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高鐵500米處的噪音

在線問法 時間: 2023.10.19
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住的房子離高鐵高架有500米的距離會不會有噪音或是輻射的影響呀?請認真回答下,謝謝大家~

不會有太大的噪音。因為距離太遠高鐵500米處的噪音 了。500米高鐵500米處的噪音 ,會有一點點的聲音。高鐵速度很快。不會太影響的

輻射也不會有。具體看下面的:

根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)定》高鐵500米處的噪音 ,鐵路周圍50米之內是不允許有房屋出現(xiàn)的,在50米之內長時間生活和居住的人,火車的噪音會對人的聽覺和神經(jīng)、血管系統(tǒng)造成很大的傷害,并且是永久性的,所以是禁止在50米之內建設居民住宅的。

現(xiàn)在國家環(huán)??偩忠呀?jīng)出臺措施,禁止火車在市區(qū)鳴笛。至于火車行駛時的聲音,那肯定會有的,即使是1000米,在夜晚還是聽得很清楚的。

不過現(xiàn)在除高鐵500米處的噪音 了春運,暑運等客流高峰,一般動車晚上23:00都基本停開高鐵500米處的噪音 了。夜晚睡眠如果習慣了距離1000米應該不會受影響。

《鐵路運輸安全保護條例》中華人民共和國國務院令 第430號鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為:

(一)城市市區(qū),不少于8米;

(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū),不少于10米;

(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū),不少于12米;

(四)其他地區(qū),不少于15米。

離高鐵多遠才沒噪音 離高鐵沒噪音的距離是多少米

1、一般離高鐵直線五百米外才沒噪音。

2、按照有關文件規(guī)定高鐵500米處的噪音 ,一般高鐵穿過城區(qū)高鐵500米處的噪音 ,需要在兩側安裝隔音裝置高鐵500米處的噪音 ,所以說一般來說能夠將噪聲控制在60dB(A)以內。

3、噪聲是聲波高鐵500米處的噪音 的頻率、強弱變化無規(guī)律、雜亂無章的聲音。從生理學而言凡是妨礙人們正常休息、學習和工作的聲音高鐵500米處的噪音 ,以及對人們要聽的聲音產生干擾的聲音。

離高鐵多遠才沒噪音

離高鐵直線五百米外才沒噪音。按照有關文件規(guī)定高鐵500米處的噪音 ,一般高鐵穿過城區(qū)高鐵500米處的噪音 ,需要在兩側安裝隔音裝置,所以說一般來說能夠將噪聲控制在60dB(A)以內。噪聲是聲波高鐵500米處的噪音 的頻率、強弱變化無規(guī)律、雜亂無章的聲音。從生理學而言凡是妨礙人們正常休息、學習和工作的聲音,以及對人們要聽的聲音產生干擾的聲音。

高鐵高鐵500米處的噪音 :

高速鐵路簡稱高鐵,是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)。其概念并不局限于軌道,更不是指列車。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規(guī)定。中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設計規(guī)范》文件中將高鐵定義為新建設計時速為250公里(含)至350公里(含),運行動車組列車的標準軌距的客運專線鐵路。中國國家發(fā)改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路,并頒布了相應的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件,將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網(wǎng)范疇。

離高鐵多遠沒有噪音?看上一處房子離高鐵500米,在25樓,不知可有影響。請住在高鐵500m附近的人說下感受

直線五百米外。

噪聲是聲波的頻率、強弱變化無規(guī)律、雜亂無章的聲音。從生理學而言凡是妨礙人們正常休息、學習和工作的聲音高鐵500米處的噪音 ,以及對人們要聽的聲音產生干擾的聲音。

從這個意義上來說高鐵500米處的噪音 ,噪音的來源很多,如,街道上的汽車聲、安靜的圖書館里的說話聲、建筑工地的機器聲、以及鄰居電視機過大的聲音,都是噪聲。

在通訊領域,干擾信號傳輸?shù)哪芰繄?,稱為噪音。這種能量場的產生源可以來自內部系統(tǒng),也可以產生于外部環(huán)境。

一般人們用分貝(dB)來量噪聲的強度,用信噪比(S/N)來衡量噪聲對有用信號的影響程度。噪聲的可能來源有飛機、汽車、工廠、建筑工地、日常生活等。噪聲是環(huán)境污染之一,各國政府一般有相應的法律、規(guī)定管制噪聲。

飛機噪音由民航處負責管制。該處會監(jiān)測噪音水平及規(guī)定航空公司采納較寧靜的飛行常規(guī),例如在飛機起飛時實施消減噪音的步驟。

香港國際機場于1998年遷往赤角后,市區(qū)的飛機噪音滋擾已大幅減低。以往,啟德機場附近盡是稠密的住宅區(qū),飛機升降的隆然巨響令38萬居民苦不堪言。

工商業(yè)場所如食肆等的通風系統(tǒng)經(jīng)常產生擾人聲浪。這類噪音和鄰里噪音、防盜警鐘、新登記車輛噪音均受《噪音管制條例》監(jiān)管,后者的噪音水平必須達到歐洲及日本的標準。

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高鐵噪音補償標準100米

鐵路線路安全保護區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋,下同)外側起向外的距離分別為:(一)城市市區(qū)高速鐵路為10米,其他鐵路為8米高鐵噪音補償標準100米,鐵路線路安全保護區(qū)的范圍高鐵噪音補償標準100米, ...
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高鐵噪音補償標準

鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區(qū)高鐵噪音補償標準,鐵路線路安全保護區(qū)的范圍高鐵噪音補償標準,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為(一)城市市區(qū)高鐵噪音補償標準,不少于8米高鐵噪音補償標準,(二)城市郊區(qū) ...
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2、依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》第三十條京滬高鐵噪音投訴電話,在城市市區(qū)噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內京滬高鐵噪音投訴電話,禁止夜間進行產生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè),但搶修、搶險作業(yè)和生產工藝上要求或者特殊需要必須連續(xù)作業(yè) ...
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