交通事故各一半責(zé)任的賠償。平等責(zé)任兩車(chē)相撞各一半責(zé)任怎么賠 ，一般情況下不會(huì)有太多的賠償問(wèn)題。大部分情況下兩車(chē)相撞各一半責(zé)任怎么賠 ，都是各自負(fù)責(zé)各自的部分，再通過(guò)保險(xiǎn)理賠。若有一方花銷(xiāo)的費(fèi)用高于對(duì)方很多，雙方可以將所有費(fèi)用合計(jì)后，平攤處理。賠償?shù)木唧w內(nèi)容若雙方當(dāng)事人有協(xié)議的，按照協(xié)議辦理。

【法律分析】

道路交通系統(tǒng)作為動(dòng)態(tài)的開(kāi)放系統(tǒng)，其安全既受系統(tǒng)內(nèi)部因素的制約，又受系統(tǒng)外部環(huán)境的干擾，并與人、車(chē)輛及道路環(huán)境等因素密切相關(guān)。系統(tǒng)內(nèi)任何因素的不可靠、不平衡、不穩(wěn)定，都可能導(dǎo)致沖突與矛盾，產(chǎn)生不安全因素或不安全狀態(tài)。特點(diǎn)：一、交通安全是在一定危險(xiǎn)條件下的狀態(tài)，并非絕對(duì)沒(méi)有交通事故的發(fā)生。二、交通安全不是瞬間的結(jié)果，而是對(duì)交通系統(tǒng)在某一時(shí)期、某一階段過(guò)程或狀態(tài)的描述。三、交通安全是相對(duì)的，絕對(duì)的交通安全是不存在的。四、對(duì)于不同的時(shí)期和地域，可接受的損失水平是不同的，因而衡量交通系統(tǒng)是否安全的標(biāo)準(zhǔn)也不同。交通安全與交通事故是對(duì)立的，但事故并不是不安全的全部?jī)?nèi)容，而是在安全與不安全的矛盾斗爭(zhēng)過(guò)程中某些瞬間突變結(jié)果的外在表現(xiàn)。交通系統(tǒng)處于安全狀態(tài)，并不一定不發(fā)生事故兩車(chē)相撞各一半責(zé)任怎么賠 ；交通系統(tǒng)處于不安全狀態(tài)，也未必完全是由事故引起的。道路交通安全是指在交通活動(dòng)過(guò)程中，能將人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的；若這種可能性超過(guò)了可接受的水平，即為不安全。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第三條 道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。

第九十條 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

; 一般來(lái)說(shuō)，交通事故都是一方全責(zé)兩車(chē)相撞各一半責(zé)任怎么賠 的情況比較多，但也有雙方各負(fù)一半責(zé)任兩車(chē)相撞各一半責(zé)任怎么賠 的時(shí)候，那交通事故責(zé)任一半一半怎么賠償呢？一起來(lái)看。

事故雙方各負(fù)一半責(zé)任的情況，通常發(fā)生在機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)之間，因?yàn)槿绻菣C(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，或者是行人發(fā)生交通事故，即使交管部門(mén)認(rèn)定雙方過(guò)錯(cuò)責(zé)任同等，機(jī)動(dòng)車(chē)也至少要承擔(dān)60%的賠償責(zé)任，哪怕機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，也要承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。

如果是機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)相撞，經(jīng)過(guò)交通事故認(rèn)定，雙方的責(zé)任確實(shí)是一半一半，此時(shí)的賠償流程就是，先由承擔(dān)交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在保單的責(zé)任范圍內(nèi)進(jìn)行賠償，不足的部分，如果車(chē)主買(mǎi)了三者險(xiǎn)，就有承擔(dān)三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司補(bǔ)充賠償，最后還有不足的部分，就依照相關(guān)規(guī)定，事故雙方一人承擔(dān)一半。

需要提醒的是，各自承擔(dān)一半的賠償責(zé)任，并不表示賠償金額是一樣的。

1、如果兩者的車(chē)損金額都在2000元以內(nèi)，那就兩車(chē)相撞各一半責(zé)任怎么賠 你給兩車(chē)相撞各一半責(zé)任怎么賠 我、我給你，互相賠付就行。

2、如果兩者的車(chē)損金額都超過(guò)了2000元，且數(shù)目不同，那么你賠給對(duì)方的金額，除了這2000元，對(duì)方車(chē)損金額超出2000元的部分，因?yàn)橥蓉?zé)任，所以你要賠償50%，對(duì)方給你的賠償也是如此。

3、最后剩余的50%就由雙方自己承擔(dān)，賠償金可以從各自的保險(xiǎn)公司獲取。

兩車(chē)相撞責(zé)任各半兩車(chē)相撞各一半責(zé)任怎么賠 ，車(chē)上人員受傷。先由雙方兩車(chē)相撞各一半責(zé)任怎么賠 的 交強(qiáng)險(xiǎn)賠償 對(duì)方兩車(chē)相撞各一半責(zé)任怎么賠 的人損和物損，剩下的按比例由 事故責(zé)任人 賠償。 有商業(yè)險(xiǎn)的，看保險(xiǎn)合同內(nèi)容 第一條保險(xiǎn)責(zé)任 投保兩車(chē)相撞各一半責(zé)任怎么賠 了本保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛在使用過(guò)程中，發(fā)生意外事故致使保險(xiǎn)車(chē)輛車(chē)上人員遭受人身傷亡，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人依照《 道路交通事故 處理辦法》和保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。 第二條責(zé)任免除 下列損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償： （一）因違章搭乘造成的人身傷亡兩車(chē)相撞各一半責(zé)任怎么賠 ； （二）由于駕駛員的故意行為造成的人身傷亡； （三）本車(chē)上的人員因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪行為所致的人身傷亡； （四）乘客在車(chē)下時(shí)所受的人身傷亡； （五）其它不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費(fèi)用。 第三條賠償限額 車(chē)上人員每人的最高賠償限額由投保人和保險(xiǎn)人在投保時(shí)協(xié)商確定，投保座位數(shù)以保險(xiǎn)車(chē)輛的核定載客數(shù)為限。 第四條賠償處理 （一）車(chē)上人員人身傷亡按《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)以及保險(xiǎn)合同的規(guī)定計(jì)算賠償，但每人 最高賠償金 額不超過(guò)保險(xiǎn)單載明的本保險(xiǎn)每座賠償限額，最高賠償人數(shù)以投保座位數(shù)為限； （二）每次賠償均實(shí)行免賠率，免賠率及辦法與 第三者責(zé)任險(xiǎn) 相同。 保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生道路交通事故，保險(xiǎn)人根據(jù)駕駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿手兴?fù)事故責(zé)任比例相應(yīng) 承擔(dān)賠償責(zé)任 。 公安機(jī)關(guān) 交通管理部門(mén) 處理事故未確定事故責(zé)任比例的，按照下列規(guī)定確定事故責(zé)任比例： 保險(xiǎn)車(chē)輛方負(fù)全部事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例不超過(guò)100%； 保險(xiǎn)車(chē)輛方負(fù)主要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例不超過(guò)70%； 保險(xiǎn)車(chē)輛方負(fù)同等事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例不超過(guò)50%； 保險(xiǎn)車(chē)輛方負(fù)次要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例不超過(guò)30%； 保險(xiǎn)車(chē)輛方無(wú)事故責(zé)任的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

兩車(chē)相撞責(zé)任各占一半的兩車(chē)相撞各一半責(zé)任怎么賠 ，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足部分按各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

根據(jù)法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任兩車(chē)相撞各一半責(zé)任怎么賠 ：(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定如下：第七十六條　機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

"交通事故認(rèn)定中，各付一半責(zé)任，理賠方式是保險(xiǎn)公司賠償后，不足部分，一人承擔(dān)一半兩車(chē)相撞各一半責(zé)任怎么賠 的責(zé)任。被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)在道路交通事故中有責(zé)任兩車(chē)相撞各一半責(zé)任怎么賠 的賠償限額為兩車(chē)相撞各一半責(zé)任怎么賠 ：死亡傷殘賠償限額110000元人民幣;醫(yī)療費(fèi)用賠償限額10000元人民幣;財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元人民幣。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條規(guī)定：

違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役兩車(chē)相撞各一半責(zé)任怎么賠 ；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑兩車(chē)相撞各一半責(zé)任怎么賠 ；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。"

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條 【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。