三方事故一主兩次賠償比例
一般是主要責(zé)任方承擔(dān)70%的責(zé)任三方事故一主兩次賠償比例 ,次要責(zé)任方承擔(dān)30%的責(zé)任。既然次要責(zé)任方有兩人,那么你應(yīng)該承擔(dān)15%的責(zé)任。依據(jù)處理交通事故的相關(guān)法律法規(guī),一般是先交強(qiáng)險(xiǎn)理賠,如果交強(qiáng)險(xiǎn)理賠還不足彌補(bǔ)受害人的損失,剩余部分再按比例承擔(dān)。一般是主要責(zé)任方承擔(dān)70%的責(zé)任,次要責(zé)任方承擔(dān)30%的責(zé)任。
法律分析
事故的責(zé)任是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門來(lái)劃分的,是根據(jù)雙方當(dāng)事人對(duì)發(fā)生事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)程度來(lái)確定。交警的責(zé)任劃分結(jié)論將會(huì)是下列五種責(zé)任情形之一,即一方負(fù)“全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無(wú)責(zé)任”。不同的責(zé)任,承擔(dān)的賠償責(zé)任的比例也會(huì)不一樣,因?yàn)橘r償責(zé)任是以承擔(dān)的事故責(zé)任為主要依據(jù)的。機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,超出機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任 限額的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)負(fù)全部責(zé)任者承擔(dān)百分之百;(二)負(fù)主要責(zé)任者承擔(dān)百分之七十至百分之八十;(三)負(fù)同等責(zé)任者承擔(dān)百分之五十;(四)負(fù)次要責(zé)任者承擔(dān)百分之二十至百分之三十;(五)無(wú)責(zé)任者不承擔(dān)。非機(jī)動(dòng)車之間、非機(jī)動(dòng)車與行人之間發(fā)生交通事故的,參照前款規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故超出機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分,機(jī)動(dòng)車一方賠償責(zé)任按照下列規(guī)定承擔(dān):(一)全部責(zé)任承擔(dān)百分之百;(二)主要責(zé)任承擔(dān)百分之九十;(三)同等責(zé)任承擔(dān)百分之六十;(四)次要責(zé)任承擔(dān)百分之四十;(五)在高速公路、汽車專用公路等封閉道路上發(fā)生交通事故的,無(wú)責(zé)任承擔(dān)百分之五,但賠償金額最高不超過(guò)五千元;在其三方事故一主兩次賠償比例 他道路上發(fā)生交通事故的,無(wú)責(zé)任承擔(dān)百分之十,但賠償金額最高不超過(guò)一萬(wàn)元。
法律依據(jù)
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。
交通事故中責(zé)任人有三方,兩個(gè)次要責(zé)任,一個(gè)主要責(zé)任。一般情況下主要責(zé)任一方要承擔(dān)百分之幾一般主要責(zé)任承擔(dān)80%或70%次要責(zé)任就是20%或30%賠償。如果是機(jī)動(dòng)車跟機(jī)動(dòng)車三方事故一主兩次賠償比例 ,那就是主要責(zé)任負(fù)70%,次要責(zé)任負(fù)30%;如果次則一方是非機(jī)動(dòng)車,一般照顧非機(jī)動(dòng)車10%,所以變成80%與20%。
法律分析
對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定三方事故一主兩次賠償比例 的,應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。發(fā)生死亡事故,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)前,召集各方當(dāng)事人到場(chǎng),公開(kāi)調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國(guó)家秘密、商業(yè)秘密以及個(gè)人隱私三方事故一主兩次賠償比例 的證據(jù)不得公開(kāi)。當(dāng)事人不到場(chǎng)的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以記錄。事故認(rèn)定書(shū)是否采信,則須由法院根據(jù)有關(guān)規(guī)定對(duì)其予以審查判斷,而不是不加審查一概當(dāng)然認(rèn)定采納。如果達(dá)成調(diào)解發(fā)生“調(diào)解書(shū)生效后不履行的,當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟”,交通事故責(zé)任書(shū)作為證據(jù),在訴訟中人民法院是否采納交通事故認(rèn)定的意見(jiàn),需要經(jīng)過(guò)證據(jù)審查以后方可以確定。但是,實(shí)踐中,需要法官有高度的責(zé)任心,否則,交通事故一旦認(rèn)定,幾乎就只有理論上更改的可能。由交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)雖然一般都具有很高的科學(xué)性、權(quán)威性與嚴(yán)肅性,但不排除交通事故涉及的當(dāng)事人中有人有不服的情況,如果有不服的,可以向人民法院提起民事訴訟,作進(jìn)一步調(diào)查確認(rèn)。
法律依據(jù)
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
主要責(zé)任和次要責(zé)任賠償比例是多少發(fā)生交通事故以后需要交警進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定并出具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)劃分責(zé)任三方事故一主兩次賠償比例 ,交通事故責(zé)任可以分為主要責(zé)任、次要責(zé)任、全部責(zé)任、無(wú)責(zé)和責(zé)任無(wú)法認(rèn)定幾種三方事故一主兩次賠償比例 ,那么交通事故認(rèn)定主要責(zé)任和次要責(zé)任比例是多少?接下來(lái)由三方事故一主兩次賠償比例 的三方事故一主兩次賠償比例 我為大家整理了一些關(guān)于這方面的知識(shí),歡迎大家閱讀!
在交通事故處理中,我們經(jīng)常會(huì)看到交警的事故認(rèn)定書(shū)上認(rèn)定一方負(fù)次要責(zé)任。但主次最終要體現(xiàn)在多少比例上才有意義。如果三方事故一主兩次賠償比例 你認(rèn)為主要責(zé)任是指90%我認(rèn)為主要責(zé)任是指51%,到底主要責(zé)任的比例是多少呢?如果沒(méi)有法律規(guī)定,會(huì)讓當(dāng)事人無(wú)所適從。實(shí)踐中,有些保險(xiǎn)合同條款中,規(guī)定了所謂主要責(zé)任、次要責(zé)任的比例,但是也不絕對(duì)一樣,有的規(guī)定主要責(zé)任是60%,也有的規(guī)定是70%,那么交通事故處理中,主要責(zé)任應(yīng)賠償?shù)谋壤烤故嵌嗌倌?
在交通事故處理中,我們經(jīng)常會(huì)看到交警的事故認(rèn)定書(shū)上認(rèn)定一方負(fù)主要責(zé)任。但主次最終要體現(xiàn)在多少比例上才有意義。如果你認(rèn)為主要責(zé)任是指90%,我認(rèn)為主要責(zé)任是指51%,到底主要責(zé)任是指百分之多少呢?如果沒(méi)有法律規(guī)定,會(huì)讓當(dāng)事人無(wú)所適從。實(shí)踐中,有些保險(xiǎn)合同條款中,規(guī)定了所謂主要責(zé)任、次要責(zé)任的比例,但是也不絕對(duì)一樣,有規(guī)定主要責(zé)任是60%,也有規(guī)定是70%??墒?,這個(gè)比例的法律依據(jù)到底從何而來(lái)呢,卻很少有人能弄清楚。
事實(shí)上,作為《道路交通安全法》的配套法規(guī),2004年公安部頒布的《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定,因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任,并沒(méi)有規(guī)定具體的比例。目前,可以了解到的其它唯一一個(gè)法律法規(guī)依據(jù)是1993年5月19日 北京 市人民政府批準(zhǔn)、1993年6月10日北京市公安局發(fā)布的《北京市實(shí)施〈道路交通事故處理辦法〉若干規(guī)定》,其中的第六條規(guī)定,交通事故責(zé)任者應(yīng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。負(fù)全部責(zé)任者,承擔(dān)符合規(guī)定損失的100%;負(fù)主要責(zé)任者,承擔(dān)符合規(guī)定損失的60%至80%;負(fù)同等責(zé)任者,各承擔(dān)符合規(guī)定損失的50%;負(fù)次要責(zé)任者,承擔(dān)符合規(guī)定損失的20%至40%;三方以上的交通事故責(zé)任者承擔(dān)的損害賠償責(zé)任,參照上述原則確定。不過(guò),《北京市實(shí)施〈道路交通事故處理辦法〉若干規(guī)定》早在1999年就失效了。
所以,可以肯定的說(shuō),目前對(duì)于責(zé)任具體的比例劃分,已經(jīng)沒(méi)有明確的法律依據(jù)了。但在司法實(shí)踐中,大家約定俗成、反復(fù)使用,就形成了一種慣例。我們今天還是可以感受到該慣例的存在。從這個(gè)意義上說(shuō),確定責(zé)任比例,實(shí)際上成了法官一種酌情確定的情形,從55%至90%,都是有可能的。目前,在司法實(shí)踐中,大部分的判決還是以70%和30%確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。
綜上,交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任之間的比例是70%和30%,主次責(zé)任承擔(dān)不同,賠償比例也不同的,法律對(duì)此雖然沒(méi)有明確規(guī)定,但是在實(shí)踐中已經(jīng)是成了一種規(guī)則了。如果需要法律援助,可以到在線咨詢。
@2019
交通事故主責(zé)次責(zé)賠償比例法律分析:1.機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任三方事故一主兩次賠償比例 的,承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;2.機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;3.機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;
交通事故主責(zé)次責(zé)賠償比例
法律分析:1.機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的,承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;
2.機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;
3.機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;
4.機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)40%的賠償責(zé)任;
5.機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的,承擔(dān)10%的賠償責(zé)任;
法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)民法典》
第一千二百零八條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的,依照道路交通安全法律和本法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
第一千二百零九條 因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí),發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
第一千二百一十條 當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣或者其三方事故一主兩次賠償比例 他方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動(dòng)車但是未辦理登記,發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。
非機(jī)動(dòng)車撞人致死責(zé)任認(rèn)定
法律分析:非機(jī)動(dòng)車撞人交通事故責(zé)任認(rèn)定是很靈活的,一般由過(guò)錯(cuò)方承擔(dān)大部分責(zé)任,某些情況下甚至出現(xiàn)三方事故一主兩次賠償比例 了由行人負(fù)擔(dān)全部責(zé)任的情況。一般情況下按照《交通事故認(rèn)定書(shū)》或者《事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定的各方當(dāng)事人的責(zé)任,按比例分別承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:
(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。 交通事故主責(zé)次責(zé)賠償比例 非機(jī)動(dòng)車撞人致死責(zé)任認(rèn)定 @2019