保險公司賠付營運(yùn)損失。

如果責(zé)任者投保交強(qiáng)險或第三者責(zé)任險營運(yùn)損失保險公司賠償案例 的營運(yùn)損失保險公司賠償案例 ，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，在交通事故損害賠償案件中，交通事故的責(zé)任者或侵權(quán)賠償責(zé)任人是車輛營運(yùn)損失的直接責(zé)任者，營運(yùn)性損失屬于交通事故財(cái)產(chǎn)損失的一部分，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，保險公司應(yīng)當(dāng)在其財(cái)產(chǎn)損失賠償限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

營運(yùn)車輛營運(yùn)損失費(fèi)屬于財(cái)產(chǎn)損失，賠付還要根據(jù)車輛的投保險種來劃定賠付金額，首先是根據(jù)交強(qiáng)險的責(zé)任限額，交強(qiáng)險規(guī)定明確營運(yùn)損失保險公司賠償案例 了有責(zé)財(cái)產(chǎn)損失責(zé)任限額為2千元，無責(zé)財(cái)產(chǎn)損失責(zé)任限額為一百元，由保險公司賠償。

一、交強(qiáng)險是什么

交強(qiáng)險的全稱是機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。

二、第三方責(zé)任險是什么

第三方責(zé)任險是指由于被保險人疏忽過失而給第三者造成財(cái)產(chǎn)損失或者人身傷害，保險公司對第三者財(cái)產(chǎn)進(jìn)行賠償或?qū)Φ谌呷松韨M(jìn)行給付的一種保險。第三方責(zé)任險為非強(qiáng)制性的保險。

三、第三者責(zé)任險的免責(zé)范圍

1、被保險機(jī)動車駕駛?cè)艘约捌浼彝コ蓡T的人身傷亡、所有或代管的財(cái)產(chǎn)的損失，不賠。這也意味著若營運(yùn)損失保險公司賠償案例 你撞到自己的家人，造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的，保險公司不予賠償營運(yùn)損失保險公司賠償案例 ；

2、事故發(fā)生后，被保險人或駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧┑那闆r下駕駛保險車輛或者遺棄保險車輛逃離事故現(xiàn)場，或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，不賠；

3、駕駛?cè)嗽隈{駛證丟失、損毀、超過有效期或被依法扣留、暫扣期間或記分達(dá)到12分，仍駕駛機(jī)動車并造成事故損失的，不賠；

4、除非另有約定，發(fā)生保險事故時無公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的合法有效的行駛證、號牌，或臨時號牌或臨時移動證，不賠。

營運(yùn)車輛營運(yùn)損失費(fèi)屬于財(cái)產(chǎn)損失,如果在保險公司的保險限額內(nèi)(交強(qiáng)險是2000元,商業(yè)險根據(jù)投保金額確定),由保險公司賠償;超過保險限額的部分,按照事故責(zé)任比例由雙方負(fù)擔(dān)。法律依據(jù)：《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第十六條 未依法投保交強(qiáng)險的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害營運(yùn)損失保險公司賠償案例 ，當(dāng)事人請求投保義務(wù)人在交強(qiáng)險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)臓I運(yùn)損失保險公司賠償案例 ，人民法院應(yīng)予支持。投保義務(wù)人和侵權(quán)人不是同一人，當(dāng)事人請求投保義務(wù)人和侵權(quán)人在交強(qiáng)險責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。

大多數(shù)原告是營運(yùn)車輛起訴全責(zé)方要求賠償?shù)脑V訟案件營運(yùn)損失保險公司賠償案例 ，一般都會把保險公司作為被告營運(yùn)損失保險公司賠償案例 ，營運(yùn)損失是肯定會在訴訟請求里的。

作為保險公司，在答辯時會把營運(yùn)損失作為保險條款除外責(zé)任而不予認(rèn)可，并且會出示由被保險人親筆簽名的投保單作為證據(jù)證明已經(jīng)將保險條款除外責(zé)任告知被保險人。

需要說明的是，近些年來，在保險公司訴訟案件越來越多的時候，為了盡量減少訴訟時保險公司敗訴的概率，對清楚告知被保險人除外責(zé)任和要求被保險人親筆簽名是非常注重的，有的公司甚至將過程錄音錄像。所以說，有的回答說去保監(jiān)會投訴或者再去起訴保險公司，作用不是很大。商業(yè)險是自愿投保的，并不是保險公司逼著營運(yùn)損失保險公司賠償案例 你投保的，如果你不接受條款里的除外責(zé)任，你可以選擇不投保。交強(qiáng)險財(cái)產(chǎn)損失的限額只有2000，大概率賠完車損是不夠賠營運(yùn)損失的。

一般來說，在保險公司提交了相關(guān)證據(jù)后，而被保險人提供不出保險公司未如實(shí)告知的證據(jù)，法院是會支持保險公司的辯護(hù)意見的。會將停運(yùn)損失判決由全責(zé)方承擔(dān)。

這里面值得注意的是，法院訴訟時，停運(yùn)損失也是要講證據(jù)的。不是營運(yùn)車輛說停了多久就是多久。如果是出租車，一般會要求營運(yùn)損失保險公司賠償案例 他提供每天的GPS軌跡或者計(jì)價器信息，證明車輛是沒有移動和營業(yè)的。金額也是根據(jù)行業(yè)平均數(shù)來確定的。營業(yè)性貨車的停運(yùn)損失比較難以確定，因?yàn)楫吘共皇敲刻於加谢?。開庭時除非你有過硬的證據(jù)，否則不要自己瞎琢磨，被對方律師牽著鼻子走，可以要求法官予以酌定，把皮球踢給法官，相信法官是不會亂來的。有些年輕法官自己拿捏不住的時候，會去親自調(diào)查，畢竟案件是終身負(fù)責(zé)制。

營運(yùn)車輛是以盈利為目營運(yùn)損失保險公司賠償案例 的的機(jī)動車，營運(yùn)損失保險公司賠償案例 我們?nèi)粘Ｉ钪械某鲎廛?、貨車、承包的小客車、網(wǎng)約車等都是營運(yùn)車輛，這類車輛發(fā)生交通事故屢見不鮮，投保的險種也和私家車有一些區(qū)別，那么當(dāng)運(yùn)營車輛發(fā)生交通事故后，產(chǎn)生的營運(yùn)損失是否符合保險公司的理賠范疇？

首先，營運(yùn)損失保險公司賠償案例 我們先判斷車輛是否是非法運(yùn)營，非法運(yùn)營車輛發(fā)生交通事故，并不屬于保險公司不予賠付的法律規(guī)定，保險公司應(yīng)該按照保險合同理賠，但是非法運(yùn)營車輛并不屬于運(yùn)營車輛，發(fā)生交通事故產(chǎn)生的營運(yùn)損失，保險公司有權(quán)不予賠付。

其次，要了解營運(yùn)損失的概念。營運(yùn)損失是指要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失，它和誤工費(fèi)是兩個不同概念，一般情況下不會發(fā)生在一個案件中，兩者的區(qū)別一般是交通事故當(dāng)中營運(yùn)類性質(zhì)的車身受傷造成受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟(jì)收人的減少，或日停運(yùn)損失，而誤工費(fèi)多半是因?yàn)榻煌ㄊ鹿十?dāng)中已經(jīng)有人受傷了造成受害人因無法進(jìn)行工作的勞動力損失。

營運(yùn)損失屬于交通事故財(cái)產(chǎn)損失的一部分，交通事故的責(zé)任者或侵權(quán)賠償責(zé)任人是車輛營運(yùn)損失的直接責(zé)任者，如果責(zé)任者投保交強(qiáng)險或第三者責(zé)任險的，保險公司應(yīng)當(dāng)在其財(cái)產(chǎn)損失賠償限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。而誤工損失是間接性損失，保險公司是有解釋權(quán)的。

營運(yùn)車輛營運(yùn)損失費(fèi)屬于財(cái)產(chǎn)損失，營運(yùn)損失保險公司賠償案例 他的賠付還要根據(jù)車輛的投保險種來劃定賠付金額，首先是根據(jù)交強(qiáng)險的責(zé)任限額，最新出臺的交強(qiáng)險規(guī)定明確了有責(zé)財(cái)產(chǎn)損失責(zé)任限額為2000元，無責(zé)財(cái)產(chǎn)損失責(zé)任限額為100元，由保險公司賠償營運(yùn)損失保險公司賠償案例 ；其次是看是否投保有商業(yè)新，如果超過保險限額的部分，則按照事故責(zé)任比例由雙方負(fù)擔(dān)運(yùn)營費(fèi)用。

法律分析：是給賠償?shù)?/p>

如果責(zé)任者投保交強(qiáng)險或第三者責(zé)任險的營運(yùn)損失保險公司賠償案例 ，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的營運(yùn)損失保險公司賠償案例 ，在交通事故損害賠償案件中，交通事故的責(zé)任者或侵權(quán)賠償責(zé)任人是車輛營運(yùn)損失的直接責(zé)任者，營運(yùn)性損失屬于交通事故財(cái)產(chǎn)損失的一部分，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，保險公司應(yīng)當(dāng)在其財(cái)產(chǎn)損失賠償限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

法律依據(jù)：《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》

第二十一條 被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。

第二十二條 有下列情形之一的，保險公司在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償：(一)駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的營運(yùn)損失保險公司賠償案例 ；(二)被保險機(jī)動車被盜搶期間肇事的；(三)被保險人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失，保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第二十四條 國家設(shè)立道路交通事故社會救助基金(以下簡稱救助基金)。有下列情形之一時，道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或者全部搶救費(fèi)用，由救助基金先行墊付，救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向道路交通事故責(zé)任人追償：(一)搶救費(fèi)用超過機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額的；(二)肇事機(jī)動車未參加機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的；(三)機(jī)動車肇事后逃逸的。

營運(yùn)車輛營運(yùn)損失費(fèi)屬于財(cái)產(chǎn)損失營運(yùn)損失保險公司賠償案例 ，如果在保險公司的保險限額內(nèi)（交強(qiáng)險是2000元營運(yùn)損失保險公司賠償案例 ，商業(yè)險根據(jù)投保金額確定）營運(yùn)損失保險公司賠償案例 ，由保險公司賠償營運(yùn)損失保險公司賠償案例 ；超過保險限額的部分，按照事故責(zé)任比例由雙方負(fù)擔(dān)。

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十六條

同時投保機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險（以下簡稱“交強(qiáng)險”）和第三者責(zé)任商業(yè)保險（以下簡稱“商業(yè)三者險”）的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人同時起訴侵權(quán)人和保險公司的，人民法院應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)則確定賠償責(zé)任營運(yùn)損失保險公司賠償案例 ：

（一）先由承保交強(qiáng)險的保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；

（二）不足部分，由承保商業(yè)三者險的保險公司根據(jù)保險合同予以賠償；

（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵權(quán)責(zé)任法的相關(guān)規(guī)定由侵權(quán)人予以賠償。