走哪條車道不是問題走公交車道發(fā)生車禍是全責(zé)嗎 ，問題是后面走公交車道發(fā)生車禍是全責(zé)嗎 的車擦上前面走公交車道發(fā)生車禍是全責(zé)嗎 的車，很明顯是后面的車追尾，當然后面的車是全責(zé)。

法律依據(jù)走公交車道發(fā)生車禍是全責(zé)嗎 ：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任。

（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，走公交車道發(fā)生車禍是全責(zé)嗎 他方無責(zé)任。

長沙小學(xué)生放學(xué)過馬路被公交車撞倒身亡走公交車道發(fā)生車禍是全責(zé)嗎 ，事故的責(zé)任應(yīng)該由公交車司機以及學(xué)校承擔(dān)。

現(xiàn)在我們生活中的交通都是非常的便利的，但是這也給我們的出行增添走公交車道發(fā)生車禍是全責(zé)嗎 了一些危險性，在我們生活中是經(jīng)常會有車禍事故發(fā)生的，而每次車禍都是比較嚴重的。作為司機去開車的時候，如果附近有一個學(xué)校的話，是一定會非常注意的，由于每一天學(xué)校都會有非常多的學(xué)生出行，這就很容易發(fā)生交通事故。

在長沙有一個小學(xué)生在放學(xué)過馬路的時候，被過路的公交車撞倒，而導(dǎo)致走公交車道發(fā)生車禍是全責(zé)嗎 他的生命再次結(jié)束走公交車道發(fā)生車禍是全責(zé)嗎 了，其實這個事故是有多方責(zé)任。首先就是這個公交車司機并沒有遵循在斑馬線禮讓行人的原則，直接闖過走公交車道發(fā)生車禍是全責(zé)嗎 了斑馬線，才會導(dǎo)致這個小學(xué)生的身亡，在這件事情上，這個公交車司機需要承擔(dān)主要的責(zé)任的，公交車司機所隸屬的公交公司也要承擔(dān)一部分的連帶責(zé)任。其次就是學(xué)校方面也是要承擔(dān)一部分責(zé)任的，雖然事故是發(fā)生在放學(xué)的時間段，也有學(xué)校的安全責(zé)任，所以在這樣的情況下，我們發(fā)現(xiàn)該事故的主要責(zé)任人應(yīng)該在三方面，就是學(xué)校以及公交車司機本人和公交車司機的所屬公司。

這場事故無疑是讓很多人都非常心痛的，因為這個小學(xué)生的年齡還是非常的小，而且事故牽引刀非常多方的責(zé)任，該公交車司機工作已經(jīng)非常多年，卻可以犯這種比較低級的錯誤。公交車的工作中的失誤，卻要讓一個年齡非常小的孩子去承擔(dān)這個責(zé)任，這不僅僅對于孩子本身，對于孩子父母來說都是一件非常難以接受的事情，所以此次事故中公交車司機應(yīng)該是占主要責(zé)任的，其次就是公交車司機的隸屬公司，最后就是學(xué)校。

交通事故責(zé)任認定有全責(zé)走公交車道發(fā)生車禍是全責(zé)嗎 ，具體情況如下走公交車道發(fā)生車禍是全責(zé)嗎 ：1、機動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸又沒有證據(jù)證明對方當事人也有過錯走公交車道發(fā)生車禍是全責(zé)嗎 的，承擔(dān)全部責(zé)任走公交車道發(fā)生車禍是全責(zé)嗎 ；2、當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任；3、交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任，只能由故意肇事者承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法實施條例》第九十二條走公交車道發(fā)生車禍是全責(zé)嗎 ：發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。