發(fā)生交通事故車輛折舊費(fèi)是需要賠償?shù)摹，F(xiàn)在汽車在被撞之后，車輛賠償中有一項(xiàng)是“車輛傷損貶值賠償”，但這項(xiàng)賠償不在保險范圍內(nèi)。雙方可自行解決，如果提起上訴，法院是支持的。 根據(jù)交通事故中車輛折舊費(fèi)賠不賠 我國《民法典》第一百一十七條第二款規(guī)定：損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者交通事故中車輛折舊費(fèi)賠不賠 他人財產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償。公民的任何財產(chǎn)受到他人傷害所造成的損失，都應(yīng)有權(quán)利要求對方賠償。

【拓展資料】

車輛折舊費(fèi)是車輛投資回收的財務(wù)表現(xiàn)形式，它是每年提取一定數(shù)額的資金，用于更新車輛，以維持運(yùn)輸再生產(chǎn)。車輛折舊費(fèi)不能反映國民經(jīng)濟(jì)對運(yùn)輸車輛的投入，能有效反映車輛折舊的經(jīng)濟(jì)價格的是車輛的資金回收費(fèi)用。

車輛折舊費(fèi)的調(diào)整方法是以車輛的資金回收費(fèi)用(在社會折現(xiàn)率條件下)替代車輛的財務(wù)折舊費(fèi)。

車輛資金回收費(fèi)用等于汽車經(jīng)濟(jì)價格(扣除購置附加費(fèi))乘以年資金回收系數(shù)，再除以平均單車年運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。

有關(guān)汽車折舊的幾個基本概念：

汽車折舊基數(shù)是指以貨幣表示的汽車價值，當(dāng)汽車價值增加或減少時，折舊基數(shù)也隨之變化。

賬面殘值是指汽車使用期終時的賬面價值，主要用于財務(wù)計算，它并不等于此時的實(shí)際價值。無論何種折舊方法都不考慮賬面殘值以下的資產(chǎn)價值。

估計殘值是指在更新計算時對不同使用年限汽車的估價。

實(shí)際殘值是指汽車在轉(zhuǎn)賣或報廢處理時實(shí)際成交的價格。

折舊壽命是指完全回收汽車投資的時間長度。它一般不等于汽車投資有效使用期，也不等于汽車實(shí)際使用壽命。

折舊率是指每期折舊金額占總折舊基數(shù)的百分比。

折舊費(fèi)計算：

1.稅法在固定資產(chǎn)折舊年限上有規(guī)定如下（最低折舊年限）：房屋、建筑物為20年交通事故中車輛折舊費(fèi)賠不賠 ；火車、輪船、機(jī)器、機(jī)械和其他生產(chǎn)設(shè)備為10年交通事故中車輛折舊費(fèi)賠不賠 ；電子設(shè)備和火車、輪船以外的運(yùn)輸工具以及與生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)的器具、工具、家俱等為5年，殘值比例統(tǒng)一規(guī)定為原價的5%交通事故中車輛折舊費(fèi)賠不賠 ；

2.因此，小汽車按稅法規(guī)定：折舊年限5年，殘值率5%。

3.即使是二手車，其折舊年限也是從購之日算起5年。

賠。

發(fā)生交通事故車輛折舊費(fèi)是需要賠償交通事故中車輛折舊費(fèi)賠不賠 的交通事故中車輛折舊費(fèi)賠不賠 ，車輛賠償中有“車輛傷損貶值賠償”的項(xiàng)目。根據(jù)我國《民法典》的規(guī)定，損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者交通事故中車輛折舊費(fèi)賠不賠 他人財產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償。公民的任何財產(chǎn)受到他人傷害所造成的損失，都應(yīng)有權(quán)利要求對方賠償。

拓展資料

1、交通事故車輛損壞修復(fù)后的折舊費(fèi)，一般是由當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T聘請有資格的鑒定機(jī)構(gòu)，進(jìn)行鑒定的，各地鑒定費(fèi)用不盡相同，一般機(jī)動車在1300－2500之間非機(jī)動車一般是300－800元之間。

2、交通事故車輛的提取是有時限的。如果受傷的人不搶救交通事故車輛，他可以迅速得到車輛。維修費(fèi)用由對方承擔(dān)，不足部分按責(zé)任分擔(dān)。

3、交通事故發(fā)生后，交警要扣留車輛，扣留車輛的目的是為交通事故中車輛折舊費(fèi)賠不賠 了檢查車輛。經(jīng)查驗(yàn)后，如果對方當(dāng)事人不向法院申請財產(chǎn)保全，可以取回車輛。攔阻小車是用來驗(yàn)證車輛性能的。核實(shí)后，你必須放車。根據(jù)第三十八條的程序處理道路交通事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)同意檢查和評估機(jī)構(gòu)的期限完成檢查和評估，并約定的期限不得超過20天。超過20天的，報上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，但最長不得超過60天。

4、公安交管部門應(yīng)當(dāng)通知當(dāng)事人領(lǐng)取扣留的事故車輛、機(jī)動車行駛證以及扣押的物品。對駕駛員逃逸的無主車輛或者經(jīng)通知當(dāng)事人30日后仍不領(lǐng)取的車輛，經(jīng)公告3個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。

5、對于年頭較短的車內(nèi)輛，若因交通事故導(dǎo)致車輛損毀比較嚴(yán)重，無責(zé)方提出折舊索賠，如果雙方達(dá)不成賠償事宜，無責(zé)方走法律程序的話，法院一般會給予支容持。

從保險角度來看交通事故中車輛折舊費(fèi)賠不賠 ，車輛折舊費(fèi)屬于車輛交通事故中車輛折舊費(fèi)賠不賠 的間接損失，是不包括在車輛保險理賠交通事故中車輛折舊費(fèi)賠不賠 的范圍內(nèi)的，且私家車不同于出租車，想要證明這筆間接損失的存在是非常困難的。目前，司法實(shí)踐中對該項(xiàng)損失的賠償持謹(jǐn)慎態(tài)度，傾向于原則上不予支持。當(dāng)然，在少數(shù)特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當(dāng)賠償，但必須慎重考量，嚴(yán)格把握。

拓展資料

車輛折舊費(fèi)的認(rèn)定受機(jī)動車車況、用途、市場價格等多種因素影響，具有多變性和不確定性，法律及司法解釋中沒有因交通事故對車輛折舊費(fèi)進(jìn)行賠償?shù)囊?guī)定，最高法的態(tài)度是：原則上不賠！

事故車輛貶值的損失（即折舊費(fèi)）并不在道路交通事故造成的財產(chǎn)損失的賠償范圍之內(nèi)，且車輛折舊費(fèi)的認(rèn)定受機(jī)動車車況、用途、市場價格等多種因素影響，具有多變性和不確定性，因此發(fā)生交通事故不是車輛貶值的唯一因素，讓侵權(quán)人賠償發(fā)生交通事故的折舊費(fèi)確有不妥。

但實(shí)踐中當(dāng)事人的車輛價值較高，并且使用期限較短，發(fā)生交通事故時，車輛貶值，對再次出售車價的影響很大。一般情況下，當(dāng)事人與侵權(quán)人會達(dá)成調(diào)解協(xié)議，約定侵權(quán)人賠償一定數(shù)額的折舊費(fèi)。雖然車輛折舊費(fèi)并非交通事故中的法定賠償范圍，但法律并未禁止當(dāng)事人之間通過協(xié)議的形式將法定賠償項(xiàng)目之外的損失納入賠償范圍。

車輛被撞后有沒有折舊賠償在法律上并沒有統(tǒng)一交通事故中車輛折舊費(fèi)賠不賠 的規(guī)定交通事故中車輛折舊費(fèi)賠不賠 ，需要根據(jù)車輛被撞后交通事故中車輛折舊費(fèi)賠不賠 的實(shí)際損害后果的嚴(yán)重程度來定。不過，通常的情況下，發(fā)生交通事故對車輛的賠償也就只有車輛的維修費(fèi)用，并不會賠償折舊費(fèi)。

法院對于折舊賠償也是傾向于原則上不予支持的態(tài)度，所以一般情況下受害人是很難能獲得車輛折舊賠償?shù)?。不過，如果車輛被撞后能夠滿足以下5個條件，那么能夠獲得車輛折舊損失賠償?shù)目赡苄跃蜁艽蟆?/p>

1、在交通事故中，索要折舊費(fèi)賠償?shù)囊环綗o過錯或者是過錯較低；

2、被撞受損的車輛，其車齡較低，一般不超過2年；

3、交通事故造成的車輛受損非常嚴(yán)重，必須是車輛的關(guān)鍵部位受損；

4、事故造成的車輛損失，必須是經(jīng)由相關(guān)的物價或者鑒定評估機(jī)構(gòu)的評估，折舊率和數(shù)額都是確定的；

5、最好是車主有出售意向或者是已經(jīng)善意出售的車輛。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，交通事故中車輛折舊費(fèi)賠不賠 他方無責(zé)任。

交通事故車輛損傷是可以申請折舊賠償費(fèi)交通事故中車輛折舊費(fèi)賠不賠 的交通事故中車輛折舊費(fèi)賠不賠 ，但這必須要雙方自行協(xié)商；車輛折舊費(fèi)是車輛投資回收的財務(wù)表現(xiàn)形式交通事故中車輛折舊費(fèi)賠不賠 ，它是每年提取一定數(shù)額的資金，用于更新車輛，以維持運(yùn)輸再生產(chǎn)。車輛折舊費(fèi)不能反映國民經(jīng)濟(jì)對運(yùn)輸車輛的投入，能有效反映車輛折舊的經(jīng)濟(jì)價格的是車輛的資金回收費(fèi)用。拓展資料交通事故中車輛折舊費(fèi)賠不賠 ：1.對于發(fā)生交通事故后，可能會造成車輛損失，新車被他人撞，車被撞后就算修復(fù)的，也會造成價值的損失，但是折舊費(fèi)保險公司是不在理賠范疇之中的。根據(jù)國家相關(guān)的法律的規(guī)定，交強(qiáng)險或者第三責(zé)任險只針對車輛損失和人身損害進(jìn)行賠償，而車輛折舊保險公司是不會賠償?shù)模荒苡烧厥萝囈约氨蛔曹囍麟p方自行協(xié)商。2.保險公司的商業(yè)險賠付范圍是不含折舊費(fèi)的，如果車輛發(fā)生重大事故，想要索賠折舊費(fèi)，只能通過第三方鑒定，當(dāng)定損金額達(dá)到車價30%以上，才有可能給折舊費(fèi)的賠付，思行致遠(yuǎn)現(xiàn)推出事故補(bǔ)償服務(wù)，可以補(bǔ)償部分折舊費(fèi)用，具體內(nèi)容通過思行致遠(yuǎn)官網(wǎng)或者小程序了解一下。3.車輛折舊費(fèi)是車輛投資回收的財務(wù)表現(xiàn)形式，因此所謂的折舊應(yīng)是車輛有形和無形損耗的問題，在交通事故中此情況應(yīng)為貶值損失賠償，而不是折舊費(fèi)賠償，其次，根據(jù)最高人民法院的答復(fù)，目前對機(jī)動車貶值損失的賠償持謹(jǐn)慎態(tài)度，傾向于原則上不予支持。當(dāng)然，在少數(shù)特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當(dāng)賠償。拓展資料：關(guān)于保險公司賠款支付問題：理賠款的話一般是支付給車主。但是人傷案件的話，一般是等傷者治療好，三方就賠償問題進(jìn)行協(xié)商，達(dá)成一致后簽訂調(diào)解協(xié)議。然后會有2種情況。第一：車主根據(jù)調(diào)解協(xié)議先把錢賠給傷者，傷者收到錢后給車主收據(jù)，車主再找保險公司報銷。第二：三方簽完調(diào)解協(xié)議后，車主不用先給錢，而是簽一份授權(quán)委托書，委托保險公司將傷者應(yīng)得的賠款直接支付給傷者，那么這時，賠款就會直接打到傷者賬戶上。后續(xù)怎么處理：先繼續(xù)治療，等恢復(fù)了就出院，出院時記得拿齊：醫(yī)療發(fā)票，住院費(fèi)用清單，出院小結(jié)，疾病診斷證明書等材料。接著準(zhǔn)備誤工材料，然后跟車主一起找保險公司的人傷崗約時間處理，三方就事故賠償進(jìn)行協(xié)商，達(dá)成一致后簽訂調(diào)解協(xié)議，最后等待保險公司理賠，結(jié)案。