發(fā)生交通事故后次要責(zé)任是百分之10 ，如果交警部門認定責(zé)任比例為主、次責(zé)任的次要責(zé)任是百分之10 ，具體的責(zé)任比例要根據(jù)實際情況分析次要責(zé)任是百分之10 ：

1、如果雙方均為機動車或非機動車的次要責(zé)任是百分之10 ，一般主次責(zé)任的比例為：70%和30%。

2、如果一方為機動車，另一方為非機動車的，則正常情況下應(yīng)減少非機動車方10%的責(zé)任，即：如果非機動車方為主責(zé)的，則承擔(dān)60%的責(zé)任；非機動車方負次要責(zé)任的，一般負20%的責(zé)任，個別特殊情況下可由非機動車方承擔(dān)10%的責(zé)任。

《道路交通安全法》

第七十六條　機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

交通事故次要責(zé)任是百分之10 的次要責(zé)任一般承擔(dān)40%至10%次要責(zé)任是百分之10 的責(zé)任。在實踐中次要責(zé)任是百分之10 ，法院一般按百分之四十或百分之三十判決。調(diào)解時次要責(zé)任是百分之10 ，則不一定，只要雙方同意即可，可以是百分之四十，或更少，甚至不承擔(dān)責(zé)任。

原則上講次要責(zé)任是百分之10 ，主要責(zé)任一方要承擔(dān)超過50%以上次要責(zé)任是百分之10 的賠償責(zé)任。在審判實踐中，由于雙方都為機動車，一般按照主要責(zé)任方70%、次要責(zé)任方30%的比例承擔(dān)賠償責(zé)任。對于你方的損失，先由對方車輛投保的交強險予以賠償（不劃分責(zé)任），超出部分再由你方自擔(dān)30%、對方承擔(dān)70%的比例確定對方的賠償責(zé)任和數(shù)額。

次要責(zé)任承擔(dān)賠償如下：

1、非機動車駕駛?cè)?、行人一方負次要?zé)任次要責(zé)任是百分之10 的次要責(zé)任是百分之10 ，機動車一方承擔(dān)80％次要責(zé)任是百分之10 的賠償責(zé)任；

2、非機動車駕駛?cè)?、行人一方負同等?zé)任的，機動車一方承擔(dān)60％的賠償責(zé)任；

3、非機動車駕駛?cè)恕⑿腥艘环截撝饕?zé)任的，機動車一方承擔(dān)40％的賠償責(zé)任；

4、非機動車駕駛?cè)?、行人一方負全部?zé)任的，機動車一方承擔(dān)不超過10％的賠償責(zé)任。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十六條

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

這首先要區(qū)分機動車與機動車之間和機動車與非機動車、行人之間次要責(zé)任是百分之10 的交通事故次要責(zé)任是百分之10 ，前者適用過錯責(zé)任原則次要責(zé)任是百分之10 ，后者適用無過錯責(zé)任原則。對于機動車與機動車之間，以雙方各自次要責(zé)任是百分之10 的過錯程度為主并結(jié)合過錯行為的作用力綜合確定雙方的責(zé)任比例;對于機動車與非機動車、行人之間，由機動車承擔(dān)全部責(zé)任，機動車方有證據(jù)證明非機動車、行人有過錯的，再適當(dāng)減輕機動車方的責(zé)任。以上是法院確定交通事故各方責(zé)任的標(biāo)準。需要注意的是，交通事故認定書是交管部門對交通事故作出的專業(yè)性、及時性、勘驗性的文書，在交通事故案件中具有公文書證的證明力，法院均會直接采信交通事故認定書上的事故責(zé)任劃分來確定民事賠償責(zé)任劃分比例，除非有相反證據(jù)推翻交通事故認定書，而且所提交的證據(jù)必須達到能夠證明交通事故認定書內(nèi)容不真實的狀態(tài)。因此，建議大家在發(fā)生交通事故后，應(yīng)當(dāng)采取拍照、錄像等固定證據(jù)措施，以備對交通事故認定書有異議時申請復(fù)核使用或者提交法院認定事實使用。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

一般是30%次要責(zé)任是百分之10 ，機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故。機動車一方在交通事故中負次要責(zé)任的次要責(zé)任是百分之10 ，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任。2非機動車駕駛?cè)恕⑿腥艘环皆诮煌ㄊ鹿手胸摯我?zé)任的次要責(zé)任是百分之10 ，承擔(dān)20%的賠償責(zé)任。機動車與機動車之間發(fā)生交通事故。負次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。 《中華人民共和國道路交通安全法》第七十二條 公安機關(guān)交通管理部門接到交通事故報警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。交通警察應(yīng)當(dāng)對交通事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查，收集證據(jù);因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。對當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強的檢驗，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機構(gòu)進行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。