相對來說公司車險和個人車險差多少 ，單位車險相較于個人保險對于保險公司來說風(fēng)險小一點，一般認(rèn)為，單位的車給開的人都是老車手，所以在保費上單位車險比較便宜，另外單位車險還附送自燃險，單位車險是比個人車險少—點的。

一、公司車險比個人車險有哪些不同

1、以公司做投保人或駕駛證是公司的，是商務(wù)團車優(yōu)惠方案和私人小車是不同的，大多數(shù)基本都有固定的額度。私人小車非常多是在營銷員或車行買保險，有些代理假如自己傭金賺多點，自然汽車車主的保險就變得貴公司車險和個人車險差多少 了;

2、企業(yè)非營業(yè)車輛保險的商業(yè)險部分費率比家庭自用車低些，交強險卻略高于家用車。若是黨政機關(guān)或事業(yè)單位、團體用車，商業(yè)險費率最低，交強險跟家用車相同。若是營業(yè)性用車，那費率又比上述性質(zhì)的車輛基本都高公司車險和個人車險差多少 了;

3、除此之外，假如單位的車輛較多（5-10臺以上），在一家保險公司建了車隊的，那么新車也可以享受車隊優(yōu)惠（最高7折），而家庭自用車就無法享受這一優(yōu)惠法規(guī)政策了。

二、公司的車險和個人的車險購買時的注意事項

1、要知己知彼，做到"對癥下藥"。

如車輛防盜性較差，又經(jīng)常停放于無人看管的停車場，則應(yīng)投保盜搶險;

2、要合理搭配險種和責(zé)任限額，做到保障充分。如屬于上下班代步微型車，可選擇10萬元或15萬元限額的商業(yè)三者險;

3、要巧用特約條款和風(fēng)險調(diào)整系數(shù)，節(jié)約保費支出;

4、要謹(jǐn)慎駕駛，避免多次理賠。保險條款和費率規(guī)章中有"無賠款優(yōu)待及上年賠款記錄費率調(diào)整系數(shù)"，對上年或連續(xù)數(shù)年無賠款的，保費最大可優(yōu)惠30%;

5、要謹(jǐn)慎選擇銷售渠道。

一般講，直接在保險公司營業(yè)網(wǎng)點、通過保險公司電話銷售中心或電子商務(wù)網(wǎng)站購買會得到保費優(yōu)惠。

不一樣。公司車險和個人車險的主要區(qū)別在于投保材料不同、被保險人不同、保費不同。

1、投保材料不同：公司車險需提供組織機構(gòu)代碼證、營業(yè)執(zhí)照公司車險和個人車險差多少 ，而個人車險提供的是身份證。

2、被保險人不同：公司車險的被保險人是公司公司車險和個人車險差多少 ，即發(fā)生理賠后保險金會打到公司賬戶，而個人車險的被保險人是車主本人。

3、保費不同：公司車的交強險比個人車險的保費貴，但公司車的商業(yè)車險通常與個人車險的保費差不多，甚至更便宜，具體還會受到車輛用途、單位性質(zhì)、保險公司優(yōu)惠方案等因素的影響。

拓展資料

一、車險辦理手續(xù)

1. 個人車輛辦理投保時，應(yīng)攜帶駕駛員本人的身份證、駕駛證、車輛行駛證、介紹信以及有關(guān)投保車輛相關(guān)的證件。

2. 若是從事個體營運的車輛還應(yīng)攜帶營業(yè)執(zhí)照、準(zhǔn)運證等證件，到保險公司辦理。經(jīng)驗明證件后填寫車輛投保單，并將投保車輛開到指定地點進(jìn)行必要的檢查，符合保險條件后，由投保人確定起保時間，并核收保險費。

3. 保險有效期以一年為限，也可以少于一年，但不能超過一年。期滿后可以續(xù)保，并重新辦理手續(xù)。保險單一式兩份，投保人應(yīng)妥善保管本人的一份保險單和保險費交納收據(jù)，如在保險期限內(nèi)出險，將以此作為索賠依據(jù)。

4. 單位車輛投保，除攜帶必要的證件外，尚須開列出投保車輛的型號、牌號、行駛證號等清單。保險公司將視情況對車輛進(jìn)行檢查，然后辦理投保手續(xù)。

二、相關(guān)法律規(guī)定

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第十四條 道路交通安全法第七十六條規(guī)定的“人身傷亡”，是指機動車發(fā)生交通事故侵害被侵權(quán)人的生命權(quán)、健康權(quán)等人身權(quán)益所造成的損害，包括侵權(quán)責(zé)任法第十六條和第二十二條規(guī)定的各項損害。 道路交通安全法第七十六條規(guī)定的“財產(chǎn)損失”，是指因機動車發(fā)生交通事故侵害被侵權(quán)人的財產(chǎn)權(quán)益所造成的損失。

第十五條 因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：

1. 維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用;

2. 因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費用;

3. 依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失;

4. 非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。

公司車險和個人車險公司車險和個人車險差多少 的主要區(qū)別在于投保材料不同、被保險人不同、保費不同。

1、投保材料不同：公司車險需提供組織機構(gòu)代碼證、營業(yè)執(zhí)照公司車險和個人車險差多少 ，而個人車險提供的是身份證。

2、被保險人不同：公司車險的被保險人是公司，即發(fā)生理賠后保險金會打到公司賬戶，而個人車險的被保險人是車主本人。

3、保費不同：公司車的交強險比個人車險的保費貴，但公司車的商業(yè)車險通常與個人車險的保費差不多，甚至更便宜，具體還會受到車輛用途、單位性質(zhì)、保險公司優(yōu)惠方案等因素的影響。

拓展資料：

單位車險：

公司單位車險的購買方法：

1、首先，投保人通常會認(rèn)為給自己的汽車買了全險，只要發(fā)生事故，保險公司必須賠付。實際上，如果車主只買了機動車損失險和第三者責(zé)任險，當(dāng)被保險車輛遭遇發(fā)動機進(jìn)水導(dǎo)致發(fā)動機損壞時，保險公司就不予賠付的。因為，發(fā)動機進(jìn)水導(dǎo)致的發(fā)動機損壞一般不屬于機動車損失險的賠償范圍，發(fā)動機涉水損失險是附加險。而且車險的附加險還有很多，包括玻璃單獨破碎險、自燃損失險、新增加設(shè)備損失險、車身劃痕損失險、車上貨物責(zé)任險等；

2、同時，報案不及時保險公司也會拒賠。如果車輛發(fā)生保險事故在48小時內(nèi)沒有進(jìn)行報案，保險公司是有權(quán)拒賠的，建議大家一旦發(fā)生事故要盡快聯(lián)系保險公司。還有，駕駛員未按規(guī)定進(jìn)行年檢、車輛未通過年檢的，保險公司也有權(quán)拒賠；

3、而重疾險的理賠糾紛，主要集中在投保時是否如實進(jìn)行健康告知。據(jù)悉，有個別保險銷售人員為了業(yè)績會采取銷售誤導(dǎo)，他們告訴消費者，如實告知健康狀況將面臨增加保費或者被拒絕承保，從而誘導(dǎo)保險消費者隱瞞真實健康狀況投保?？墒?，投保人一旦隱瞞健康情況，如果發(fā)生保險事故，保險公司很可能不予賠付。

個人車險：

私家車主保險 - 定義 私家車主保險是專門為有車一族量身訂做的保險。它不僅是車險中座位責(zé)任險的必要補充，而且是有車一族出行的安全保障。

私家車主保險 - 保險介紹 私家車主是以被保險人的身體為保險標(biāo)的，以被保險人作為乘客在乘坐客運大眾交通工具期間因遭受意外傷害事故，導(dǎo)致身故、殘疾、醫(yī)療費用支出等為給付保險金條件的保險?！∷郊臆囍饕馔鈧ΡｋU保額分配原則：　

（1）私家車主的意外身故、殘疾、燒燙傷、意外醫(yī)療保險金全部歸屬私家車主；

（2）乘客的意外身故、殘疾、燒燙傷、意外醫(yī)療保險金全部歸屬乘客，保額以出險時按乘客人數(shù)均攤；　

（3）若車上無乘客，乘客的保險金額不得歸屬私家車主。 私家車主保險 - 除外責(zé)任

; 交強險公車比私車貴公司車險和個人車險差多少 ，如5座新購轎車公車1000，私車950。商業(yè)保險公車比私車便宜，具體少多少比較難說清。因為涉及到車輛公司車險和個人車險差多少 的用途、公車單位的性質(zhì)、是否是團體采購、各家保險公司的優(yōu)惠幅度不同等等。比如政府單位的公務(wù)性用車，通常是團體招標(biāo)采購車險的話一般比私人用車便宜10-20%，甚至更高;而企業(yè)用車則低一些。

公司和單位公司車險和個人車險差多少 的車比個人的車辦保險便宜。

機動車輛保險即汽車保險（簡稱車險）公司車險和個人車險差多少 ，是指對機動車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險。

機動車輛保險即“車險”公司車險和個人車險差多少 ，是以機動車輛本身及其第三者責(zé)任等為保險標(biāo)的一種運輸工具保險。

其保險客戶公司車險和個人車險差多少 ，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人公司車險和個人車險差多少 ；其保險標(biāo)的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。

歷史由來：

世界上最早的一份汽車保險出現(xiàn)在1898年的美國。美國的旅行者保險有限公司在1898年給紐約布法羅的杜魯門馬丁上了第一份汽車保險。

馬丁非常擔(dān)心自己的愛車會被馬沖撞。美國全國只有4000多輛汽車，而馬的數(shù)量卻達(dá)到了2000萬匹，馬車仍然是主要的交通工具。在100多年之后，美國有2.2億輛汽車，而馬的數(shù)量已經(jīng)減少到200萬匹。一個多世紀(jì)前還被視為新鮮事物的汽車保險已經(jīng)成為再平常不過的事情。

最早保險：

最早簽發(fā)機動車車輛保險單是在1895年由英國“法律意外保險公司”簽發(fā)的保險費為10英鎊到100英鎊的汽車第三者責(zé)任保險單，可以在增加保險費的條件下加保。