對(duì)方的責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》直行變道撞上右轉(zhuǎn)車(chē)輛 ：第七十六條機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的直行變道撞上右轉(zhuǎn)車(chē)輛 ，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分直行變道撞上右轉(zhuǎn)車(chē)輛 ，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的直行變道撞上右轉(zhuǎn)車(chē)輛 ，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。擴(kuò)展資料：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》：第四十四條在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的，左側(cè)為快速車(chē)道，右側(cè)為慢速車(chē)道。在快速車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)按照快速車(chē)道規(guī)定的速度行駛，未達(dá)到快速車(chē)道規(guī)定的行駛速度的，應(yīng)當(dāng)在慢速車(chē)道行駛。摩托車(chē)應(yīng)當(dāng)在最右側(cè)車(chē)道行駛。有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的，按照標(biāo)明的行駛速度行駛。慢速車(chē)道內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)超越前車(chē)時(shí)，可以借用快速車(chē)道行駛。 在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的，變更車(chē)道的機(jī)動(dòng)車(chē)不得影響相關(guān)車(chē)道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的正常行駛。第五十一條機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：(一)在劃有導(dǎo)向車(chē)道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道；(二)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)先行；(三)向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開(kāi)啟近光燈；(四)遇放行信號(hào)時(shí)，依次通過(guò)；(五)遇停止信號(hào)時(shí)，依次停在停止線(xiàn)以外。沒(méi)有停止線(xiàn)的，停在路口以外；(六)向右轉(zhuǎn)彎遇有同車(chē)道前車(chē)正在等候放行信號(hào)時(shí)，依次停車(chē)等候；(七)在沒(méi)有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛先行。第五十二條機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；(二)沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)控制的，在進(jìn)入路口前停車(chē)瞭望，讓右方道路的來(lái)車(chē)先行；(三)轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛先行； (四)相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛先行。參考資料來(lái)源：

右轉(zhuǎn)車(chē)與變道直行車(chē)發(fā)生相撞直行變道撞上右轉(zhuǎn)車(chē)輛 ，由變道直行車(chē)負(fù)事故責(zé)任。

法律分析

按照相關(guān)規(guī)定直行變道撞上右轉(zhuǎn)車(chē)輛 ，出現(xiàn)交通事故后，一般責(zé)任劃分是因一方當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，由其承擔(dān)全部責(zé)任，如果兩方或以上當(dāng)事人存在過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)各自行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要、同等和次要責(zé)任；追尾是指同車(chē)道行駛的車(chē)輛尾隨而行時(shí)，后車(chē)車(chē)頭與前車(chē)車(chē)尾相撞的行為。其主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動(dòng)系統(tǒng)性能不良所致。據(jù)交警統(tǒng)計(jì)，很多追尾事故是因?yàn)檐?chē)速過(guò)快，未與前車(chē)保持安全距離引起的。而且，發(fā)生此類(lèi)事故的，并非新手占主要比例，反而是駕齡在五年左右的司機(jī)。在環(huán)路上經(jīng)常能看到這樣的情景：一輛車(chē)在快車(chē)道上慢悠悠地走著，跟前車(chē)?yán)淮蠖尉嚯x，而它的后面卻跟著一串著急而又無(wú)奈的車(chē)，整個(gè)快車(chē)道因?yàn)檫@一輛車(chē)而變得比慢車(chē)道還要慢。這樣的現(xiàn)象用一句不太好聽(tīng)的俗語(yǔ)形容便是，一顆老鼠屎，壞了一鍋粥。駕駛員在快車(chē)道壓速行車(chē)，其不良后果有兩點(diǎn)：一是容易造成數(shù)輛甚至數(shù)十輛尾隨車(chē)輛受壓，使車(chē)速提不起來(lái)；二是容易造成后車(chē)司機(jī)煩躁而急于超車(chē)，使得路段秩序混亂，同樣也不利于安全。不少追尾事故的發(fā)生都是由于后車(chē)司機(jī)精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來(lái)嚴(yán)重后果。有的駕駛員習(xí)慣在開(kāi)車(chē)的同時(shí)打電話(huà)、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等，當(dāng)有突發(fā)情況時(shí)，這都會(huì)影響駕駛員及時(shí)做出應(yīng)對(duì)措施。所以，既然您選擇了在快車(chē)道行駛，就一秒鐘也不能走神。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》 第三十八條 機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈表示：(一)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不得妨礙被放行的直行車(chē)輛、行人通行;(二)黃燈亮?xí)r，已越過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛可以繼續(xù)通行;(三)紅燈亮?xí)r，禁止車(chē)輛通行。在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的表示通行。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下，可以通行。

直行車(chē)輛與右轉(zhuǎn)車(chē)輛相撞責(zé)任如下所述：

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》的規(guī)定直行變道撞上右轉(zhuǎn)車(chē)輛 ，按照“轉(zhuǎn)彎讓直行”的原則直行變道撞上右轉(zhuǎn)車(chē)輛 ，如果右轉(zhuǎn)彎和直行車(chē)輛發(fā)生相撞后，直行車(chē)輛并沒(méi)有違章行駛的行為，那么此次事故中，右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛承擔(dān)全部責(zé)任。直行車(chē)輛具有優(yōu)先通行的權(quán)利，轉(zhuǎn)彎必須讓直行車(chē)。

如果直行車(chē)輛未按照標(biāo)線(xiàn)行駛，就比如說(shuō)機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)了，但是直行車(chē)占用了非機(jī)動(dòng)車(chē)道，強(qiáng)行通行的，那么直行車(chē)需要承擔(dān)事故全部責(zé)任。

根據(jù)我國(guó)直行變道撞上右轉(zhuǎn)車(chē)輛 的法律規(guī)定指出，發(fā)生直行撞右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛，如果直行的車(chē)輛沒(méi)有超速，或者存在其他過(guò)錯(cuò)行為時(shí)，一般都有轉(zhuǎn)彎車(chē)輛負(fù)全責(zé)。

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》指出，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)讓直行的車(chē)輛先行，主要的遵循情況如下：

一：當(dāng)直行車(chē)在主道行駛，右轉(zhuǎn)車(chē)輛準(zhǔn)備從輔道匯入主道時(shí)，主道直行車(chē)優(yōu)選通行。

二：機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)既沒(méi)有交通信號(hào)燈，也沒(méi)有交警指揮，更沒(méi)有交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)的十字路口時(shí)，進(jìn)入路口前應(yīng)停車(chē)觀(guān)望，再遵循以下通行規(guī)定確定優(yōu)先通行權(quán)：

1、讓右方道路的來(lái)車(chē)先行直行變道撞上右轉(zhuǎn)車(chē)輛 ；

2、轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的機(jī)動(dòng)車(chē)先行直行變道撞上右轉(zhuǎn)車(chē)輛 ；

3、相對(duì)方向行駛的車(chē)輛，右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛先行。

（以上三條規(guī)定從1到3，第一條有著最大的優(yōu)先原則，首先參照第一條原則是否符合所在路口實(shí)際情況，否則參照第二條，第二條若不符合則參照第三條）

如果直行車(chē)偏到直行變道撞上右轉(zhuǎn)車(chē)輛 了右轉(zhuǎn)彎車(chē)道上直行變道撞上右轉(zhuǎn)車(chē)輛 ，發(fā)生交通事故應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任……

直行車(chē)輛與右轉(zhuǎn)車(chē)輛相撞責(zé)任如下所述：

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》直行變道撞上右轉(zhuǎn)車(chē)輛 的規(guī)定直行變道撞上右轉(zhuǎn)車(chē)輛 ，按照“轉(zhuǎn)彎讓直行”的原則直行變道撞上右轉(zhuǎn)車(chē)輛 ，如果右轉(zhuǎn)彎和直行車(chē)輛發(fā)生相撞后，直行車(chē)輛并沒(méi)有違章行駛的行為，那么此次事故中，右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛承擔(dān)全部責(zé)任。直行車(chē)輛具有優(yōu)先通行的權(quán)利，轉(zhuǎn)彎必須讓直行車(chē)。

如果直行車(chē)輛未按照標(biāo)線(xiàn)行駛，就比如說(shuō)機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)了，但是直行車(chē)占用了非機(jī)動(dòng)車(chē)道，強(qiáng)行通行的，那么直行車(chē)需要承擔(dān)事故全部責(zé)任。