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國外航空公司驅(qū)趕中國媽媽

在線問法 時間: 2023.11.29
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多次惹怒國人的香港國泰航空:英國集團(tuán)掌權(quán),在中國扎根很深“黑料”不斷的國泰航空/國泰航空發(fā)展史,背后老板為神秘英國家族,在中國布局甚廣 被稱為香港之光的國泰航空,名字聽起來像是中國公司,但是,它和國外航空公司驅(qū)趕中國媽媽我們耳熟能詳?shù)闹腥A牙膏一樣,都是外資掌權(quán),但是國泰航空作為香港第一大航空公司,依然還是行業(yè)巨頭,要知道,國泰在香港的航空市場份額高達(dá)80%,而且企業(yè) 歷史 悠久,占據(jù)著香港自由貿(mào)易港的天然優(yōu)勢,一直獨(dú)攬大陸客貨運(yùn)輸?shù)膰H航線。
多次惹怒國人的香港國泰航空:英國集團(tuán)掌權(quán),在中國扎根很深

“黑料”不斷的國泰航空/國泰航空發(fā)展史,背后老板為神秘英國家族,在中國布局甚廣

被稱為香港之光的國泰航空,名字聽起來像是中國公司,但是,它和國外航空公司驅(qū)趕中國媽媽 我們耳熟能詳?shù)闹腥A牙膏一樣,都是外資掌權(quán)。這里得普及一下,中華牙膏雖然是中國牙膏工業(yè)的創(chuàng)始品牌,而且一直穩(wěn)居中國牙膏市場的第一位,不過它已經(jīng)被一家歐洲企業(yè)收購,不再是國產(chǎn)品牌,有意思的是,很多人以為是外國企業(yè)的黑人牙膏卻是在中國上海創(chuàng)立的。

所以現(xiàn)在判斷中國企業(yè)還是外國企業(yè),可不能單單只看名字國外航空公司驅(qū)趕中國媽媽 了。這家國泰航空是香港第一家航空公司,隸屬于英國太古集團(tuán),這個名字你一定不陌生,北京、成都太古里,就是它的。而這個太古集團(tuán)的掌權(quán)人則是一個成立時間已經(jīng)超過200年的英國神秘家族——施懷雅。施懷雅家族是英國隱形豪門之一,而且旗下的產(chǎn)業(yè)難以計(jì)數(shù),涉及領(lǐng)域也很廣,大部分都在中國。國泰航空就是他們手下的一個產(chǎn)業(yè)之一。

現(xiàn)在全球航空業(yè)都在受疫情影響,Wind數(shù)據(jù)顯示,2020年A股年報(bào)季,共有1340家上市公司在業(yè)績預(yù)告中提到了疫情對于經(jīng)營的影響,幾乎占到A股上市公司總數(shù)的三分之一。因疫情導(dǎo)致主營業(yè)務(wù)虧損的有585家,涉及59個行業(yè)。其中,航空公司虧損最嚴(yán)重,平均虧損160億。2020年,對于航空業(yè)來說是極其黑暗的一年。

而國泰航空也在2020年這一年選擇“斷臂自?!保脝T8500人,港龍航空停運(yùn),盡管如此,但仍挽救不了下滑的業(yè)績,虧了將近216億港元。

但是國泰航空作為香港第一大航空公司,依然還是行業(yè)巨頭,要知道,國泰在香港的航空市場份額高達(dá)80%,而且企業(yè) 歷史 悠久,占據(jù)著香港自由貿(mào)易港的天然優(yōu)勢,一直獨(dú)攬大陸客貨運(yùn)輸?shù)膰H航線。

要想了解國泰航空的發(fā)家史,還得先從太古集團(tuán)說起。1816年,太古創(chuàng)始人約翰•施懷雅在英國利物浦成立了一家小型貿(mào)易公司,主要經(jīng)營紡織品進(jìn)出口貿(mào)易。隨后美國爆發(fā)內(nèi)戰(zhàn),施懷雅開始轉(zhuǎn)移市場,把目光放在了亞洲。

1866年太古洋行以及太古輪船公司在上海成立,不久之后太古洋行就在香港開設(shè)了分行。

太古的輪船公司也十分了得,與輪船招商局等企業(yè)共同控制了當(dāng)時中國的長江航運(yùn)業(yè)。

而國泰航空一開始是由一位來自美國的大門閥與太古集團(tuán)合資創(chuàng)辦的,之后美國資本撤出,太古集團(tuán)就成了國泰航空的大股東。因?yàn)楫?dāng)時老施懷雅已經(jīng)看準(zhǔn)了航空運(yùn)輸一定是未來的發(fā)展關(guān)鍵,此外,他還利用太古船塢的工程技術(shù)在香港啟德機(jī)場發(fā)展了一家飛機(jī)維修公司,名為太平洋飛機(jī)修理補(bǔ)給公司,也就是香港飛機(jī)工程公司的前身。

1962年至1967年期間,國泰旅客運(yùn)輸量每年都在穩(wěn)定增長。到了1973年,國泰年運(yùn)送旅客已突破100萬人次。1979年,國泰引進(jìn)了第一架波音747- 200客機(jī)。并于次年開通了香港至倫敦的航線,成為一家全球性的航空公司。

隨后,國泰航空開始全力構(gòu)建國際航線網(wǎng)絡(luò),相繼開通了前往溫哥華、法蘭克福、羅馬和洛杉磯的國際航線,到了1983年,國泰航空的航線已經(jīng)覆蓋全球20余座城市,成功躋身主要的國際航空公司之列。

1985年,國泰航空的競爭對手出現(xiàn)了,為了打破國泰航空在香港的壟斷地位,具有中資背景的港龍航空宣布成立,港龍是由“毛紡大王”曹光彪、“海上之王”包玉剛、“船王”霍英東,以及華潤、招商局等共同組成的“港澳國際投資有限公司”所創(chuàng)辦。

但是國泰航空顯然資歷更老,它馬上對港龍航空進(jìn)行了圍堵,甚至有港英政府要求港龍航空的股份大部分由英籍人士所掌控,讓剛剛成立的港龍航空就要被迫進(jìn)行大規(guī)模資產(chǎn)重組。

國泰采取遠(yuǎn)交近攻、外聯(lián)內(nèi)擊的方式,終于使港龍“屈服”,甘當(dāng)自己的小弟。1990年國泰聯(lián)合太古、中信收購了港龍航空,在太古和中信的支持下,國泰航空以第二大股東的身份正式接管港龍航空。

其實(shí)國泰航空一直都占據(jù)著香港地區(qū)航空業(yè)務(wù)的最大份額,而且已經(jīng)在國際市場上博得了一席之地,所以自然會有很多中國投資人和企業(yè)想要參與其中,但是國泰卻將之一一拒之門外,背后的原因就是施懷雅家族在牢牢掌權(quán),不會輕易將股份分出去,之前就有頂級富豪榮智建想收購國泰航空,最終都沒有成功。而中信的加入,其實(shí)也是礙于當(dāng)時特殊的時代背景,所以這也就導(dǎo)致我國企業(yè)持有國泰航空的股份占比比較小。

國泰航空的成功,一方面是得益于香港七八十年代的高速成長,香港成為了亞洲四小龍之一,也逐漸成為世界航空樞紐中心,所以當(dāng)時的國泰航空也是香港航空業(yè)的代名詞。另一方面是受益于內(nèi)地的改革開放,趕上了中國經(jīng)濟(jì)增長帶來民航需求的巨大紅利,同時80年代的內(nèi)地民航發(fā)展水平還相對較弱,所以香港就成了內(nèi)地居民飛往世界重要中轉(zhuǎn)點(diǎn)。

而國泰航空也在全面提升自己的競爭力,當(dāng)時的國泰航空可以說是一種標(biāo)桿式的存在:從盈利能力、競爭實(shí)力到品牌聲譽(yù)、服務(wù)水平,國泰航空的國際化、專業(yè)化水準(zhǔn),都是內(nèi)地同行的追趕目標(biāo)。

但是有一句話叫能夠打敗巨頭的,只有巨頭自己,這句話在國泰航空身上得到了驗(yàn)證。

2017年5月29日,香港國泰航空對外宣布:香港及臺灣空中服務(wù)員掛在胸口的名牌,由原來的只顯示英文名字,改為中英文名字并存。這一消息立刻引起了國泰員工的極大不滿。

有報(bào)道稱,國泰員工擔(dān)心以中文名牌示人,會被不懷好意人士“起底”或騷擾,更有國泰空姐在接受采訪時表示,自己不愿意用中文名的原因是“土氣”,欠缺“高尚的洋化色彩”,而且也會影響結(jié)交“高端洋化人士”的機(jī)會,降低“脫貧”幾率。

在此事件之后,國泰航空的乘務(wù)人員陸續(xù)被曝出歧視大陸人、對內(nèi)地旅客的態(tài)度充滿傲慢的負(fù)面消息,甚至有乘務(wù)人員故意裝出聽不懂普通話,只聽英文才會提供服務(wù)。由此,國泰航空的形象開始下滑,占據(jù)很大市場份額的內(nèi)地旅客,也很難再認(rèn)同國泰航空。

國泰航空的服務(wù)質(zhì)量在網(wǎng)上也屢遭吐槽,有網(wǎng)友如此評價國泰航空:崇洋媚外和歧視大陸人是國泰的一貫作風(fēng),說英語當(dāng)?shù)?,說粵語當(dāng)客,說普通話當(dāng)狗。

2019年,國泰航空再次被央視點(diǎn)名,然而這次的事件可就不是空姐講英文那么簡單了。

2019年8月11日,在央視新聞新媒體《主播說聯(lián)播》中,主持人康輝直接善意提醒國泰航空,告訴國泰航空:不作不死。并說: 哦,聽說國泰航空有些人員聽到普通話就假裝聽不懂,那講英文好了: No zuo no die。隨后國泰航空也在環(huán)球時報(bào)、人民日報(bào)中均有點(diǎn)名。

據(jù)悉,國泰航空在暴力亂港行動中縱容員工、陽奉陰違。更有國泰空姐叫囂“搞衰 旅游 業(yè),讓游客不敢再來香港”。隨后國泰航空馬上做了緊急公關(guān),根據(jù)2019年8月12日消息,民航局副局長崔曉峰在京應(yīng)約會見了太古集團(tuán)主席施銘倫。隨后國泰航空做了諸多補(bǔ)救措施,但是這件事的陰影依然揮之不去。

所以如今國泰航空的沉淪也是有自己玩砸了的原因,而且國泰、港龍?jiān)陲w香港航班的價格上也沒有優(yōu)勢,價格都不如香港航空,以及內(nèi)地航司,現(xiàn)如今無論是香港還是內(nèi)地,航空業(yè)都在崛起,國泰航空對于香港國際航空樞紐的地位早已經(jīng)可被替代,而國航、南航、東航等內(nèi)地同行也表現(xiàn)強(qiáng)勁,這也進(jìn)一步壓縮了國泰航空的內(nèi)地經(jīng)濟(jì)腹地。

值得一提的是,在背后操控的施懷雅家族,旗下業(yè)務(wù)范疇非常廣,幾乎涵蓋人們的衣食住行,每年的營業(yè)額將近2000億元。其中以飲料和房地產(chǎn)為重中之重。施懷雅家族在幾十年就跟可口可樂公司達(dá)成了協(xié)議,我們平時喝的可樂,大部分都是它生產(chǎn)出來的。

而地產(chǎn)作為施懷雅家族的另一大支柱產(chǎn)業(yè),一年的租金收入就非??捎^,北京三里屯太古里、廣州太古匯和成都遠(yuǎn)洋太古里等重點(diǎn)商圈一年就能夠創(chuàng)造數(shù)億營收。

因?yàn)樘攀欠巧鲜泄?,所以?guī)模至今是個謎,有香港分析師表示:“龐大的太古系究竟多大,估計(jì)只有其家族嫡系能說清楚。”

中國用飛機(jī)接在外中國人的事件有哪些?

所羅門騷亂。2006年4月國外航空公司驅(qū)趕中國媽媽 ,中方包機(jī)將僑胞分四批從所羅門群島撤至巴布亞新幾內(nèi)亞,再由國內(nèi)起飛的政府包機(jī)專程將310名僑胞撤回廣東。

東帝汶騷亂。2006年4月,中國駐東帝汶使館安排200多名僑胞進(jìn)入使館避難。5月29日,中國政府兩架包機(jī)順利接回243名僑胞。

黎以沖突。2006年7月,外交部和駐黎巴嫩、敘利亞、塞浦路斯等使館密切配合,分批安全撤離在黎中國公民共計(jì)167人。

湯加騷亂。2006年11月,中國政府派包機(jī)協(xié)助193名老弱婦孺僑胞離湯加經(jīng)斐濟(jì)回國,并進(jìn)行妥善安置。

乍得戰(zhàn)亂。2008年1月,在駐乍得使館的協(xié)助下,300多名中資機(jī)構(gòu)人員和僑胞分兩批自乍得邊境安全撤至喀麥隆、加蓬境內(nèi)。

海地強(qiáng)震。2010年1月,48名滯留海地的中國公民搭乘政府包機(jī)平安抵達(dá)北京。

吉爾吉斯斯坦騷亂。2010年6月從6月15日凌晨4時25分首架撤僑包機(jī)抵達(dá)烏魯木齊開始,到17日凌晨1時30分,中國政府派往吉爾吉斯斯坦的第九架撤僑包機(jī)安全返抵烏魯木齊國際機(jī)場。至此,中國從吉爾吉斯斯坦的撤僑行動基本結(jié)束,共計(jì)1299名在吉中國公民搭乘包機(jī)返回國內(nèi)。

埃及局勢緊張。2011年1月31日上午11時30分,中國國際航空公司派遣的一架空客A330-200型客機(jī)從北京起飛赴埃及首都開羅執(zhí)行撤僑任務(wù)。中午12時,海南航空公司也將派一架A330-200型客機(jī)從北京起飛赴開羅撤僑。

2011年2月,中國派緊急包機(jī)飛埃及撤僑 埃及局勢緊張,開羅機(jī)場500多中國人滯留;國航海航包機(jī)預(yù)計(jì)2.8可回到北京

利比亞局勢動蕩。2011年2月,中國政府通過海、陸、空三種方式從利比亞撤離我國駐利比亞人員國外航空公司驅(qū)趕中國媽媽 ;“徐州”號護(hù)衛(wèi)艦赴利比亞執(zhí)行保護(hù)任務(wù),中國首次動用軍事力量撤僑??哲娕沙?架伊爾-76飛機(jī),于2月28日飛赴利比亞執(zhí)行接運(yùn)中國在利比亞人員的任務(wù)。這是我國空軍首次海外撤僑。[1]

沙特空襲。2015年2月28日,也門薩那,沙特空襲行動持續(xù)。中國駐也門大使田琦透露,現(xiàn)在也門的中國公民總計(jì)590人。中國外交部發(fā)言人此前表示,中國政府高度重視也非常關(guān)心在也門中國公民和機(jī)構(gòu)的安危,將根據(jù)也門形勢發(fā)展和需要,及時采取行動,確保中方有關(guān)人員安全。一艘中國戰(zhàn)艦29日??恳查T港口亞丁,準(zhǔn)備撤離中國公民。我們的同胞很快就會安全地踏上國外航空公司驅(qū)趕中國媽媽 他們的歸途。

中國國際航空公司

國外航空公司驅(qū)趕中國媽媽 我媽媽3月2日從武漢乘CA995到北京轉(zhuǎn)CA1334到休斯敦。請問輪椅服務(wù)國外航空公司驅(qū)趕中國媽媽 ,有服務(wù)員幫她辦理轉(zhuǎn)機(jī)手續(xù)嗎國外航空公司驅(qū)趕中國媽媽 ?

比黑道還黑的中國國際航空公司誰還能管制它

還是向媒體投訴好國外航空公司驅(qū)趕中國媽媽 ,一下子誰都知道國外航空公司驅(qū)趕中國媽媽 了,這下他們虧本了。

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北京交通事故律師-許瑞林

07-29 09:21

國外航空公司驅(qū)趕中國媽媽

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北京交通事故律師-許瑞林

03-21 15:48

環(huán)際航空驅(qū)趕中國媽媽后續(xù)

”黃曉明飾演的林天碩初到知名危機(jī)公關(guān)公司--際格公關(guān)環(huán)際航空驅(qū)趕中國媽媽后續(xù),就給了不滿公司空降領(lǐng)導(dǎo)的員工一個下馬威,職場劇有別于其環(huán)際航空驅(qū)趕中國媽媽后續(xù)他劇種,需要編劇對相關(guān)的職業(yè)有深入的了解,具備豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),這樣才能真實(shí)生 ...
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范先生交通事故和工傷案件全部委托元甲,我們在二個月內(nèi)二個案件全部和解結(jié)案,感謝對我們的信任,送二面錦旗表示感謝??????

北京交通事故律師-許瑞林

10-25 18:12

國際航班暴力驅(qū)趕中國媽媽

為了讓自己在飛機(jī)上保持良好的狀態(tài),坐飛機(jī)前需要注意什么國際航班暴力驅(qū)趕中國媽媽,2.行李中不要攜帶任何違禁品,攜帶液體物品時注意攜帶量國際航班暴力驅(qū)趕中國媽媽,中國媽媽坐飛機(jī)被趕下機(jī)是什么電影“中國媽媽坐飛機(jī)被趕下飛機(jī)”是《緊急公關(guān)》 ...
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北京交通事故律師-許瑞林

12-13 18:43

航空公司暴力驅(qū)趕中國媽媽

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北京交通事故律師-許瑞林

05-25 11:10

航空公司驅(qū)趕中國媽媽下飛機(jī)

而且這個事件的原型其實(shí)就是美聯(lián)航暴力的去驅(qū)趕乘客,相比較這個中國媽媽而言,真實(shí)存在的這個人其實(shí)是一個華裔的醫(yī)生,并且因?yàn)樗幌嘛w機(jī)的原因,航警將這位乘客也打到吐血,并且還有許多視頻和圖片流出,讓很多人在看到這個醫(yī)生的慘叫時,也是覺 ...
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