交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)沒(méi)有比例的認(rèn)定書(shū)上主次責(zé)但是沒(méi)有比例 ，可以由雙方協(xié)商處理認(rèn)定書(shū)上主次責(zé)但是沒(méi)有比例 ，協(xié)商不成的認(rèn)定書(shū)上主次責(zé)但是沒(méi)有比例 ，由法院自由裁量主次的百分比。法律依據(jù)認(rèn)定書(shū)上主次責(zé)但是沒(méi)有比例 ：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

默認(rèn)是指什么？潛規(guī)則嗎？見(jiàn)不得陽(yáng)光嗎？實(shí)際按照保險(xiǎn)合同條款約定認(rèn)定書(shū)上主次責(zé)但是沒(méi)有比例 ，保險(xiǎn)人依據(jù)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谑鹿手兴?fù)的事故責(zé)任比例，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。被保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)烁鶕?jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商或由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處理事故未確定事故責(zé)任比例的，按照下列規(guī)定確定事故責(zé)任比例：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)方負(fù)主要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例為70%認(rèn)定書(shū)上主次責(zé)但是沒(méi)有比例 ；被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)方負(fù)同等事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例為50%認(rèn)定書(shū)上主次責(zé)但是沒(méi)有比例 ；被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)方負(fù)次要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例為30%。

注意這兒約定的是“未確定責(zé)任比例的”，即沒(méi)有明確責(zé)任比例，認(rèn)定書(shū)上主次責(zé)但是沒(méi)有比例 你自己也不知道是三七還是二八、一九，如果比例明確的情況下，應(yīng)“依據(jù)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谑鹿手兴?fù)的事故責(zé)任比例承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任”，認(rèn)定書(shū)上主次責(zé)但是沒(méi)有比例 你看一下責(zé)任認(rèn)定書(shū)有無(wú)明確80%的責(zé)任比例，如果沒(méi)有的話，請(qǐng)交警人員給予明確；如果保險(xiǎn)公司在明確的情況下仍拒絕，向保監(jiān)部門(mén)投訴；再不行就要起訴了。

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沒(méi)有注明認(rèn)定書(shū)上主次責(zé)但是沒(méi)有比例 的就是主要70%認(rèn)定書(shū)上主次責(zé)但是沒(méi)有比例 ，次要30%認(rèn)定書(shū)上主次責(zé)但是沒(méi)有比例 ；主次次責(zé)任的話一般會(huì)注明責(zé)任比例認(rèn)定書(shū)上主次責(zé)但是沒(méi)有比例 ，不注明的話，要么是6:2:2，要么是7:1.5:1.5。

法律分析認(rèn)定書(shū)上主次責(zé)但是沒(méi)有比例 ：1、在交通事故處理中認(rèn)定書(shū)上主次責(zé)但是沒(méi)有比例 ，我們經(jīng)常會(huì)看到交警的事故認(rèn)定書(shū)上認(rèn)定一方負(fù)主要責(zé)任。但主次最終要體現(xiàn)在多少比例上才有意義。如果認(rèn)定書(shū)上主次責(zé)但是沒(méi)有比例 你認(rèn)為主要責(zé)任是指90%，我認(rèn)為主要責(zé)任是指51%，到底主要責(zé)任是指百分之多少呢?如果沒(méi)有法律規(guī)定，會(huì)讓當(dāng)事人無(wú)所適從。實(shí)踐中，有些保險(xiǎn)合同條款中，規(guī)定認(rèn)定書(shū)上主次責(zé)但是沒(méi)有比例 了所謂主要責(zé)任、次要責(zé)任的比例，但是也不絕對(duì)一樣，有規(guī)定主要責(zé)任是60%，也有規(guī)定是70%。可是，這個(gè)比例的法律依據(jù)到底從何而來(lái)呢，卻很少有人能弄清楚。

2、事實(shí)上，作為《道路交通安全法》的配套法規(guī)，2004年公安部頒布的《交通事故處理程序規(guī)定》規(guī)定，因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任，并沒(méi)有規(guī)定具體的比例。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任

(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，認(rèn)定書(shū)上主次責(zé)但是沒(méi)有比例 他方無(wú)責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十一條 當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任：

(一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的

(二)故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的。

為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車(chē)逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)，可以適當(dāng)減輕責(zé)任，但同時(shí)有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的，不予減輕。