一般情況下飛機(jī)延誤超過(guò)3小時(shí)賠嗎 ，飛機(jī)延誤4小時(shí)以上飛機(jī)延誤超過(guò)3小時(shí)賠嗎 ，航空公司需要對(duì)乘客進(jìn)行相應(yīng)飛機(jī)延誤超過(guò)3小時(shí)賠嗎 的賠償。航空公司給予賠償?shù)慕痤~視情況而定飛機(jī)延誤超過(guò)3小時(shí)賠嗎 ，一般分為兩種飛機(jī)延誤超過(guò)3小時(shí)賠嗎 ，一種是4小時(shí)至8小時(shí)以內(nèi)的賠償，另一種是延誤超過(guò)8小時(shí)的賠償。

飛機(jī)延誤多久可以賠償

飛機(jī)延誤，即航班延誤，指的是航班降落時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間延遲15分鐘以上或航班取消的情況。

如果是航班飛機(jī)關(guān)艙門(mén)后至起飛前，或者降落后至開(kāi)艙門(mén)前，乘客在機(jī)艙內(nèi)等待的時(shí)間超過(guò)機(jī)場(chǎng)規(guī)定的地面滑行時(shí)間，這種算是機(jī)上延誤。

飛機(jī)延誤可能有天氣惡劣、交通管制、機(jī)械故障的原因，如果延誤，航空公司可以通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票折扣、返還里程等方式進(jìn)行相應(yīng)賠償。

首先飛機(jī)延誤超過(guò)3小時(shí)賠嗎 ，航班延誤的旅客享有知情權(quán)、索賠權(quán)和選擇權(quán)。據(jù)悉飛機(jī)延誤超過(guò)3小時(shí)賠嗎 ，中國(guó)民用航空局正在研究對(duì)延誤航班的乘客提出有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的賠償方案。更多 在航班延誤后，旅客們也需清楚了解自己的權(quán)利。航班延誤的旅客享有知情權(quán)、索賠權(quán)和選擇權(quán)。 從法律角度講，航空公司只對(duì)因自身原因造成的延誤承擔(dān)責(zé)任，比如機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配等。對(duì)于因惡劣天氣或軍用航空管制等 不可抗力因素 造成的航班延誤，乘客則僅享有知情權(quán)及選擇權(quán)，不能因此要求航空公司進(jìn)行賠償。但需要指出的是，對(duì)于因不可抗力造成的航班延誤，雖然免除了航空公司的賠償責(zé)任，但其仍負(fù)有安排住宿、餐飲、交通等補(bǔ)償責(zé)任。所以，乘客在航班延誤時(shí)還需理性維權(quán)，切不可因莽撞而引發(fā)一些過(guò)激行為。 針對(duì)飛機(jī)延誤的賠償，目前國(guó)家并無(wú)制定統(tǒng)一的規(guī)定，是由國(guó)內(nèi)各航空公司自定航班延誤處置預(yù)案。 民航界人士透露，民航局目前已經(jīng)在考慮按照歐盟的賠償模式設(shè)定統(tǒng)一的賠付標(biāo)準(zhǔn)，避免乘客為獲取更高賠償選擇鬧事。 上述民航人士介紹，目前對(duì)于航班延誤主要有以美國(guó)和歐盟為首的兩種賠償方式。中國(guó)和美國(guó)相同，讓航空公司自行決定賠償標(biāo)準(zhǔn)，而歐盟的賠償方案是按照延誤小時(shí)區(qū)分，“延誤4個(gè)小時(shí)和延誤8個(gè)小時(shí)的賠償金額明顯不同”。 相關(guān)內(nèi)容鏈接飛機(jī)延誤超過(guò)3小時(shí)賠嗎 ： 國(guó)外航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn) (一)歐盟飛機(jī)延誤超過(guò)3小時(shí)賠嗎 ： 1、航班延誤補(bǔ)償條件：延誤3小時(shí)以上，航線距離在1500公里以內(nèi)，航空公司補(bǔ)償現(xiàn)金250歐元飛機(jī)延誤超過(guò)3小時(shí)賠嗎 ； 2、航班延誤補(bǔ)償條件：延誤3小時(shí)以上，航線距離在1500到3500公里以內(nèi)，航空公司補(bǔ)償現(xiàn)金400歐元； 3、航班延誤補(bǔ)償條件：延誤3小時(shí)以上，航線距離在3500公里以上，航空公司補(bǔ)償現(xiàn)金600歐元。 (二)日本： 1、旅客購(gòu)買飛機(jī)延誤保險(xiǎn)，最高2萬(wàn)日元補(bǔ)償； 2、航班延誤補(bǔ)償條件：飛機(jī)抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后公共交通已結(jié)束，航空公司補(bǔ)償1萬(wàn)~1.5萬(wàn)日元交通費(fèi)補(bǔ)貼(僅限日航)。 (三)新加坡： 沒(méi)有具體賠償規(guī)定餐飲、住宿及交通費(fèi)用。

飛機(jī)誤機(jī)3個(gè)多小時(shí)航空公司是不予理賠的。航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)飛機(jī)延誤超過(guò)3小時(shí)賠嗎 ，一個(gè)是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以內(nèi)飛機(jī)延誤超過(guò)3小時(shí)賠嗎 ；另一個(gè)是延誤超過(guò)8小時(shí)以上。這兩種情況飛機(jī)延誤超過(guò)3小時(shí)賠嗎 ，航空公司要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償飛機(jī)延誤超過(guò)3小時(shí)賠嗎 ；

補(bǔ)償方式可以通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)； 在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行。

擴(kuò)展資料：

《航班正常管理規(guī)定》第二十九條發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)：

(一)由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。

(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

(三)國(guó)內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

(四)國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

參考資料來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)——《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見(jiàn)》中的若干規(guī)定