(lái)說吧,我就單拿進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái),在所有排除非人為因素導(dǎo)致的空難事件中,波音飛機(jī)發(fā)生空難事故的次數(shù)是最多的,這就已經(jīng)足 ...
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北京交通事故律師-許瑞林

11-09 10:54

波音737和空客320哪個(gè)更安全

有些問題不能單用理論就是能解決的,比如新型號(hào)的飛機(jī)一般要比舊型號(hào)的安全標(biāo)準(zhǔn)要求更高,但是反過來(lái)舊型號(hào)的飛機(jī)波音737和空客320哪個(gè)更安全他的使用制造經(jīng)驗(yàn)也很豐富,這就讓人們更好的了解了舊型號(hào)飛機(jī)的弊端,隱患,注意事項(xiàng)等等,這樣事故幾率 ...
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北京交通事故律師-許瑞林

04-11 16:36

國(guó)內(nèi)波音737-800安全嗎

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