交通要道。星明街位于蘇州工業(yè)園區(qū)蘇州工業(yè)園區(qū)湖西拆遷 ，星明街為區(qū)內一條南北向主干道。根據查詢百度地圖顯示蘇州工業(yè)園區(qū)湖西拆遷 ，蘇州市工業(yè)園區(qū)星明街225號的原地址為湖西派出所。蘇州市政府發(fā)布消息蘇州工業(yè)園區(qū)湖西拆遷 ，該地拆遷進行交通要道建設蘇州工業(yè)園區(qū)湖西拆遷 ，緩解園區(qū)湖西CBD交通壓力效果明顯

坐標園區(qū)湖西蘇州工業(yè)園區(qū)湖西拆遷 ，拆遷安置會落實到戶、到個人！也就是說只要戶口本有蘇州工業(yè)園區(qū)湖西拆遷 他蘇州工業(yè)園區(qū)湖西拆遷 的名字，拆遷安置勢必要有他的一份！除非他愿意戶籍遷走，并無其他辦法！

蘇州蠡口芙蓉街搬蘇州工業(yè)園區(qū)湖西社區(qū)去了。截止2022年9月29日蘇州工業(yè)園區(qū)湖西拆遷 ，蘇州蠡口芙蓉街芙蓉街位于蘇州工業(yè)園區(qū)湖西社區(qū)，“芙蓉街”指稱道路蘇州工業(yè)園區(qū)湖西拆遷 的起止點，調整為：南起晉園別墅圍墻、至北折東北、至金雞湖沿岸人行步道止。蘇州蠡口芙蓉街在江蘇省相城區(qū)。

20年后絕對是相城為大蘇州工業(yè)園區(qū)湖西拆遷 ，或者跟園區(qū)平起平坐。

當前園區(qū)第一，沒疑問。未來的潛力和發(fā)展速度會受限，畢竟體量已經很大。

吳中：地形長條狀，規(guī)劃亂，發(fā)展不平衡，后續(xù)的發(fā)展方向不明確，不看好。

吳江：并區(qū)后發(fā)展確實較快，其實更多的是大家的一種感覺，源于吳江太湖新城的發(fā)展，而太湖新城只是房地產撐起來的，并沒有什么可持續(xù)發(fā)展的產業(yè)，因此吳江的發(fā)展并沒有太大的變化，還是靠過去的產業(yè)在支撐。

新區(qū)：在蘇州城區(qū)一直排第二， 科技 城也發(fā)展了不少新產業(yè)，未來應該會為新區(qū)助力不小，新區(qū)的不足在于交通落后、發(fā)展腹地不夠。

看好相城源于以下幾點：

1-蘇州地理中心，蘇州的交通樞紐，雙十字的交通要道。

2-相城自身成立最晚，當前經濟較差，但是其跟蘇州最發(fā)達的區(qū)縣相鄰和包圍（新區(qū)、老城區(qū)、園區(qū)、昆山、常熟），勢必會受到發(fā)達區(qū)域的帶動。

3-相城發(fā)展晚，經濟相對較差，拆遷動遷相對容易且成本低，結合相城的地形較齊整，便于整體規(guī)劃。

4-從政府的一些規(guī)劃安排可看出端倪，市一級政府的一些公共設施新建地點，除了園區(qū)，就數在相城多，比如二圖、二宮，疾控中心等，說明執(zhí)政者有往北發(fā)展的長遠規(guī)劃，這里也有落子相城的成本較低、與古城區(qū)很近的考慮，也有以下第5點的考慮。

5-下一步，蘇州并區(qū)對象，大概率是常熟，并昆山的難度要比常熟大，且并常熟后，蘇州直接擁有了長江港口，同時意味著蘇州城區(qū)跟所有縣市直接相連（當前與張家港和太倉不相連），這一點很重要，并常熟后，相城的地位就顯而易見了。

6-蘇州的機場，遲早是要有的，一個地區(qū)的機場，尤其是像蘇州這樣，各區(qū)縣發(fā)展非常均衡的地區(qū)，無論客流還是物流體量都會很大，所以蘇州未來的機場定位一定應該首先服務蘇州大市的各區(qū)縣。以此推斷，未來機場落戶在蘇州的地理中心位置最合適………陽澄湖北與常熟中間位置。

7-相城這兩年的規(guī)劃和對外招商引資力度讓人側目，雖然還沒普遍開花，但結果可期。

以上，個人見解。

蘇州未來最有發(fā)展?jié)摿Φ?，當屬吳江區(qū)。

一，未來的高鐵蘇州南站會設在吳江，通蘇嘉高鐵和湖蘇滬高鐵在此交匯，吳江將成為蘇州南部的交通樞紐。此外，經過吳江并通達上海的省域地鐵線路也在規(guī)劃之中。

而蘇州若建設機場，最有可能的選址就是吳江，因為吳江遠離上海兩大機場，空域比較充足，而且可以覆蓋蘇南浙北的客流需求。

二，國家重點發(fā)展的長三角合作區(qū)，已經初步選址位于江浙滬交界的吳江一帶，這是吳江的一大機遇。 此前吳江撤市設區(qū)之后，所得到的政策扶持基本是蘇州大市層面，而長三角合作區(qū)則是國家層面的規(guī)劃。

所以，擁有長三角合作區(qū)，并補足了交通這一短板，成為高鐵、高速、地鐵、機場四位一體的樞紐，吳江的發(fā)展前景確實值得期待。

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論實力，園區(qū)毫無懸念，首屈一指；但論潛力，近一兩年來，蘇州最有“上升空間”的是 相城區(qū) 。

相城區(qū)， 在很人的概念里曾經一直是以“大閘蟹”、“水稻田”為標簽的，所謂的鄉(xiāng)下地方， 然而近兩年來，相城區(qū)開始“驚醒”了。

據相城區(qū)委政府新媒體平臺“今日相城”數據，2018年，相城產業(yè)招商成績顯著，先后舉辦了北京、上海、深圳及美國、德國、荷蘭、日本等投資環(huán)境推介會及區(qū)經貿懇談會，共簽約項目235個、總投資超 2000億元 ，其中超10億元項目69個。

2019年，相城區(qū)共有省、市、區(qū)重點項目37個，實事工程項目20個，計劃總投資達 1197.2億元 。

相城區(qū)2019年的關鍵詞是：項目落地推進。

所以，相城區(qū)將來發(fā)展值得看好蘇州工業(yè)園區(qū)湖西拆遷 ！潛力值爆滿！

以下個人觀點，和大家探討一下:目前和近幾年內，毋庸置疑，蘇州工業(yè)園區(qū)是首屈一指，五區(qū)可以撼動，這也證明了當時新加坡城市整體規(guī)劃和國家，蘇州政府全力之下可以讓原本一片綠油油的農田郊區(qū)，在資源政策的扶持下可以發(fā)揮到極致。97-10年，我就住在園區(qū)最西的徐家浜小區(qū)。眼看著田變草坪，草坪變住宅高樓，再變商業(yè)中心等等。從園區(qū)的 歷史 和經驗中，可以看出。只要有資源和政策的扶持，土地條件允許，發(fā)展變強只是時間的問題。90年代的昆山，80年代的深圳，民國時期的上海，封建末期的香港，這些都能佐證，資源政策扶持需要一個條件，就是土地廣闊干凈并且周圍都是經濟人才富饒之地，這個交集之地只需要一個導火線，就能引爆。

根據以上的條件，蘇州目前不含縣級市，唯一可以發(fā)展的就是吳江區(qū)和相城區(qū)。十八大期間，吳江市撤市劃區(qū)，市政府全力發(fā)展房地產，為了不讓GDP下降，先后開發(fā)了太湖新城、吳江南城。但是，這種沒有后續(xù)產業(yè)支撐的短期發(fā)展，只要是有點眼光和想法的領導班子都會知道，這樣不是真正的方向。吳江區(qū)還有一點就是再往南就是浙江省。姑蘇區(qū)已沒有大面積給予新型產業(yè)做溫床，園區(qū)再往東發(fā)展，就是昆山市的西郊；新區(qū)的發(fā)展也是到了太湖邊緣，政策上也是不能破壞蘇州大市的生活用水源頭——太湖，后期新區(qū)沿湖區(qū)域都是生態(tài)城。最后，蘇州市唯一一塊未被大力開發(fā)，有且還能根據以往優(yōu)秀經驗和試驗的地方——相城區(qū)，一定會成為未來蘇州2025-2045年的最大發(fā)展寶地

在未來20年依然是工業(yè)園區(qū)潛力最大，江蘇看蘇州，蘇州看園區(qū)。1994-2019 這是一個萬眾矚目的“非凡新城”！

25年前，中國和新加坡兩國第一個政府間的合作項目簽署，合作開發(fā)建設蘇州工業(yè)園區(qū)；25年后，一座現代化國際化的產業(yè)新城拔地而起，成為中國最具活力的發(fā)展區(qū)域之一。

有人說，這還是一座后來居上的“典范之城”、一個名副其實的“開放之城”、一個著眼未來的“創(chuàng)新之城”。如何理解盛名之下的蘇州工業(yè)園區(qū)蘇州工業(yè)園區(qū)湖西拆遷 ？園區(qū)下轄的獨墅湖科教創(chuàng)新區(qū)集聚了29所國內外知名高校，被稱作“世界名校區(qū)”。10平方公里的區(qū)域內有在校生人數近8萬人，區(qū)域經評審的各類高層次人才1542人次，高層次海歸人才1700多名，人才密度與活躍度全國罕見。與國內其蘇州工業(yè)園區(qū)湖西拆遷 他開發(fā)區(qū)相比，園區(qū)起步并不算早。它靠什么彌合時空之差，實現后來居上？園區(qū)人給出的答案是：十年如一日對新加坡經驗的學習借鑒和再創(chuàng)新。統(tǒng)計顯示，在最新的全國經開區(qū)綜合考評中，蘇州工業(yè)園區(qū)位居第一；在全國百強產業(yè)園區(qū)排名中，位列第三。

不可能是相城區(qū)，相城區(qū)現在還是在補課階段。要看還是園區(qū)，新區(qū)，姑蘇區(qū)。

相城區(qū)不過一個火車站罷了，全國高鐵樞紐多了去了，依靠高鐵就能興風作浪？

如今相城在風頭上只不過它北面還有常熟，讓很多人遐想連篇，但是在目前環(huán)境下，蘇州吃得下常熟嗎？

園區(qū)，新區(qū)已經發(fā)展過一輪了，現在都要搞第二輪，第三輪。相城只不過開發(fā)晚，規(guī)劃起點高而已。真要聚集人氣，也不是幾年，十幾年能好的事情。

就目前看園區(qū)是第一名，但蘇州長期發(fā)展的潛力只有相城區(qū)，雖現在在排行上落后園區(qū)、姑蘇區(qū)和高新區(qū)，但整個蘇州要做大做強也只有相城區(qū)能擔次重任，相城區(qū)北連常熟，土地方正，在今后的打算來看常熟肯定會成蘇州的一個區(qū)，目前東面園區(qū)己經建設成熟飽和，南面吳江己成為蘇州的吳江區(qū)正加緊建設，高新區(qū)也基本布局到位，只有相城區(qū)還基本是處女地，目前市政開發(fā)相城各方面都是高起點高標準，重心逐步北移，除加緊高鐵新城規(guī)劃外，北面的盛澤湖與陽澄湖的雙湖規(guī)劃也在加緊實施，此雙湖今后有可能媲美金雞湖當獨墅湖，難怪現在外來人口在蘇州買房也只有相城區(qū)要求積分600分，所以本人看來在若干年后，蘇州的蘇州中心基本定型相城區(qū)。

我生活工作在園區(qū)湖西近18年年了，最近去看了吳江區(qū)的蘇州灣，大大震驚，蘇州灣的一紙規(guī)劃，先地下后地上，在規(guī)劃區(qū)內不留一個原住居民，不留一幢原有房子，其規(guī)劃水平己超過早期的園區(qū)湖西地區(qū)。目前的建成區(qū)域的城市建設水平也已經超越了工業(yè)園區(qū)。在蘇州具有真正意義上的城市規(guī)劃就是園區(qū)和蘇州灣太湖新城，其它區(qū)域僅僅是地塊規(guī)劃。而吳江的太湖新城的又明顯優(yōu)與吳中，因為吳江太湖新城受亞熱帶季風氣候影響，冬季是向岸風向，夏季是離岸風向，氣候學上位置特別好，風水寶地。

未來常熟撤市建區(qū)可能性最大，昆山是省管縣試點縣之一，蘇州動不了，常熟并區(qū)，便于管理，市區(qū)直接與昆山，太倉，張家港相連，常熟一旦并區(qū)，蘇州就要撤掉一個區(qū)，相城區(qū)是首選，那么相城區(qū)直接就會并到園區(qū)，姑蘇區(qū)，高新區(qū)，相城區(qū)建區(qū)最晚，發(fā)展滯后，攤子太大，開發(fā)的煎餅根本攤不到望亭，東橋，那里還是比較農村，天高皇帝遠，望亭鎮(zhèn)老鎮(zhèn)區(qū)改造，墻面白化，只粉刷沿街沿馬路一側，里面濤聲依舊，如果這樣發(fā)展趨勢，相城區(qū)永遠是墊底的一個區(qū)。

肯定是吳江啊，現在蘇州規(guī)劃相城是因為蘇州能碰的規(guī)劃而且有地的地方就只有相城了，但是吳江的規(guī)劃是國家長三角一體化小組的，這個級別和當年新加坡工業(yè)園區(qū)得到的政策也差不多了而且也是兩湖為核的發(fā)展。這也是為啥蘇州現在拼了命趕在長三角一體化所有政策落地之前死命給相城資源，如果等長三角一體化規(guī)劃落地，相城就要被虹吸了。而且吳江嘉善虹橋這個配置起來的體量，未來單獨成立地級市，或者中央直管區(qū)都是非常有可能的。

沒有。蘇州蠡口芙蓉街搬蘇州工業(yè)園區(qū)湖西社區(qū)去蘇州工業(yè)園區(qū)湖西拆遷 了。截止2022年9月29日蘇州工業(yè)園區(qū)湖西拆遷 ，蘇州蠡口芙蓉街芙蓉街位于蘇州工業(yè)園區(qū)湖西社區(qū)，“芙蓉街”指稱道路蘇州工業(yè)園區(qū)湖西拆遷 的起止點，調整為：南起晉園別墅圍墻、至北折東北、至金雞湖沿岸人行步道止。蘇州蠡口芙蓉街在江蘇省相城區(qū)。