需要看具體時間。

一般是起飛前24小時以前收不超過10%的退票費航班取消為什么扣我的手續(xù)費 ，起飛前22以內(nèi)2小時以前收10%的退票費航班取消為什么扣我的手續(xù)費 ，起飛前2小時以內(nèi)收20%的退票費，其他規(guī)定見航空公司退票明細(xì)表。

退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點購買的機(jī)票，只能幫客人取消座位，并在機(jī)票的最后一頁寫上客人于X年X月X日X點X分申請退票，同時蓋上公章。若機(jī)票后有機(jī)場蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費用。若姓名輸錯，屬同音字錯誤，其它時間和航段等不變，則可向航空公司申請全退，將重新出票的白聯(lián)附在退票上面，注明同音字輸錯，申請全退。

擴(kuò)展資料：

2018年6月21日，中國南方航空公司已上線機(jī)票退票和改期新功能，無論在哪里購買的機(jī)票，都可以在南航APP、官方微信公眾號、“南航e行”小程序上完成機(jī)票退改，2小時內(nèi)到賬。費用在新推出的“退改計算器”功能中可清楚查到。

除航班取消為什么扣我的手續(xù)費 了南航官方渠道，在機(jī)票代售點或第三方平臺購買的南航國內(nèi)機(jī)票，也能在南航APP和微信退票、改期，并可達(dá)到退票秒到賬、改期秒處理的效果，徹底改變以往只能在原出票地退票、改期的規(guī)則。

此外，退改新功能實現(xiàn)了全自動化處理退票、改期申請，如遇航班延誤/航班取消等情況，南方航空將自動推薦進(jìn)行非自愿退改，免收手續(xù)費。

2018年7月，民航局發(fā)布了《關(guān)于改進(jìn)民航票務(wù)服務(wù)工作的通知》，對航空公司、OTA平臺（在線旅行社平臺）和銷售代理企業(yè)等在規(guī)范制度、改進(jìn)服務(wù)方面提出具體要求?！锻ㄖ窂奈鍌€方面對航空公司完善退改簽收費制度并改進(jìn)服務(wù)進(jìn)行了規(guī)范。其中特別要求制定機(jī)票退改簽收費“階梯費率”，即根據(jù)不同票價水平和時間節(jié)點等，設(shè)定合理的梯次收費標(biāo)準(zhǔn)，不能簡單規(guī)定特價機(jī)票一律不得退改簽。

旅客在航班規(guī)定離站時間24小時以內(nèi)、兩小時以前要求退票航班取消為什么扣我的手續(xù)費 ，收取客票價10％航班取消為什么扣我的手續(xù)費 的退票費；在航班規(guī)定離站時間前兩小時以內(nèi)要求退票，收取客票價20％的退票費；在航班規(guī)定離站時間后要求退票，按誤機(jī)處理。持聯(lián)程、來回程客票的旅客要求退票，按本條第一款規(guī)定辦理。革命殘廢軍人要求退票，免收退票費。持嬰兒客票的旅客要求退票，免收退票費。持不定期客票的旅客要求退票，應(yīng)在客票的有效期內(nèi)到原購票地點辦理退票手續(xù)。旅客在航班的經(jīng)停地自動終止旅行，該航班未使用航段的票款不退。航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。

飛機(jī)退票為什么扣這么多錢?

有一種說法是根據(jù)退票時間來收取手續(xù)費：如果是航班起飛前航班取消為什么扣我的手續(xù)費 的24小時之前退票，收取票價航班取消為什么扣我的手續(xù)費 的10%；如果是起飛前2-24小時內(nèi)退票，收取票價的20%；起飛前2小時內(nèi)退票，要收取票價的30%；誤機(jī)應(yīng)支付原票款50%的退票費。

另一種說法是根據(jù)買票時享受的折扣不同，收取的退票手續(xù)費也是不同的，享受的折扣越高，退票的手續(xù)費也就越高。通常說來，頭等艙，經(jīng)濟(jì)艙的全價票是收取票價5%作為手續(xù)費；9-8折的機(jī)票收取票價的10%；7-5折的機(jī)票收取票價的20%；5-4折的收取票價的50%；3折以上就不能退票了。

這要看航班是不是航空公司自身航班取消為什么扣我的手續(xù)費 的原因取消航班取消為什么扣我的手續(xù)費 的，如果是的話航空公司需要負(fù)責(zé)給你安排后續(xù)行程，產(chǎn)生的費用由航空公司承擔(dān)。

如果是因為天氣等非航空公司原因航班取消，那航空公司需要協(xié)助你安排后續(xù)行程，但是產(chǎn)生的費用由旅客自理。

不過有時候這也不是絕對的，有些航空公司就會推卸責(zé)任的，未必會負(fù)擔(dān)你的費用。