一般是主要責(zé)任方承擔(dān)70%的責(zé)任三方事故主次次責(zé)任賠償比例 ，次要責(zé)任方承擔(dān)30%的責(zé)任。既然次要責(zé)任方有兩人，那么你應(yīng)該承擔(dān)15%的責(zé)任。依據(jù)處理交通事故的相關(guān)法律法規(guī)，一般是先交強(qiáng)險理賠，如果交強(qiáng)險理賠還不足彌補(bǔ)受害人的損失，剩余部分再按比例承擔(dān)。一般是主要責(zé)任方承擔(dān)70%的責(zé)任，次要責(zé)任方承擔(dān)30%的責(zé)任。

法律分析

事故的責(zé)任是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門來劃分的，是根據(jù)雙方當(dāng)事人對發(fā)生事故所起的作用以及過錯程度來確定。交警的責(zé)任劃分結(jié)論將會是下列五種責(zé)任情形之一，即一方負(fù)“全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)任”。不同的責(zé)任，承擔(dān)的賠償責(zé)任的比例也會不一樣，因?yàn)橘r償責(zé)任是以承擔(dān)的事故責(zé)任為主要依據(jù)的。機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，超出機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任　限額的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）負(fù)全部責(zé)任者承擔(dān)百分之百三方事故主次次責(zé)任賠償比例 ；（二）負(fù)主要責(zé)任者承擔(dān)百分之七十至百分之八十；（三）負(fù)同等責(zé)任者承擔(dān)百分之五十；（四）負(fù)次要責(zé)任者承擔(dān)百分之二十至百分之三十；（五）無責(zé)任者不承擔(dān)。非機(jī)動車之間、非機(jī)動車與行人之間發(fā)生交通事故的，參照前款規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故超出機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額的部分，機(jī)動車一方賠償責(zé)任按照下列規(guī)定承擔(dān)：（一）全部責(zé)任承擔(dān)百分之百；（二）主要責(zé)任承擔(dān)百分之九十；（三）同等責(zé)任承擔(dān)百分之六十；（四）次要責(zé)任承擔(dān)百分之四十；（五）在高速公路、汽車專用公路等封閉道路上發(fā)生交通事故的，無責(zé)任承擔(dān)百分之五，但賠償金額最高不超過五千元；在其三方事故主次次責(zé)任賠償比例 他道路上發(fā)生交通事故的，無責(zé)任承擔(dān)百分之十，但賠償金額最高不超過一萬元。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，三方事故主次次責(zé)任賠償比例 他方無責(zé)任。

交通事故中主次責(zé)任劃分比例規(guī)定為：一般情況下三方事故主次次責(zé)任賠償比例 ，負(fù)主要責(zé)任的三方事故主次次責(zé)任賠償比例 ，需承擔(dān)70%的賠償責(zé)任，負(fù)次要責(zé)任的，需承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。其一般是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度進(jìn)行劃分。

【【法律依據(jù)】】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

【溫馨提示】

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要看事故認(rèn)定 三方事故主次次責(zé)任賠償比例 ，一般情況下 三方事故主次次責(zé)任賠償比例 ，大部分三方事故主次次責(zé)任賠償比例 的判決還是以70%和30%確定主次責(zé)任三方事故主次次責(zé)任賠償比例 的承擔(dān)比例。

事實(shí)上 三方事故主次次責(zé)任賠償比例 ，作為《道路交通安全法》的配套法規(guī) ，2004年公安部頒布的《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定 ，因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的 ，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度 ，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任 ，并沒有規(guī)定具體的比例。目前 ，可以了解到的其它唯一一個法律法規(guī)依據(jù)是1993年5月19日北京市人民政府批準(zhǔn)、1993年6月10日北京市公安局發(fā)布的《北京市實(shí)施〈道路交通事故處理辦法〉若干規(guī)定》 ，其中的第六條規(guī)定 ，交通事故責(zé)任者應(yīng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。負(fù)全部責(zé)任者 ，承擔(dān)符合規(guī)定損失的100%;負(fù)主要責(zé)任者 ，承擔(dān)符合規(guī)定損失的60%至80%;負(fù)同等責(zé)任者 ，各承擔(dān)符合規(guī)定損失的50%;負(fù)次要責(zé)任者 ，承擔(dān)符合規(guī)定損失的20%至40%;三方以上的交通事故責(zé)任者承擔(dān)的損害賠償責(zé)任 ，參照上述原則確定。不過 ，《北京市實(shí)施〈道路交通事故處理辦法〉若干規(guī)定》早在1999年就失效了。

所以 ，可以肯定的說 ，目前對于責(zé)任具體的比例劃分 ，已經(jīng)沒有明確的法律依據(jù)了。但在司法實(shí)踐中 ，大家約定俗成、反復(fù)使用 ，就形成了一種慣例。從這個意義上說 ，確定責(zé)任比例 ，實(shí)際上成了法官一種酌情確定的情形 ，從55%至90% ，都是有可能的。目前 ，在司法實(shí)踐中 ，大部分的判決還是以70%和30%確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。

綜上 ，交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任之間的比例是70%和30% ，主次責(zé)任承擔(dān)不同 ，賠償比例也不同的 ，法律對此雖然沒有明確規(guī)定 ，要根據(jù)實(shí)際情況來判定賠償比例。

《 道路交通事故 處理辦法若干規(guī)定》三方事故主次次責(zé)任賠償比例 ，其中的第六條規(guī)定三方事故主次次責(zé)任賠償比例 ， 交通事故責(zé)任 者應(yīng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的 損害賠償責(zé)任 。 負(fù)全部責(zé)任 者三方事故主次次責(zé)任賠償比例 ，承擔(dān)符合規(guī)定損失的100%三方事故主次次責(zé)任賠償比例 ；負(fù)主要責(zé)任者，承擔(dān)符合規(guī)定損失的60%至80%三方事故主次次責(zé)任賠償比例 ；負(fù)同等責(zé)任者，各承擔(dān)符合規(guī)定損失的50%；負(fù)次要責(zé)任者，承擔(dān)符合規(guī)定損失的20%至40%；三方以上的交通事故責(zé)任者承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，參照上述交通事故中主要責(zé)任和次要責(zé)任原則確定。

一般主要責(zé)任承擔(dān)80%或70%次要責(zé)任就是20%或30%賠償。如果是機(jī)動車跟機(jī)動車，那就是主要責(zé)任負(fù)70%，次要責(zé)任負(fù)30%三方事故主次次責(zé)任賠償比例 ；如果次則一方是非機(jī)動車，一般照顧非機(jī)動車10%，所以變成80%與20%。

法律分析

對需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書前，召集各方當(dāng)事人到場，公開調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業(yè)秘密以及個人隱私的證據(jù)不得公開。當(dāng)事人不到場的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以記錄。事故認(rèn)定書是否采信，則須由法院根據(jù)有關(guān)規(guī)定對其予以審查判斷，而不是不加審查一概當(dāng)然認(rèn)定采納。如果達(dá)成調(diào)解發(fā)生“調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟”，交通事故責(zé)任書作為證據(jù)，在訴訟中人民法院是否采納交通事故認(rèn)定的意見，需要經(jīng)過證據(jù)審查以后方可以確定。但是，實(shí)踐中，需要法官有高度的責(zé)任心，否則，交通事故一旦認(rèn)定，幾乎就只有理論上更改的可能。由交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書雖然一般都具有很高的科學(xué)性、權(quán)威性與嚴(yán)肅性，但不排除交通事故涉及的當(dāng)事人中有人有不服的情況，如果有不服的，可以向人民法院提起民事訴訟，作進(jìn)一步調(diào)查確認(rèn)。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任三方事故主次次責(zé)任賠償比例 ：(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。