東航墜機事件賠償多少錢
在相關(guān)規(guī)定中東航墜機事件賠償多少錢 ,東航公司作為承運人將賠付乘客40萬元東航墜機事件賠償多少錢 ,額外購買東航墜機事件賠償多少錢 了東航公司保險東航墜機事件賠償多少錢 的乘客人,可以獲賠200萬元。而機長和空姐們因為是工作人員會有更高的賠償金。
東航空難事故發(fā)生后,通過搜救人員。人員全力搜救,如今兩個黑匣子全部找到。通過132名機上人員人員生前DNA樣本和家屬DNA樣本。和現(xiàn)場提取到的DNA樣本進行對比。如今已經(jīng)確認(rèn)了所有乘客的身份。
所以賠付人員確定,雖然黑匣子的數(shù)據(jù)還在破譯,但是已經(jīng)排除了旅客責(zé)任(比如空難是由乘客攜帶引爆物導(dǎo)致飛機墜毀),所以賠償金額也已經(jīng)確定,東航也已經(jīng)啟動理賠工作。那么到底遇難者家屬能得到多少賠償金呢?
第一類 沒有購買航空公司保險的乘客
根據(jù)2006年的規(guī)定,航空公司作為承運人,需要對每一位乘客賠付40萬元,顯然16年過去,這個賠付金額已經(jīng)過低了。實際上,在2010年伊春空難的時候,每一位家屬遇難者獲賠了96萬元,在2014年馬航空難中,馬航遇難者的賠付標(biāo)準(zhǔn)是140多萬。所以有專家預(yù)測此次遇難,總賠償金將達(dá)億元甚至超過10億元。
第二類購買了航空保險的乘客
根據(jù)東航公司官網(wǎng)消息,假如這次遇難乘客購買了東航30元的航空意外險的話,保險公司會直接賠償給旅客家屬每人200萬元。
第三類飛機上的工作人員
為什么要單獨講講他們的賠償金呢?那是因為他們屬于工作人員,他們在工作中遇難,屬于“工亡”。根據(jù)《勞動法》《工傷保險條例和相關(guān)規(guī)章》他們的家屬可以領(lǐng)取喪葬補償金,供養(yǎng)撫恤金和一次性20年工亡補助金。當(dāng)然如果飛機上也有人是因為工作出差,也能獲得賠償金。
除了前面說的三類賠償金之外,如果私人購買了其他保險的,也會按照投保的保險賠付。比如一些商業(yè)保險,意外險。但是從遇難者家屬的角度來說,出再多的錢能換回他們親人的生命嗎?父母對子女付出那么多年的心血,又是錢能衡量的嗎?錢在這種時候也只是一串冰冷的數(shù)字罷了東航墜機事件賠償多少錢 !
3.21東航空難,132當(dāng)場喪命,航空公司一共要賠付多少錢?東航空難發(fā)生后到現(xiàn)在為止,已知東航墜機事件賠償多少錢 的消息是東航空難還在清理事故現(xiàn)場時,東航空難相關(guān)理賠程序已經(jīng)啟動,現(xiàn)有賠償參照的標(biāo)準(zhǔn)是民航總局2006年發(fā)布的《國內(nèi)航空運輸承運人賠償責(zé)任限額規(guī)定》。
規(guī)定中提到每名旅客賠償責(zé)任限額40萬元,但很明顯,依照現(xiàn)如今的消費水平等各方面的評估,輿論方面普遍認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不太合理了。
近年來幾起空難事故中,賠償標(biāo)準(zhǔn)都遠(yuǎn)高于此標(biāo)準(zhǔn),因此,東航空難的賠償也應(yīng)該會高于此標(biāo)準(zhǔn)。甚至有專家呼吁該賠償標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)給提升至100萬,當(dāng)然,這也只是一些建議。
據(jù)了解,遇難者賠償將由東航和保險公司共同承擔(dān),首席承保是是中國人保,平安保險、太平洋保險參與共保。關(guān)于賠付的金額,飛機失事一般是定為全損的,大概要賠款3億到4億左右。
另外,第三責(zé)任險也基本上是要全賠的,還有乘客自己購買的其他類型的保險,如航空意外險和壽險,預(yù)計總價或會超過10億。
截止到3月29日,11家公司已經(jīng)向東航空難人員的家屬支付14次賠款,合計金額1485萬元,而這很明顯只是賠償?shù)囊恍〔糠郑罄m(xù)的賠償事項也正在處理中。
在充分尊重遇難乘客家屬的合理訴求、與家屬一道溝通具體的方案細(xì)節(jié),確定下來統(tǒng)一的賠付標(biāo)準(zhǔn),制定出最終理賠方案的前提下,相信理賠事項會得到圓滿的結(jié)果。
至于一共要理賠多少,東航墜機事件賠償多少錢 我們也只能才猜測個大概,具體數(shù)字以官方為準(zhǔn),東航空難是重大的事件,賠償?shù)氖虑槭茌浾摯蟊姷挠绊憰艽蟪潭壬嫌欣谟鲭y者得到合理的賠償。而這些賠償也能慰藉下遇難者家屬們失去親人的痛苦。
飛機墜機空姐賠付多少是的,因為他們殉職東航墜機事件賠償多少錢 了!但是再多的賠償也救不了他們鮮活的生命!航空公司對每人的賠償限額是40萬元,但這是16年前規(guī)定的,實際賠償會比這個高。機長和空姐公司也給他們買了五險一金,包括工傷保險,而且這個保險的賠償金額比乘客還多。
那么飛機上的乘客和機組人員賠償多少呢?下面為大家揭秘一下:
第一個是來自航天公司的補償。民航總局有明確規(guī)定!如果飛機上的乘客和機組人員在飛機過程中死亡,航空公司必須按照規(guī)定進行賠償。這里有一些例子。
1992年最高賠償5000元東航墜機事件賠償多少錢 ;
1993年最高賠償7萬元;
2006年最高賠償限額為40萬元;
因此,根據(jù)2006年頒布的規(guī)定,航空公司作為承運人,需要向每位旅客賠付40萬元。顯然,16年過去了,價格漲了這么多,賠償金額已經(jīng)太低了。
列舉我國歷史上其他幾起空難,航空公司對乘客的賠償金額。
2004年包頭空難,每人賠償21.1萬元;
2010年伊春空難,每人賠償96萬;
2014年馬航空難,每人賠付150萬。
而且在2014年馬航空難中獲得賠償?shù)拇蟛糠旨彝ザ加X得賠償太少。更何況現(xiàn)在物價上漲這么厲害,40萬根本不符合補償標(biāo)準(zhǔn),于是有專家建議將補償標(biāo)準(zhǔn)提高到100萬。
二是保險公司的賠付
如果遇難乘客在購買飛機票時購買了東航30元的航空意外綜合保險,將獲得200萬元的賠償金額。機長和空姐和公司有勞動合同,公司也給他們買了五險一金,所以有工傷保險,這個保險的賠償金額比乘客多。
三是因公殉職的機長和空姐的死亡索賠。
因為機長和空姐都是飛機上的機組人員,所以他們的傷亡都是工業(yè)死亡。根據(jù)《工傷保險條例》,他們的家屬將獲得三項賠償:
第一項,喪葬補助:補償金額為6個月的當(dāng)?shù)厣夏甓嚷毠ぴ缕骄べY;如果平均工資8000,總共可以拿到5萬多。
二、供養(yǎng)親屬養(yǎng)老金:老人和孩子每個月可以領(lǐng)取30%。配偶也可以每月領(lǐng)取30%,
第三項,一次性20年補貼:其標(biāo)準(zhǔn)為上一年度人均收入47412乘以20倍??偣彩?48240元。喪葬費,撫恤金,外加一次性20年補助。歸結(jié)起來差不多有一百萬。所以機長和空姐的家屬最低也能領(lǐng)到100萬。
第四,商業(yè)保險
因為在飛機上工作是一項高風(fēng)險的工作,所以很多人在飛機上的員工都會給自己買一份商業(yè)保險,比如壽險、意外險等。雖然這些保險的保費會很貴,但是保額都在百萬以上!結(jié)論:事故已經(jīng)發(fā)生。我們不能一直沉浸在過去的悲傷中。我們應(yīng)該向前看,希望逝者安息。