航班延誤新規(guī)則解讀：15分鐘以上計算航班延誤。三種情況下旅客享受免費住宿服務(wù)。那么，飛機延遲多久，規(guī)定明確機票因運力取消的賠償標(biāo)準(zhǔn) 的定義是航班延遲是指航班實際到達(dá)香港的輪班時間比預(yù)定到達(dá)香港的時間晚15分鐘以上的情況，航班延遲到達(dá)是指航班實際到達(dá)香港的輪班時間比預(yù)定到達(dá)香港的時間晚15分鐘以上的情況?！兑?guī)定》明確表示，只有由于運輸人自身的原因，航班在起發(fā)地延遲或取消，旅客才能享受免費的飲食和住宿等服務(wù)。由于機務(wù)維護(hù)、航班配置、單元等運輸人自身的原因，航班在起發(fā)地延遲或取消的國內(nèi)航班在停止地延遲或取消的國內(nèi)航班準(zhǔn)備好了。對于以上服務(wù)，如果航空公司（承運人）不能嚴(yán)格履行，將面臨民航管理局的處罰。如果不按規(guī)定為旅客提供住宿服務(wù)，將被罰款4萬元以上6萬元以下。夜間大面積航班延誤期間，機場管理機構(gòu)應(yīng)協(xié)調(diào)相關(guān)單位延長機場公交運行時間。航班延誤新規(guī)解讀：航班延誤要主動發(fā)聲。半小時內(nèi)需要用各種方法通知。許多時候，乘客匆匆趕到機場才發(fā)現(xiàn)航班遲到了。未來，這一情況有望得到改善。《規(guī)定》要求，航班延遲時，承運人應(yīng)掌握航班狀態(tài)變化后半小時內(nèi)，通過公共信息平臺、官方網(wǎng)站、呼叫中心、郵件、電話、廣播等方式，及時準(zhǔn)確地向旅客發(fā)布航班延遲或取消信息，包括航班延遲或取消原因和航班動態(tài)。發(fā)生機延誤后，承運人應(yīng)每半小時向旅客通知延誤原因，預(yù)計延誤時間等航班動態(tài)信息。由于流量控制，軍事活動等原因造成機上延誤的，空管部門應(yīng)每30分鐘向承運人通告航班動態(tài)信息。如果機器延遲超過2小時（含），應(yīng)為機器乘客提供飲用水和食品。機上延誤超過3個小時（含）且無明確起飛時間的，承運人應(yīng)當(dāng)在不違反航空安全，安全保衛(wèi)規(guī)定的情況下，安排旅客下飛機等待。值得注意的是，運輸人員應(yīng)制定運輸總條件，明確航班上崗延誤和取消后的旅客服務(wù)內(nèi)容，在購票過程中明確通知旅客。國內(nèi)承運人的運輸總條件中應(yīng)當(dāng)包括是否對航班延誤進(jìn)行補償機票因運力取消的賠償標(biāo)準(zhǔn) ；若給予補償應(yīng)當(dāng)明確補償條件，標(biāo)準(zhǔn)和方式等相關(guān)內(nèi)容。同時，要求承運人應(yīng)當(dāng)積極探索航班延誤保險等救濟(jì)途徑，建立航班延誤保險理賠機制。航班延誤或取消怎么辦。旅行前查詢航班動態(tài)：在惡劣天氣旅行前，登錄主頁或手機APP，打電話給呼叫熱線等查詢航班動態(tài)。也可以給廣州白云機場的航班打電話咨詢航班的動向后，做出移動決定。留下有效的聯(lián)系方式：一般來說，航空公司通過郵件平臺、電話、郵件等形式向乘客發(fā)送延遲通知，以確定4小時前延遲或取消的航班。旅客購票時留下固定電話、虛假電話、別人的電話，往往無法接收信息。建議旅客在購票時留下個人有效的手機號碼。到了機場才知道航班遲到或取消了。對于航班取消未接到通知而來到機場的旅客，航空公司會根據(jù)旅客意愿，為旅客安排有可利用座位的南航后續(xù)航班。在征得旅客及有關(guān)承運人的同意后，為旅客辦理簽轉(zhuǎn)手續(xù)或開具航延證明以便旅客回原出票點辦理退票手續(xù)。接到航班延誤或取消的信息怎么辦。為了驗證信息的正確性，建議旅客在收到這樣的信息后打電話給航空公司的呼叫熱線驗證航班的動向。如果航班確實延遲或取消，航空公司將根據(jù)旅客的意愿優(yōu)先安排可用座位的后續(xù)航班。旅客也可以在航空公司的主頁平臺上更改簽名，或者自己聯(lián)系購票點進(jìn)行相應(yīng)的變更。機票因運力取消的賠償標(biāo)準(zhǔn) 我在機場航班拖欠工資應(yīng)該怎么辦。如在隔離區(qū)外，可到機場的值班主任柜臺了解航班延誤的原因，延誤多長時間等問題。值班主任會根據(jù)旅客的意愿，為旅客安排有可利用座位的南航后續(xù)航班；或征得旅客及有關(guān)承運人的同意后，辦理簽轉(zhuǎn)手續(xù)；或開具航延證明以便旅客回原出票點辦理退票手續(xù)。如果在隔離區(qū)內(nèi)，到就近的柜臺或者登機口詢問航班動態(tài)，了解后續(xù)安排以及是否安排住宿等信息。如有必要取消行程，根據(jù)工作人員的指導(dǎo)提取行李后，在值班主任的柜臺或客票銷售柜臺更改或退款。前幾天，交通部官方網(wǎng)站發(fā)表了《航班正常管理規(guī)定》從2017年1月1日開始實施的公告?！兑?guī)定》規(guī)定了最多航空旅客和航空公司關(guān)心的航班延誤如何處理等問題，但成為話題。從上述文章中我們可以了解到，機上延誤超過2小時（含）的，應(yīng)當(dāng)為機上旅客提供飲用水和食品。如果已經(jīng)購買了延誤險的旅客是可以要求航空公司賠償相應(yīng)的費用的，具體金額是由航空公司決定的。航班正常管理規(guī)定全文(2017年1月1日起施行)第二十九條

在國內(nèi)三大航中機票因運力取消的賠償標(biāo)準(zhǔn) ，國航、南航基本一致：延誤4小時（含）以上不超過8小時機票因運力取消的賠償標(biāo)準(zhǔn) ，每位旅客補償人民幣200元機票因運力取消的賠償標(biāo)準(zhǔn) ；延誤8小時（含）以上，每位旅客補償人民幣400元。

不過東航方面則有些許不同。補償金額上，航班延誤4小時（含）至8小時，最低補償標(biāo)準(zhǔn)人民幣200元機票因運力取消的賠償標(biāo)準(zhǔn) ；航班延誤8小時（含）以上，最低補償標(biāo)準(zhǔn)人民幣400元。

擴展資料

天氣、突發(fā)事件等因素延誤費用旅客自理

1、由于機務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機組等航空公司自身原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。

2、由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

3、航班在經(jīng)停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供餐食或住宿服務(wù)。

參考資料：人民網(wǎng)-8家航企航班延誤不再補償 旅客可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)選擇航班

目前國內(nèi)航空公司延誤補償標(biāo)準(zhǔn)為：延誤4-8小時補償100元;延誤8小時以上補償200元。補償是航空公司對于航班延誤表示機票因運力取消的賠償標(biāo)準(zhǔn) 的歉意機票因運力取消的賠償標(biāo)準(zhǔn) ，屬于贈與行為，不同于賠償，賠償是需要標(biāo)機票因運力取消的賠償標(biāo)準(zhǔn) 的的，需要法律法規(guī)支持，仲裁部門裁定。非航空公司原因延誤，如空管管制、機場設(shè)施、天氣、航油保障等，航空公司不承擔(dān)責(zé)任但會盡社會義務(wù)，如安排餐食、飲料等。法律依據(jù)：《中國民用航空旅客、行李國際運輸規(guī)則》第二十三條 航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。