其結(jié)果可以為確定事故性質(zhì)、事故認(rèn)定、責(zé)任劃分、安全教育、完全改善提供依據(jù)。

目前主要鑒定內(nèi)容有交通事故車輛技術(shù)鑒定的意義 ：駕駛員血液中酒精含量檢驗、車輛技術(shù)狀況與事故關(guān)系鑒定、事故車輛起火原因分析等。

上道路行駛的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（GA－7258《機(jī)動車安全運(yùn)行技術(shù)條件》）規(guī)定的要求。道路交通事故車輛技術(shù)檢驗報告是對機(jī)動車發(fā)生交通事故前的安全運(yùn)行技術(shù)狀況的鑒定交通事故車輛技術(shù)鑒定的意義 ，其結(jié)論如果不合格則會承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任交通事故車輛技術(shù)鑒定的意義 ，但要從事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析，如果因為車輛安全技術(shù)問題而導(dǎo)致事故的發(fā)生則承擔(dān)全部責(zé)任。

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定車輛發(fā)生交通事故交通事故車輛技術(shù)鑒定的意義 的交通事故車輛技術(shù)鑒定的意義 ，交警隊是必須做車輛檢測鑒定的。

法律分析

發(fā)生交通事故，肇事車被扣交警大隊的，在事故責(zé)任認(rèn)定確定以后，就可以提車了交通事故車輛技術(shù)鑒定的意義 ！警察扣車是為了進(jìn)行事故的責(zé)任認(rèn)定，發(fā)生了交通事故，現(xiàn)場不能當(dāng)場明確確定責(zé)任的，都可以實施扣車，然后進(jìn)行車輛的性能技術(shù)鑒定，根據(jù)相關(guān)法律明確規(guī)定，對道路交通事故造成人員傷亡和財產(chǎn)損失需要勘驗、檢查現(xiàn)場的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照勘查現(xiàn)場工作規(guī)范進(jìn)行。在完成所有調(diào)查取證以后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。 公安機(jī)關(guān)交通管理部門對需要經(jīng)過勘驗、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場之日十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。遇到重特大事故，需要進(jìn)行檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定結(jié)果確定之日起五日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。 這里的檢驗、鑒定需要由第三方來實施，這個第三方可以是公安機(jī)關(guān)的專門部門，也可以是具有專業(yè)資質(zhì)的法人機(jī)構(gòu)，因此，這個時間需要根據(jù)檢驗、鑒定的具體情況來確定。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十二條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。交通警察應(yīng)當(dāng)對交通事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗、檢查，收集證據(jù);因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。對當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強(qiáng)的檢驗，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。

復(fù)議無意義交通事故車輛技術(shù)鑒定的意義 ，是否超標(biāo)肉眼都可以看出來交通事故車輛技術(shù)鑒定的意義 ，所以未做鑒定，只是鑒定其他技術(shù)指標(biāo)比如剎車等。機(jī)動車和非機(jī)動車在人身傷害賠償方面會有區(qū)別，按照交通法的規(guī)定，機(jī)動車與行人非機(jī)動車發(fā)生事故，造成人身傷害的，機(jī)動車在責(zé)任比例的基礎(chǔ)上多承擔(dān)不超過10％的賠償。