不算肇事逃逸避讓電瓶車摔倒對方離開 ，沒有使其避讓電瓶車摔倒對方離開 他自然人受到傷害或者死亡也沒有造成公私財物重大損失避讓電瓶車摔倒對方離開 的話也不構(gòu)成交通肇事，既然沒有造成嚴(yán)重后果的情況就走的話也不屬于肇事逃逸。

法律分析

行為人的交通肇事行為必須達到“致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失”的程度，這是認(rèn)定交通肇事后逃逸的前提和基礎(chǔ)。如果行為人沒有造成上述嚴(yán)重后果而逃逸的，則不應(yīng)認(rèn)定該行為人“交通肇事后逃逸”，僅能作為治安處罰的從重情節(jié)考慮。行為人在逃逸時必須明知自己的行為導(dǎo)致避讓電瓶車摔倒對方離開 了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認(rèn)知因素。如果行為人沒有意識到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場，則不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”，只能認(rèn)定其構(gòu)成一般交通肇事罪。需要強調(diào)的是，筆者所說的“明知”，是指行為人“知道”或者“應(yīng)當(dāng)知道”，如果行為人“應(yīng)當(dāng)知道” 自己的行為造成交通事故而裝作不知道，逃離事故現(xiàn)場的，仍應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。逃逸的目的是為了逃避法律追究，這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”的一個重要因素。實踐中，肇事人逃跑的目的大多是為了“逃避法律追究”，但也有少數(shù)人是因為其他目的，如害怕遭到被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑，這些人往往在逃離現(xiàn)場后，很快通過報告領(lǐng)導(dǎo)或報警等方式，接受法律的處理。顯然，這些人的主觀惡性要小得多，因此，有必要在認(rèn)定時加以區(qū)分，以保證準(zhǔn)確適用法律，做到不枉不縱。當(dāng)然，行為人出于正當(dāng)目的逃離現(xiàn)場后，必須及時向有關(guān)機關(guān)報案，接受法律處理，否則，如果行為人一逃便杳無音信，仍應(yīng)認(rèn)定為 “交通肇事后逃逸”。

法律依據(jù)

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金避讓電瓶車摔倒對方離開 ：（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機動車的；（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的；（四）違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品，危及公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

根據(jù)避讓電瓶車摔倒對方離開 你所反映的問題避讓電瓶車摔倒對方離開 ，建議避讓電瓶車摔倒對方離開 你先打電話報警避讓電瓶車摔倒對方離開 ，讓交警過來處理，避讓電瓶車摔倒對方離開 他會調(diào)取錄像判斷責(zé)任。

是的避讓電瓶車摔倒對方離開 ，因為你橫穿馬路避讓電瓶車摔倒對方離開 ，導(dǎo)致電瓶車摔跤避讓電瓶車摔倒對方離開 ，如果要追究責(zé)任的話，你是要負(fù)責(zé)的，不過既然電瓶車主是個豁達大度的人，已經(jīng)讓你走了，可能也不會再來追究責(zé)任，自己以后還是要遵守交通規(guī)則，以免害人害已，造成無法挽回的后果。

法律分析：避讓逆行電動車摔倒避讓電瓶車摔倒對方離開 ，因為對方是逆行避讓電瓶車摔倒對方離開 ，所以承擔(dān)主要責(zé)任避讓電瓶車摔倒對方離開 ，也可能承擔(dān)全責(zé)。主要看交警大隊的交通責(zé)任事故認(rèn)定書。主要責(zé)任和次要責(zé)任的認(rèn)定為：主要因一方違章，另一方或者第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負(fù)主要責(zé)任，另一方或者第三方負(fù)次要責(zé)任。公安機關(guān)交通管理部門會根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因為開電動車不用專門的車道，所以實踐中會跟自行車一樣，駕駛?cè)俗杂砂才怕肪€。但是在行駛中遇到相向的車，為避免車子相撞，一方會下意識地避讓另一方，但是因為路況、個人技術(shù)等問題摔倒，因此遭受損失的，需要確定責(zé)任。首先，開電動車發(fā)生意外造成傷害，屬于交通事故，交警部門會劃分雙方的責(zé)任，按照無責(zé)、主責(zé)、次責(zé)、同責(zé)和責(zé)任無法劃分。并且，確定雙方的責(zé)任后，會出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》

第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款避讓電瓶車摔倒對方離開 ；非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

第三十五條 機動車、非機動車實行右側(cè)通行。