超車事故責(zé)任劃分
超車的責(zé)任如何劃分
遵守交通法規(guī)是每一個駕駛員應(yīng)盡的義務(wù)超車事故責(zé)任劃分 ,若駕駛員不遵守交通法規(guī)造成交通事故的,則要承擔(dān)交通事故的責(zé)任,賠償所造成的損失。譬如,根據(jù)我國《道路交通安全法》,超車屬于一種違規(guī)行為。那么,超車的責(zé)任如何劃分?
一、交通事故責(zé)任的劃分依據(jù)
交通事故責(zé)任的劃分依據(jù)主要如下:
(一)當(dāng)事人有無違章行為;
(二)違章行為與事故之間有無因果關(guān)系;
(三)違章行為在事故中的作用有多大。
二、超車的責(zé)任劃分
(一)承擔(dān)全部責(zé)任的情形
1、逃逸一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任
根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第92條第l款規(guī)定,機動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸又沒有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的,承擔(dān)全部責(zé)任,也就是要承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
2、故意破壞、偽造現(xiàn)場者承擔(dān)全部賠償責(zé)任
《道路交通安全法實施條例》第92條第2款規(guī)定:“當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任?!币簿褪且袚?dān)全部賠償責(zé)任。
3、毀滅證據(jù)者承擔(dān)全部賠償責(zé)任
當(dāng)事人毀滅了道路交通事故的證據(jù),就可能導(dǎo)致缺乏證據(jù)而無法查清事故事實,無法認定當(dāng)事人的事故責(zé)任,以致無法確定當(dāng)事人的賠償責(zé)任。因此,只要當(dāng)事人毀滅證據(jù),就同故意破壞、偽造現(xiàn)場一樣,承擔(dān)事故的全部責(zé)任,也就是要承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
4、故意肇事者承擔(dān)全部賠償責(zé)任
《道路交通安全法》第76條第2款規(guī)定:“交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任?!?/p>
5、教練員承擔(dān)全部賠償責(zé)任
《道路交通安全法實施條例》第20條第2款規(guī)定,學(xué)員“在道路上學(xué)習(xí)機動車駕駛技能應(yīng)當(dāng)使用教練車,在教練員隨車指導(dǎo)下進行,與教學(xué)無關(guān)的人員不得乘坐教練車。學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事 故的,由教練員承擔(dān)責(zé)任?!?/p>
(二)承擔(dān)部分責(zé)任的情形
因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;
因超車事故責(zé)任劃分 他人原因引起的事故,因不可預(yù)料,不可抗拒的山崩等意外事件引起的事故,緊急避險且避險得當(dāng)引起的事故等等,屬于交通意外事故,當(dāng)事人均不負事故責(zé)任。
因此,超車造成交通事故,可能是要負事故的全部責(zé)任的。具體責(zé)任的歸屬要看事故發(fā)生的原因,若事故發(fā)生由多種原因造成,超車只承擔(dān)部分責(zé)任;同時,對主要責(zé)任和次要責(zé)任的劃分得看超車對事故發(fā)生起到的作用 ,交通 事故責(zé)任劃分 超車 得按照實際情況來。
超車的責(zé)任如何劃分 @2019
超車發(fā)生交通事故責(zé)任如何劃分法律分析:根據(jù)不同情況下超車事故責(zé)任劃分 的超車,發(fā)生車禍是責(zé)任劃分有所不同。
在彎道超車時造成的碰撞事故,由后車負全責(zé)。大部分的彎道相對來說都會較窄甚至只有單車道,即使寬度合適也會因為持續(xù)彎道的原因,而導(dǎo)致駕駛員無法穩(wěn)定地保持在一個車道內(nèi)行駛。如果這時候超車,就非常容易發(fā)生碰撞事故。所以如果不急于一時,等過超車事故責(zé)任劃分 了彎道后再超車也不遲。在窄橋上超車時造成的碰撞事故,由后車負全責(zé)。 在沒有中心線或雙向單車道的路上,從前車右前方超車時發(fā)生的碰撞事故,由后車負全責(zé)。國內(nèi)的駕駛位是設(shè)置在左邊,所以右邊相對來說是視線盲區(qū)或者弱區(qū),從右側(cè)超車前車會因為看不見而導(dǎo)致碰撞事故。所以如要超車從左側(cè),如果前方占著左側(cè)道路,可以通過轉(zhuǎn)向燈和閃大燈提示對方讓道。變換車道時,未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的而造成碰撞事故的,由變道車負全責(zé)。變換車道時一定要提前打方向燈,并觀察后車的車速和反應(yīng),在車距和速度合適的情況下完成變道。超越前方左轉(zhuǎn)彎車輛時發(fā)生的碰撞事故,由后車負全責(zé)。前方車輛已經(jīng)在左轉(zhuǎn)的時候,如果還硬要超車,這明顯的就是找撞的行為。超越前方正在調(diào)頭車輛時發(fā)生的碰撞事故,由后車負全責(zé)。前方車輛在調(diào)頭過程中,已經(jīng)把前進道路的大部分占用,這時如果要強行超車必定容易造成碰撞事故。超越前方正在超車的車輛時,發(fā)生的碰撞事故由后車負全責(zé)。超車時往往需要兩個條件:1、車速瞬間大幅提升;2、超車道空閑且與后車距離較大。如果想要超越前面正在超車的車輛,那就必須車速更高、占用更寬的道路,那就非常容易出事故了。與對面來車有可能會車時超車,造成的碰撞事故由后車負全責(zé)。在一些雙向單車道上,需要借用對向車道完成超車時,一定要注意對向來車的車距和車速。
法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法》 第四十三條 同車道行駛的機動車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的,不得超車:
(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;
(二)與對面來車有會車可能的;
(三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的;
(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。
超車事故責(zé)任認定根據(jù)不同情況超車發(fā)生超車事故責(zé)任劃分 的車禍超車事故責(zé)任劃分 ,責(zé)任劃分是不一樣的超車事故責(zé)任劃分 ,超車一定是要在安全的情況下才能進行,一定是能掌握當(dāng)時的路況,否則很容易造成車禍,若是因為超車發(fā)生車禍,需要根據(jù)當(dāng)時超車的具體情況來判斷責(zé)任,需要根據(jù)實際情況來判斷,在不能判斷路況的情況下最好不要超車,同時若是強行超車很容易發(fā)生車禍。
法律分析
在彎道超車時造成的碰撞事故,由后車負全責(zé)。大部分的彎道相對來說都會較窄甚至只有單車道,即使寬度合適也會因為持續(xù)彎道的原因,而導(dǎo)致駕駛員無法穩(wěn)定地保持在一個車道內(nèi)行駛。如果這時候超車,就非常容易發(fā)生碰撞事故。所以如果不急于一時,等過超車事故責(zé)任劃分 了彎道后再超車也不遲,在窄橋上超車時造成的碰撞事故,由后車負全責(zé),在沒有中心線或雙向單車道的路上,從前車右前方超車時發(fā)生的碰撞事故,由后車負全責(zé)。國內(nèi)的駕駛位是設(shè)置在左邊,所以右邊相對來說是視線盲區(qū)或者弱區(qū),從右側(cè)超車前車會因為看不見而導(dǎo)致碰撞事故。所以如要超車從左側(cè),如果前方占著左側(cè)道路,可以通過轉(zhuǎn)向燈和閃大燈提示對方讓道,變換車道時,未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的而造成碰撞事故的,由變道車負全責(zé)。變換車道時一定要提前打方向燈,并觀察后車的車速和反應(yīng),在車距和速度合適的情況下完成變道,超越前方左轉(zhuǎn)彎車輛時發(fā)生的碰撞事故,由后車負全責(zé)。前方車輛已經(jīng)在左轉(zhuǎn)的時候,如果還硬要超車,這明顯的就是找撞的行為,超越前方正在調(diào)頭車輛時發(fā)生的碰撞事故,由后車負全責(zé)。前方車輛在調(diào)頭過程中,已經(jīng)把前進道路的大部分占用,這時如果要強行超車必定容易造成碰撞事故。
法律依據(jù)
《中華人民共和國道路交通安全法》 第四十三條 同車道行駛的機動車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的,不得超車超車事故責(zé)任劃分 :(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;(二)與對面來車有會車可能的;(三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的;(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。
超車發(fā)生交通事故責(zé)任怎么認定法律分析超車事故責(zé)任劃分 :在道路上超車發(fā)生交通事故責(zé)任一般是由公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人超車事故責(zé)任劃分 的行為對發(fā)生道路交通事故所起超車事故責(zé)任劃分 的作用以及過錯的嚴重程度認定雙方當(dāng)事人的責(zé)任。責(zé)任認定如下:1、超越前方正在超車的車輛負全責(zé)。新交規(guī)中規(guī)定嚴禁在高速公路匝道中超車超車事故責(zé)任劃分 ,違反者扣除3分。2、借道超車負全責(zé)。如長時間占用對向車道則會因為逆行觸犯交規(guī)超車事故責(zé)任劃分 ,新交規(guī)中規(guī)定逆向行駛可扣除3分。3、在彎道、陡坡、隧道內(nèi)禁止超車。4、在岔路口、窄橋處禁止超車。5、單行道從右側(cè)超車負全責(zé)。
法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。