航班延誤新規(guī)則解讀：15分鐘以上計(jì)算航班延誤。三種情況下旅客享受免費(fèi)住宿服務(wù)。那么，飛機(jī)延遲多久，規(guī)定明確機(jī)票因運(yùn)力取消的賠償標(biāo)準(zhǔn) 的定義是航班延遲是指航班實(shí)際到達(dá)香港的輪班時(shí)間比預(yù)定到達(dá)香港的時(shí)間晚15分鐘以上的情況，航班延遲到達(dá)是指航班實(shí)際到達(dá)香港的輪班時(shí)間比預(yù)定到達(dá)香港的時(shí)間晚15分鐘以上的情況。《規(guī)定》明確表示，只有由于運(yùn)輸人自身的原因，航班在起發(fā)地延遲或取消，旅客才能享受免費(fèi)的飲食和住宿等服務(wù)。由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班配置、單元等運(yùn)輸人自身的原因，航班在起發(fā)地延遲或取消的國內(nèi)航班在停止地延遲或取消的國內(nèi)航班準(zhǔn)備好了。對(duì)于以上服務(wù)，如果航空公司（承運(yùn)人）不能嚴(yán)格履行，將面臨民航管理局的處罰。如果不按規(guī)定為旅客提供住宿服務(wù)，將被罰款4萬元以上6萬元以下。夜間大面積航班延誤期間，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)協(xié)調(diào)相關(guān)單位延長機(jī)場(chǎng)公交運(yùn)行時(shí)間。航班延誤新規(guī)解讀：航班延誤要主動(dòng)發(fā)聲。半小時(shí)內(nèi)需要用各種方法通知。許多時(shí)候，乘客匆匆趕到機(jī)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)航班遲到了。未來，這一情況有望得到改善?！兑?guī)定》要求，航班延遲時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)掌握航班狀態(tài)變化后半小時(shí)內(nèi)，通過公共信息平臺(tái)、官方網(wǎng)站、呼叫中心、郵件、電話、廣播等方式，及時(shí)準(zhǔn)確地向旅客發(fā)布航班延遲或取消信息，包括航班延遲或取消原因和航班動(dòng)態(tài)。發(fā)生機(jī)延誤后，承運(yùn)人應(yīng)每半小時(shí)向旅客通知延誤原因，預(yù)計(jì)延誤時(shí)間等航班動(dòng)態(tài)信息。由于流量控制，軍事活動(dòng)等原因造成機(jī)上延誤的，空管部門應(yīng)每30分鐘向承運(yùn)人通告航班動(dòng)態(tài)信息。如果機(jī)器延遲超過2小時(shí)（含），應(yīng)為機(jī)器乘客提供飲用水和食品。機(jī)上延誤超過3個(gè)小時(shí)（含）且無明確起飛時(shí)間的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在不違反航空安全，安全保衛(wèi)規(guī)定的情況下，安排旅客下飛機(jī)等待。值得注意的是，運(yùn)輸人員應(yīng)制定運(yùn)輸總條件，明確航班上崗延誤和取消后的旅客服務(wù)內(nèi)容，在購票過程中明確通知旅客。國內(nèi)承運(yùn)人的運(yùn)輸總條件中應(yīng)當(dāng)包括是否對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償機(jī)票因運(yùn)力取消的賠償標(biāo)準(zhǔn) ；若給予補(bǔ)償應(yīng)當(dāng)明確補(bǔ)償條件，標(biāo)準(zhǔn)和方式等相關(guān)內(nèi)容。同時(shí)，要求承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)積極探索航班延誤保險(xiǎn)等救濟(jì)途徑，建立航班延誤保險(xiǎn)理賠機(jī)制。航班延誤或取消怎么辦。旅行前查詢航班動(dòng)態(tài)：在惡劣天氣旅行前，登錄主頁或手機(jī)APP，打電話給呼叫熱線等查詢航班動(dòng)態(tài)。也可以給廣州白云機(jī)場(chǎng)的航班打電話咨詢航班的動(dòng)向后，做出移動(dòng)決定。留下有效的聯(lián)系方式：一般來說，航空公司通過郵件平臺(tái)、電話、郵件等形式向乘客發(fā)送延遲通知，以確定4小時(shí)前延遲或取消的航班。旅客購票時(shí)留下固定電話、虛假電話、別人的電話，往往無法接收信息。建議旅客在購票時(shí)留下個(gè)人有效的手機(jī)號(hào)碼。到了機(jī)場(chǎng)才知道航班遲到或取消了。對(duì)于航班取消未接到通知而來到機(jī)場(chǎng)的旅客，航空公司會(huì)根據(jù)旅客意愿，為旅客安排有可利用座位的南航后續(xù)航班。在征得旅客及有關(guān)承運(yùn)人的同意后，為旅客辦理簽轉(zhuǎn)手續(xù)或開具航延證明以便旅客回原出票點(diǎn)辦理退票手續(xù)。接到航班延誤或取消的信息怎么辦。為了驗(yàn)證信息的正確性，建議旅客在收到這樣的信息后打電話給航空公司的呼叫熱線驗(yàn)證航班的動(dòng)向。如果航班確實(shí)延遲或取消，航空公司將根據(jù)旅客的意愿優(yōu)先安排可用座位的后續(xù)航班。旅客也可以在航空公司的主頁平臺(tái)上更改簽名，或者自己聯(lián)系購票點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的變更。機(jī)票因運(yùn)力取消的賠償標(biāo)準(zhǔn) 我在機(jī)場(chǎng)航班拖欠工資應(yīng)該怎么辦。如在隔離區(qū)外，可到機(jī)場(chǎng)的值班主任柜臺(tái)了解航班延誤的原因，延誤多長時(shí)間等問題。值班主任會(huì)根據(jù)旅客的意愿，為旅客安排有可利用座位的南航后續(xù)航班；或征得旅客及有關(guān)承運(yùn)人的同意后，辦理簽轉(zhuǎn)手續(xù)；或開具航延證明以便旅客回原出票點(diǎn)辦理退票手續(xù)。如果在隔離區(qū)內(nèi)，到就近的柜臺(tái)或者登機(jī)口詢問航班動(dòng)態(tài)，了解后續(xù)安排以及是否安排住宿等信息。如有必要取消行程，根據(jù)工作人員的指導(dǎo)提取行李后，在值班主任的柜臺(tái)或客票銷售柜臺(tái)更改或退款。前幾天，交通部官方網(wǎng)站發(fā)表了《航班正常管理規(guī)定》從2017年1月1日開始實(shí)施的公告?！兑?guī)定》規(guī)定了最多航空旅客和航空公司關(guān)心的航班延誤如何處理等問題，但成為話題。從上述文章中我們可以了解到，機(jī)上延誤超過2小時(shí)（含）的，應(yīng)當(dāng)為機(jī)上旅客提供飲用水和食品。如果已經(jīng)購買了延誤險(xiǎn)的旅客是可以要求航空公司賠償相應(yīng)的費(fèi)用的，具體金額是由航空公司決定的。航班正常管理規(guī)定全文(2017年1月1日起施行)第二十九條

在國內(nèi)三大航中機(jī)票因運(yùn)力取消的賠償標(biāo)準(zhǔn) ，國航、南航基本一致：延誤4小時(shí)（含）以上不超過8小時(shí)機(jī)票因運(yùn)力取消的賠償標(biāo)準(zhǔn) ，每位旅客補(bǔ)償人民幣200元機(jī)票因運(yùn)力取消的賠償標(biāo)準(zhǔn) ；延誤8小時(shí)（含）以上，每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。

不過東航方面則有些許不同。補(bǔ)償金額上，航班延誤4小時(shí)（含）至8小時(shí)，最低補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)人民幣200元機(jī)票因運(yùn)力取消的賠償標(biāo)準(zhǔn) ；航班延誤8小時(shí)（含）以上，最低補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)人民幣400元。

擴(kuò)展資料

天氣、突發(fā)事件等因素延誤費(fèi)用旅客自理

1、由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等航空公司自身原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。

2、由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

3、航班在經(jīng)停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供餐食或住宿服務(wù)。

參考資料：人民網(wǎng)-8家航企航班延誤不再補(bǔ)償 旅客可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)選擇航班

目前國內(nèi)航空公司延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為：延誤4-8小時(shí)補(bǔ)償100元;延誤8小時(shí)以上補(bǔ)償200元。補(bǔ)償是航空公司對(duì)于航班延誤表示機(jī)票因運(yùn)力取消的賠償標(biāo)準(zhǔn) 的歉意機(jī)票因運(yùn)力取消的賠償標(biāo)準(zhǔn) ，屬于贈(zèng)與行為，不同于賠償，賠償是需要標(biāo)機(jī)票因運(yùn)力取消的賠償標(biāo)準(zhǔn) 的的，需要法律法規(guī)支持，仲裁部門裁定。非航空公司原因延誤，如空管管制、機(jī)場(chǎng)設(shè)施、天氣、航油保障等，航空公司不承擔(dān)責(zé)任但會(huì)盡社會(huì)義務(wù)，如安排餐食、飲料等。法律依據(jù)：《中國民用航空旅客、行李國際運(yùn)輸規(guī)則》第二十三條 航班取消、提前、延誤、航程改變或承運(yùn)人不能提供原定座位時(shí)，旅客要求退票，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費(fèi)。