電動車超速發(fā)生事故有責(zé)任。交通事故中電動車超速有一定的責(zé)任電動車車速太快算責(zé)任嗎 ，但具體的責(zé)任由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度進(jìn)行認(rèn)定電動車車速太快算責(zé)任嗎 ，根據(jù)作用大小分別承擔(dān)主要責(zé)任和次要責(zé)任或者同等責(zé)任?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第九十條規(guī)定電動車車速太快算責(zé)任嗎 ，機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

法律依據(jù)

《道路交通安全法》第九十條 機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

; 由電動車超速導(dǎo)致電動車車速太快算責(zé)任嗎 的交通事故的電動車車速太快算責(zé)任嗎 ，電動車車主需擔(dān)相應(yīng)的主要責(zé)任。當(dāng)行駛在沒有設(shè)置非機(jī)動車道的道路上時(shí)，最高時(shí)速不得超過25公里。行駛在非機(jī)動車道內(nèi)時(shí)，最高時(shí)速不得超過15公里。以此為依據(jù)，在證據(jù)確鑿的情況下，由電動車駕駛?cè)诉`法引發(fā)的事故將判電動車駕駛?cè)素?fù)全責(zé)。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條中規(guī)定機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

1、機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

2、機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

發(fā)生交通事故后電動車車速太快算責(zé)任嗎 ，需第一時(shí)間報(bào)警，目電動車車速太快算責(zé)任嗎 的是讓交警盡快出現(xiàn)場，有利于事故處理。但報(bào)警后最終能否出具交通事故認(rèn)定書，還取決于現(xiàn)場保護(hù)及肇事車輛是否還在現(xiàn)場，若肇事車輛逃離現(xiàn)場，且無其電動車車速太快算責(zé)任嗎 他證據(jù)證明，交警是不會出具交通事故認(rèn)定書電動車車速太快算責(zé)任嗎 的。

交通事故首先由交警出具事故責(zé)任認(rèn)定書劃分責(zé)任承擔(dān)，電動車車速太快算責(zé)任嗎 你們可以根據(jù)事故認(rèn)定書以對方和交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司為共同被告依法向法院要求人身損害賠償，先由對方保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額范圍內(nèi)給予賠償，不足的部分由雙方當(dāng)事人根據(jù)事故責(zé)任認(rèn)定書劃分責(zé)任比例承擔(dān)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)公司有先行墊付的義務(wù)。

你們可以直接向保險(xiǎn)公司索賠。受害方可以根據(jù)事故認(rèn)定書以肇事方和交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司為共同被告依法向法院要求人身損害賠償，先由肇事方保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額范圍內(nèi)給予賠償，不足的部分由雙方當(dāng)事人根據(jù)事故責(zé)任認(rèn)定書劃分責(zé)任比例承擔(dān)賠償責(zé)任。

電動車按照規(guī)定是不能進(jìn)入機(jī)動車道電動車車速太快算責(zé)任嗎 ，更不能駛?cè)肟焖佘嚨离妱榆囓囁偬焖阖?zé)任嗎 ，這種事故電動車有責(zé)任電動車車速太快算責(zé)任嗎 ，當(dāng)然與之發(fā)生事故電動車車速太快算責(zé)任嗎 的汽車也有責(zé)任，主要看事故現(xiàn)場，怎么發(fā)生電動車車速太快算責(zé)任嗎 的事故

; 電動車時(shí)速30是算超速的。電動車超速判定電動車車速太快算責(zé)任嗎 ：當(dāng)行駛在非機(jī)動車道內(nèi)時(shí)電動車車速太快算責(zé)任嗎 ，最高時(shí)速不得超過15公里。行駛在沒有設(shè)置非機(jī)動車道的道路上時(shí)電動車車速太快算責(zé)任嗎 ，最高時(shí)速不得超過25公里。理論上講，如果超速過多，超出國家的規(guī)定，可以視為機(jī)動車。

在新交規(guī)中， 電動車最高限速不超過25公里/小時(shí)， 很多車主可能下意識的認(rèn)為，電動車限速是25公里/小時(shí)，其實(shí)最高車速并不一定就是最高限速。但是現(xiàn)在常有的現(xiàn)象是電動車很多都超出電動車車速太快算責(zé)任嗎 了時(shí)速既定范圍，有不少人會私下對電動自行車進(jìn)行改裝(調(diào)高時(shí)速)，以達(dá)到提高行駛速度的目的。但我們需要知道的是若違反交通規(guī)則或相關(guān)法律規(guī)定，引發(fā)一定后果的除了要承擔(dān)民事賠償責(zé)任外，還可能要承擔(dān)刑事責(zé)任。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》中：

第五十七條 駕駛非機(jī)動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛；在沒有非機(jī)動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。

第五十八條 殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車在非機(jī)動車道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過十五公里。

第八十九條 行人、乘車人、非機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機(jī)動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動車。