因拒絕放棄座位而遭機(jī)場(chǎng)安保人員拖拽的亞裔乘客陶大衛(wèi)（David Dao音譯）的律師27日表示美聯(lián)航趕客事件后續(xù) ，他們已與美聯(lián)航達(dá)成和解美聯(lián)航趕客事件后續(xù) ，但未透露具體和解金額。

4月27日14點(diǎn)（北京時(shí)間28日凌晨3點(diǎn)），負(fù)責(zé)代理美聯(lián)航暴力拖拽乘客下飛機(jī)一案的律師德梅特里奧給媒體發(fā)來(lái)郵件，稱美聯(lián)航已與遭暴力拖拽下飛機(jī)的乘客David Dao達(dá)成和解協(xié)議。但作為條件之一，協(xié)議的具體內(nèi)容和涉及的金額保密。

當(dāng)日，美聯(lián)航股價(jià)開(kāi)盤跳水，但在和解消息傳出來(lái)后，美聯(lián)航股價(jià)上漲，截至收盤，維持在70-71美元的區(qū)間。在美聯(lián)航“暴力趕客”時(shí)間發(fā)生后，美聯(lián)航股價(jià)一度暴跌6%至68美元/股的低位。有傳言稱，此次事件是以1.4億美元達(dá)成庭外和解，不過(guò)目前并未被證實(shí)。

美國(guó)聯(lián)邦最高法院出庭律師張軍說(shuō)美聯(lián)航趕客事件后續(xù) ，以目前所掌握美聯(lián)航趕客事件后續(xù) 的情況，如果受害人訴諸法院，可能獲得的賠償包括三部分美聯(lián)航趕客事件后續(xù) ：機(jī)票、航空公司補(bǔ)償（補(bǔ)償原則上為實(shí)際機(jī)票價(jià)格的400%，不超過(guò)1350美元）和人身傷害賠償。不過(guò)，張軍認(rèn)為，現(xiàn)在判斷當(dāng)事人可索賠多少的時(shí)機(jī)還不太成熟。

“如果當(dāng)事人提起訴訟，還涉及一個(gè)庭外和解的問(wèn)題?！睆堒娬f(shuō)，該事件對(duì)美聯(lián)航的名聲造成非常大的損害，美聯(lián)航可能考慮到聲譽(yù)問(wèn)題請(qǐng)求庭外和解。

美國(guó)華裔律師劉龍珠表示，從過(guò)去的判例來(lái)看，本案可以理解為“深口袋官司”。這種官司的被告方往往財(cái)力雄厚，事主可以申請(qǐng)更多的懲罰性賠償。

以本案為例，劉龍珠說(shuō)，乘客傷勢(shì)不是很嚴(yán)重，但精神方面可能造成傷害，外傷加心理醫(yī)生的醫(yī)療費(fèi)可能在10萬(wàn)美元左右，乘客可據(jù)此申請(qǐng)精神傷害賠償，通常是醫(yī)療費(fèi)的三到四倍，30萬(wàn)到40萬(wàn)美元之間。乘客還可據(jù)此申請(qǐng)懲罰性賠償，可申請(qǐng)精神傷害賠償10倍以上的數(shù)額。算下來(lái)，理論上乘客可申請(qǐng)的賠償在500萬(wàn)美元左右。即便雙方最后選擇和解，乘客也有望拿到100萬(wàn)美元以上的賠償。

美國(guó)聯(lián)合航空4月9日將一名亞裔男子強(qiáng)拖下飛機(jī)的視頻在網(wǎng)絡(luò)廣泛傳播后美聯(lián)航趕客事件后續(xù) ，聯(lián)合航空母公司的股票11號(hào)就下跌美聯(lián)航趕客事件后續(xù) 了3%美聯(lián)航趕客事件后續(xù) ，公司市值蒸發(fā)了8億美元。

隨后，美聯(lián)航CEO被曝在事發(fā)第一時(shí)間公司內(nèi)部信中稱這位乘客“鬧事”又“好斗”，又指責(zé)是這名受傷的乘客不愿配合還提高音量，他持續(xù)反抗而且越來(lái)越具破壞性且好斗，也是這樣才讓員工毫無(wú)選擇，只好叫來(lái)航警將人帶下飛機(jī)，并在信中表達(dá)支持員工做法，惹起外界嘩然。

美國(guó)白宮新聞秘書肖恩•斯派塞得知聯(lián)航拖人的消息后評(píng)論表示，該事件“令人不安”。并且，在白宮網(wǎng)站上有人發(fā)起了以“華人生命很重要”(#ChineseLivesMatters)的聯(lián)署簽名，要求白宮介入調(diào)查此事。截至目前，簽名人數(shù)已經(jīng)超過(guò)12萬(wàn)人，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，白宮將對(duì)此事作出回應(yīng)。

本來(lái)不美聯(lián)航趕客事件后續(xù) 了解這個(gè)事美聯(lián)航趕客事件后續(xù) ，我就上網(wǎng)百度了一下，6月29日，一名來(lái)自夏威夷美聯(lián)航趕客事件后續(xù) 的亞裔女教師帶同2歲零3個(gè)月大的兒子，搭乘美聯(lián)航客機(jī)，在她與兒子各自持有效機(jī)票的情況下，機(jī)組人員強(qiáng)行將其中一個(gè)座位讓予另一位候補(bǔ)乘客，導(dǎo)致她將孩子放在腿上抱著長(zhǎng)達(dá)3個(gè)半小時(shí)。這種事件迎來(lái)了網(wǎng)友們痛批評(píng)。

國(guó)人以前對(duì)美國(guó)了解不深入，就知道經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、軍事牛掰、硅谷科技厲害、美國(guó)地方大、美國(guó)農(nóng)場(chǎng)多……隨著信息越來(lái)越發(fā)達(dá)，對(duì)美國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、交通等領(lǐng)域了解得越來(lái)越深入，對(duì)美國(guó)的評(píng)價(jià)也更為客觀。美國(guó)，并不是像我們想象中的那么好，他也有他欠缺的地方，所以，包括種族歧視的缺點(diǎn)我們也不能忽視。

國(guó)人看了很氣憤，但是，如果去去看看以前的沒(méi)有太熱門的新聞，就會(huì)發(fā)現(xiàn)很正常很正常，美聯(lián)航在國(guó)外名聲很臭，經(jīng)常弄壞乘客行李，強(qiáng)迫乘客改簽，服務(wù)態(tài)度差，國(guó)內(nèi)因?yàn)樯洗问录P(guān)注美聯(lián)航了，給他們貢獻(xiàn)幾千刀了，服務(wù)還是那個(gè)屎樣子，但是他航線多還便宜。美聯(lián)航＋芝加哥機(jī)場(chǎng)，這個(gè)才是真正有毒的組合很少不出事情，這件事情這已經(jīng)很明確的表示出他們不歡迎"亞裔"旅客了，估計(jì)破罐破摔，意思是你買票可以，但上了飛機(jī)我想怎么折騰你就怎么折騰你~

公平嗎？不公平。但知道為什么挑亞裔嗎？因?yàn)閬喴嵬蕴澚艘膊桓艺境鰜?lái)，這樣善于忍受的人多了，亞裔人的臉上就寫著美聯(lián)航趕客事件后續(xù) ：請(qǐng)欺負(fù)我，我們好欺負(fù)。 怎么辦？每一個(gè)受過(guò)欺負(fù)的人都站起來(lái)，不要被人打一下就主動(dòng)跪下。只有這樣，下一次美聯(lián)航的人挑軟柿子捏的時(shí)候才會(huì)忌憚你。 別人打你一下，你要學(xué)會(huì)打回去

近日，美國(guó)聯(lián)合航空有更多丑聞傳出，美國(guó)媒體指，職員曾為美聯(lián)航趕客事件后續(xù) 了空出座位予行政總裁奧斯卡•穆尼奧斯(Oscar Munoz)美聯(lián)航趕客事件后續(xù) 的家人，而要求一批乘客從頭等艙轉(zhuǎn)往坐經(jīng)濟(jì)艙。

目擊事件的乘客更指，聯(lián)合航空職員羞辱該5名乘客，要求美聯(lián)航趕客事件后續(xù) 他們尊重更重要的客人。

據(jù)悉，事發(fā)于2016年圣誕的科羅拉多州亞斯本機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)的目的地為芝加哥，暫未知航班編號(hào)及型號(hào)等資料。據(jù)乘坐聯(lián)合航空客機(jī)頭等艙的律師金斯貝格（Kingsberg）指，當(dāng)時(shí)天氣惡劣，飛機(jī)要離開(kāi)跑道返回閘口。

穆尼奧斯當(dāng)時(shí)就帶同妻子及3名孩子下機(jī)，打算到其他機(jī)場(chǎng)乘飛機(jī)。

飛機(jī)因天氣惡劣而延遲起飛，等候期間，因經(jīng)濟(jì)艙爆滿，原本在經(jīng)濟(jì)艙的5名乘客，被安排坐穆尼奧斯一家放棄的頭等艙空位。

眾乘客在登機(jī)閘等美聯(lián)航趕客事件后續(xù) 了2小時(shí)，穆尼奧斯一家又因無(wú)法在別處乘飛機(jī)而返回。登機(jī)閘職員即時(shí)向升級(jí)坐頭等艙的5名乘客埋手，要求他們返回經(jīng)濟(jì)艙。

金斯貝格憶述美聯(lián)航趕客事件后續(xù) ：“閘口職員試圖以羞辱他們的方式逼他們讓步，搖頭對(duì)他們吼道他們要懂得尊重。”5名乘客知道要讓位予穆尼奧斯，堅(jiān)拒要求。

聯(lián)合航空發(fā)言人回應(yīng)時(shí)指，穆尼奧斯不知道當(dāng)時(shí)職員有此行動(dòng)，他知道后，即時(shí)安排與家人坐經(jīng)濟(jì)艙。該發(fā)言人又指：“職員無(wú)不用極（bending over backward）想令行政總裁開(kāi)心?！?/p>