一般應(yīng)當(dāng)司機(jī)承擔(dān)責(zé)任貨車車輛運(yùn)輸損壞貨物怎么辦 ，承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是貨車車輛運(yùn)輸損壞貨物怎么辦 ，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

貨損是貨物在運(yùn)輸、裝卸、保管過程中發(fā)生的數(shù)量上的損失和質(zhì)量上的損壞。數(shù)量損失包括被盜、丟失、火災(zāi)、爆炸、海難或其他意外事故所造成的貨物滅失，以及由于揮發(fā)、撒失、流失等原因所造成的超過自然減量的貨物損耗。

質(zhì)量損壞包括濕損、破損、變質(zhì)、污染、變形、感染等。

貨損是貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生的損壞。如貨物受濕、變質(zhì)、沾污、碰撞破裂等。常與“貨差”并稱。防止貨差、貨損，使貨物完整無差損地運(yùn)到目的地，是提高貨運(yùn)質(zhì)量的內(nèi)容之一。

貨損噸數(shù)按貨物損壞的實際數(shù)量計算。件裝貨物，內(nèi)有小包裝的按小包裝損壞的實際重量計算，整件不可分割的貨物損壞按整件貨物的重量計算。

貨損率

貨損率是報告期內(nèi)，承運(yùn)貨物發(fā)生的貨損總件數(shù)與承運(yùn)貨物總件數(shù)之比，用萬分比（%）表示。是考核運(yùn)輸企業(yè)貨運(yùn)質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。

其計算公式如下貨車車輛運(yùn)輸損壞貨物怎么辦 ：貨損率=貨損總件數(shù)/貨運(yùn)總件數(shù)*10000%。貨損數(shù)按貨物損壞的實際數(shù)量計算。對件裝貨物，如內(nèi)有小包裝的按小包裝損壞的實際數(shù)量計算貨車車輛運(yùn)輸損壞貨物怎么辦 ；對整件不可分割的貨物損壞，按整件貨物的數(shù)量計算。

以上內(nèi)容參考：百度百科——貨損

車內(nèi)物品損壞貨車車輛運(yùn)輸損壞貨物怎么辦 ，屬交通事故中貨車車輛運(yùn)輸損壞貨物怎么辦 的財物損失貨車車輛運(yùn)輸損壞貨物怎么辦 ，如果物品損壞與事故有直接關(guān)系貨車車輛運(yùn)輸損壞貨物怎么辦 ，那么賠償也按責(zé)任比例賠償，不過，保險條款可能會拒賠車內(nèi)物品損失，需要由當(dāng)事人個人承擔(dān)。因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償貨車車輛運(yùn)輸損壞貨物怎么辦 的，人民法院應(yīng)予支持：(一)維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用;(二)因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用;(三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失;(四)非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

法律依據(jù):

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第十五條 因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持:(一) 維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用;(二) 因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用;(三) 依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失;(四) 非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

運(yùn)輸途中貨物損壞貨車車輛運(yùn)輸損壞貨物怎么辦 ，應(yīng)該由承運(yùn)人來賠償。

《合同法》第三百一十一條　承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物貨車車輛運(yùn)輸損壞貨物怎么辦 的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任貨車車輛運(yùn)輸損壞貨物怎么辦 ，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。