個人購買掛靠車輛車主聘請的司機 的車輛掛靠車輛車主聘請的司機 ，掛靠用人單位，且以掛靠單位名義對外經(jīng)營的，其聘用的司機與掛靠單位是事實勞動關系；雖然掛靠單位，但是并不以用人單位名義對外經(jīng)營的，與掛靠單位不是勞動關系。

最高人民法院行政審判庭

《關于車輛掛靠其他單位經(jīng)營車輛實際所有人聘用的司機工作中傷亡能否認定為工傷問題的答復》

〔2006〕行他字第17號

安徽省高級人民法院掛靠車輛車主聘請的司機 ：

你院（2006）皖行他字第0004號《關于車輛掛靠其他單位經(jīng)營車輛實際所有人聘用的司機工作中傷亡能否認定為工傷問題的請示》收悉。經(jīng)研究，答復如下：

個人購買的車輛掛靠其他單位且以掛靠單位的名義對外經(jīng)營的，其聘用的司機與掛靠單位之間形成掛靠車輛車主聘請的司機 了事實勞動關系，在車輛運營中傷亡的，應當適用《勞動法》和《工傷保險條例》的有關規(guī)定認定構(gòu)成工傷。

二○○七年十二月三日

車輛屬于掛靠掛靠車輛車主聘請的司機 ，也就是出去份子錢 自負盈虧掛靠車輛車主聘請的司機 ，是一個承包、承攬掛靠車輛車主聘請的司機 的關系。

司機屬于車主聘請人員掛靠車輛車主聘請的司機 ，與掛靠掛靠車輛車主聘請的司機 的車隊無任何勞動、勞務關系。

掛靠車輛與公司只是簡單掛靠車輛車主聘請的司機 的掛靠關注，接受公司管理并繳納管理費，但是車還是屬于車主所有，自負盈虧，這在車輛掛靠協(xié)議中很明確了這種關系。

而駕駛員是車主雇傭掛靠車輛車主聘請的司機 的，由車主支付工資，與公司沒有勞動關系，公司只負有管理和培訓的義務，與公司并沒有簽訂勞務協(xié)議。

所以掛靠車輛駕駛證與公司是不構(gòu)成勞動關系的。

1、工作中死亡算工傷。

2、工傷應由老板承擔賠償責任掛靠車輛車主聘請的司機 ，如果已經(jīng)為司機交掛靠車輛車主聘請的司機 了工傷險 ，可以向工傷保險機構(gòu)申請賠償。

3、掛靠的車輛，實際車主和所掛靠的單位都有賠償責任，如果起訴，可以將車主和所掛靠的單位一同起訴。

車輛掛靠其他單位經(jīng)營的，實際所有人聘用的司機

工作中傷亡應認定為工傷

最高人民法院《關于車輛掛靠其他單位經(jīng)營，車輛實際所有人聘用的司機工作中傷亡能否認定為工傷問題的答復》掛靠車輛車主聘請的司機 ：

個人購買車輛掛靠其他單位且以掛靠單位名義對外經(jīng)營的，其聘用的司機與掛靠單位之間形成事實勞動關系，在車輛營運中傷亡的，應當適用《勞動法》和《工傷保險條例》的有關規(guī)定認定是否構(gòu)成工傷。

本批復是因安徽省高級人民法院的請示最高人民法院做出的。安徽省高級人民法院審判委員會在討論該案時形成了兩種意見。

第一種意見認為掛靠車輛車主聘請的司機 ：被聘用人吳某某與永達車隊之間形成了事實勞動關系，應認定為工傷。其理由是：凌某某將自己購買的貨車掛靠在永達車隊，并雇用吳某某駕駛，其與吳某某之間形成了直接的雇傭關系。由于該車登記的所有人為永達車隊，凌某某對外亦以永達車隊的名義從事貨運服務，永達車隊按車定期收取掛靠費，實質(zhì)上也從吳某某的勞動中受益，凌某某雖以個人名義雇傭吳某某為司機，但其行為后果應當由永達車隊承擔。永達車隊是吳某某法律上的雇主，雙方已經(jīng)形成事實上的勞動關系。因此，吳某某和永達車隊之間的關系可以適用《勞動法》和《工傷保險條例》，吳某某在駕駛該車運輸途中發(fā)生交通事故致傷，如果沒有《工傷保險條例》規(guī)定的蓄意違章、自殺或自殘等排除認定工傷的情形，就應依法認定為工傷。

最高人民法院在答復中采納了第一條意見。

（資料來源：《最高人民法院司法觀點集成》

個人購買的車輛掛靠其掛靠車輛車主聘請的司機 他單位且以掛靠單位的名義對外經(jīng)營的掛靠車輛車主聘請的司機 ，其聘用的司機與掛靠單位之間形成掛靠車輛車主聘請的司機 了事實勞動關系，在車輛運營中傷亡的，應當適用《勞動法》和《工傷保險條例》的有關規(guī)定認定是否構(gòu)成工傷。