2000年最高逃逸只能用在交通事故中么 的司法解釋對交通的行為作逃逸只能用在交通事故中么 了詳細規(guī)定逃逸只能用在交通事故中么 ，司法解釋規(guī)定：交通肇事逃逸指為了逃避法律懲處，而逃離現(xiàn)場的行為。該司法解釋強調(diào)認定逃逸的行為應同時具備主觀客觀要件，客觀方面為逃離現(xiàn)場，同時又強調(diào)交通肇事的主觀罪過，即為逃避法律責任而逃跑的行為。 司法實踐是比較復雜的，不是所有發(fā)生事故后，離開現(xiàn)場的行為就是逃逸行為，在以下的情況下，不宜認定為交通肇事（逃逸）： 1、雖然駛離現(xiàn)場，但是在現(xiàn)場不遠處隨即打電話的行為。對這一類行為并不符合逃逸的主客觀的要件，因此，不能認定為逃逸。 2、雖然離開現(xiàn)場，但證實其主觀上無逃逸的故意的行為。這種情況，行為人主觀上并不具備逃逸的主觀要件，不能認定其構成交通肇事逃逸。 3、正在離開現(xiàn)場途中，主觀故意動機尚不明確的行為。有的行為人雖然當時也離開了現(xiàn)場，但是雖然沒有證據(jù)認定其主觀具有逃逸的故意，不宜認定其為交通逃逸行為。

逃逸行為必須以構成交通肇事罪為前提條件。從事交通運輸人員或者非交通運輸人員,違反交通運輸管理法規(guī),具有《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題逃逸只能用在交通事故中么 的解釋》第二條第一款、第二款第(一)至(五)項規(guī)定逃逸只能用在交通事故中么 的情形之一,即構成交通肇事罪。只有行為已構成交通肇事罪,為逃逸只能用在交通事故中么 了逃避法律追究而脫離現(xiàn)場逃逸只能用在交通事故中么 的行為,才能認定為逃逸?！?/p>什么情況下屬于逃逸

1、明知發(fā)生交通事故逃逸只能用在交通事故中么 ，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的；

2、交通事故當事人認為自己對事故沒有責任逃逸只能用在交通事故中么 ，駕車駛離事故現(xiàn)場的；

3、交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的；

4、交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的；

5、交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的；

6、交通事故當事人接受調(diào)查期間逃匿的；

7、交通事故當事人離開現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應知道發(fā)生交通事故的；

8、經(jīng)協(xié)商未能達成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據(jù)證明其是強行離開現(xiàn)場的。

交通事故逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。事故當事人認為自己沒有責任而駛離現(xiàn)場、報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務、棄車離開事故現(xiàn)場后又返回等8種情況將被認定為交通肇事逃逸。

擴展資料逃逸只能用在交通事故中么 ：

處罰力度：

1、一般來說，交通肇事時需要至少一人死亡或三人以上重傷才可能構成交通肇事罪。

2、但是依司法解釋，致一人以上重傷，負事故的主要或全部責任，為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的，也可能構成交通肇事罪。

3、若構成犯罪，或為3年以下有期徒刑，拘役，管制。若積極賠償損失可能量刑時會得到從寬。

未造成人員重傷也未造成30萬元以上的財產(chǎn)損失就不構成犯罪。交通肇事逃逸后造成一人以上重傷或造成的財產(chǎn)損失達到30萬以上就構成逃逸只能用在交通事故中么 了犯罪。構不構成犯罪是看逃逸后所造成的損失程度而定的。

參考資料來源：百度百科-交通事故逃逸

參考資料來源：百度百科-肇事逃逸

交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時逃逸只能用在交通事故中么 ，擅自逃離事故現(xiàn)場逃逸只能用在交通事故中么 ，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定逃逸只能用在交通事故中么 ，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。

如下情形界定為交通肇事后逃逸:

(1)明知發(fā)生交通事故逃逸只能用在交通事故中么 ，行為人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的;

(2)行為人有酒后和無證駕車等嫌疑，在報案后不履行現(xiàn)場聽候處理的義務，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的;

(3)行為人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的;

(4)行為人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;

(5)行為人接受調(diào)查期間逃匿的;

(6)行為人離開事故現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明應知道發(fā)生交通事故的。

擴展資料：

案例：

北京：交通肇事逃逸 10人終生禁駕

2017年10月11日08:38 來源：北京日報

昨日，記者從市公安交管局獲悉，由于發(fā)生重大交通事故后逃逸且構成犯罪，北京有10名司機被終生禁駕。

依據(jù)通報信息，肇事人發(fā)生事故時間為去年3月至10月，其中海淀兩起、西城一起，其余事故均發(fā)生在大興、順義、密云等遠郊區(qū)。在肇事車型上，4輛為小型轎車，5輛小型普通客車，1輛輕型普通貨車。肇事人中，既有駕齡不滿1年的“80后”新手，也有駕齡24年的老司機。

此次被終生禁駕的10名司機，均屬于發(fā)生重大交通事故后逃逸且構成犯罪，被依法追究刑事責任的情況。這10人由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。

目前，按照公安部開展交通安全整治攻堅戰(zhàn)的統(tǒng)一部署，交管部門正在全力推進對各類嚴重交通違法和交通安全隱患的整治治理，加大對交通違法行為和重大交通事故的曝光震懾。

交管部門特別提醒廣大司機，發(fā)生交通事故一旦選擇逃逸，不僅將失去搶救傷者的最佳時機，也將因為肇事逃逸承擔事故責任，觸及刑法則被追究刑事責任，或終生禁駕。

參考資料：百度百科-交通肇事逃逸-肇事逃逸

人民網(wǎng)-北京：交通肇事逃逸 10人終生禁駕

那么 交通事故 肇事棄車算逃逸嗎逃逸只能用在交通事故中么 ？答案是肯定逃逸只能用在交通事故中么 的逃逸只能用在交通事故中么 ，因為當事人故意逃離事故現(xiàn)場逃逸只能用在交通事故中么 ，逃避法律責任。且都是在明知已經(jīng)造成事故以及自己擔負責任的情況下逃逸。都是屬于肇事逃逸罪。具體請看下文。 交通肇事逃逸行為的定義及其構成 交通肇事 后逃逸行為的定義一直尚未統(tǒng)一，這無疑給交通肇事后逃逸行為的認定帶來逃逸只能用在交通事故中么 了困難。目前就法律、相關司法解釋以及學術界的探討來看，存在三種觀點：第一種是根據(jù)1995年6月20日公安部關于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的規(guī)定：交通肇事后逃逸案件，是指發(fā)生道路交通事故后，當事人故意駕駛車輛或棄車逃離交通事故現(xiàn)場的案件?！疤右荨奔词翘与x事故現(xiàn)場的行為。第二種是最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》(下文稱“解釋”)第2條的規(guī)定：“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。第三種是陳興良《 刑法 疏議》中指出的，“逃逸是指發(fā)生交通事故后，不依法報警保護現(xiàn)場等待處理，而是私自逃跑，逃避法律追究的行為?！雹?應當講，這三種表述是從不同的角度，來看待交通肇事后的逃逸行為。都有一定的合理性，但都未能全面地概括出交通肇事后逃逸行為的含義。判斷一行為是否屬于“交通肇事后逃逸”，應從以下幾方面加以分析： (一)交通肇事后逃逸的主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動機，交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然 交通肇事罪 是 過失犯罪 ，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構成交通肇事后逃逸。當然實踐中，肇事者逃逸的動機也有其他表現(xiàn)，如害怕遭到被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑。這些人往往在逃離現(xiàn)場后，很快通過報告領導或報警等方式，接受法律的處理。這種情形必須在司法實踐中加以區(qū)別對待，因為從主觀方面來看，在犯罪惡意上是很小的，是對現(xiàn)場后果的害怕所致。但毫無疑問，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形，行為人在逃逸時都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生，并對逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。 交通肇事后逃逸的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。 交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的，屬于交通肇事罪的情節(jié)加重犯。構成該情節(jié)加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經(jīng)構成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構成交通肇事罪時加以考慮; 其次要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為，如果對肇事不具有明知的，自然也不可能產(chǎn)生逃避法律追究的動機，也就不構成交通肇事逃逸行為。 再次，對于雖然履行了對被害人的搶救義務，但是逃避責任查清認定的行為，仍然構成交通肇事逃逸。 最后，所謂交通肇事逃逸主要是指自現(xiàn)場逃離，但也可以將被害人送往醫(yī)院后逃離，甚至在現(xiàn)場躲藏的情形。 由此可見，交通事故肇事棄車算逃逸，因為明明知道已經(jīng)犯罪并且自己需要擔負責任，需要履行對被害人的搶救義務，但卻擅自離開現(xiàn)場，最后造成的后果也應當個人承擔。

并不是逃逸只能用在交通事故中么 ，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第92條逃逸只能用在交通事故中么 的規(guī)定，交通事故發(fā)生后，當事人有逃逸行為，應當承擔事故全部責任。但是，有證據(jù)證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任，當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責任。

事故當事人認為自己沒有責任而駛離現(xiàn)場、報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務、棄車離開事故現(xiàn)場后又返回等8種情況將被認定為交通肇事逃逸：

1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的。

2、交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現(xiàn)場的。

3、交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的。

4、交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的。

5、交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的。

6、交通事故當事人接受調(diào)查期間逃匿的。

7、交通事故當事人離開現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應知道發(fā)生交通事故的。

8、經(jīng)協(xié)商未能達成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據(jù)證明其是強行離開現(xiàn)場的。

以上八種行為可以認定為交通事故逃逸行為，并在一些情況下可以追究肇事者的刑事責任。

擴展資料：

交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。《刑法》中規(guī)定，交通肇事后逃逸或者有其逃逸只能用在交通事故中么 他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑，因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

根據(jù)規(guī)定，發(fā)生交通事故后逃逸，導致事故無法認定責任的，由逃逸者承擔全部責任。發(fā)生交通事故后逃逸，本身是一種很嚴重的過錯，但并不是逃逸就一定負全部責任，若有證據(jù)證明對方當事人也有交通違法行為，也有過錯，則要根據(jù)雙方的過錯對于發(fā)生交通事故所起的作用，以及過錯的嚴重程度，來確定交通事故責任。

如果無法證明對方當事人有過錯，或雖有過錯但與交通事故無關，或者因逃逸導致現(xiàn)場被破壞，無法查證交通事故事實，逃逸方應負事故全部責任。

參考資料來源：百度百科-中華人民共和國道路交通安全法實施條例