航空公司根據(jù)航班延誤4小時(shí)(含)以上不超過(guò)8小時(shí)、延誤8小時(shí)(含)以上不同延誤時(shí)間飛機(jī)延誤4小時(shí)以上找誰(shuí)賠償 的實(shí)際情況，對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

乘客與航空公司建立航空旅客運(yùn)輸合同關(guān)系后，只要航班不合理延誤，航空公司就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，至于延誤發(fā)生在哪個(gè)時(shí)間段(有可能是登機(jī)前，也可能是艙門(mén)關(guān)閉后)并不重要，關(guān)鍵是導(dǎo)致延誤飛機(jī)延誤4小時(shí)以上找誰(shuí)賠償 的原因是什么。

只要是航空公司自身原因，包括機(jī)械故障、航空公司運(yùn)力不足、空勤人員的原因等等，航空公司不能免責(zé)。通常情況下，航班延誤4小時(shí)以上，航空公司應(yīng)該對(duì)乘客進(jìn)行賠償。

發(fā)生航班延誤后，乘客維權(quán)方法飛機(jī)延誤4小時(shí)以上找誰(shuí)賠償 ：

1、理性維權(quán)，千萬(wàn)不能采取身體暴力或者語(yǔ)言暴力的方式維權(quán)，例如，罷乘、霸機(jī)、沖鬧機(jī)場(chǎng)、沖撞工作人員等，否則可能受到警方的治安處罰。

2、注意保存證據(jù)，包括機(jī)票、公布的航班時(shí)刻表、因取消航班而滯留機(jī)場(chǎng)的餐、宿票據(jù)及因航班延誤導(dǎo)致的其飛機(jī)延誤4小時(shí)以上找誰(shuí)賠償 他經(jīng)濟(jì)損失的憑證，必要時(shí)可以錄音和拍照，以便作為主張賠償?shù)囊罁?jù)。

3、及時(shí)維權(quán)，一般請(qǐng)求保護(hù)民事權(quán)利的訴訟時(shí)效期間為2年，自知道或者應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利受到侵害時(shí)起算。

1、承運(yùn)人原因。由于承運(yùn)人即航空公司的原因造成航班延誤的退改簽相關(guān)費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。如果延誤4小時(shí)以上的飛機(jī)延誤4小時(shí)以上找誰(shuí)賠償 ，應(yīng)當(dāng)安排休息場(chǎng)所飛機(jī)延誤4小時(shí)以上找誰(shuí)賠償 ，還需要提供購(gòu)票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)金補(bǔ)償。通常延誤時(shí)段在4-8小時(shí)之間會(huì)提供價(jià)值300元的購(gòu)票折扣、里程或其飛機(jī)延誤4小時(shí)以上找誰(shuí)賠償 他方式的等值補(bǔ)償飛機(jī)延誤4小時(shí)以上找誰(shuí)賠償 ，或是人民幣200元的補(bǔ)償，延誤時(shí)段在8小時(shí)以上會(huì)提供價(jià)值450元購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣300元的補(bǔ)償。

2、非承運(yùn)人原因。當(dāng)出現(xiàn)天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因延誤時(shí)，因?yàn)檫@些原因都非承運(yùn)人即航空公司的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的延誤，所以當(dāng)出現(xiàn)這些原因?qū)е嘛w機(jī)延誤時(shí)，航空公司不提供補(bǔ)償。

法律依據(jù):

《中華人民共和國(guó)民用航空法》

第九十五條 公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)以保證飛行安全和航班正常，提供良好服務(wù)為準(zhǔn)則，采取有效措施，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)教育和要求本企業(yè)職工嚴(yán)格履行職責(zé)，以文明禮貌、熱情周到的服務(wù)態(tài)度，認(rèn)真做好旅客和貨物運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)服務(wù)工作。

旅客運(yùn)輸航班延誤的，應(yīng)當(dāng)在機(jī)場(chǎng)內(nèi)及時(shí)通告有關(guān)情況。

第一百二十六條 旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為飛機(jī)延誤4小時(shí)以上找誰(shuí)賠償 了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。

解答航班延誤索賠內(nèi)容為及時(shí)要求改簽其飛機(jī)延誤4小時(shí)以上找誰(shuí)賠償 他航班飛機(jī)延誤4小時(shí)以上找誰(shuí)賠償 ；提供餐食與住宿；向承運(yùn)的航空公司要求賠償；向航班延誤保險(xiǎn)的承保人要求賠償。飛機(jī)延誤4－8小時(shí)(含8小時(shí))飛機(jī)延誤4小時(shí)以上找誰(shuí)賠償 ，航空公司還需向旅客提供價(jià)值300元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償。法律依據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》第一百二十六條旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。

1.航班延誤兩小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間

應(yīng)免費(fèi)提供乘客并在等候時(shí)間內(nèi)提供合理數(shù)額的資源給乘客

膳食和點(diǎn)心

有線的通訊

互聯(lián)網(wǎng)

2.航班延誤五小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間

應(yīng)該免費(fèi)提供乘客

航班延誤一夜之間的酒店住宿

機(jī)場(chǎng)和住地之間的運(yùn)輸

3.航班取消

乘客應(yīng)該可以選擇以30天內(nèi)購(gòu)買(mǎi)的價(jià)格（包括稅費(fèi)和費(fèi)用）償還機(jī)票的全部費(fèi)用飛機(jī)延誤4小時(shí)以上找誰(shuí)賠償 ，用于未完成旅程的部分和已經(jīng)完成的部分，在可比較的運(yùn)輸條件下，盡早或在在乘客方便的時(shí)候（根據(jù)座位供應(yīng)情況），將線路改成最終目的地，無(wú)需額外費(fèi)用

4 旅行社報(bào)團(tuán)

旅行預(yù)訂機(jī)票多為團(tuán)隊(duì)機(jī)票，無(wú)法退改，但是在出行前找旅行社的工作人員，索取您的保險(xiǎn)單號(hào)，當(dāng)航空公司延誤四小時(shí)，除飛機(jī)延誤4小時(shí)以上找誰(shuí)賠償 了享受航司的服務(wù)時(shí)，找航司索取延誤證明并找旅行社的工作人員進(jìn)行保險(xiǎn)的報(bào)備，拿到保險(xiǎn)部分的相應(yīng)賠償飛機(jī)延誤4小時(shí)以上找誰(shuí)賠償 ！

通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票折扣和里程等方式予以兌現(xiàn)進(jìn)行賠償。

航空公司因自身原因造成航班延誤飛機(jī)延誤4小時(shí)以上找誰(shuí)賠償 ，除按照《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》飛機(jī)延誤4小時(shí)以上找誰(shuí)賠償 的有關(guān)規(guī)定飛機(jī)延誤4小時(shí)以上找誰(shuí)賠償 ，做好航班不正常情況下的服務(wù)工作之外，還應(yīng)根據(jù)航班延誤4小時(shí)（含）以上不超過(guò)8小時(shí)、延誤8小時(shí)（含）以上不同延誤時(shí)間的實(shí)際情況，對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

航空公司應(yīng)根據(jù)并尊重旅客本人的意愿和選擇，通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票折扣和里程等方式予以兌現(xiàn)。為避免進(jìn)一步延誤影響后續(xù)航班和旅客，防止空勤人員疲勞駕駛形成飛行安全隱患，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償不在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。航空公司可以采取登記、信函寄回等方便旅客的辦法完成經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

擴(kuò)展資料：

航班延誤的相關(guān)要求規(guī)定：

1、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)每隔30分鐘向機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、空管部門(mén)、地面服務(wù)代理人、航空銷售代理人發(fā)布航班出港延誤或者取消信息，包括航班出港延誤或者取消原因及航班動(dòng)態(tài)。

2、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)駐場(chǎng)各單位，制定大面積航班延誤總體應(yīng)急預(yù)案，并定期組織演練。承運(yùn)人、地面服務(wù)代理人、空管部門(mén)及其他服務(wù)保障單位應(yīng)當(dāng)分別制定大面積航班延誤應(yīng)急預(yù)案。

3、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在掌握航班狀態(tài)發(fā)生變化之后的30分鐘內(nèi)通過(guò)公共信息平臺(tái)、官方網(wǎng)站、呼叫中心、短信、電話、廣播等方式，及時(shí)、準(zhǔn)確地向旅客發(fā)布航班出港延誤或者取消信息，包括航班出港延誤或者取消原因及航班動(dòng)態(tài)。

參考資料來(lái)源：百度百科-航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見(jiàn)

在中國(guó)飛機(jī)延誤4小時(shí)以上找誰(shuí)賠償 ，非承運(yùn)人原因（如天氣原因、流量控制、空中交通管制原因、旅客自身原因等）一般不予賠償，由承運(yùn)人原因即公司自身原因造成的航班取消或預(yù)計(jì)延誤四小時(shí)或以上，航空公司要承擔(dān)客票的退、改、簽費(fèi)用，并應(yīng)根據(jù)延誤時(shí)間向旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所。相關(guān)規(guī)定將補(bǔ)償分兩個(gè)等級(jí)飛機(jī)延誤4小時(shí)以上找誰(shuí)賠償 ：延誤4小時(shí)以上8小時(shí)以內(nèi)，以及延誤8小時(shí)以上，補(bǔ)償金額在200元到450元不等。

近年來(lái)，各航空公司紛紛聯(lián)合保險(xiǎn)公司推出飛機(jī)延誤4小時(shí)以上找誰(shuí)賠償 了新版的航意險(xiǎn)，除去既有保險(xiǎn)范圍外，還針對(duì)“航班延誤”、“行李延誤”、“航班取消”等提供了保障。以國(guó)航、南航、東航和深航為例，四家航空公司在官網(wǎng)推出的各類保障計(jì)劃中，20元購(gòu)買(mǎi)的航意險(xiǎn)均附加有航班延誤賠償條款，并且都以“延誤4小時(shí)”作為起賠點(diǎn)。東航規(guī)定延誤時(shí)間超過(guò)4小時(shí)，一律賠償600元，另外三家則以4小時(shí)為基準(zhǔn)單位，每4小時(shí)賠300元，賠償額度遞增。賠償上限并不相同，其中南航最高可達(dá)900元，而其余三家均為600元封頂。