發(fā)生交通事故后次要責任是百分之10 ，如果交警部門認定責任比例為主、次責任的次要責任是百分之10 ，具體的責任比例要根據(jù)實際情況分析次要責任是百分之10 ：

1、如果雙方均為機動車或非機動車的次要責任是百分之10 ，一般主次責任的比例為：70%和30%。

2、如果一方為機動車，另一方為非機動車的，則正常情況下應(yīng)減少非機動車方10%的責任，即：如果非機動車方為主責的，則承擔60%的責任；非機動車方負次要責任的，一般負20%的責任，個別特殊情況下可由非機動車方承擔10%的責任。

《道路交通安全法》

第七十六條　機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任:

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

交通事故次要責任是百分之10 的次要責任一般承擔40%至10%次要責任是百分之10 的責任。在實踐中次要責任是百分之10 ，法院一般按百分之四十或百分之三十判決。調(diào)解時次要責任是百分之10 ，則不一定，只要雙方同意即可，可以是百分之四十，或更少，甚至不承擔責任。

原則上講次要責任是百分之10 ，主要責任一方要承擔超過50%以上次要責任是百分之10 的賠償責任。在審判實踐中，由于雙方都為機動車，一般按照主要責任方70%、次要責任方30%的比例承擔賠償責任。對于你方的損失，先由對方車輛投保的交強險予以賠償（不劃分責任），超出部分再由你方自擔30%、對方承擔70%的比例確定對方的賠償責任和數(shù)額。

次要責任承擔賠償如下：

1、非機動車駕駛?cè)?、行人一方負次要責任次要責任是百分?0 的次要責任是百分之10 ，機動車一方承擔80％次要責任是百分之10 的賠償責任；

2、非機動車駕駛?cè)?、行人一方負同等責任的，機動車一方承擔60％的賠償責任；

3、非機動車駕駛?cè)?、行人一方負主要責任的，機動車一方承擔40％的賠償責任；

4、非機動車駕駛?cè)?、行人一方負全部責任的，機動車一方承擔不超過10％的賠償責任。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十六條

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

這首先要區(qū)分機動車與機動車之間和機動車與非機動車、行人之間次要責任是百分之10 的交通事故次要責任是百分之10 ，前者適用過錯責任原則次要責任是百分之10 ，后者適用無過錯責任原則。對于機動車與機動車之間，以雙方各自次要責任是百分之10 的過錯程度為主并結(jié)合過錯行為的作用力綜合確定雙方的責任比例;對于機動車與非機動車、行人之間，由機動車承擔全部責任，機動車方有證據(jù)證明非機動車、行人有過錯的，再適當減輕機動車方的責任。以上是法院確定交通事故各方責任的標準。需要注意的是，交通事故認定書是交管部門對交通事故作出的專業(yè)性、及時性、勘驗性的文書，在交通事故案件中具有公文書證的證明力，法院均會直接采信交通事故認定書上的事故責任劃分來確定民事賠償責任劃分比例，除非有相反證據(jù)推翻交通事故認定書，而且所提交的證據(jù)必須達到能夠證明交通事故認定書內(nèi)容不真實的狀態(tài)。因此，建議大家在發(fā)生交通事故后，應(yīng)當采取拍照、錄像等固定證據(jù)措施，以備對交通事故認定書有異議時申請復(fù)核使用或者提交法院認定事實使用。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

一般是30%次要責任是百分之10 ，機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故。機動車一方在交通事故中負次要責任的次要責任是百分之10 ，承擔40%的賠償責任。2非機動車駕駛?cè)恕⑿腥艘环皆诮煌ㄊ鹿手胸摯我熑蔚拇我熑问前俜种?0 ，承擔20%的賠償責任。機動車與機動車之間發(fā)生交通事故。負次要責任的，承擔30%的賠償責任。 《中華人民共和國道路交通安全法》第七十二條 公安機關(guān)交通管理部門接到交通事故報警后，應(yīng)當立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。交通警察應(yīng)當對交通事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查，收集證據(jù);因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當妥善保管，以備核查。對當事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強的檢驗，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當委托專門機構(gòu)進行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當由鑒定人簽名。