關于您的問題間接損失保險公司理賠案例 我做如下解答，希望可以幫到您，間接損失保險公司理賠案例 了解更多知識。關于間接損失是否理賠的問題，需要具體問題具體分析，不能一概而論。我們拿第三者責任險來舉例。第三者責任險中被保險人對第三者賠付責任是否包括間接損失，實務界存在不同理解，一種觀點認為，被保險人對第三者的賠付責任不包括間接損失。另一種觀點認為，對于間接損失的賠償，需要針對具體險種具體分析，以賠償為原則，不賠為例外。

（1）第一種觀點認為間接損失保險公司理賠案例 ：被保險人對第三者的賠付責任不包括間接損失。實踐中，許多保險公司在其提供的有關第三者責任保險的格式條款中約定，保險公司向被保險人承擔賠償金責任的范圍，是保險事故給第三者造成的直接損失，不包括間接損失?！稒C動車交通事故責任強制保險條款》第十條第（三）項規(guī)定，被保險機動車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停電、停水、停氣、停產、通訊或網絡中斷、數據丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失，保險公司不負賠償責任。支持此觀點的邏輯理路主要是從保險公司風險控制的角度出發(fā)，認為間接損失數額難以確定，保險公司無法對風險進行合理預測，因而難以確定保險費率，實踐中操作難度大。

（2）第二種觀點認為：對于間接損失的賠償，需要針對具體險種具體分析，以賠償為原則，不賠為例外。其認為我國民法通則第一百一十七條“受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人應當賠償損失”的規(guī)定體現了間接損失應當賠償的立法精神。同時，依據保險法規(guī)定，責任保險的保險標的是被保險人向第三者依法應負的賠償責任，并不存在“直接損失”與“間接損失”之分，保險公司對于間接損失不承擔賠償保險金的責任，缺乏法律依據，也不符合此險種設立目的。在這種觀點下，交強險和商業(yè)險第三者責任險的情況又有所不同。交強險是依據國家法規(guī)強制購買的責任保險，目的是提高第三者責任險的投保面，最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障。交強險強制投保、賠償項目和數額等都是法定，若允許其沒有明確法律依據即限制賠償范圍，顯然對被保險人和第三者有失公平，也不符合其設立初衷。雖然《機動車交通事故責任強制保險條款》第十條第（三）項的規(guī)定對間接損失的賠償持否定態(tài)度，但其是根據道路交通安全法、保險法、《機動車交通事故責任強制保險條例》而制定，其條款若不符合上述法律及其上位法民法通則等的精神應當無效。因此，除非數額難以確定的預測性可得利益損失，只要可以證明、數額基本確定的間接損失，在交強險中都應賠償。商業(yè)險第三者責任險是被保險人通過保險合同以保險費為對價獲得的對責任財產損失的補償，即被保險人以確定成本來避免不確定的損失間接損失保險公司理賠案例 ；同時，它有利于保護第三者利益，符合責任保險的發(fā)展趨勢。因此，除非雙方明確約定排除對間接損失的賠償，否則，保險公司還是要對間接損失負賠償責任。

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車禍造成間接損失保險公司理賠案例 的間接損失保險公司是不賠償間接損失保險公司理賠案例 的，只賠直接損失。原因如下：

1、保險公司在處理理賠手續(xù)時是與被保險人直接聯系的，正常的理賠款交付流程是保險公司先將理賠款項交給被保險人，再由被保險人轉交給事故受害方。除非被保險人能提供一份詳盡的委托書，指明他同意受害人直接從保險公司領取理賠款，否則保險公司是不敢擅自交付理賠款的。

2、由于事故所引起的被保險人及第三者停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產、中斷通訊等，還有因車輛保險事故引起的任何精神損失賠償金額，都會被保險公司認定為交通事故的間接損失，得不到相應的理賠。

3、通俗而言，保險事故發(fā)生過程所導致的經濟損失與人員傷亡，被計入事故直接損失，比如汽車碰撞而導致車身損壞，行人因碰撞而骨折或內臟受傷，甚至店面被撞毀等。通常這類事故直接損失是定損員在查勘現場或確定時都看得見的。

4、而事故間接損失則是指保險事故發(fā)生一段時間后才產生的損失項目。比如店面由于被車撞壞而停業(yè)或停產所產生的經營損失;電線或水管被汽車撞破，導致停電及停水所產生的經營損失等;甚至于汽車撞傷別人后，受傷者要求車主支付一筆精神損失費等。而間接損失通常是在事故發(fā)生時不會被定損員列入賠償項目，但在事故發(fā)生一段時間后才被很多人意識到這事故已產生很多其它附加經濟損失。相關知識延伸閱讀：什么情形保險公司拒不索賠

第一、加裝的設備

買車后，很多車主會自己加裝音響、冰箱、尾翼、行李架等設備。但一旦撞車造成損失，保險公司也不會對這些新增加的設備賠償。部分保險公司會接受車主投?！靶略黾釉O備損失險”，如果是改裝車以后留下安全隱患，又沒有事先通知保險公司，出了事故同樣不能得到賠償。第二、撞傷親戚朋友

一位市民開車不幸將自己的弟弟撞傷，醫(yī)治花了1萬多元。王先生的車保了第三者險，就找保險公司索賠。保險公司表示不賠，理由是撞的是自家人。保險中所謂“第三者”排除了以下四種人：即保險人、被保險人、本車發(fā)生事故時的駕駛員及其家庭成員、被保險人的家庭成員。第三、未年檢、酒后駕車、無照駕駛

在以上這些情形中，司機并不具備上路行駛的資格。此外，如果駕駛員與準駕車型不符等情形，保險公司也會拒絕賠付。特別要注意不能酒后駕車，也不要將車借給還沒有取得駕照的親戚、朋友“過把癮”。第四、發(fā)動機進水后錯誤操作

保險公司認為，車輛行駛到水深處，發(fā)動機熄火后，如果司機又強行打火造成損壞，屬于操作不當造成的，不在賠償范圍之內。車停在車庫中萬一被水淹了，千萬不要強行點火發(fā)動，應立刻通知保險公司，否則即便發(fā)動機受到損壞，保險公司也不賠償。

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2、由于事故所引起的被保險人及第三者停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產、中斷通訊等，還有因車輛保險事故引起的任何精神損失賠償金額，都會被保險公司認定為交通事故的間接損失，得不到相應的理賠。

3、通俗而言，保險事故發(fā)生過程所導致的經濟損失與人員傷亡，被計入事故直接損失，比如汽車碰撞而導致車身損壞，行人因碰撞而骨折或內臟受傷，甚至店面被撞毀等。通常這類事故直接損失是定損員在查勘現場或確定時都看得見的。

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2、由于事故所引起的被保險人及第三者停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產、中斷通訊等，還有因車輛保險事故引起的任何精神損失賠償金額，都會被保險公司認定為交通事故的間接損失，得不到相應的理賠。

3、通俗而言，保險事故發(fā)生過程所導致的經濟損失與人員傷亡，被計入事故直接損失，比如汽車碰撞而導致車身損壞，行人因碰撞而骨折或內臟受傷，甚至店面被撞毀等。通常這類事故直接損失是定損員在查勘現場或確定時都看得見的。

4、而事故間接損失則是指保險事故發(fā)生一段時間后才產生的損失項目。比如店面由于被車撞壞而停業(yè)或停產所產生的經營損失;電線或水管被汽車撞破，導致停電及停水所產生的經營損失等;甚至于汽車撞傷別人后，受傷者要求車主支付一筆精神損失費等。而間接損失通常是在事故發(fā)生時不會被定損員列入賠償項目，但在事故發(fā)生一段時間后才被很多人意識到這事故已產生很多其它附加經濟損失。相關知識延伸閱讀：什么情形保險公司拒不索賠

第一、加裝的設備

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在以上這些情形中，司機并不具備上路行駛的資格。此外，如果駕駛員與準駕車型不符等情形，保險公司也會拒絕賠付。特別要注意不能酒后駕車，也不要將車借給還沒有取得駕照的親戚、朋友“過把癮”。第四、發(fā)動機進水后錯誤操作

保險公司認為，車輛行駛到水深處，發(fā)動機熄火后，如果司機又強行打火造成損壞，屬于操作不當造成的，不在賠償范圍之內。車停在車庫中萬一被水淹了，千萬不要強行點火發(fā)動，應立刻通知保險公司，否則即便發(fā)動機受到損壞，保險公司也不賠償。

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4、而事故間接損失則是指保險事故發(fā)生一段時間后才產生的損失項目。比如店面由于被車撞壞而停業(yè)或停產所產生的經營損失;電線或水管被汽車撞破，導致停電及停水所產生的經營損失等;甚至于汽車撞傷別人后，受傷者要求車主支付一筆精神損失費等。而間接損失通常是在事故發(fā)生時不會被定損員列入賠償項目，但在事故發(fā)生一段時間后才被很多人意識到這事故已產生很多其它附加經濟損失。相關知識延伸閱讀：什么情形保險公司拒不索賠

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在以上這些情形中，司機并不具備上路行駛的資格。此外，如果駕駛員與準駕車型不符等情形，保險公司也會拒絕賠付。特別要注意不能酒后駕車，也不要將車借給還沒有取得駕照的親戚、朋友“過把癮”。第四、發(fā)動機進水后錯誤操作

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