蘇州工業(yè)園區(qū)湖西規(guī)劃2022
通過查詢相關資料顯示蘇州工業(yè)園區(qū)湖西規(guī)劃2022 :蘇州湖西工廠2022年9月底前搬遷完成。在園區(qū)核心區(qū)域土地緊缺蘇州工業(yè)園區(qū)湖西規(guī)劃2022 的情況下,如今湖西以南片區(qū)重新編制規(guī)劃,占地約2.74平方公里蘇州工業(yè)園區(qū)湖西規(guī)劃2022 的地塊工廠搬遷蘇州工業(yè)園區(qū)湖西規(guī)劃2022 ,要在2022年9月底前搬遷完成。
蘇州S1線路將于明年開通,這會給相關人群帶來哪些利好呢?根據(jù)官方媒體的相關報道蘇州工業(yè)園區(qū)湖西規(guī)劃2022 ,蘇州S1線路將會于明年開通。這一個消息傳出來以后蘇州工業(yè)園區(qū)湖西規(guī)劃2022 ,讓蘇州與上海兩地的居民朋友們感到非常的高興。據(jù)蘇州工業(yè)園區(qū)湖西規(guī)劃2022 了解,蘇州S1線路主要連接蘇州和上海兩地,這將會給兩地居民帶來極大的利處。有利于兩個城市進行友好的往來,促進地區(qū)的經濟發(fā)展。
據(jù)蘇州工業(yè)園區(qū)湖西規(guī)劃2022 了解,蘇州S1路線建設于2018年,預計將會在2022年的9月份完成建設。在這一各線路的建設過程當中,相關的建設工程部門投入蘇州工業(yè)園區(qū)湖西規(guī)劃2022 了非常多的技術以及資金,對這個線路的建設完成是予以了高度的重視。這一個線路在正式通行之后,對于蘇州與海兩地的居民上下班以及從事其他的生產活動來說,將能夠極大的提高通行的效率,具有著非常多重大的意義,所以有很多的居民朋友都非常關注這一線路的建設進程。
上海作為國家的一大直轄市,經濟發(fā)展的速度非常的快,而且經濟發(fā)展水平也很高。上海地區(qū)寸土寸金,大部分的房產價格都是十分的高昂,所以有很多在上海上班的居民都不會選擇在本地購買房子。相反,會在上海附近的地區(qū)安家,比如說蘇州的昆山等地。這些地方距離上海距離適中,而且房價也會一定程度的降低,對于大多數(shù)人來說無疑是一個非常好的選擇。
在上班通勤的過程當中,交通工具也是一個非常重要的課題。如果一直選擇乘坐汽車的話,那么費用是比較高昂的。蘇州S1線路將會極大的解決這一個問題,不僅便利性十足,而且價格也是比較便宜,非常符合廣大居民朋友們的心意。因此小編在這里也相信蘇州S1路線在將會帶動交通發(fā)展,同時也有助于拉動長三角經濟圈的高效發(fā)展。
蘇州2022年首批集中供地全部成交,這些地大多被哪些企業(yè)拿走了?5月10日蘇州工業(yè)園區(qū)湖西規(guī)劃2022 ,為期兩天的蘇州首批集中供地正式結束,本次共出讓涉宅用地15宗地塊全部成交,其中,11宗底價成交,2宗拍至中止價進入一次報價環(huán)節(jié),2宗地塊溢價成交,總成交金額233.77億元,競拍結果顯示,15宗地均被央企及地方國企摘得。據(jù)悉,本次供地涉及姑蘇區(qū)1宗、吳中區(qū)3宗、園區(qū)3宗、高新區(qū)4宗、相城區(qū)2宗、吳江區(qū)2宗,總出讓面積約81.81萬平方米,總起拍價227億元。
在出讓規(guī)則方面,蘇州本批地塊延續(xù)此前的競價方式。出讓文件顯示,本次國有土地使用權掛牌出讓按照價高者得原則確定競得人,地塊均設置起始價、中止價和一次性報價。進入限時競價階段后,當競價未超過中止價時,按照價高者得的原則確定競得人蘇州工業(yè)園區(qū)湖西規(guī)劃2022 ;當競價超過中止價時,轉為一次報價方式確定競得人。所有取得相應地塊網(wǎng)上競價資格的競買人均可參加該地塊一次報價。
競買人報價在出讓人公布的一次報價總額有效區(qū)間范圍內,進行一次報價。以一次報價中最接近所有一次報價平均價的原則確定競得人,以其所報價格確定為地塊競得價格。值得注意的是,兩宗拍至中止價進入一次報價環(huán)節(jié)的地塊為:大悅城以10.52億元競得蘇地2022-WG-9號地塊,溢價率12.5%,樓面價28124.97元/平方米。該地塊位于高新區(qū)獅山街道吳前港綠化地南、渠田河綠化地西,為城鎮(zhèn)住宅用地,土地面積20772.7平方米,建筑面積37390.9平方米,起始價93477萬元。另一宗為招商蛇口以36.16億元競得蘇園土掛(2022)02號地塊,溢價率15%,樓面價31046元/平方米。該地塊位于蘇州工業(yè)園區(qū)旺墩路南、津梁街西,為住宅用地,土地面積58233.95平方米,容積率>1.6且≤2.0,起始價31.45億元。
兩宗溢價成交的地塊為:蘇州市保障性住房建設有限公司以19.11億元競得蘇地2022-WG-3號地塊,溢價率1.64%,樓面價18294.96元/平方米。該地塊位于姑蘇區(qū)蘇錦街道廣濟路以西,日益路以南03-05地塊,為城鎮(zhèn)住宅用地,土地面積40167平方米,建筑面積104434.2平方米,起始價187982萬元。另一宗溢價成交地塊為:中國鐵建以19.73億元競得蘇地2022-WG-8號地塊,溢價率3.14%,樓面價21658.7元/平方米。該地塊位于蘇州工業(yè)園區(qū)斜塘街道藺誼路北、朝前路西,為城鎮(zhèn)住宅用地,土地面積45550.05平方米,建筑面積91100.1平方米,起始價191311萬元。
總體來講,本次蘇州供地拿地企業(yè)以地方國資企業(yè)為主,頭部央企國企則以參與熱門地塊為主,而民企參與熱情不高。
2022年10月份芙蓉街關閉了嗎沒有。蘇州蠡口芙蓉街搬蘇州工業(yè)園區(qū)湖西社區(qū)去了。截止2022年9月29日蘇州工業(yè)園區(qū)湖西規(guī)劃2022 ,蘇州蠡口芙蓉街芙蓉街位于蘇州工業(yè)園區(qū)湖西社區(qū)蘇州工業(yè)園區(qū)湖西規(guī)劃2022 ,“芙蓉街”指稱道路蘇州工業(yè)園區(qū)湖西規(guī)劃2022 的起止點蘇州工業(yè)園區(qū)湖西規(guī)劃2022 ,調整為:南起晉園別墅圍墻、至北折東北、至金雞湖沿岸人行步道止。蘇州蠡口芙蓉街在江蘇省相城區(qū)。
蘇州2022年首批集中供地全部成交,拿地的主角是誰?拿地主角是國企蘇州工業(yè)園區(qū)湖西規(guī)劃2022 ,資金力量強大蘇州工業(yè)園區(qū)湖西規(guī)劃2022 ,民營企業(yè)蘇州工業(yè)園區(qū)湖西規(guī)劃2022 的參與度不高。
蘇州哪個區(qū)以后發(fā)展?jié)摿Ρ容^大?20年后絕對是相城為大,或者跟園區(qū)平起平坐。
當前園區(qū)第一,沒疑問。未來蘇州工業(yè)園區(qū)湖西規(guī)劃2022 的潛力和發(fā)展速度會受限,畢竟體量已經很大。
吳中蘇州工業(yè)園區(qū)湖西規(guī)劃2022 :地形長條狀,規(guī)劃亂,發(fā)展不平衡,后續(xù)蘇州工業(yè)園區(qū)湖西規(guī)劃2022 的發(fā)展方向不明確,不看好。
吳江蘇州工業(yè)園區(qū)湖西規(guī)劃2022 :并區(qū)后發(fā)展確實較快,其實更多的是大家的一種感覺,源于吳江太湖新城的發(fā)展,而太湖新城只是房地產撐起來的,并沒有什么可持續(xù)發(fā)展的產業(yè),因此吳江的發(fā)展并沒有太大的變化,還是靠過去的產業(yè)在支撐。
新區(qū):在蘇州城區(qū)一直排第二, 科技 城也發(fā)展蘇州工業(yè)園區(qū)湖西規(guī)劃2022 了不少新產業(yè),未來應該會為新區(qū)助力不小,新區(qū)的不足在于交通落后、發(fā)展腹地不夠。
看好相城源于以下幾點:
1-蘇州地理中心,蘇州的交通樞紐,雙十字的交通要道。
2-相城自身成立最晚,當前經濟較差,但是其跟蘇州最發(fā)達的區(qū)縣相鄰和包圍(新區(qū)、老城區(qū)、園區(qū)、昆山、常熟),勢必會受到發(fā)達區(qū)域的帶動。
3-相城發(fā)展晚,經濟相對較差,拆遷動遷相對容易且成本低,結合相城的地形較齊整,便于整體規(guī)劃。
4-從政府的一些規(guī)劃安排可看出端倪,市一級政府的一些公共設施新建地點,除了園區(qū),就數(shù)在相城多,比如二圖、二宮,疾控中心等,說明執(zhí)政者有往北發(fā)展的長遠規(guī)劃,這里也有落子相城的成本較低、與古城區(qū)很近的考慮,也有以下第5點的考慮。
5-下一步,蘇州并區(qū)對象,大概率是常熟,并昆山的難度要比常熟大,且并常熟后,蘇州直接擁有了長江港口,同時意味著蘇州城區(qū)跟所有縣市直接相連(當前與張家港和太倉不相連),這一點很重要,并常熟后,相城的地位就顯而易見了。
6-蘇州的機場,遲早是要有的,一個地區(qū)的機場,尤其是像蘇州這樣,各區(qū)縣發(fā)展非常均衡的地區(qū),無論客流還是物流體量都會很大,所以蘇州未來的機場定位一定應該首先服務蘇州大市的各區(qū)縣。以此推斷,未來機場落戶在蘇州的地理中心位置最合適………陽澄湖北與常熟中間位置。
7-相城這兩年的規(guī)劃和對外招商引資力度讓人側目,雖然還沒普遍開花,但結果可期。
以上,個人見解。
蘇州未來最有發(fā)展?jié)摿Φ模攲賲墙瓍^(qū)。
一,未來的高鐵蘇州南站會設在吳江,通蘇嘉高鐵和湖蘇滬高鐵在此交匯,吳江將成為蘇州南部的交通樞紐。此外,經過吳江并通達上海的省域地鐵線路也在規(guī)劃之中。
而蘇州若建設機場,最有可能的選址就是吳江,因為吳江遠離上海兩大機場,空域比較充足,而且可以覆蓋蘇南浙北的客流需求。
二,國家重點發(fā)展的長三角合作區(qū),已經初步選址位于江浙滬交界的吳江一帶,這是吳江的一大機遇。 此前吳江撤市設區(qū)之后,所得到的政策扶持基本是蘇州大市層面,而長三角合作區(qū)則是國家層面的規(guī)劃。
所以,擁有長三角合作區(qū),并補足了交通這一短板,成為高鐵、高速、地鐵、機場四位一體的樞紐,吳江的發(fā)展前景確實值得期待。
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論實力,園區(qū)毫無懸念,首屈一指;但論潛力,近一兩年來,蘇州最有“上升空間”的是 相城區(qū) 。
相城區(qū), 在很人的概念里曾經一直是以“大閘蟹”、“水稻田”為標簽的,所謂的鄉(xiāng)下地方, 然而近兩年來,相城區(qū)開始“驚醒”了。
據(jù)相城區(qū)委政府新媒體平臺“今日相城”數(shù)據(jù),2018年,相城產業(yè)招商成績顯著,先后舉辦了北京、上海、深圳及美國、德國、荷蘭、日本等投資環(huán)境推介會及區(qū)經貿懇談會,共簽約項目235個、總投資超 2000億元 ,其中超10億元項目69個。
2019年,相城區(qū)共有省、市、區(qū)重點項目37個,實事工程項目20個,計劃總投資達 1197.2億元 。
相城區(qū)2019年的關鍵詞是:項目落地推進。
所以,相城區(qū)將來發(fā)展值得看好!潛力值爆滿!
以下個人觀點,和大家探討一下:目前和近幾年內,毋庸置疑,蘇州工業(yè)園區(qū)是首屈一指,五區(qū)可以撼動,這也證明了當時新加坡城市整體規(guī)劃和國家,蘇州政府全力之下可以讓原本一片綠油油的農田郊區(qū),在資源政策的扶持下可以發(fā)揮到極致。97-10年,我就住在園區(qū)最西的徐家浜小區(qū)。眼看著田變草坪,草坪變住宅高樓,再變商業(yè)中心等等。從園區(qū)的 歷史 和經驗中,可以看出。只要有資源和政策的扶持,土地條件允許,發(fā)展變強只是時間的問題。90年代的昆山,80年代的深圳,民國時期的上海,封建末期的香港,這些都能佐證,資源政策扶持需要一個條件,就是土地廣闊干凈并且周圍都是經濟人才富饒之地,這個交集之地只需要一個導火線,就能引爆。
根據(jù)以上的條件,蘇州目前不含縣級市,唯一可以發(fā)展的就是吳江區(qū)和相城區(qū)。十八大期間,吳江市撤市劃區(qū),市政府全力發(fā)展房地產,為了不讓GDP下降,先后開發(fā)了太湖新城、吳江南城。但是,這種沒有后續(xù)產業(yè)支撐的短期發(fā)展,只要是有點眼光和想法的領導班子都會知道,這樣不是真正的方向。吳江區(qū)還有一點就是再往南就是浙江省。姑蘇區(qū)已沒有大面積給予新型產業(yè)做溫床,園區(qū)再往東發(fā)展,就是昆山市的西郊;新區(qū)的發(fā)展也是到了太湖邊緣,政策上也是不能破壞蘇州大市的生活用水源頭——太湖,后期新區(qū)沿湖區(qū)域都是生態(tài)城。最后,蘇州市唯一一塊未被大力開發(fā),有且還能根據(jù)以往優(yōu)秀經驗和試驗的地方——相城區(qū),一定會成為未來蘇州2025-2045年的最大發(fā)展寶地
在未來20年依然是工業(yè)園區(qū)潛力最大,江蘇看蘇州,蘇州看園區(qū)。1994-2019 這是一個萬眾矚目的“非凡新城”!
25年前,中國和新加坡兩國第一個政府間的合作項目簽署,合作開發(fā)建設蘇州工業(yè)園區(qū);25年后,一座現(xiàn)代化國際化的產業(yè)新城拔地而起,成為中國最具活力的發(fā)展區(qū)域之一。
有人說,這還是一座后來居上的“典范之城”、一個名副其實的“開放之城”、一個著眼未來的“創(chuàng)新之城”。如何理解盛名之下的蘇州工業(yè)園區(qū)?園區(qū)下轄的獨墅湖科教創(chuàng)新區(qū)集聚了29所國內外知名高校,被稱作“世界名校區(qū)”。10平方公里的區(qū)域內有在校生人數(shù)近8萬人,區(qū)域經評審的各類高層次人才1542人次,高層次海歸人才1700多名,人才密度與活躍度全國罕見。與國內其他開發(fā)區(qū)相比,園區(qū)起步并不算早。它靠什么彌合時空之差,實現(xiàn)后來居上?園區(qū)人給出的答案是:十年如一日對新加坡經驗的學習借鑒和再創(chuàng)新。統(tǒng)計顯示,在最新的全國經開區(qū)綜合考評中,蘇州工業(yè)園區(qū)位居第一;在全國百強產業(yè)園區(qū)排名中,位列第三。
不可能是相城區(qū),相城區(qū)現(xiàn)在還是在補課階段。要看還是園區(qū),新區(qū),姑蘇區(qū)。
相城區(qū)不過一個火車站罷了,全國高鐵樞紐多了去了,依靠高鐵就能興風作浪?
如今相城在風頭上只不過它北面還有常熟,讓很多人遐想連篇,但是在目前環(huán)境下,蘇州吃得下常熟嗎?
園區(qū),新區(qū)已經發(fā)展過一輪了,現(xiàn)在都要搞第二輪,第三輪。相城只不過開發(fā)晚,規(guī)劃起點高而已。真要聚集人氣,也不是幾年,十幾年能好的事情。
就目前看園區(qū)是第一名,但蘇州長期發(fā)展的潛力只有相城區(qū),雖現(xiàn)在在排行上落后園區(qū)、姑蘇區(qū)和高新區(qū),但整個蘇州要做大做強也只有相城區(qū)能擔次重任,相城區(qū)北連常熟,土地方正,在今后的打算來看常熟肯定會成蘇州的一個區(qū),目前東面園區(qū)己經建設成熟飽和,南面吳江己成為蘇州的吳江區(qū)正加緊建設,高新區(qū)也基本布局到位,只有相城區(qū)還基本是處女地,目前市政開發(fā)相城各方面都是高起點高標準,重心逐步北移,除加緊高鐵新城規(guī)劃外,北面的盛澤湖與陽澄湖的雙湖規(guī)劃也在加緊實施,此雙湖今后有可能媲美金雞湖當獨墅湖,難怪現(xiàn)在外來人口在蘇州買房也只有相城區(qū)要求積分600分,所以本人看來在若干年后,蘇州的蘇州中心基本定型相城區(qū)。
我生活工作在園區(qū)湖西近18年年了,最近去看了吳江區(qū)的蘇州灣,大大震驚,蘇州灣的一紙規(guī)劃,先地下后地上,在規(guī)劃區(qū)內不留一個原住居民,不留一幢原有房子,其規(guī)劃水平己超過早期的園區(qū)湖西地區(qū)。目前的建成區(qū)域的城市建設水平也已經超越了工業(yè)園區(qū)。在蘇州具有真正意義上的城市規(guī)劃就是園區(qū)和蘇州灣太湖新城,其它區(qū)域僅僅是地塊規(guī)劃。而吳江的太湖新城的又明顯優(yōu)與吳中,因為吳江太湖新城受亞熱帶季風氣候影響,冬季是向岸風向,夏季是離岸風向,氣候學上位置特別好,風水寶地。
未來常熟撤市建區(qū)可能性最大,昆山是省管縣試點縣之一,蘇州動不了,常熟并區(qū),便于管理,市區(qū)直接與昆山,太倉,張家港相連,常熟一旦并區(qū),蘇州就要撤掉一個區(qū),相城區(qū)是首選,那么相城區(qū)直接就會并到園區(qū),姑蘇區(qū),高新區(qū),相城區(qū)建區(qū)最晚,發(fā)展滯后,攤子太大,開發(fā)的煎餅根本攤不到望亭,東橋,那里還是比較農村,天高皇帝遠,望亭鎮(zhèn)老鎮(zhèn)區(qū)改造,墻面白化,只粉刷沿街沿馬路一側,里面濤聲依舊,如果這樣發(fā)展趨勢,相城區(qū)永遠是墊底的一個區(qū)。
肯定是吳江啊,現(xiàn)在蘇州規(guī)劃相城是因為蘇州能碰的規(guī)劃而且有地的地方就只有相城了,但是吳江的規(guī)劃是國家長三角一體化小組的,這個級別和當年新加坡工業(yè)園區(qū)得到的政策也差不多了而且也是兩湖為核的發(fā)展。這也是為啥蘇州現(xiàn)在拼了命趕在長三角一體化所有政策落地之前死命給相城資源,如果等長三角一體化規(guī)劃落地,相城就要被虹吸了。而且吳江嘉善虹橋這個配置起來的體量,未來單獨成立地級市,或者中央直管區(qū)都是非常有可能的。