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事故認(rèn)定書沒寫占多少責(zé)任

在線問法 時(shí)間: 2023.06.18
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擴(kuò)展資料:一、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,《道路交通事故處理程序規(guī)定》:第四十六條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、受害人情況及調(diào)查得到的事實(shí),有證據(jù)證明受害人有過錯(cuò)的,確定受害人的責(zé)任,(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。
交通事故責(zé)任認(rèn)定書是不是只寫主次責(zé)任不寫各占幾成?

是事故認(rèn)定書沒寫占多少責(zé)任 的。交通事故責(zé)任認(rèn)定書只認(rèn)定事故各方當(dāng)事人負(fù)事故的主次責(zé)任,或者全部責(zé)任,或者不負(fù)責(zé)任,不會(huì)寫各占幾成的責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》:

第四十六條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,事故認(rèn)定書沒寫占多少責(zé)任 他方無責(zé)任。

省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

第四十九條 逃逸交通事故尚未偵破,受害一方當(dāng)事人要求出具道路交通事故認(rèn)定書的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到當(dāng)事人書面申請(qǐng)后十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書,并送達(dá)受害一方當(dāng)事人。

道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、受害人情況及調(diào)查得到的事實(shí),有證據(jù)證明受害人有過錯(cuò)的,確定受害人的責(zé)任;無證據(jù)證明受害人有過錯(cuò)的,確定受害人無責(zé)任。

擴(kuò)展資料:

一、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;

以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任:

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發(fā)生事故的;

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;

4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的;

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;

12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關(guān)車門造成交通事故的;

15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;

16、單方發(fā)生交通事故。

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。

省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

二、道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容:

(一)道路交通事故當(dāng)事人、車輛、道路和交通環(huán)境等基本情況;

(二)道路交通事故發(fā)生經(jīng)過;

(三)道路交通事故證據(jù)及事故形成原因的分析;

(四)當(dāng)事人導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)及責(zé)任或者意外原因;

(五)作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門名稱和日期。

道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)由辦案民警簽名或者蓋章,加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門道路交通事故處理專用章,分別送達(dá)當(dāng)事人,并告知當(dāng)事人向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)復(fù)核、調(diào)解和直接向人民法院提起民事訴訟的權(quán)利、期限。

參考資料來源:百度百科-交通事故責(zé)任認(rèn)定

事故認(rèn)定書上只寫了主責(zé)沒有寫占多少比例!這個(gè)比例是由誰判定?

主要責(zé)任一般就是70%事故認(rèn)定書沒寫占多少責(zé)任 ,同等責(zé)任各占50%事故認(rèn)定書沒寫占多少責(zé)任 ,法院一般都這么判。當(dāng)然如果能協(xié)商達(dá)成一致更好。

事故定責(zé)認(rèn)定書里要寫清楚雙方各占比例嗎,要是沒寫怎么辦?

事故認(rèn)定書中不會(huì)明確事故認(rèn)定書沒寫占多少責(zé)任 的比例。一般的只是寫著事故認(rèn)定書沒寫占多少責(zé)任 :無責(zé)任事故認(rèn)定書沒寫占多少責(zé)任 ,次要責(zé)任,同等責(zé)任、主要責(zé)任,全部責(zé)任。

在司法實(shí)踐中,上述責(zé)任一般的是掌握0、30、50、70、100等比例。如果有其他的情節(jié),法院可能會(huì)作出調(diào)整,比方說主次責(zé)任會(huì)調(diào)整為2:8,甚至為1:9。

交通事故責(zé)任認(rèn)定書沒有比例怎么處理

交通事故責(zé)任認(rèn)定書是在發(fā)生交通事故之后事故認(rèn)定書沒寫占多少責(zé)任 ,報(bào)警由交警同志出具事故認(rèn)定書沒寫占多少責(zé)任 的法律文書事故認(rèn)定書沒寫占多少責(zé)任 ,它是代表著交通責(zé)任事故的劃分事故認(rèn)定書沒寫占多少責(zé)任 ,但有些人看事故認(rèn)定書沒寫占多少責(zé)任 了交通事故責(zé)任認(rèn)定書后發(fā)現(xiàn)沒有責(zé)任比例。那么,交通事故責(zé)任認(rèn)定書沒有比例怎么處理?我告訴我們要看實(shí)際情況。

交通事故責(zé)任認(rèn)定書沒有比例怎么處理

事故認(rèn)定書沒有責(zé)任的比例,協(xié) 商 不成,由法院自由裁量主次的百分比。

交通事故責(zé)任認(rèn)定比例

1,機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任,雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任:(1)負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)70%;(2)負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)50%;(3)負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)30%。

2,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍腥酥g發(fā)生交通事故的,對(duì)超過責(zé)任限額的部分,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

(1)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)80%;

(2)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)60%;

(3)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)40%;

(4)機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的,承擔(dān)10%;

(5)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的,承擔(dān)5%;

(6)交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任;

(7)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車一方無交通事故責(zé)任的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的,由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償,對(duì)超過保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分,按照當(dāng)前規(guī)定賠償。

3.特殊情況洗的責(zé)任劃分和承擔(dān)當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的,發(fā)生交通事故后當(dāng)事人未立即停車,為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),或者有條件報(bào)案而不及時(shí)報(bào)案,致使事故基本事實(shí)無法查清的,應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定承擔(dān)事故責(zé)任:

(1)一方當(dāng)事人有上述行為的,承擔(dān)全部責(zé)任;

(2)當(dāng)事人均有上述行為的,共同承擔(dān)責(zé)任;但是,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)事故主要責(zé)任;

(3)依法可以撤離現(xiàn)場(chǎng)、自行協(xié)商處理的交通事故除外;

(4)發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的:逃逸的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)交通事故逃逸的全部責(zé)任;但是,有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人有過錯(cuò)的,由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

處理交通事故責(zé)任認(rèn)定責(zé)任糾紛,就應(yīng)該找律師來提供協(xié)助。

@2019

交通事故責(zé)任認(rèn)定書認(rèn)定的主要責(zé)任到底是占多少呢?

主要責(zé)任大概在百分之七十到百分之八十左右

交警判定交通事故當(dāng)事人事故認(rèn)定書沒寫占多少責(zé)任 的責(zé)任大小事故認(rèn)定書沒寫占多少責(zé)任 ,依據(jù)以下原則:

1、事故當(dāng)事人的違法行為。

事故當(dāng)事人的違法行為造成交通事故的應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任事故認(rèn)定書沒寫占多少責(zé)任 ,沒有違法行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任

2、發(fā)生交通事故事故認(rèn)定書沒寫占多少責(zé)任 ,造成了損害事實(shí)。

損害他人的健康的客觀存在是構(gòu)成侵權(quán)損害民事責(zé)任的前提。如果沒有造成損害,或者某種行為可能會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,并沒有成為客觀事實(shí),就談上交通事故責(zé)任。

3、交通事故當(dāng)事人主觀上有過失。

交通事故的發(fā)生都是因交通事故當(dāng)事人心理上存在著過失,即當(dāng)事人對(duì)發(fā)生交通事故應(yīng)預(yù)見而沒有預(yù)見,或者已經(jīng)知道違法行為可能引起交通事故卻輕信能夠避免。如果當(dāng)事人存在著故意造成的不屬于交通事故的范疇。

4、交通違法行為與交通事故之間存在因果關(guān)系。

所謂因果關(guān)系,是指交通事故中,客觀存在著一種內(nèi)在的必然聯(lián)系。如果違法行為與這起交通事故的發(fā)生之間存在著因果關(guān)系,那么行為人就要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。違法行為與交通事故之間存在的因果關(guān)系是認(rèn)定交通事故責(zé)任的一個(gè)重要條件。

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擴(kuò)展資料:一、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,《道路交通事故處理程序規(guī)定》:第四十六條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用 ...
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