經(jīng)營損失費(fèi)如何計算
貨車的營運(yùn)損失為經(jīng)營損失費(fèi)如何計算 :每日純收入=每日營業(yè)額-每日不變成本-每日可變成本。
車輛停運(yùn)損失費(fèi)經(jīng)營損失費(fèi)如何計算 ,是指營運(yùn)車輛在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害,被損車輛在修復(fù)期間,受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟(jì)收人的減少,或日停運(yùn)損失,由相關(guān)事故責(zé)任人對該損失進(jìn)行的賠償。
生產(chǎn)經(jīng)營損失,一般根據(jù)正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下平均實(shí)際收入和停產(chǎn)、停業(yè)期間的實(shí)際收入進(jìn)行計算。實(shí)際收入應(yīng)為正常業(yè)務(wù)收入扣減可變成本后的余額,不扣除稅金。
成本是由可變成本和不變成本組成。不變成本包括稅費(fèi)、保險、運(yùn)輸管理費(fèi)、客貨運(yùn)輸附加費(fèi)、工商管理費(fèi)等;可變成本包括司機(jī)工資、燃油費(fèi)、過路過橋費(fèi)等。
這就是說經(jīng)營損失費(fèi)如何計算 :每日純收入=每日營業(yè)額-每日不變成本-每日可變成本。停運(yùn)直接導(dǎo)致每日營業(yè)額和每日可變成本歸零,但是原來每日營業(yè)額中支付的不變成本照常交納,所以在計算停運(yùn)損失時,不變成本是應(yīng)該考慮在內(nèi)的。
最高人民法院發(fā)布的《關(guān)于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定經(jīng)營損失費(fèi)如何計算 :在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動,要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的,交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。
擴(kuò)展資料經(jīng)營損失費(fèi)如何計算 :
因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失,當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?,人民法院?yīng)予支持:
1、維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用;
2、因車輛滅失或者無法修復(fù),為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用;
3、依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛,因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失;
4、非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用,所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。
參考資料來源:百度百科-車輛停運(yùn)損失費(fèi)
計算經(jīng)濟(jì)損失主要計算什么經(jīng)濟(jì)損失計算經(jīng)濟(jì)損失主要計算直接經(jīng)濟(jì)損失。
直接經(jīng)濟(jì)損失包括但不限于以下三種經(jīng)營損失費(fèi)如何計算 :
1、人身傷亡所支出經(jīng)營損失費(fèi)如何計算 的費(fèi)用。包括醫(yī)療費(fèi)用(含護(hù)理費(fèi))、喪葬及撫恤費(fèi)用、補(bǔ)助及救濟(jì)費(fèi)用和誤工費(fèi)等。
2、善后處理費(fèi)用。包括處理事故經(jīng)營損失費(fèi)如何計算 的事務(wù)性費(fèi)用、現(xiàn)場搶救費(fèi)用、清理現(xiàn)場費(fèi)用、事故罰款和賠償費(fèi)用。
3、財產(chǎn)損失費(fèi)用。包括固定資產(chǎn)損失和流動資產(chǎn)損失。
溫馨提示經(jīng)營損失費(fèi)如何計算 :所有內(nèi)容僅供參考。
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交通事故中的運(yùn)輸車輛如何計算營運(yùn)損失?每日純收入=每日營業(yè)額-每日不變成本-每日可變成本。
生產(chǎn)經(jīng)營損失經(jīng)營損失費(fèi)如何計算 ,一般根據(jù)正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下平均實(shí)際收入和停產(chǎn)、停業(yè)期間經(jīng)營損失費(fèi)如何計算 的實(shí)際收入進(jìn)行計算。如果受害人是以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動,則在被損車輛修復(fù)期間,受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少,或日停運(yùn)損失,由相關(guān)事故責(zé)任人對該損失進(jìn)行的賠償。
在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動,要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的,交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。
擴(kuò)展資料
《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定經(jīng)營損失費(fèi)如何計算 :“損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的,應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償?!薄笆芎θ艘虼嗽馐芷渌卮髶p失的,侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失?!?/p>
因此,在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動,要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的,交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。保險公司是不賠付車輛停運(yùn)損失費(fèi)用的。
參考資料來源:百度百科——車輛停運(yùn)損失費(fèi)
一次性停業(yè)損失費(fèi)怎么計算?因?yàn)椴疬w造成企業(yè)的 停產(chǎn)停業(yè)損失 的費(fèi)用。一般情況下要滿足 有營業(yè)執(zhí)照 、納稅登記、納稅記錄、實(shí)際經(jīng)營的行為等等這些才能滿足一個正常的企業(yè)廠房進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營的條件經(jīng)營損失費(fèi)如何計算 ,這樣才能獲得一次性停產(chǎn)停業(yè)損失費(fèi)。還有一個問題需要提醒大家,就是在實(shí)踐中有很多企業(yè)注冊地址和實(shí)際經(jīng)營地址不一致,這是不行的,注冊地址和實(shí)際經(jīng)營地址是一致的才能滿足合法的經(jīng)營主體。 1、預(yù)期利益損失,一年可產(chǎn)生的預(yù)期利潤是一百萬,拆遷造成經(jīng)營中斷,造成三年的停產(chǎn)停業(yè)損失,這樣有可能要賠償三年的損失。 2、違約的損失,企業(yè)和客戶簽訂經(jīng)營損失費(fèi)如何計算 了一百萬的合同,由于拆遷不能按時供貨,一百萬的違約成本是五萬塊,要補(bǔ)償企業(yè)的違約損失。 3、財務(wù)成本, 向銀行貸款 一百萬,每年付財務(wù)成本利息,現(xiàn)在由于經(jīng)營斷經(jīng)營損失費(fèi)如何計算 了,財務(wù)成本是累計增加的,所以財務(wù)成本也要納入停產(chǎn)停業(yè)損失中。這些是可能遭受的損失。還有很多人會問道的人員安置遣散費(fèi),經(jīng)營損失費(fèi)如何計算 我們要糾正一下,人員安置遣散費(fèi)只出現(xiàn)在國營企業(yè)和集體所有制企業(yè)當(dāng)中,一般中小企業(yè)和私營企業(yè)都沒有,基本含在停產(chǎn)停業(yè)損失之列了。
交通事故中如何評估損失 車輛停運(yùn)損失費(fèi)如何計算首先,如何評估交通事故的損失
《交通事故處理程序規(guī)定》第四十條第四款規(guī)定:“有資質(zhì)的檢驗(yàn)、鑒定、評估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向省級人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門備案,公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以向當(dāng)事人介紹有資質(zhì)的評估機(jī)構(gòu),由當(dāng)事人自行選擇”。這一規(guī)定明確經(jīng)營損失費(fèi)如何計算 了交通事故中的“財產(chǎn)損失評估”是當(dāng)事人的權(quán)利,是“當(dāng)事人自己選擇的”。公安機(jī)關(guān)交通管理部門只有“向當(dāng)事人介紹有資質(zhì)的評估機(jī)構(gòu)”的義務(wù)。
《交通事故處理程序》第四十四條第(一)項(xiàng)規(guī)定,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在收到檢驗(yàn)鑒定結(jié)果后二日內(nèi),將檢驗(yàn)鑒定結(jié)論副本移交給當(dāng)事人。當(dāng)事人對公安機(jī)關(guān)交通管理部門的檢驗(yàn)鑒定結(jié)論有異議的,可以在收到檢驗(yàn)鑒定結(jié)論副本后三日內(nèi)申請重新檢驗(yàn)鑒定。縣級公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后,應(yīng)當(dāng)指定或者委托專業(yè)技術(shù)人員和有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)鑒定。一方當(dāng)事人完成財產(chǎn)損失評估后,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在收到評估結(jié)果后二日內(nèi)將評估結(jié)論副本移交給其經(jīng)營損失費(fèi)如何計算 他當(dāng)事人。其他當(dāng)事人對評估結(jié)論有異議的,可以在收到評估結(jié)論副本后三日內(nèi)重新評估。
事故車輛按其他規(guī)定放行時,不考慮完成財產(chǎn)損失評估。
《交通事故處理程序規(guī)定》第四十四條第三款規(guī)定,申請復(fù)檢、鑒定、評估以一次為限。復(fù)驗(yàn)、鑒定、評估的時限與檢驗(yàn)、鑒定、評估的時限相同。而《交通事故處理程序規(guī)定》第五章第四節(jié)對財產(chǎn)損失評估時限沒有明確要求。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機(jī)構(gòu)對當(dāng)事人的生理、精神狀況進(jìn)行專業(yè)檢驗(yàn)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查和有關(guān)檢驗(yàn)鑒定結(jié)論,及時作出交通事故認(rèn)定書,作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明基本事實(shí)、原因和當(dāng)事人的責(zé)任,并交付當(dāng)事人。
二、車輛停運(yùn)費(fèi)用如何計算經(jīng)營損失費(fèi)如何計算 ?
交通事故受害人有權(quán)要求事故責(zé)任人賠償車輛停駛造成的損失。事故車主無法賠付后,車主可以向保險公司追償。根據(jù)賠償直接財產(chǎn)損失的規(guī)定,這種賠償也應(yīng)當(dāng)以車輛停運(yùn)期間的實(shí)際損失為限。其計算方法與直接財產(chǎn)損失相同。根據(jù)最高人民法院1999年發(fā)布的《關(guān)于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括受損車輛損失的批復(fù)》,在交通事故損害賠償案件中,受害人在受損車輛修復(fù)過程中要求賠償受損車輛損失的,由交通事故責(zé)任人予以賠償。生產(chǎn)經(jīng)營損失一般按照正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下的平均實(shí)際收入和停產(chǎn)停業(yè)期間的實(shí)際收入計算。實(shí)際收入應(yīng)是正常業(yè)務(wù)收入扣除可變成本后的余額,未扣除稅款。
成本由可變成本和不變成本組成。非成本包括稅費(fèi)、保險、運(yùn)輸管理費(fèi)、客貨運(yùn)輸附加費(fèi)、工 商 管理費(fèi)等。可變成本包括司機(jī)工資、燃油費(fèi)、過路過橋費(fèi)等。也就是說:日凈收入=日營業(yè)額-日成本-日變動成本。直接停電導(dǎo)致日營業(yè)額和日可變成本為零,但不會照常支付原來的日營業(yè)額,因此在計算停電損失時應(yīng)考慮非成本。
車輛被撞后,對方需要賠償折舊損失嗎?車輛被撞后的折舊損失有救濟(jì)渠道。受損車主可以起訴到法院要求折舊費(fèi),現(xiàn)在這樣的案件越來越多。 北京 曾有過一些支持車輛折舊費(fèi)的案例。如果車主向法院索要貶值費(fèi),可以要求法院委托專業(yè)的價格認(rèn)證部門對汽車的貶值費(fèi)進(jìn)行鑒定,要求法院對汽車的損失進(jìn)行認(rèn)定,并賠償經(jīng)濟(jì)損失。
對于折舊費(fèi),事故車主無法賠付后,車主可以向保險公司追償。目前保險公司的各險種中,不包括車輛減值損失風(fēng)險。保險的基本原則是賠償,保障車輛的合理修理和正常使用,而不是賠償車輛發(fā)生的一切損失。折舊損失應(yīng)該屬于保險公司的責(zé)任免除部分。
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