一般主次責(zé)任是三七開機動車主次責(zé)任比例 ，即主要責(zé)任承擔(dān)70%機動車主次責(zé)任比例 ，次要責(zé)任承擔(dān)30%。但前提是 交強險賠償 部分先賠機動車主次責(zé)任比例 ， 交強險 不足賠償?shù)?，再根?jù)事故責(zé)任承擔(dān)。 交通事故 主要責(zé)任和次要責(zé)任賠償如下： 1、事故雙方均為機動車的，雙方在交強險額度內(nèi)全額互相賠償對方損失，不足部分，雙方按7:3的比例分擔(dān); 2、事故一方為機動車，一方為非機動車或者行人的，機動車在交強險額度內(nèi)全額賠償對方損失，不足部分，如果機動車占主要責(zé)任，主次責(zé)任按8:2分擔(dān)，如果機動車占次要責(zé)任，主次責(zé)任按6:4分擔(dān); 3、雙方均為非機動車或者行人的，所有損失按7:3比例分擔(dān)。 保險賠償方式如下：交強險賠償交強險損失，商業(yè)三責(zé)險賠償交強險賠償不足部分損失，商業(yè) 車損險 賠償對方賠償完以后不足部分的已方車輛損失，商業(yè)車上人員險賠償對方賠償完以后不足部分的已方車上人員受傷損失。 《道路 交通事故處理程序規(guī)定 》第六十條規(guī)定，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任。 (一)因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任; (二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; (三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通 意外事故 的，各方均無責(zé)任。

在實踐中大部分機動車主次責(zé)任比例 的是以70%和30%確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。在交通事故處理中，我們經(jīng)常會看到交警的事故認定書上認定一方負主要責(zé)任。但主次最終要體現(xiàn)在多少比例上才有意義。如果機動車主次責(zé)任比例 你認為主要責(zé)任是指90%，我認為主要責(zé)任是指51%，到底主要責(zé)任是指百分之多少呢?如果沒有法律規(guī)定，會讓當事人無所適從。實踐中，有些保險合同條款中，規(guī)定機動車主次責(zé)任比例 了所謂主要責(zé)任、次要責(zé)任的比例，但是也不絕對一樣，有規(guī)定主要責(zé)任是60%，也有規(guī)定是70%。

法律依據(jù):

《中華人民共和國道路交通安全法》

第四十五條 機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應(yīng)當依次交替通行。

第八十七條 公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應(yīng)當及時糾正。

公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察應(yīng)當依據(jù)事實和本法的有關(guān)規(guī)定對道路交通安全違法行為予以處罰。對于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。

法律分析機動車主次責(zé)任比例 ：(1)機動車一方在交通事故中負全部責(zé)任的機動車主次責(zé)任比例 ，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任機動車主次責(zé)任比例 ；(2)機動車一方在交通事故中負主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任；(3)機動車一方在交通事故中負同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任；(4)機動車一方在交通事故中負次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任；(5)機動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任；(6)非機動車駕駛?cè)?、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%的賠償責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》

第四十五條 機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應(yīng)當依次交替通行。

第八十七條 公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應(yīng)當及時糾正。

公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察應(yīng)當依據(jù)事實和本法的有關(guān)規(guī)定對道路交通安全違法行為予以處罰。對于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。

第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

機動車主次責(zé)任比例 你好機動車主次責(zé)任比例 ，一般情況下主要和次要是按照70%、30%。如果是機動車與非機動車或行人機動車主次責(zé)任比例 ，則機動車方要額外增加10%機動車主次責(zé)任比例 的賠償比例。

(一)機動車一方在交通事故中負全部責(zé)任機動車主次責(zé)任比例 的機動車主次責(zé)任比例 ，承擔(dān)100%機動車主次責(zé)任比例 的賠償責(zé)任;(二)機動車一方在交通事故中負主要責(zé)任的機動車主次責(zé)任比例 ，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;(三)機動車一方在交通事故中負同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;(四)機動車一方在交通事故中負次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任。(五)機動車一方在交通事故中無責(zé)，其承擔(dān)的比例不超過10%法律依據(jù)機動車主次責(zé)任比例 ：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。