新車被撞起訴折舊費(fèi)案件
案例
2018年8月新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 ,車主杜先生打贏了杭州首例新車索要折舊費(fèi)的官司。杜先生駕駛嶄新的寶馬320i,在提車當(dāng)天就被人撞壞車尾,定損1.29萬元。經(jīng)拱墅區(qū)法院調(diào)解,杜先生除了獲賠全部修理費(fèi)外,還獲賠折舊費(fèi)1000多元。
車輛折舊費(fèi)索賠相對來說是比較困難的,目前全國人民法院仍舊不主張支持機(jī)動(dòng)車損失賠償,即使對肇事方提前訴訟,起訴成功概率也是比較低的。需滿足幾下幾個(gè)條件提起訴訟,能提高獲賠折舊費(fèi)的概率。
1、請求一方負(fù)事故次要責(zé)任以下;
2、車齡一般不能超過2年;
3、事故造成車輛關(guān)鍵部門受損;
4、事故車輛的損失經(jīng)過物價(jià)部門的評估,折損率與數(shù)額確定;
5、最好車主能夠證明自己有出售意向;
新車被撞折舊費(fèi)各種算法新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 :
直線計(jì)算法
一般按照殘值率5%計(jì)算,舉例一臺10萬元的車子,折舊年限為4年。
車輛殘值率=10萬元×5%=5000元
月折舊率=(10萬-5000元)/48個(gè)月≈1979元
平均年限計(jì)算法
公式:每年折舊數(shù)額=原價(jià)值÷預(yù)計(jì)使用年限
例如一臺10萬元的車子預(yù)計(jì)能用10年,那么每年按照折舊費(fèi)1萬元計(jì)算,那么第二年該車輛現(xiàn)價(jià)值為9萬元,第三年就為8萬元,以此類推。
工作量計(jì)算法
公式:按照該車輛里程數(shù)來計(jì)算折舊費(fèi),折舊費(fèi)=原價(jià)值(已行駛里程/預(yù)計(jì)使用里程)
例如10萬元汽車預(yù)計(jì)行駛里程為10萬公里,那么每行駛了1公里折舊1塊錢,行駛1萬公里折舊1萬元。但車輛并不是只能按10萬公里計(jì)算,能跑幾十萬公里的車輛也是比較常見的,根據(jù)實(shí)際情況而計(jì)算。
新車被撞折舊費(fèi)案例一、什么是折舊費(fèi)
折舊費(fèi)新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 ,會計(jì)上新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 的金額,通常按資產(chǎn)原來成本的固定百分比來計(jì)算,該金額須定期記入支出賬內(nèi)或從總收入中扣除,以彌補(bǔ)該資產(chǎn)的貶值。
二、剛買的新車被撞如何索賠折舊費(fèi)
購買的新車被撞,車主除新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 了可以要求責(zé)任方承擔(dān)處理新費(fèi)用外,還可以主張新車的折舊費(fèi)。雖然目前的法律對此還沒有明確的規(guī)定,但車輛發(fā)生碰撞造成的貶值,是不爭的事實(shí)。根據(jù)民事賠償公平、公正的原則,車主應(yīng)該獲得賠償。
事故發(fā)生后,車主應(yīng)立即報(bào)警并通知保險(xiǎn)公司。因現(xiàn)場定損可能不太全面(大多為肉眼能看到的、車輛表面的損失),最好將車送到修理廠,對車內(nèi)部結(jié)構(gòu)做一次全面定損,并注明所造成的車損由本次事故造成。
然后,向法院認(rèn)可的權(quán)威部門申請技術(shù)鑒定,計(jì)算出車輛因本次事故造成的折舊損失,再向事故發(fā)生地或責(zé)任方所在地的法院起訴,要求責(zé)任方賠償折舊費(fèi)。
三、交通事故索賠程序概述
公安機(jī)關(guān)處理交通事故,應(yīng)當(dāng)在查明交通事故原因、認(rèn)定交通事故責(zé)任、確定交通事故造成的損失情況后,召集當(dāng)事人和有關(guān)人員對損害賠償進(jìn)行調(diào)解。
損害賠償?shù)恼{(diào)解期限為三十日,公安機(jī)關(guān)認(rèn)為必要時(shí)可以延長十五日。對交通事故致傷的,調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開始;對交通事故致死的,調(diào)解從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起開始;對交通事故僅造成財(cái)產(chǎn)損失的,調(diào)解從確定損失之日起開始。
經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議的,公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書,由當(dāng)事人和有關(guān)人員、調(diào)解人簽名,加蓋公安機(jī)關(guān)印章后即行生效。公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將調(diào)解書分別送交當(dāng)事人和有關(guān)人員。調(diào)解期滿后未達(dá)成協(xié)議的,公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書,由調(diào)解人簽名,加蓋公安機(jī)關(guān)印章,分別送交當(dāng)事人和有關(guān)人員
經(jīng)調(diào)解未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后任何一方不履行的,公安機(jī)關(guān)不再調(diào)解,當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。
以上就是新車被撞折舊費(fèi)的相關(guān)內(nèi)容
新車被撞如何索賠折舊費(fèi)新車被撞需在鑒定后由權(quán)威部門進(jìn)行折舊估算新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 ,再按估算數(shù)值進(jìn)行賠償。事故發(fā)生后新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 ,車主應(yīng)立即報(bào)警并通知保險(xiǎn)公司。隨后將該車送往修理廠,對該車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的損傷評估,并注明事故造成的損壞。
費(fèi)用索賠計(jì)算方法符合合同的規(guī)定。賠償實(shí)際損失原則,并不能理解為必須賠償承包商的全部實(shí)際費(fèi)用超支和成本的增加。在實(shí)際工程中,許多承包商常常以自己的實(shí)際生產(chǎn)值、實(shí)際生產(chǎn)效率、工資水平和費(fèi)用開支水平計(jì)算索賠值,以為這即為賠償實(shí)際損失原則。
擴(kuò)展資料:
索賠費(fèi)用組成:
(1)人工費(fèi)。索賠費(fèi)用中的人工費(fèi)是指完成合同之外的額外工作所花費(fèi)的人工費(fèi)用;由于非承包商責(zé)任的工效降低所增加的人工費(fèi)用;超過法定工作時(shí)間加班勞動(dòng);法定人工費(fèi)增長以及非承包商責(zé)任工程延期導(dǎo)致的人員窩工費(fèi)和工資上漲費(fèi)等。
(2)材料費(fèi)。材料費(fèi)的索賠包括:由于索賠事項(xiàng)材料實(shí)際用量超過計(jì)劃用量而增加的材料費(fèi);由于客觀原因材料價(jià)格大幅度上漲。
由于非承包商責(zé)任工程延期導(dǎo)致的材料價(jià)格上漲和超期儲存費(fèi)用。材料費(fèi)中應(yīng)包括運(yùn)輸費(fèi)、倉儲費(fèi),以及合理的損耗費(fèi)用。如果由于承包商管理不善,造成材料損壞失效,則不能列入索賠計(jì)價(jià)。
參考資料來源:百度百科-費(fèi)用索賠
新車被撞要如何索賠折舊費(fèi)新車被撞可以通過協(xié)商, 訴訟 索賠折舊費(fèi)。 1、民事權(quán)益受到侵害新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 的,被侵權(quán)人有權(quán)請求侵權(quán)人承擔(dān) 侵權(quán)責(zé)任 。 2、侵害新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 他人財(cái)產(chǎn)的,財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場價(jià)格或者其新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 他方式計(jì)算。 3、對于賠償價(jià)格應(yīng)當(dāng)雙方協(xié)商確定,協(xié)商不一致的,可以起訴到法院,要求法院依法判決。 《 民法典 》第一千一百八十四條 侵害他人財(cái)產(chǎn)的,財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場價(jià)格或者其他合理方式計(jì)算。
新車三個(gè)月被撞折舊費(fèi)判決書?因?yàn)樵诮煌ǔ鲂惺鹿手行萝嚤蛔财鹪V折舊費(fèi)案件 ,車輛會出車禍?zhǔn)鹿始皺z修而遭到很大的掉價(jià)新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 ,因此許多事故買車人都是會向義務(wù)方明確提出除賠償檢修花費(fèi)以外,還需對車輛折舊費(fèi)開展賠償?shù)囊?guī)定。
針對新車折舊費(fèi)貶值費(fèi),理論上是有這一觀點(diǎn)的,可是并沒有相關(guān)的要求對其開展明文規(guī)定,車險(xiǎn)公司一般不給予賠償,一般全是兩方被告方自主商議,依據(jù)車子車齡、損失水平等商議額度,允許后自付擔(dān)負(fù)的。人民法院未予適用交通出行事故中的車子貶值損失賠償,只在一些極少數(shù)情況下,能夠合理的開展賠償。
注意新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 :
現(xiàn)階段國內(nèi)對車輛被撞后的折舊費(fèi)并沒有一個(gè)有關(guān)的規(guī)范和法律規(guī)定能夠參照。而車輛的折舊費(fèi)依據(jù)車輛的使用年限、事故損傷水平及其車輛自身貶值率等都密切相關(guān)。
因此 當(dāng)你的車輛在發(fā)生了事故后要想另一方賠償折舊費(fèi)得話,只有根據(jù)有關(guān)評估機(jī)構(gòu)開展評定。一般人民法院也只會認(rèn)同評估機(jī)構(gòu)出示的評定結(jié)果,并從而才會出示折舊費(fèi)判決。
針對保險(xiǎn)行業(yè)而言,因?yàn)樾萝嚤蛔财鹪V折舊費(fèi)案件 我國政策法規(guī)并沒有對車輛事故的折舊費(fèi)作出清晰的要求,因此其一般只會“就損論損”,除開對其職責(zé)區(qū)域內(nèi)的損害開展賠償以外,其他一律不賠。因此車輛事故的折舊費(fèi)只有事故義務(wù)方自己擔(dān)負(fù)。
新車被撞如何索賠折舊費(fèi)我國有哪一些規(guī)定事故發(fā)生后新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 ,車主應(yīng)立即報(bào)警并通知保險(xiǎn)公司。然后將車送到修理廠新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 ,對車內(nèi)部結(jié)構(gòu)做一次全面定損,并注明所造成新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 的車損由本次事故造成。然后,向法院認(rèn)可的權(quán)威部門申請技術(shù)鑒定,計(jì)算出車輛因本次事故造成的折舊損失,再向事故發(fā)生地或責(zé)任方所在地的法院起訴,要求責(zé)任方賠償折舊費(fèi)。
【法律依據(jù)】
《民法典》第一千一百八十四條 侵害新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 他人財(cái)產(chǎn)的,財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場價(jià)格或者其新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 他合理方式計(jì)算。