飛機(jī)意外墜毀后飛機(jī)墜毀航空公司賠償多少 ，家屬能獲得多少賠償金？

飛機(jī)墜毀航空公司賠償多少 我們在網(wǎng)上經(jīng)常能看到一些飛機(jī)意外墜毀的新聞飛機(jī)墜毀航空公司賠償多少 ，那么如果飛機(jī)意外墜毀之后，家屬能獲得多少的賠償金呢？目前我國航空公司對旅客的賠償責(zé)任最大的限度為40萬人民幣。但在發(fā)生空難的時候，實際上航空公司承擔(dān)的賠償金要高出很多。就比如說以前發(fā)生的空難來看。遇難者家屬獲得了96萬的賠償金。從2010年到現(xiàn)在，我隨著我們國家居民的收入水平提高，對應(yīng)的賠償金額也提高了。

在坐飛機(jī)之前，大家可以購買航空意外保險。當(dāng)然，這個不是強(qiáng)制的。至于能夠獲得多少賠償，關(guān)鍵是要看我們買的保險金額有多大？如果投保30塊錢的話，最高的賠償金額達(dá)到320萬。投保40元的賠償金額是500萬。而最高的一檔是投保66元，賠償金額將達(dá)到1000萬。

航空公司會失去哪些東西？

對于意外墜毀的飛機(jī)，航空公司會失去的東西還是比較多的。首先他們失去了優(yōu)秀的飛機(jī)駕駛員，以及優(yōu)秀的空乘人員。最大的損失還是失去了一架飛機(jī)，飛機(jī)的造價可是相當(dāng)不菲的。當(dāng)然他們失去的還有乘客們信心。以及失去了飛機(jī)上的每一位乘客，這是損失最大的。

總結(jié)。

其實飛機(jī)是這個世界上最安全的交通工具之一。至于為什么會發(fā)生空難，也是要從多方面因素來考慮的，而且大家可以放心的乘坐飛機(jī)。我們國家目前航空技術(shù)是非常先進(jìn)的。相比于其他國家來說，發(fā)生空難的幾率是最小的。不要因為一個墜機(jī)事件就變得恐慌，那只是極為少數(shù)的情況下會發(fā)生的事情。實在不放心的，我們可以選擇購買保險。

東航空難發(fā)生后到現(xiàn)在為止飛機(jī)墜毀航空公司賠償多少 ，已知的消息是東航空難還在清理事故現(xiàn)場時飛機(jī)墜毀航空公司賠償多少 ，東航空難相關(guān)理賠程序已經(jīng)啟動，現(xiàn)有賠償參照的標(biāo)準(zhǔn)是民航總局2006年發(fā)布的《國內(nèi)航空運輸承運人賠償責(zé)任限額規(guī)定》。

規(guī)定中提到每名旅客賠償責(zé)任限額40萬元，但很明顯，依照現(xiàn)如今的消費水平等各方面的評估，輿論方面普遍認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不太合理了。

近年來幾起空難事故中，賠償標(biāo)準(zhǔn)都遠(yuǎn)高于此標(biāo)準(zhǔn)，因此，東航空難的賠償也應(yīng)該會高于此標(biāo)準(zhǔn)。甚至有專家呼吁該賠償標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)給提升至100萬，當(dāng)然，這也只是一些建議。

據(jù)了解，遇難者賠償將由東航和保險公司共同承擔(dān)，首席承保是是中國人保，平安保險、太平洋保險參與共保。關(guān)于賠付的金額，飛機(jī)失事一般是定為全損的，大概要賠款3億到4億左右。

另外，第三責(zé)任險也基本上是要全賠的，還有乘客自己購買的其飛機(jī)墜毀航空公司賠償多少 他類型的保險，如航空意外險和壽險，預(yù)計總價或會超過10億。

截止到3月29日，11家公司已經(jīng)向東航空難人員的家屬支付14次賠款，合計金額1485萬元，而這很明顯只是賠償?shù)囊恍〔糠?，后續(xù)的賠償事項也正在處理中。

在充分尊重遇難乘客家屬的合理訴求、與家屬一道溝通具體的方案細(xì)節(jié)，確定下來統(tǒng)一的賠付標(biāo)準(zhǔn)，制定出最終理賠方案的前提下，相信理賠事項會得到圓滿的結(jié)果。

至于一共要理賠多少，飛機(jī)墜毀航空公司賠償多少 我們也只能才猜測個大概，具體數(shù)字以官方為準(zhǔn)，東航空難是重大的事件，賠償?shù)氖虑槭茌浾摯蟊姷挠绊憰艽蟪潭壬嫌欣谟鲭y者得到合理的賠償。而這些賠償也能慰藉下遇難者家屬們失去親人的痛苦。

國內(nèi)空難賠償標(biāo)準(zhǔn)。一般情況下飛機(jī)墜毀航空公司賠償多少 ，國內(nèi)空難家屬及受傷乘客可以得到兩部分賠償：

一是承運人（航空公司）所承擔(dān)飛機(jī)墜毀航空公司賠償多少 的賠償飛機(jī)墜毀航空公司賠償多少 ；

二是保險公司所承擔(dān)的賠償，即航空意外險。

承運人的賠償又分為兩方面：

一是飛機(jī)墜毀對地面或水面第三人造成的傷害而承擔(dān)的賠償責(zé)任。在航空運輸中，航空公司與旅客或者托運人以及收貨人是一種航空運輸合同關(guān)系，除合同當(dāng)事人之外都是第三人；

二是對乘坐該航班的乘客所造成的傷害所承擔(dān)的賠償責(zé)任。

一般情況下，國內(nèi)民用航空運輸旅客傷亡賠償最高限額為40萬元人民幣，每名旅客隨身攜帶物品的最高賠償限額為3000元人民幣，旅客托運的行李的最高賠償限額為2000元人民幣，共計40.5萬元人民幣。

飛機(jī)失事賠償金額標(biāo)準(zhǔn)需參考三個因素：

1.包括遇難者的年齡大小，一般遇難者的賠償適用“余生計算法”，即年紀(jì)輕的賠償額高，年紀(jì)大的賠償額低;

2.收入的高低，主要是以納稅情況為依據(jù);

3.受傷者一般是根據(jù)傷殘等級確定賠償額度。

拓展資料：國內(nèi)空難賠償標(biāo)準(zhǔn)低rr對于航空公司所承擔(dān)的賠償，不管乘客有沒有買保險，這份賠償都是可以得到的，但國內(nèi)外針對空難的賠償標(biāo)準(zhǔn)不一樣。rr在我國，空難的賠償限額在2006年由7萬元提高至40萬元。

法律依據(jù):《中華人民共和國民用航空法》第一百二十八條國內(nèi)航空運輸承運人的賠償責(zé)任限額由國務(wù)院民用航空主管部門制定，報國務(wù)院批準(zhǔn)后公布執(zhí)行。旅客或者托運人在交運托運行李或者貨物時，特別聲明在目的地點交付時的利益，并在必要時支付附加費的，除承運人證明旅客或者托運人聲明的金額高于托運行李或者貨物在目的地點交付時的實際利益外，承運人應(yīng)當(dāng)在聲明金額范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任;本法第一百二十九條的其飛機(jī)墜毀航空公司賠償多少 他規(guī)定，除賠償責(zé)任限額外，適用于國內(nèi)航空運輸。

飛機(jī)失事賠償金額確定︰對每名旅客飛機(jī)墜毀航空公司賠償多少 的賠償責(zé)任限額為16600計算單位;但是旅客可以同承運人書面約定高于本項規(guī)定的賠償責(zé)任限額。計算單位飛機(jī)墜毀航空公司賠償多少 ，是指國際貨幣基金組織規(guī)定的特別提款權(quán)﹔其人民幣數(shù)額為法院判決之日、仲裁機(jī)構(gòu)裁決之日或者當(dāng)事人協(xié)議之日，按照特別提款權(quán)對人民幣的換算辦法計算得出的人民幣數(shù)額。

法律依據(jù)

《民用航空法》第一百二十九條

國際航空運輸承運人的賠償責(zé)任限額按照下列規(guī)定執(zhí)行:

(一〉對每名旅客的賠償責(zé)任限額為16600計算單位;但是，旅客可以同承運人書面約定高于本項規(guī)定的賠償責(zé)任限額。

第二百一十三條

本法所稱計算單位，是指國際貨幣基金組織規(guī)定的特別提款權(quán)﹔其人民幣數(shù)額為法院判決之日、仲裁機(jī)構(gòu)裁決之日或者當(dāng)事人協(xié)議之日，按照國家外匯主管機(jī)關(guān)規(guī)定的國際貨幣基金組織的特別提款權(quán)對人民幣的換算辦法計算得出的人民幣數(shù)額。

空難事件遇難者可以獲得40萬元左右飛機(jī)墜毀航空公司賠償多少 的賠償

一、東方航空公司飛機(jī)墜毀

在3月21日飛機(jī)墜毀航空公司賠償多少 ，發(fā)生飛機(jī)墜毀航空公司賠償多少 了一起非常令人痛心的事情。東方航空公司的一架飛機(jī)在搭載乘客從昆明出發(fā)，開往廣州的航程中，飛機(jī)因為不明原因，以近似垂直的角度墜落到地面上。飛機(jī)在三分鐘內(nèi)下落了8千米左右的高度，而且在飛機(jī)落地之后引起了森林火災(zāi)。在這架墜毀的飛機(jī)上一共有132個人，其中9名是機(jī)組成員。在飛機(jī)墜毀之后，社會各界都高度關(guān)注，消防隊、救援隊和醫(yī)療隊，也及時的前往現(xiàn)場。

二、飛機(jī)上的乘客生還可能性不大

其實飛機(jī)發(fā)生安全事故的可能性是非常小的，但是飛機(jī)一旦發(fā)生了安全事故，引起的后果也是非?？膳碌?。從事發(fā)現(xiàn)場附近的監(jiān)控攝像來看，這架飛機(jī)在落地時的速度是非?？斓摹ｏw機(jī)當(dāng)中的乘客和工作人員雖然能夠保持清醒，但是也會讓自己的身體在落地的時候受到很大的沖擊力。而且在飛機(jī)落地之后，產(chǎn)生的高溫也非?？膳隆Ａ硗膺€有附近的目擊者看到了乘客散落的錢包。但飛機(jī)墜毀航空公司賠償多少 我們無法接受乘客無人生還的可能性，但是飛機(jī)墜毀航空公司賠償多少 我們也不得不承認(rèn)這種可能性是非常大的。

三、空難事件遇難者的家屬得到賠償

根據(jù)網(wǎng)上的信息在廣西發(fā)生的這起空難事故上遇難的乘客家屬已經(jīng)前往了第一現(xiàn)場。而在空難過后對這些家屬的安撫和賠償也是航空公司善后工作的一個重點。雖然現(xiàn)在事情的發(fā)生原因還沒有調(diào)查清楚，但是根據(jù)我國相關(guān)的法律條文，在飛機(jī)事故發(fā)生之后，賠償給遇難者的金額限額為40萬。而且如果乘客在登上飛機(jī)之前購買保險的話，那么賠償金額也會隨之增加。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定飛機(jī)墜毀航空公司賠償多少 ，遭遇空難，旅客受傷或死亡獲取到的賠償金額最高是40萬元人民幣。

是，實際上,國內(nèi)航空遇難乘客所領(lǐng)取到的實際賠償數(shù)額往往是大于40萬的法定賠償金額的。

拓展資料飛機(jī)墜毀航空公司賠償多少 ：

飛機(jī)失事后的賠償分為兩部分，一部分是航空公司（承運人）所要承擔(dān)的賠付金額，另一部分是保險公司所承擔(dān)的賠付金額。若乘客沒有購買航意險等相關(guān)商業(yè)保險，則無法領(lǐng)取保險公司的賠償。