解答車禍致人死亡后逃逸的量刑：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)現(xiàn)在交通意外致人死亡逃逸 ，因而發(fā)生重大事故現(xiàn)在交通意外致人死亡逃逸 ，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失構(gòu)成交通肇事罪并且逃逸的現(xiàn)在交通意外致人死亡逃逸 ，處三年以上七年以下有期徒刑現(xiàn)在交通意外致人死亡逃逸 ；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。法律依據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

【法律分析】：發(fā)生交通事故逃逸，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人現(xiàn)在交通意外致人死亡逃逸 的行為對發(fā)生交通事故所起現(xiàn)在交通意外致人死亡逃逸 的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。交通運(yùn)輸肇事違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，逃逸或者有其現(xiàn)在交通意外致人死亡逃逸 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

【法律依據(jù)】:《中華人民共和國刑法》

第一百三十三條

違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 （一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任； （二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； （三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

【溫馨提示】

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逃逸導(dǎo)致人死亡的 交通事故 判刑多久 根據(jù)《 刑法 》第133條規(guī)定現(xiàn)在交通意外致人死亡逃逸 ：違反交通運(yùn)輸管理 法規(guī) 現(xiàn)在交通意外致人死亡逃逸 ，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下 有期徒刑 或者 拘役 ;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其現(xiàn)在交通意外致人死亡逃逸 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑; 交通肇事 致1人以上重傷，負(fù)事故全部或主要責(zé)任，酒后駕駛機(jī)動車輛的，以 交通肇事罪 論處。如果有逃逸致人死亡情節(jié)的，處七年以上有期徒刑。 交通肇事罪的四大構(gòu)成要件 一、犯罪主體。本罪的主體為一般主體。即凡年滿16周歲，具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。其中，本罪的主體可分為兩大類： 1、交通運(yùn)輸人員：交通運(yùn)輸人員不僅僅包括在火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具上的駕駛?cè)藛T，而且還應(yīng)當(dāng)包括一切直接從事交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)和保證交通運(yùn)輸?shù)娜藛T。包括： (1)交通設(shè)備的操縱人員，如扳道員、巡道員、道口看守員等; (2)交通運(yùn)輸活動的直接領(lǐng)導(dǎo)、指揮人員，如船長、機(jī)長、領(lǐng)航員、調(diào)度員等; (3)交通運(yùn)輸安全的管理人員，如交通監(jiān)理員、交通警察等，他們擔(dān)負(fù)的職責(zé)同交通運(yùn)輸有直接關(guān)系，一旦不正確履行自己的職責(zé)，都可能會造成 重大交通事故 。 2、非交通運(yùn)輸人員，如非司機(jī)違章開車在交通運(yùn)輸中發(fā)生重大事故，造成嚴(yán)重后果的，也構(gòu)成交通肇事罪的主體。此外，單位主管人員、機(jī)動車輛所有人或者機(jī)動車輛承包人指使、強(qiáng)令他人違章駕駛造成重大交通事故的，上述單位主管人員、機(jī)動車輛所有人或者機(jī)動車輛承包人，也可以成為本罪的主體。 二、犯罪客體。交通肇事罪侵犯的客體是交通運(yùn)輸?shù)陌踩?交通運(yùn)輸與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全緊密相連，一旦發(fā)生交通事故，就會危及不特定多數(shù)人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。因此，其本質(zhì)上是危害公共安全的犯罪。 三、犯罪的主觀方面。交通肇事罪的主觀方面表現(xiàn)為過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失，這種過失是指行為人對自己的違章行為可能造成的后果而言。 行為人在違反規(guī)章制度上有可能是明知的，如酒后開車、 超載 、 超速 等，但對自己的行為造成的后果應(yīng)當(dāng)預(yù)見而因疏忽大意沒有預(yù)見，或者雖已遇見但輕信能夠避免，以致造成了嚴(yán)重后果。 四、犯罪的客觀方面 。交通肇事罪的客觀方面表現(xiàn)為在交通運(yùn)輸活動中違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。 其中上述表現(xiàn)可分為四個不可分割的部分： 1、發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為，必須發(fā)生在交通運(yùn)輸?shù)倪^程中。 這是交通肇事罪的空間范圍。如果事故發(fā)生在交通運(yùn)輸過程以外的空間內(nèi)，比如倉庫、車間、洗車房等地方正在進(jìn)行的裝卸、修理、洗車等過程中發(fā)生重大事故，則不能構(gòu)成交通肇事罪。因?yàn)榻煌ㄕ厥伦镫m然在客觀危害結(jié)果上可表現(xiàn)為人員傷亡或公私財(cái)產(chǎn)的重大損失，但是交通肇事最是一種危害公共安全的犯罪，其客體是危害社會的公共安全，而交通肇事行為要實(shí)際地危害公共安全，則它必須是發(fā)生在交通運(yùn)輸過程中或與正在進(jìn)行的交通運(yùn)輸活動存在著關(guān)聯(lián)，否則，作為肇事行為則無法危害公共安全不能構(gòu)成交通肇事罪。 2、行為人必須違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)。 在交通運(yùn)輸中實(shí)施了違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為，這是發(fā)生交通事故的原因，也是承擔(dān)刑事責(zé)任的法律基礎(chǔ)。所謂交通運(yùn)輸管理法規(guī)，是指保證交通運(yùn)輸正常進(jìn)行和交通運(yùn)輸安全的規(guī)章制度，例如《機(jī)動車管理辦法》、《城市交通規(guī)則》等，具體可表現(xiàn)為 無證駕駛 、酒后開車、航空駕駛?cè)藛T故意不與地面聯(lián)系等作為和不作為的行為。 3、必須發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果。 這也是構(gòu)成交通肇事罪的必要條件之一。行為人雖然有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為，但是沒有造成法定的嚴(yán)重后果的也不能構(gòu)成交通肇事罪。 4、行為人的違章行為和造成的嚴(yán)重后果之間必須存在著必然的因果關(guān)系。 如果違章行為和后果之間沒有因果關(guān)系則不構(gòu)成本罪。 交通事故如果只是因?yàn)橐馔庹厥拢敲戳啃桃话阍谌暌韵?，如果有逃逸情?jié)，量刑就會升到三年到七年之間。除此之外，最嚴(yán)重的是交通肇事之后逃逸導(dǎo)致人死亡，量刑就會增加到七年以上。因此，各位駕駛者如果遇到交通事故，一定要積極救治傷者。