這是因為第二年投保時，車損險是按照車輛車損保額第二年掉了3萬 的實際價值（購置價扣除折舊）來確定保額的。

車損險保額確定方式有三種：

1、按新車購置價確定保額。一般新車按這種方式投保。這種投保方式，保險公司認為是足額投保，出險時被保險人可獲實際損失的賠償。

2、按投保時的實際價值確定保額。實際價值是指新車購置價減去折舊金額后的價格。你所說的情況應(yīng)當就是按實際價值（購置價扣除折舊）確定保額的。這種投保方式，在發(fā)生部分損失時，保險公司只能按實際價值與新車價格之比，給予比例賠償。因為車主是按照汽車實際價值投保，所有汽車零部件的保額都以它們的折舊價為理賠標準，萬一在修車過程中需要更換新零部件，保險公司就只能參考該零部件的折舊價值，賠償給車主一部分修理費用。

3、由投保人和保險公司協(xié)商確定。這種投保方式通常發(fā)生在稀有車型或罰沒車輛身上。因為稀有車型的價格在市場上往往沒有比對性，價值又比較高，而罰沒車輛的買價往往過低。新版車險在費率結(jié)構(gòu)中增加了更多的從人因素，并引入了車型系數(shù)，區(qū)別對待高風(fēng)險客戶和低風(fēng)險客戶，加大了費率的差異化程度。

1、新條款引入了車型系數(shù)。不同車型分別適用不同的標準，對于安全性能非常好、出險概率比較低、維修成本比較低的車型，如依維柯、金龍、切諾基、索納塔等車型，實行一定的費率下浮。反之，對于特異車型、稀有車型、古老車型給予費率上浮。

2、家庭自用車、營業(yè)用車車損險條款中設(shè)定了500元絕對免賠額。經(jīng)統(tǒng)計，揚州本地保險公司賠款金額在500元以下的賠案，占整體賠案件數(shù)的51%，而理賠金額僅占賠款總額的5%。“500元以下免賠”對于保險公司而言，可以有效配置人力資源，更好地去服務(wù)需要服務(wù)的客戶。業(yè)內(nèi)人士表示，雖然發(fā)生500元以下的損失自己處理，但由于在保險公司沒有索賠記錄，續(xù)保時反而可以享受5%－10%的保險費優(yōu)惠。

3、新條款還根據(jù)上年賠款記錄的情況設(shè)定了12個車險費率調(diào)整等級，根據(jù)上一年度賠款情況進行動態(tài)調(diào)整，等級最高的為十二等級，其保險費將調(diào)整為200%車損保額第二年掉了3萬 ；等級最低的為一等級，其保險費將調(diào)整為50%。4、新版車險還將車輛違章記錄與費率掛鉤，嚴重違章及發(fā)生3次以上輕微違章的，費率上調(diào)5%－10%；而上一年度無交通違章，費率實行一定優(yōu)惠。

保險額度低證明您的出險次數(shù)少車損保額第二年掉了3萬 ，根據(jù)國家對車險額度的規(guī)定車損保額第二年掉了3萬 ，出險次數(shù)越少則需要繳納的保費就越少。車損險為何每年變少這個問題車損保額第二年掉了3萬 ，首先是有一個前提條件車損保額第二年掉了3萬 ，車險公司會通過降低投保金額的方式，來吸引更多的這樣的消費者。就是車損險投保金額減少的消費者，肯定在上一年從未出過車損險，或者是提出過1到2次的車損險，理賠金額也相對較低。對于這種情況，車險公司是十分鼓勵的，他們比較歡迎這種高素質(zhì)的投保人。

拓展資料：

車損險是指被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時發(fā)生保險事故而造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內(nèi)予以賠償?shù)囊环N汽車商業(yè)保險。

1.車險公司會通過降低投保金額的方式，來吸引更多的這樣的消費者。如果自己的車損險在第二年的投保金額降低的話，不用太驚訝的詢問車損險為何每年變少，這對于消費者來說是有利的，雖然投保金額減少了，但是車損險的理賠限額和賠付的比率是不變的。這是對駕駛車輛相對小心安全的，駕駛員的一種鼓勵，希望他們能夠減少出現(xiàn)的次數(shù)。我們在購買車損險的時候主要是為了賠償車輛發(fā)生交通事故后，車輛維修所需要的費用。如果消費者購買了車損險，但是卻沒有出險的話，那么他投保的金額都歸專業(yè)車險的利潤所得。出現(xiàn)次數(shù)越小的投保人，對于商業(yè)車險公司來說，他們能夠得到的低利潤也就越高。所以車損險為何每年變少，這證明車損保額第二年掉了3萬 你的駕駛水平比較高，車輛受損傷的次數(shù)較少。這是一種很好的習(xí)慣，希望繼續(xù)保持。

2.汽車保險，不出事故，每年買的車損險的保額會一年比一年少。首次購買交強險沒有優(yōu)惠，如第一年無事故，第二年可以優(yōu)惠10%，第二年無事故，第三年可以優(yōu)惠20%，第三年無事故，第四年可以優(yōu)惠30%。最高優(yōu)惠就是30%。交強險的價格與諸多因素有關(guān)。初次購險與再次購險的價格可能會有所差異。初次購買交強險，交強險的價格與車型有關(guān)。根據(jù)交強險的相關(guān)規(guī)定，不同車型要交的交強險基礎(chǔ)保費都不一樣。但對同一車型，全國實行統(tǒng)一價格。如果車主上一年度未發(fā)生有責(zé)任交通事故，保費可下浮10%;連續(xù)二年還未發(fā)生的，下浮20%;連續(xù)三年及以上年度仍未發(fā)生的，最高下浮30%;反之，上一年度發(fā)生二次及以上有責(zé)任交通事故的，則上浮10%;發(fā)生有責(zé)任死亡事故的，最高上浮30%。

你好，可以看出來你車損保額第二年掉了3萬 的車損險保額第二年出現(xiàn)了下降，出現(xiàn)這種情況是因為車損險保額是逐年下降車損保額第二年掉了3萬 的，所以第二年的保額才會比第一年的保額低。（一）車損險保額逐年下降因素:1、在使用過程中你的車輛會出現(xiàn)受損等情況，由新車變?yōu)榕f車，都會影響車損險的保額的；2、保險公司會根據(jù)車輛的自然折舊率有一個折舊系數(shù)，一般折舊系數(shù)為9%到10%。第二年的車損險保額自然也會比第一年的車損險保額更低；3、具體折舊計算是按月計算，不足一個月的部分不計折舊。折舊金額=投保時的新車購置價×被保險機動車已使用月數(shù)×月折舊率。（二）車損險理賠原則:在二手車出險但是并不是全損的情況下，所換的配件都是按照新的原裝價格進行理賠的。二手車損壞需要修理時，是按照新的配件進行修理，所需費用是新車配件的費用，維修工時費用也按放下的標準規(guī)定。如果投保的車破損情況嚴重，需要更換較多的零件，有可能所花費的修理費用比該車的現(xiàn)價還要高。保險公司賠償?shù)慕痤~很可能超過車主購買該車的實際費用了。而且損毀已經(jīng)折價的零件，換回來的是原裝零件的賠償，這其實對車主是比較劃算的。如果協(xié)商以實際購買價上保險，這種情況二手車損險計算方法也有新變化。在理賠時，所換配件也會在原裝價格的基礎(chǔ)上打折扣，車主將得不到原裝配件價格的全額賠償。（三）車損險逐年下降:根據(jù)法律規(guī)定可以得知，車損險保額不是每年都會下降，而且逐年下降，在使用過程中車輛受損等因素，新車變成了舊車，這些都會影響車損險的保額。希望車損保額第二年掉了3萬 我的回答可以解決您的疑惑。