航空公司無(wú)故取消航班飛機(jī)自動(dòng)取消航班賠償嗎 的，可以要求賠償。飛機(jī)自動(dòng)取消航班賠償嗎 我國(guó)法律規(guī)定，當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，在履行義務(wù)或者采取補(bǔ)救措施后，對(duì)方還有其他損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。

【法律依據(jù)】

《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第一百一十二條，當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，在履行義務(wù)或者采取補(bǔ)救措施后，對(duì)方還有其他損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。

航班突然被取消消費(fèi)者是可以要求賠償?shù)摹?/p>

飛機(jī)自動(dòng)取消航班賠償嗎 我國(guó)民法典規(guī)定：從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期限或者合理期限內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線將旅客、貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。旅客、托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)當(dāng)支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。承運(yùn)人未按照約定路線或者通常路線運(yùn)輸增加票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的飛機(jī)自動(dòng)取消航班賠償嗎 ，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。

《中華人民共和國(guó)民法典》第八百一十條 【承運(yùn)人強(qiáng)制締約義務(wù)】從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。

第八百一十一條 【承運(yùn)人安全運(yùn)輸義務(wù)】承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期限或者合理期限內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。

第八百一十二條 【承運(yùn)人合理運(yùn)輸義務(wù)】承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線將旅客、貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。

第八百一十三條 【支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用】旅客、托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)當(dāng)支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。承運(yùn)人未按照約定路線或者通常路線運(yùn)輸增加票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的飛機(jī)自動(dòng)取消航班賠償嗎 ，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。

飛機(jī)航班取消飛機(jī)自動(dòng)取消航班賠償嗎 的飛機(jī)自動(dòng)取消航班賠償嗎 ，如果因天氣原因這類(lèi)不可抗力取消的飛機(jī)自動(dòng)取消航班賠償嗎 ，沒(méi)有賠償，但航空公司應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)改簽、食宿。如果不是因?yàn)樘鞖獾炔豢煽沽Φ?，則需要承擔(dān)違約責(zé)任，根據(jù)合同的約定賠償。

【法律依據(jù)】

《民法典》第五百七十七條

當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。

第五百七十八條

當(dāng)事人一方明確表示或者以自己的行為表明不履行合同義務(wù)的，對(duì)方可以在履行期限屆滿(mǎn)前請(qǐng)求其承擔(dān)違約責(zé)任。

具體要根據(jù)航班延誤時(shí)間和延誤飛機(jī)自動(dòng)取消航班賠償嗎 的原因來(lái)判斷有無(wú)賠償。

航空公司因自身原因造成航班延誤飛機(jī)自動(dòng)取消航班賠償嗎 ，延誤4－8小時(shí)(含8小時(shí))，航空公司還需向旅客提供價(jià)值300元的購(gòu)票折扣、里程或其飛機(jī)自動(dòng)取消航班賠償嗎 他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元。延誤8小時(shí)以上則要向旅客提供價(jià)值450元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣300元。

航班延誤

航班降落時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間（航班時(shí)刻表上的時(shí)間）延遲30分鐘以上或航班取消的情況稱(chēng)為延誤。

航班延誤影響著航空公司的運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量，一般使用準(zhǔn)點(diǎn)率來(lái)衡量承運(yùn)人運(yùn)輸效率和運(yùn)輸質(zhì)量。準(zhǔn)點(diǎn)率，又稱(chēng)正點(diǎn)率、航班正常率，是指航空旅客運(yùn)輸部門(mén)在執(zhí)行運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，航班實(shí)際出發(fā)時(shí)間與計(jì)劃出發(fā)時(shí)間的較為一致的航班數(shù)量與全部航班數(shù)量的比率。

航班延誤的最新規(guī)定

交通部公布飛機(jī)自動(dòng)取消航班賠償嗎 了《航班正常管理規(guī)定》，從2017年1月1日期執(zhí)行。

由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

遭遇航班延誤處理方法

根據(jù)自身行程安排和客觀條件，選擇“改退簽”決定如何快速退改簽。

第一步，確認(rèn)航班變更信息：根據(jù)航空公司發(fā)來(lái)的航班信息變更通知，確認(rèn)原始航班時(shí)間已變更。

第二步，開(kāi)具《航班延誤證明》：前往航空公司值班經(jīng)理柜臺(tái)開(kāi)具《航班延誤證明》，《證明》需加蓋“航班延誤專(zhuān)用章”方能生效。

第三步，辦理退改簽業(yè)務(wù)：憑有效證件及《航班延誤證明》將航班免費(fèi)變更到航空公司后續(xù)的有座航班上，或辦理退票。也可選擇撥打航空公司客票服務(wù)熱線進(jìn)行電話退改簽。

若“改退簽”要求因客觀條件得不到滿(mǎn)足，可轉(zhuǎn)而尋求食宿安排。若均無(wú)回應(yīng)，應(yīng)立刻收集現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)證據(jù)，向有關(guān)管理部門(mén)投訴。

【法律分析】飛機(jī)自動(dòng)取消航班賠償嗎 ：可以。航班因天氣原因這類(lèi)不可抗力取消飛機(jī)自動(dòng)取消航班賠償嗎 ，航空公司負(fù)責(zé)改簽、食宿。航空公司原因臨時(shí)取消飛機(jī)自動(dòng)取消航班賠償嗎 ，負(fù)責(zé)改簽、食宿外飛機(jī)自動(dòng)取消航班賠償嗎 ，航班超過(guò)4小時(shí)提供一定現(xiàn)金補(bǔ)償（一般國(guó)內(nèi)200起、國(guó)際400起），相關(guān)法律法規(guī)對(duì)于賠償標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有比較明確飛機(jī)自動(dòng)取消航班賠償嗎 的規(guī)定。只有航空公司自己的原因取消你的航班的情況下才有補(bǔ)償，比如說(shuō)像航班超售，你可以獲得賠償，比如說(shuō)航空公司由于自己的原因(工程機(jī)務(wù)，航班計(jì)劃，機(jī)械故障，空勤人員等)導(dǎo)致航班延誤和達(dá)到一定的時(shí)間，一般是航空公司的原因延誤達(dá)到的一定長(zhǎng)的時(shí)間，你才能獲得補(bǔ)償。你航班被取消了一般情況是可以讓航空公司幫忙改簽到其他的日期的航班或者是對(duì)機(jī)票進(jìn)行退票，沒(méi)有其他的辦法，建議你打航空公司電話問(wèn)問(wèn)取消的原因和詳細(xì)的操作方案。但是天氣原因，安檢與旅客，空中交通管制導(dǎo)致的延誤是和取消沒(méi)有賠償?shù)摹?/p>

【法律依據(jù)】：《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》

第一百一十二條 當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，在履行義務(wù)或者采取補(bǔ)救措施后，對(duì)方還有其他損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。

第一百一十三條 當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，給對(duì)方造成損失的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益，但不得超過(guò)違反合同一方訂立合同時(shí)預(yù)見(jiàn)到或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)到的因違反合同可能造成的損失。