特價(jià)機(jī)票碰到天氣原因航班延誤可以退改簽，使航班延誤飛機(jī)因?yàn)樘鞖庋诱`怎么辦 的天氣原因一般有低能見度、降雪、積冰和大風(fēng)，如果是小雨不會(huì)影響航班，不是只有晴天才能飛行。

一、特價(jià)機(jī)票可以退改簽

民航局2018年7月出臺(tái)了《關(guān)于改進(jìn)民航票務(wù)服務(wù)工作飛機(jī)因?yàn)樘鞖庋诱`怎么辦 的通知》，從五個(gè)方面對(duì)航空公司完善退改簽收費(fèi)制度并改進(jìn)服務(wù)進(jìn)行了規(guī)范，特別要求制定機(jī)票退改簽收費(fèi)“階梯費(fèi)率”不能簡(jiǎn)單規(guī)定特價(jià)機(jī)票一律不得退改簽。

以國(guó)內(nèi)四大航空公司為例，東航、海航的階梯費(fèi)率的時(shí)間劃分標(biāo)準(zhǔn)與南航相同，航班起飛前7天以上，乘客退票收取全票價(jià)10%手續(xù)費(fèi)，改簽收取5%手續(xù)費(fèi)飛機(jī)因?yàn)樘鞖庋诱`怎么辦 ；但在起飛前7天至2天這一時(shí)間段退改費(fèi)率不同。這一時(shí)間段，東航退票費(fèi)率為20%，改簽費(fèi)率為15%，退改比南航收費(fèi)低5%。

二、使航班延誤的天氣原因

使航班延誤的天氣原因一般有低能見度、降雪、積冰和大風(fēng)。在眾多天氣現(xiàn)象中，對(duì)飛機(jī)飛行影響最大的或者說(shuō)我們最關(guān)注的就是雷雨天氣，一些氣象現(xiàn)象如低能見度、大風(fēng)都可能影響飛機(jī)正常起落和飛行，需要特別關(guān)注。

在冬季對(duì)航空器運(yùn)行影響最大的天氣現(xiàn)象是雨雪，主要是因?yàn)楸狈蕉景l(fā)生雨雪天氣前后，航空器在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中都有可能會(huì)遇到積冰現(xiàn)象。

擴(kuò)展資料

天氣、突發(fā)事件等因素延誤費(fèi)用旅客自理

由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等航空公司自身原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。

由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

航班在經(jīng)停地延誤或取消，無(wú)論何種原因，航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供餐食或住宿服務(wù)。

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-特價(jià)機(jī)票也能退了 越早退手續(xù)費(fèi)越低

參考資料來(lái)源：中國(guó)氣象局-訪談：民航氣象專家告訴你飛機(jī)最怕哪些天氣

參考資料來(lái)源：杭州富陽(yáng)區(qū)政府-因天氣原因航班延誤或取消的賠償標(biāo)準(zhǔn)2018

首先飛機(jī)因?yàn)樘鞖庋诱`怎么辦 ，航班延誤很多都是因?yàn)楹娇展撅w機(jī)因?yàn)樘鞖庋诱`怎么辦 的責(zé)任，那么就要勇于承擔(dān)責(zé)任，這樣才能得到消費(fèi)者飛機(jī)因?yàn)樘鞖庋诱`怎么辦 的認(rèn)可。

第一，誠(chéng)懇的講明原因，然后為乘客提供免費(fèi)退改簽的政策。

因?yàn)橛械娜顺鲂惺枪ぷ鞯劝才?，?dāng)飛機(jī)延誤的時(shí)候，可能就會(huì)選擇其飛機(jī)因?yàn)樘鞖庋诱`怎么辦 他的航空公司，或者是換成其他的交通工具，這個(gè)時(shí)候就需要航空公司承擔(dān)其中的改簽費(fèi)用，這樣才能減少消費(fèi)者的抵抗和投訴，也可以減少乘客的損失，為企業(yè)贏得更多的誠(chéng)信。

第二，如果延誤時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，那么就可以為滯留機(jī)場(chǎng)的乘客提供住宿或者休息的場(chǎng)所。

有時(shí)候飛機(jī)因?yàn)樘厥馇闆r延誤，那么就會(huì)導(dǎo)致時(shí)間很遠(yuǎn)，甚至當(dāng)天都無(wú)法出行，這個(gè)時(shí)候如果航空公司置之不顧，就會(huì)有很多的乘客一直在等待，然后滯留在機(jī)場(chǎng)，就會(huì)引起很多人的不便利，而且機(jī)場(chǎng)一般都十分偏僻，如果離開之后，可能會(huì)徹底的錯(cuò)過(guò)飛機(jī)，所以只能干等著。這個(gè)時(shí)候如果航空公司能夠?qū)@些乘客進(jìn)行安撫，一定可以起到很好的效果。

第三，可以安排其他的航班，根據(jù)乘客的需求進(jìn)行改簽等。

如果有可能的話，可以為滯留的乘客安排其他的航班飛機(jī)，這樣就可以從最大程度上減少給乘客帶來(lái)的不便。

所以，航空公司在飛機(jī)延誤的時(shí)候，重要的還是真誠(chéng)的態(tài)度和對(duì)乘客的安撫，因?yàn)槊總€(gè)人的出行都是有計(jì)劃地，而且機(jī)場(chǎng)太過(guò)偏僻，沒有太多可以休息的賓館等，這樣就給乘客帶來(lái)很大的不便利。另外，也要對(duì)在飛行中各種情況有良好的預(yù)測(cè)，這樣才能減少航班延誤的事件，而短暫的延誤，飛機(jī)因?yàn)樘鞖庋诱`怎么辦 我相信大多數(shù)的乘客也是可以諒解的，因?yàn)樘鞖獾纫蛩囟际遣豢煽氐摹?/p>飛機(jī)為什么會(huì)延誤，延誤了之后怎么怎么辦？

飛機(jī)延誤主要有以下五個(gè)原因飛機(jī)因?yàn)樘鞖庋诱`怎么辦 ：空中交通管制，天氣狀況，航空公司原因，機(jī)場(chǎng)原因，機(jī)械故障類原因。

接下來(lái)簡(jiǎn)單科普一下每種原因的一些背景飛機(jī)因?yàn)樘鞖庋诱`怎么辦 ：

（1）空中交通管制

就我這些年坐飛機(jī)的經(jīng)歷來(lái)說(shuō)，飛北京或者從北京起飛這種延誤原因最多飛機(jī)因?yàn)樘鞖庋诱`怎么辦 了。有人尋思天空無(wú)限廣闊，咋還流行空中交通這一說(shuō)法飛機(jī)因?yàn)樘鞖庋诱`怎么辦 了。這種想法是很不合理的哈，因?yàn)槊恳粋€(gè)航班都有其固定的航線，而且空中飛機(jī)數(shù)量是需要控制的。

例如之前100周年慶之前，空中有很多的演習(xí)排練，這個(gè)時(shí)期就經(jīng)常出現(xiàn)這種原因的延誤。

（2）天氣狀況原因

這種情況也蠻常見的，而且這種情況的延誤有時(shí)候就比較看運(yùn)氣。還有就是，并不是下雨天飛機(jī)就一定會(huì)延誤，而是有比較強(qiáng)的對(duì)流時(shí)，才會(huì)延誤。

因?yàn)轱w機(jī)起飛和降落的時(shí)候會(huì)經(jīng)過(guò)對(duì)流層，如果對(duì)流層的湍流太強(qiáng)，飛機(jī)在起飛和降落的時(shí)候就容易出現(xiàn)顛簸。如果遇到超級(jí)強(qiáng)對(duì)流，可能導(dǎo)致出現(xiàn)空難。

所以一般來(lái)說(shuō)，夏季容易因?yàn)樘鞖鉅顩r出現(xiàn)延誤。但是現(xiàn)在航空氣象監(jiān)控還是很給力的，起飛條件滿足之后一般不會(huì)繼續(xù)讓大家等。

（3）航空公司自己的原因

這種情況相對(duì)還比較少見，因?yàn)槭呛娇展咀约旱膯栴}，所以這種情況下的延誤概率是比較小的。而且，劃重點(diǎn)：遇到這種情況的延誤，是可以找航空公司理賠的。

（4）機(jī)場(chǎng)原因

這種概率也不大，一般是飛機(jī)的跑道可能出現(xiàn)了什么問題，導(dǎo)致沒有辦法滑行或者說(shuō)滑行過(guò)程可能存在不可控因素。這個(gè)時(shí)候?yàn)榱吮ＷC滑行過(guò)程的安全，也會(huì)通知延誤。等機(jī)場(chǎng)檢修人員處理好之后，就可以起飛。

（5）機(jī)械故障

這屬于一種人為的原因，一般來(lái)說(shuō)需要等檢修人員處理好才會(huì)起飛。有的朋友可能擔(dān)心修好的飛機(jī)在空中飛行會(huì)不會(huì)還有問題？答案是放心好了，在崗的檢修人員技術(shù)不過(guò)關(guān)是去不了空管局的。

另外就是，機(jī)械故障也是可以索賠的。但是這只是理論上，因?yàn)槊窈娇偩置菜茮]有關(guān)于這個(gè)理賠標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)說(shuō)法~懂得都懂。

最后就是飛機(jī)延誤了應(yīng)該怎么辦？你說(shuō)呢？人為刀俎我為魚肉，耐心等著吧。一般來(lái)說(shuō)，延誤時(shí)間不長(zhǎng)的話，不會(huì)有任何福利。如果延誤時(shí)間比較久，可能會(huì)給一些餐食（雖然很難吃）。

轉(zhuǎn)機(jī)前一飛機(jī)延誤的情況下飛機(jī)因?yàn)樘鞖庋诱`怎么辦 ，可以照以下方法辦理飛機(jī)因?yàn)樘鞖庋诱`怎么辦 ：

1、乘坐需要轉(zhuǎn)機(jī)的航班，最好不要過(guò)多的攜帶行李，以免需要托運(yùn)浪費(fèi)時(shí)間。

2、向乘務(wù)員提出，讓乘務(wù)員在空中就向地面商務(wù)聯(lián)系辦轉(zhuǎn)機(jī)的手續(xù)，這樣可以節(jié)約很多的時(shí)間，一般情況只要能夠辦到，乘務(wù)員會(huì)盡全力聯(lián)系。

3、如果后一班乘機(jī)時(shí)間已經(jīng)延誤，在前一航班到達(dá)下飛機(jī)后，持登機(jī)牌到該航班航空公司柜臺(tái)開具延誤證明，并持延誤證明改簽當(dāng)天的下一班航班。

大家在出門旅行飛機(jī)因?yàn)樘鞖庋诱`怎么辦 ，或者是其他有重要事情的時(shí)候，就會(huì)根據(jù)路程選擇自己所乘坐的交通工具，像很多人出門的距離很遠(yuǎn)，所以會(huì)選擇飛機(jī)，當(dāng)飛機(jī)遇到一些天氣原因的話，延誤造成飛機(jī)因?yàn)樘鞖庋诱`怎么辦 了乘飛機(jī)的旅客的一些時(shí)間，對(duì)這個(gè)問題可以說(shuō)是得不到賠償?shù)?，因?yàn)轱w機(jī)他也是按照正常的起飛，但是天氣是人不可逆轉(zhuǎn)的，因?yàn)樘鞖馐谴笞匀凰斐傻?，所以?duì)于這個(gè)問題，他們是不會(huì)有賠償?shù)?/p>天氣原因飛機(jī)延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)

天氣原因造成飛機(jī)延誤屬于不可抗力因素飛機(jī)因?yàn)樘鞖庋诱`怎么辦 ，航空公司有義務(wù)及時(shí)向換乘飛機(jī)因?yàn)樘鞖庋诱`怎么辦 的旅客明確告知到達(dá)目的地后是否提供轉(zhuǎn)簽服務(wù)飛機(jī)因?yàn)樘鞖庋诱`怎么辦 ，以及在不能提供轉(zhuǎn)簽服務(wù)時(shí)旅客如何辦理旅行手續(xù)。只有當(dāng)航空公司未履行該項(xiàng)義務(wù)飛機(jī)因?yàn)樘鞖庋诱`怎么辦 ，給換乘旅客造成損失的，才承擔(dān)賠償責(zé)任。