大部分航空公司飛機(jī)延誤是2-4小時(shí)飯點(diǎn)配飯，其機(jī)械故障延誤賠償 他時(shí)間配送食品和飲料。

4小時(shí)以上安排住宿。

由于航空公司原因航班延誤（如機(jī)械故障延誤賠償 ：機(jī)械故障、飛機(jī)調(diào)配、機(jī)組原因）超過4小時(shí)，會(huì)給予旅客一定的賠償。

非航空公司原因（如機(jī)械故障延誤賠償 ：軍事活動(dòng)，航空管制，天氣，旅客原因）就不會(huì)賠償。

唯獨(dú)例外：春秋航空，無論何種原因晚點(diǎn)，航空公司都不會(huì)賠償，購買其機(jī)票前，請(qǐng)仔細(xì)閱讀《告旅客書》。

民航總局規(guī)范提出，非承運(yùn)人原因造成航班不正常，航空公司不承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任，機(jī)場(chǎng)或航空公司協(xié)助旅客聯(lián)系餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所，相關(guān)費(fèi)用由旅客自理。

一般航空公司任何原因造成航班在經(jīng)停站延誤，航空公司應(yīng)根據(jù)需要向經(jīng)停旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和住宿場(chǎng)所，如航班備降。

換乘高鐵無需補(bǔ)償：

航空公司在客票列明的離站時(shí)間24小時(shí)前已通知旅客航班取消，旅客接受變更航班或者選擇退票，將無需補(bǔ)償。

如向旅客提供其他航班或其他運(yùn)輸方式，使旅客在原預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間之后4小時(shí)內(nèi)到達(dá)最終目的站，但旅客放棄該服務(wù)，也無需補(bǔ)償。例如，武漢飛廣州航班取消，航空公司安排旅客武廣高鐵到廣州，則無需補(bǔ)償。

旅客霸機(jī)延誤時(shí)間不納入補(bǔ)償：

依據(jù)規(guī)范，由于旅客拒絕上、下機(jī)造成的航班延誤時(shí)間，不計(jì)入承運(yùn)人原因造成的累計(jì)延誤時(shí)間。

延誤4小時(shí)以上才有現(xiàn)金補(bǔ)償：

由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。

航空公司應(yīng)根據(jù)延誤時(shí)間向旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所。延誤預(yù)計(jì)在1—4小時(shí)以內(nèi)（含4小時(shí)）的航班，及時(shí)向旅客提供餐飲。

4小時(shí)以上，則安排休息場(chǎng)所。在原預(yù)定航班離站時(shí)間后4—8小時(shí)（含8小時(shí)）內(nèi)成行，還向旅客提供價(jià)值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元。

在8小時(shí)以后成行的，向旅客提供價(jià)值450元購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣300元。

民航總局新規(guī)定：航空公司延誤航班必須補(bǔ)償 如果機(jī)械故障延誤賠償 你遭遇航班延誤，將得到航班公司機(jī)械故障延誤賠償 的補(bǔ)償。 民航總局從本月起實(shí)施的一項(xiàng)政策要求，航空公司必須對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償。此前出臺(tái)的補(bǔ)償指導(dǎo)意見，由于不是硬性規(guī)定，經(jīng)常有乘客投訴拿不到應(yīng)得的補(bǔ)償。 航班延誤補(bǔ)償100元至200元 針對(duì)航班頻頻延誤而乘客又拿不到賠償?shù)那闆r，民航總局于今年7月出臺(tái)《國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償》（以下簡稱《延誤補(bǔ)償》）的政策，確保乘客在航班延誤下仍然能夠拿到補(bǔ)償。北京首都機(jī)場(chǎng)率先試行數(shù)月后，新規(guī)定于本月正式在全國范圍內(nèi)施行。 此前，民航總局曾于2004年出臺(tái)機(jī)械故障延誤賠償 了《國內(nèi)航空公司航班延誤補(bǔ)償意見》，指導(dǎo)各個(gè)航空公司，根據(jù)各自的情況制定標(biāo)準(zhǔn)。由于不是硬性規(guī)定，有的航空公司在執(zhí)行時(shí)打折扣。 《延誤補(bǔ)償》要求，航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。其中，航班延誤時(shí)段分4小時(shí)至8小時(shí)、8小時(shí)以上兩種，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間，各個(gè)航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。例如，延誤4小時(shí)至8小時(shí)，既可以補(bǔ)償100元，也可以補(bǔ)償150元甚至是200元。而延誤8小時(shí)以上，補(bǔ)償金額不超過200元。

屬于航空公司原因如運(yùn)力調(diào)配、機(jī)械故障可以要求補(bǔ)償。目前國內(nèi)航空公司延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為延誤4-8小時(shí)補(bǔ)償100元;延誤8小時(shí)以上補(bǔ)償200元。補(bǔ)償是航空公司對(duì)于航班延誤表示的歉意機(jī)械故障延誤賠償 ，屬于贈(zèng)與行為，不同于賠償，賠償是需要標(biāo)的的，需要法律法規(guī)支持，仲裁部門裁定。非航空公司原因延誤，如空管管制、機(jī)場(chǎng)設(shè)施、天氣、航油保障等，航空公司不承擔(dān)責(zé)任但會(huì)盡社會(huì)義務(wù)，如安排餐食、飲料等。 《中華人民共和國民法典》 第八百二十條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)運(yùn)輸旅客。承運(yùn)人遲延運(yùn)輸或者有其機(jī)械故障延誤賠償 他不能正常運(yùn)輸情形的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根據(jù)旅客的要求安排改乘其機(jī)械故障延誤賠償 他班次或者退票機(jī)械故障延誤賠償 ；由此造成旅客損失的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但是不可歸責(zé)于承運(yùn)人的除外。

只要是航空公司自身原因機(jī)械故障延誤賠償 ，包括機(jī)械故障、航空公司運(yùn)力不足、空勤人員機(jī)械故障延誤賠償 的原因等等機(jī)械故障延誤賠償 ，航空公司不能免責(zé)。

通常情況下機(jī)械故障延誤賠償 ，航班延誤4小時(shí)以上，航空公司應(yīng)該對(duì)乘客進(jìn)行賠償。但是根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對(duì)于因惡劣天氣或航空管制等不可抗力因素造成機(jī)械故障延誤賠償 的航班延誤，航空公司是不需要進(jìn)行賠償?shù)摹?/p>

只要安排住宿、餐飲、交通即可。

航班在經(jīng)停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供餐食或住宿服務(wù)。

延誤后航空公司經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償須公布

航空公司應(yīng)制定并對(duì)社會(huì)公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案，方案中應(yīng)明確是否對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償?shù)姆秶?、條件、標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。

航空公司未按要求制定、公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案或方案內(nèi)容不符合要求的，由民航管理部門給予警告，責(zé)令改正。逾期不改正的，處以3萬元以下罰款。

《航班正常管理規(guī)定》第十七條，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)制定并公布運(yùn)輸總條件，明確航班出港延誤及取消后的旅客服務(wù)內(nèi)容，并在購票環(huán)節(jié)中明確告知旅客。

國內(nèi)承運(yùn)人的運(yùn)輸總條件中應(yīng)當(dāng)包括是否對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償;若給予補(bǔ)償，應(yīng)當(dāng)明確補(bǔ)償條件、標(biāo)準(zhǔn)和方式等相關(guān)內(nèi)容。

航班因飛機(jī)機(jī)械故障原因延誤五個(gè)半小時(shí)，可以向航空公司申請(qǐng)賠償?！?/p>

據(jù)民航總局出臺(tái)《國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償》機(jī)械故障延誤賠償 的政策，航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。其中，航班延誤時(shí)段分4小時(shí)至8小時(shí)、8小時(shí)以上兩種，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間，各個(gè)航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。

乘客在乘坐飛機(jī)時(shí)，如果航班延誤后，航空公司處理不當(dāng)?shù)?，可向民航總局投訴。被投訴多的航空公司，將被民航總局取消其在本地的航班飛行及申請(qǐng)權(quán)。目前航班延誤的原因有幾個(gè)機(jī)械故障延誤賠償 ：天氣原因、機(jī)械故障、人為原因等。航空公司自身原因造成航班長時(shí)間延誤，之后又因服務(wù)不到位引發(fā)乘客群體投訴的，管理部門將在查實(shí)后，取消相關(guān)該航空公司經(jīng)營航班的經(jīng)營許可。

非承運(yùn)人原因致延誤不補(bǔ)償、不包住宿

任何原因造成航班在經(jīng)停站延誤，航空公司應(yīng)根據(jù)需要向經(jīng)停旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和住宿場(chǎng)所，如航班備降。

延誤4小時(shí)以上才有現(xiàn)金補(bǔ)償，由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。

航空公司應(yīng)根據(jù)延誤時(shí)間向旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所。延誤預(yù)計(jì)在1—4小時(shí)以內(nèi)(含4小時(shí))的航班，及時(shí)向旅客提供餐飲。

換乘高鐵無需補(bǔ)償

航空公司在客票列明的離站時(shí)間24小時(shí)前已通知旅客航班取消，旅客接受變更航班或者選擇退票，將無需補(bǔ)償。

如向旅客提供其他航班或其他運(yùn)輸方式，使旅客在原預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間之后4小時(shí)內(nèi)到達(dá)最終目的站，但旅客放棄該服務(wù)，也無需補(bǔ)償。例如，武漢飛廣州航班取消，航空公司安排旅客武廣高鐵到廣州，則無需補(bǔ)償。

旅客霸機(jī)延誤時(shí)間不納入補(bǔ)償

依據(jù)規(guī)范，由于旅客拒絕上、下機(jī)造成的航班延誤時(shí)間，不計(jì)入承運(yùn)人原因造成的累計(jì)延誤時(shí)間。

飛機(jī)延誤4-8小時(shí)(含8小時(shí))，航空公司還需向旅客提供價(jià)值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元。延誤8小時(shí)以上則要向旅客提供價(jià)值450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣300元。

航天公司機(jī)械故障延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)都是不一樣機(jī)械故障延誤賠償 的機(jī)械故障延誤賠償 ，按機(jī)械故障延誤賠償 你機(jī)械故障延誤賠償 的飛機(jī)機(jī)械故障延誤賠償 的票價(jià)還有路途還有各種的那個(gè)費(fèi)用賠償都是不一樣的。