国产美女在线观看,亚洲成人自拍一区,黄肉动漫在线观看,中文字幕亚洲精品无码百度网盘

十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車

在線問法 時(shí)間: 2023.05.24
924
除此之外的地方發(fā)生的車輛事故,不能稱之為交通事故,但交警部門接到當(dāng)事人的報(bào)案后,應(yīng)當(dāng)根據(jù)《道路交通安全法》第77條規(guī)定,對(duì)該事故作出事故認(rèn)定,并制作交通事故認(rèn)定書,事故雙方的賠償標(biāo)準(zhǔn)也可參照交通事故相關(guān)法律法規(guī)及解釋規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償,機(jī)動(dòng)車和電動(dòng)自行車在十字路口相撞的交通事故責(zé)任應(yīng)該認(rèn)定為哪一方由于沒有細(xì)節(jié)十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車的描述 十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車,不知道雙方有沒有闖紅燈的 十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車,電動(dòng)自行車走的是機(jī)動(dòng)車道十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車,還是人行道斑馬線 ,所以無法判斷 是哪一方的責(zé)任。
機(jī)動(dòng)車和電動(dòng)自行車在十字路口相撞的交通事故責(zé)任應(yīng)該認(rèn)定為哪一方

由于沒有細(xì)節(jié)十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車 的描述 十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車 ,不知道雙方有沒有闖紅燈的 十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車 ,電動(dòng)自行車走的是機(jī)動(dòng)車道十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車 ,還是人行道斑馬線 ,所以無法判斷 是哪一方的責(zé)任 。

電動(dòng)自行車如果走的是機(jī)動(dòng)車道 ,按照雙方都是機(jī)動(dòng)車去判斷責(zé)任 。電動(dòng)自行車如果走的是人行道斑馬線,按照非機(jī) 動(dòng)車就要推行 ,如果沒有推行就是違章行為 。

十字路口自行車撞小車誰賠

一、十字路口自行車撞小車誰賠

1、十字路口自行車撞小車誰賠,視情況而定十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車 :

(1)對(duì)事故后果負(fù)直接責(zé)任十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車 的駕駛員,駕駛員本身就是車主,就由駕駛員負(fù)責(zé)賠償十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車 ;

(2)駕駛員在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生交通事故,負(fù)有交通事故責(zé)任十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車 的,由駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車所有人承擔(dān)賠償責(zé)任;

(3)由于違章行為的違法性以及駕駛員的主觀過錯(cuò),所以規(guī)定所在單位或者機(jī)動(dòng)車所有人在賠償損失后,可以向駕駛員追償部分或全部費(fèi)用。

2、法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十三條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論,及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書,作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任,并送達(dá)當(dāng)事人。

二、交通事故起訴程序有哪些

交通事故起訴程序如下:

1、原告向人民法院遞交起訴狀、副本及相關(guān)的證據(jù);

2、人民法院接受原告提交的文件、材料,進(jìn)行審查,符合條件的予以立案;

3、法院將原告的起訴書副本送達(dá)被告;

4、被告作出書面答辯;

5、開庭審理;

6、法院做出判決。

機(jī)動(dòng)車和電動(dòng)自行車在十字路口相撞的交通事故責(zé)任應(yīng)該認(rèn)定為哪一方?

交叉口處發(fā)生交通事故,可以從以下幾個(gè)方面來判定事故責(zé)任:

1)肇事對(duì)象特性。對(duì)方是機(jī)動(dòng)車,是強(qiáng)者,十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車 你是電動(dòng)車,是弱者,這個(gè)角度講對(duì)方的責(zé)任十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車 ;

2)路權(quán)上。交叉口處,對(duì)方是左轉(zhuǎn),十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車 你是直行,根據(jù)道路交通安全法規(guī)定,直行具有優(yōu)先通行權(quán),故這個(gè)角度判定是對(duì)方的責(zé)任;

3)有無違章行為。比如超速、沒在要求車道行駛等,這一點(diǎn)上你是犯十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車 了錯(cuò)誤,在機(jī)動(dòng)車道上,不屬于你的行使道路,這個(gè)角度是你的責(zé)任。

此外,還要看雙方是否有其十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車 他違章行為,如飲酒之類等。

綜合考慮,確定為雙方責(zé)任,而對(duì)方負(fù)主要責(zé)任,你負(fù)次要責(zé)任,至于你要負(fù)多少,就得協(xié)商或是交警判定了。

交通事故中的當(dāng)事人,必須有一方使用車輛(車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車),而對(duì)另一方當(dāng)事人的范圍并無要求。另一方可以是與交通活動(dòng)相關(guān)的機(jī)動(dòng)車輛的駕駛?cè)藛T、乘客或者行人等,也可以是不以交通為目的,但其活動(dòng)或者行為與交通有緊密聯(lián)系的其他人。

(2)交通事故發(fā)生的地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在《道路交通安全法》中規(guī)定的“道路”范圍內(nèi)。根據(jù)第119條的相關(guān)規(guī)定,交通事故中界定的“道路”具體是指:公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛通行的地方,例如廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等具有一定公眾通行的場(chǎng)所。除此之外的地方發(fā)生的車輛事故,不能稱之為交通事故,但交警部門接到當(dāng)事人的報(bào)案后,應(yīng)當(dāng)根據(jù)《道路交通安全法》第77條規(guī)定,對(duì)該事故作出事故認(rèn)定,并制作交通事故認(rèn)定書,事故雙方的賠償標(biāo)準(zhǔn)也可參照交通事故相關(guān)法律法規(guī)及解釋規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。

(3)若事故屬于交通事故,則必須有一方的車輛是正處于行進(jìn)狀態(tài),否則不屬于交通事故的范疇。

(4)事故當(dāng)事人對(duì)于事故的發(fā)生在主觀上處于過失(包括:疏忽大意或者過于自信)、至少有一方在開車或者行人行進(jìn)過程中存在過錯(cuò)行為、造成一定的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的后果,否則不構(gòu)成交通事故。[1]

責(zé)任劃分

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。[2]

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;

以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任:

1、追尾碰撞前車的;2、變更車道發(fā)生事故的;3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的;5、綠燈放行或沒有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的;8、逆向行駛的;9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的;11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;14、開關(guān)車門造成交通事故的;15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;16、單方發(fā)生交通事故。[2]

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。

省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

汽車與自行車相撞責(zé)任 十字路口

一、十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車 你好,按照十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車 你說十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車 的,雙方負(fù)同等責(zé)任應(yīng)該是正確的.超速不會(huì)直接導(dǎo)致事故,只是加重十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車 了事故的后果.如果都按照規(guī)定讓行,超速是不會(huì)導(dǎo)致事故的.(此外這個(gè)事故中,如果是行人,那么機(jī)動(dòng)車負(fù)全部責(zé)任)

1、非機(jī)動(dòng)車沒有讓右方道路來車先行.

【法律依據(jù)】《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十九條 非機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

……

(二)沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的,在路口外慢行或者停車了望,讓右方道路的來車先行十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車 ;

(根據(jù)《道路交通安全法》第119條第2項(xiàng),車輛是機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的統(tǒng)稱)

2、小客車超速.

【法律依據(jù)】《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條 機(jī)動(dòng)車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度.在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上,機(jī)動(dòng)車不得超過下列最高行駛速度:

(一)沒有道路中心線的道路,城市道路為每小時(shí)30公里,公路為每小時(shí)40公里;

(二)同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路,城市道路為每小時(shí)50公里,公路為每小時(shí)70公里.

3、雙方均沒有注意閃光警告信號(hào)燈,

【法律依據(jù)】《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十二條 閃光警告信號(hào)燈為持續(xù)閃爍的黃燈,提示車輛、行人通行時(shí)注意了望,確認(rèn)安全后通過.

4、雙方均沒有確保安全.

【法律依據(jù)】《道路交通安全法》第三十八條 車輛、行人……應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行.

二、非機(jī)動(dòng)車一方死亡傷殘賠償費(fèi),在交強(qiáng)險(xiǎn)保額范圍內(nèi)的(死亡傷殘11萬,醫(yī)療1萬),機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)全額賠付.交強(qiáng)險(xiǎn)不夠賠付的,按照責(zé)任比例承擔(dān).

【法律依據(jù)】《道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照責(zé)任比例賠償責(zé)任:

急求助:十字路口自行車與汽車相撞交通事故責(zé)任怎么劃分?

又是自行車十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車 ,說十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車 了多少次自行車過馬路要下車推行十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車 ,就是不聽。害人又害己。

【版權(quán)聲明】部分文章和信息來源于互聯(lián)網(wǎng)、律師投稿,刊載此文是出于傳遞更多信息和學(xué)習(xí)之目的。若有來源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯了您的合法權(quán)益,請(qǐng)作者持權(quán)屬證明于本網(wǎng)聯(lián)系,我們將予以及時(shí)更正或刪除。
更多相關(guān)法律知識(shí)
元甲團(tuán)隊(duì)又幫助一位交通事故傷者成功和解,拿到10萬元滿意賠償款!2025年新年將近,快速拿到賠償,案結(jié)事了安心生活!

北京交通事故律師-許瑞林

12-13 18:24

利用周末休息時(shí)間,元甲律所成功舉辦了模擬法庭活動(dòng),專門為交通事故傷者爭(zhēng)取賠償款進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練。從證據(jù)收集到庭審辯論,每一個(gè)環(huán)節(jié)都力求精準(zhǔn)、專業(yè),確保為當(dāng)事人爭(zhēng)取最大的權(quán)益。同時(shí)邀請(qǐng)了當(dāng)事人參與,通過親身體驗(yàn)庭審流程,對(duì)案件順利解決充滿了信心!

北京交通事故律師-許瑞林

02-24 09:40

收到一位成都市民不具名當(dāng)事人的一封深情感謝信,當(dāng)事人說:“我所獲得的不僅僅是物質(zhì)賠償,更多的是對(duì)我合法權(quán)益的維護(hù)和尊嚴(yán)的尊重”??

北京交通事故律師-許瑞林

04-07 18:08

機(jī)動(dòng)車走自行車道撞人

根據(jù)修正案草案的規(guī)定,《道路交通安全法》第76條有所改動(dòng),在維持過錯(cuò)推定原則的同時(shí),明確機(jī)動(dòng)車走自行車道撞人了非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)情形下機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任的比例,但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的,按照下列規(guī)定減 ...
219熱度
北京順義區(qū)交通事故,傷者承擔(dān)主要責(zé)任,本以為自己拿不到賠償款了,委托元甲之后,元甲和解團(tuán)隊(duì)僅用40多天,促成了雙方和解,快速拿到賠償款20萬元!遠(yuǎn)超過當(dāng)事人的心理預(yù)期,非常滿意,當(dāng)事人說“所有的感謝都在錦旗里”!

北京交通事故律師-許瑞林

04-07 18:19

非機(jī)動(dòng)車道撞上逆行自行車

自行車在非機(jī)動(dòng)車道逆行被撞責(zé)任怎么劃分,首先分析機(jī)動(dòng)車行為非機(jī)動(dòng)車道撞上逆行自行車,機(jī)動(dòng)車符合交通安全法規(guī)定可以借道非機(jī)動(dòng)車的非機(jī)動(dòng)車道撞上逆行自行車,機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)注意避讓正常行駛的非機(jī)動(dòng)車,但是非機(jī)動(dòng)車逆行導(dǎo)致碰撞,機(jī)動(dòng)車未盡注意 ...
803熱度
很多傷者問我:十級(jí)傷殘能拿到多少賠償款?每位傷者情況不一樣,需要根據(jù)實(shí)際情況詳細(xì)計(jì)算!成功案例:北京西城交通事故,傷者是一名閃送工作人員,收入不固定,元甲律師指導(dǎo)收集相關(guān)資料,在庭審中積極爭(zhēng)取誤工費(fèi),最終十級(jí)傷殘獲得近40萬元賠償款。

北京交通事故律師-許瑞林

11-08 14:58

十字路口機(jī)動(dòng)車自行車碰車

除此之外的地方發(fā)生的車輛事故,不能稱之為交通事故,但交警部門接到當(dāng)事人的報(bào)案后,應(yīng)當(dāng)根據(jù)《道路交通安全法》第77條規(guī)定,對(duì)該事故作出事故認(rèn)定,并制作交通事故認(rèn)定書,事故雙方的賠償標(biāo)準(zhǔn)也可參照交通事故相關(guān)法律法規(guī)及解釋規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠 ...
924熱度