關(guān)于折舊費(fèi)不予車輛折舊費(fèi)賠償?shù)囊?guī)定 的相關(guān)規(guī)定：

一、目前法律中暫沒有關(guān)于車輛折舊費(fèi)賠償問題做出不予車輛折舊費(fèi)賠償?shù)囊?guī)定 的相應(yīng)不予車輛折舊費(fèi)賠償?shù)囊?guī)定 的規(guī)定。所以在實(shí)務(wù)中全國各地法院在判決上也是五花八門。有充分證據(jù)證明車輛折舊費(fèi)的，大都予以支持，否則得不到法院的支持。而且在實(shí)踐中，對車輛折舊費(fèi)的評估和鑒定也不易做出.一般都建議律師在實(shí)務(wù)中告訴當(dāng)事人，讓當(dāng)事人自己協(xié)商，協(xié)商不成，可以到法院訴訟，因為這個標(biāo)準(zhǔn)不好衡量。

二、關(guān)于車輛折舊費(fèi)向誰索賠的問題。通過調(diào)查研究目前在國內(nèi)很多保險公司一般對車輛折舊費(fèi)都規(guī)定了免責(zé)事由，即折舊費(fèi)不屬于保險理賠的范圍，他們從《保險法》的角度給出了理由，不予車輛折舊費(fèi)賠償?shù)囊?guī)定 我國保險法的賠付的原則是只賠償直接損失，不賠償簡介損失，保險公司一般都把折舊費(fèi)列為間接損失，所以都不予理賠。那么對受害者來說該怎么辦呢？車輛發(fā)生交通事故后，就像人遭受侵權(quán)之后是一樣的，無論怎么修復(fù)都不可能和以前沒有發(fā)生事故時一樣，所以這塊損失是客觀存在的，大家也是都能感覺到的，舉個例子說：假如一輛剛的奔馳被追尾，少則噴漆、鈑金上千元，多則達(dá)上萬元，修復(fù)了之后再到市場上交易，肯定和沒有發(fā)生事故的同等規(guī)格的車輛價格便宜，所以主張車輛的折舊費(fèi)在實(shí)踐中是能夠理解的。

三、對車輛折舊費(fèi)的問題，目前沒有法律規(guī)定，以后會有相關(guān)的法律出臺。

綜上：關(guān)于車輛折舊費(fèi)的問題，一般在實(shí)務(wù)中由當(dāng)事人自己協(xié)商，即只能向向侵權(quán)人主張，保險公司不予理賠。其次，在法庭上向?qū)Ψ街鲝埓隧椯M(fèi)用，要有折舊的評估或鑒定報告，否則即使主張，法院也很難支持。

擴(kuò)展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教不予車輛折舊費(fèi)賠償?shù)囊?guī)定 你避開保險的這些"坑"

從保險角度來看不予車輛折舊費(fèi)賠償?shù)囊?guī)定 ，車輛折舊費(fèi)屬于車輛不予車輛折舊費(fèi)賠償?shù)囊?guī)定 的間接損失不予車輛折舊費(fèi)賠償?shù)囊?guī)定 ，是不包括在車輛保險理賠的范圍內(nèi)的，且私家車不同于出租車，想要證明這筆間接損失的存在是非常困難的。目前，司法實(shí)踐中對該項損失的賠償持謹(jǐn)慎態(tài)度，傾向于原則上不予支持。當(dāng)然，在少數(shù)特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當(dāng)賠償，但必須慎重考量，嚴(yán)格把握。

拓展資料

車輛折舊費(fèi)的認(rèn)定受機(jī)動車車況、用途、市場價格等多種因素影響，具有多變性和不確定性，法律及司法解釋中沒有因交通事故對車輛折舊費(fèi)進(jìn)行賠償?shù)囊?guī)定，最高法的態(tài)度是：原則上不賠不予車輛折舊費(fèi)賠償?shù)囊?guī)定 ！

事故車輛貶值的損失（即折舊費(fèi)）并不在道路交通事故造成的財產(chǎn)損失的賠償范圍之內(nèi)，且車輛折舊費(fèi)的認(rèn)定受機(jī)動車車況、用途、市場價格等多種因素影響，具有多變性和不確定性，因此發(fā)生交通事故不是車輛貶值的唯一因素，讓侵權(quán)人賠償發(fā)生交通事故的折舊費(fèi)確有不妥。

但實(shí)踐中當(dāng)事人的車輛價值較高，并且使用期限較短，發(fā)生交通事故時，車輛貶值，對再次出售車價的影響很大。一般情況下，當(dāng)事人與侵權(quán)人會達(dá)成調(diào)解協(xié)議，約定侵權(quán)人賠償一定數(shù)額的折舊費(fèi)。雖然車輛折舊費(fèi)并非交通事故中的法定賠償范圍，但法律并未禁止當(dāng)事人之間通過協(xié)議的形式將法定賠償項目之外的損失納入賠償范圍。

; 對方承擔(dān)事故不予車輛折舊費(fèi)賠償?shù)囊?guī)定 的全部責(zé)任，對車輛的損失通常只賠償維修費(fèi)用，而不賠償折舊費(fèi)。因為目前全國人民法院還沒有主張支持機(jī)動車損失賠償，而且對于折舊費(fèi)的觀點(diǎn)都有所不同，即使對肇事方提前訴訟，能索賠折舊費(fèi)的概率也是比較低的。

幾年車可以索賠貶值費(fèi)

法律上并未有規(guī)定多少年限的車輛可以索賠貶值費(fèi)，但貶值也不是完全不可以上訴索賠，需滿足幾下幾個條件，還是有可能得到折舊費(fèi)賠償?shù)摹?/p>

1、請求一方負(fù)事故次要責(zé)任以下不予車輛折舊費(fèi)賠償?shù)囊?guī)定 ；

2、受損車輛屬于車齡較低的新車，一般不能超過2年；

3、事故造成車輛關(guān)鍵部門受損，比如大梁撞彎、A柱彎折等，即使維修后也達(dá)不到原因的剛性強(qiáng)度；

4、事故車輛的損失經(jīng)過物價部門的評估，折損率與數(shù)額確定；

5、最好車主能夠證明自己有出售意向；

最高人民法院對折舊費(fèi)的爭議做不予車輛折舊費(fèi)賠償?shù)囊?guī)定 了以下幾個答復(fù)：

1、從市場價格波動來看，車輛貶值損失是具有可賠償性的，但仍具有爭議。比如事故后維修的零件以舊換新是否存在溢價，從客觀的角度來看，車輛本身的價值沒有變低，變低得是人們主觀對維修過的車輛預(yù)期，從而產(chǎn)生損益相抵的問題。

2、若支持貶值損失賠償，在事故率交高、人們交通意識還有待提升的不予車輛折舊費(fèi)賠償?shù)囊?guī)定 我國來說，配置損失會加重交通參與者的負(fù)擔(dān)，不利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因為道路上車輛的價值相差過大，若實(shí)行損失貶值賠償，參與交通的成本都將變得高昂。

3、我國目前對車輛價值鑒定的市場仍不夠規(guī)范，鑒定機(jī)構(gòu)容易被利益所驅(qū)動，造成市場混亂、隨意，不利益經(jīng)濟(jì)發(fā)展。由于貶值損失數(shù)額主要是人們的主觀意識決定，存在著不科學(xué)性，會加侵權(quán)人的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

; 車輛被撞后有沒有折舊賠償在法律上并沒有統(tǒng)一不予車輛折舊費(fèi)賠償?shù)囊?guī)定 的規(guī)定，需要根據(jù)車輛被撞后的實(shí)際損害后果的嚴(yán)重程度來定。不過，通常的情況下，發(fā)生交通事故對車輛的賠償也就只有車輛的維修費(fèi)用，并不會賠償折舊費(fèi)。

按照最高人民法院對于交通事故審理的一些相關(guān)司法解釋來看，車輛被撞后的損失，應(yīng)當(dāng)由交通事故的責(zé)任方進(jìn)行賠償，受害方可以委托律師進(jìn)行起訴。但是需要注意的是，法院是傾向于原則上不予支持的，除非是在極少數(shù)特殊情況下。

如果是發(fā)生不予車輛折舊費(fèi)賠償?shù)囊?guī)定 了重大事故導(dǎo)致車輛受損嚴(yán)重，那么法院才會依據(jù)車輛損壞承擔(dān)、使用年限及目前市場價值等多個角度來判定要不要賠償。受害方可以提前向法院認(rèn)可的權(quán)威部門申請技術(shù)鑒定，計算出車輛由于本次事故造成的折舊損失，然后在向法院起訴，要求事故責(zé)任方賠償折舊損失費(fèi)用，鑒定機(jī)構(gòu)的評估結(jié)果，法院一般是會認(rèn)可的，予以支持賠償。

目前國家法律對于車輛被撞后折舊賠償并沒有明確的參考標(biāo)準(zhǔn)，法院對于折舊賠償也是傾向于原則上不予支持的態(tài)度，所以一般情況下受害人是很難能獲得車輛折舊賠償?shù)?。不過，如果車輛被撞后能夠滿足以下5個條件，那么能夠獲得車輛折舊損失賠償?shù)目赡苄跃蜁艽蟆?/p>

1在交通事故中，索要折舊費(fèi)賠償?shù)囊环綗o過錯或者是過錯較低；

2被撞受損的車輛，其車齡較低，一般不超過2年；

3交通事故造成的車輛受損非常嚴(yán)重，必須是車輛的關(guān)鍵部位受損；

4事故造成的車輛損失，必須是經(jīng)由相關(guān)的物價或者鑒定評估機(jī)構(gòu)的評估，折舊率和數(shù)額都是確定的；

5最好是車主有出售意向或者是已經(jīng)善意出售的車輛。

車輛被撞后有沒有折舊賠償在法律上并沒有統(tǒng)一的規(guī)定不予車輛折舊費(fèi)賠償?shù)囊?guī)定 ，需要根據(jù)車輛被撞后的實(shí)際損害后果的嚴(yán)重程度來定。不過不予車輛折舊費(fèi)賠償?shù)囊?guī)定 ，通常的情況下不予車輛折舊費(fèi)賠償?shù)囊?guī)定 ，發(fā)生交通事故對車輛的賠償也就只有車輛的維修費(fèi)用，并不會賠償折舊費(fèi)。

法院對于折舊賠償也是傾向于原則上不予支持的態(tài)度，所以一般情況下受害人是很難能獲得車輛折舊賠償?shù)摹２贿^，如果車輛被撞后能夠滿足以下5個條件，那么能夠獲得車輛折舊損失賠償?shù)目赡苄跃蜁艽蟆?/p>

1、在交通事故中，索要折舊費(fèi)賠償?shù)囊环綗o過錯或者是過錯較低不予車輛折舊費(fèi)賠償?shù)囊?guī)定 ；

2、被撞受損的車輛，其車齡較低，一般不超過2年；

3、交通事故造成的車輛受損非常嚴(yán)重，必須是車輛的關(guān)鍵部位受損；

4、事故造成的車輛損失，必須是經(jīng)由相關(guān)的物價或者鑒定評估機(jī)構(gòu)的評估，折舊率和數(shù)額都是確定的；

5、最好是車主有出售意向或者是已經(jīng)善意出售的車輛。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。