法律分析行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行被撞死 ：承擔(dān)法律責(zé)任的原則是根據(jù)事件的過(guò)錯(cuò)方是誰(shuí)來(lái)進(jìn)行劃分行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行被撞死 ，行人不得在除人行橫道綠燈的時(shí)間外進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)道。如事件的主要過(guò)錯(cuò)方在行人行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行被撞死 ，而機(jī)動(dòng)車(chē)的話如果也有違反規(guī)定駕駛和信號(hào)指示燈的話，那么機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛承擔(dān)主要責(zé)任。如事件的主要過(guò)錯(cuò)方在行人，而

行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道被撞死責(zé)任怎么認(rèn)定?

法律分析：承擔(dān)法律責(zé)任的原則是根據(jù)事件的過(guò)錯(cuò)方是誰(shuí)來(lái)進(jìn)行劃分，行人不得在除人行橫道綠燈的時(shí)間外進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)道。如事件的主要過(guò)錯(cuò)方在行人，而機(jī)動(dòng)車(chē)的話如果也有違反規(guī)定駕駛和信號(hào)指示燈的話，那么機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛承擔(dān)主要責(zé)任。如事件的主要過(guò)錯(cuò)方在行人，而機(jī)動(dòng)車(chē)的未違反相關(guān)規(guī)定駕駛和信號(hào)指示燈的話，那么機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛承擔(dān)50%責(zé)任。如事件雙方都沒(méi)有責(zé)任的話，那么機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛承擔(dān)人道主義責(zé)任負(fù)責(zé)賠償行人醫(yī)療和工傷等費(fèi)用。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第八十九條 行人、乘車(chē)人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車(chē)。

第九十條 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

人被車(chē)撞了賠償如何要求

法律分析：被車(chē)撞可以根據(jù)事故責(zé)任認(rèn)定賠償，由責(zé)任方承擔(dān)人身?yè)p害和財(cái)產(chǎn)損害賠償，協(xié)商不成可以通過(guò)交管部門(mén)調(diào)解，也可提起民事訴訟

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路安全法》

第七十四條 對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書(shū)生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

第七十五條 醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車(chē)輛參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行被撞死 ；搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。 行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道被撞死責(zé)任怎么認(rèn)定? 人被車(chē)撞了賠償如何要求 @2019

行人橫穿馬路行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行被撞死 ，被車(chē)撞死行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行被撞死 ，雙方都有責(zé)任行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行被撞死 ，以交警現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)定為準(zhǔn)行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行被撞死 ，可依據(jù)以下規(guī)定進(jìn)行處理。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十七條　機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行被撞死 ；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。 機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

第七十六條　機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；

有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；

機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

行人逆行被撞行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行被撞死 的原則上逆行的一方要負(fù)主要以上責(zé)任行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行被撞死 ，如果另一方無(wú)明顯過(guò)失行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行被撞死 ，逆行方就是全責(zé)。

行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行被撞死 ，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施，通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行，通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其余行為。行人逆行不論是什么原因都是需要肇事的交通車(chē)輛負(fù)全責(zé)進(jìn)行賠償?shù)?，但是需要注意的是在公安機(jī)關(guān)處理這一類(lèi)的情況時(shí)會(huì)考慮到行人的逆行行為帶來(lái)的不良影響酌情處理。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第九十條

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

交通事故在生活中還是比較常見(jiàn)行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行被撞死 的行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行被撞死 ，但是很多時(shí)候交通事故行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行被撞死 的責(zé)任大多都會(huì)歸于強(qiáng)勢(shì)的一方行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行被撞死 ，從而也誕生行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行被撞死 了“碰瓷”這個(gè)群體，一般來(lái)說(shuō)，行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道被撞身亡，司機(jī)擔(dān)主責(zé)，但是從法律的角度來(lái)說(shuō)，責(zé)任的劃分并不完全是這樣。

首先，如果司機(jī)在正常形式的情況下，無(wú)過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道上死亡，這個(gè)責(zé)任更多的應(yīng)該由行人自己承擔(dān)。一般來(lái)說(shuō)，每個(gè)人都會(huì)渴望公平，但是在實(shí)際生活中，一旦發(fā)生了交通事故，很多人都會(huì)用一種同情弱者的視角去看待這個(gè)事情，覺(jué)得作為強(qiáng)勢(shì)的一方司機(jī)，應(yīng)該來(lái)承擔(dān)此次事故的主要責(zé)任，這個(gè)時(shí)候又會(huì)下意識(shí)地忽略公平。但是，從公平的角度來(lái)講，如果司機(jī)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，那么行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道路上被撞身亡，就應(yīng)該由行人自己承擔(dān)損失，而且還應(yīng)該賠付司機(jī)的損失?；蛟S這樣聽(tīng)著很無(wú)情，但是既然要公平，那么首先自己要守住公平，不能讓遵守交通法規(guī)的人承受不必要的損失，而違反者卻僅僅是因?yàn)樘幱谌鮿?shì)方，就毫無(wú)保留的寬容，這不是公平的內(nèi)涵，如果這樣，那么就會(huì)成就“弱勢(shì)方違法違規(guī)有理，強(qiáng)勢(shì)方遵守規(guī)章制度無(wú)理”的荒唐結(jié)果，因此，如果行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道被撞身亡，那么肯定得行人自己承受損失。

其次，如果行人在過(guò)斑馬線的時(shí)候被撞身亡，這種情況下肯定是機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)全責(zé)。一般來(lái)說(shuō)，按照交通法規(guī)，行人和機(jī)動(dòng)車(chē)各有各的行駛路線，行人走人行道，汽車(chē)走機(jī)動(dòng)車(chē)道，但是在紅綠燈路口，人行道會(huì)和機(jī)動(dòng)車(chē)道重合一部分，也就是斑馬線，人流量多的地方也有重合處，而對(duì)于行人過(guò)斑馬線，很多地方都有相關(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)必須讓行人，甚至對(duì)于不讓的會(huì)給予“罰款50元，扣兩分”的處理，如果是在這種情況下，行人過(guò)斑馬線的時(shí)候被機(jī)動(dòng)車(chē)撞死，機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)肯定負(fù)全責(zé)，畢竟行人走斑馬線是必須的，而機(jī)動(dòng)車(chē)減速也是應(yīng)該的，誰(shuí)違反了規(guī)則誰(shuí)就應(yīng)該受到懲罰。

最后，機(jī)動(dòng)車(chē)撞死行人責(zé)任判定，很多時(shí)候判司機(jī)全責(zé)，大部分都是因?yàn)榫岂{。對(duì)于現(xiàn)在的人來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)不喝酒，喝酒不開(kāi)車(chē)是信條，但是仍然有很多司機(jī)總是心存僥幸，總覺(jué)得自己開(kāi)車(chē)不會(huì)出事，在這種情況下，由于剎車(chē)油門(mén)誤用，導(dǎo)致撞死人的交通事故發(fā)生，是比較多的，在這種情況下，無(wú)論行人有人么過(guò)錯(cuò)，在責(zé)任判定的時(shí)候，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛司機(jī)都是屬于主要責(zé)任方，單的全責(zé)。

當(dāng)然，也還有很多其他情況，比如“碰瓷”隊(duì)伍，對(duì)于這樣的人群，是不應(yīng)該給予任何同情的，只有嚴(yán)格按照交通法執(zhí)行，才能打擊碰瓷現(xiàn)象，不能讓守規(guī)矩的最后還得賠償錢(qián)財(cái)。

逆行是指與規(guī)定行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行被撞死 的行駛方向相反的方向行駛。無(wú)論是行人還是機(jī)動(dòng)車(chē)行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行被撞死 ，逆行引發(fā)交通事故的概率都非常高。那么如果行人逆行被機(jī)動(dòng)車(chē)撞了是誰(shuí)的責(zé)任呢？

如果你被逆行的行人撞了，你正常行駛，行人要承擔(dān)事故的主要責(zé)任，但作為機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)耍阋残枰r償。如果有保險(xiǎn)，可以由保險(xiǎn)公司賠付。但具體的責(zé)任劃分還是要看交警隊(duì)給出的事故責(zé)任認(rèn)定。

事實(shí)上，責(zé)任的認(rèn)定主要看行為人是否有過(guò)錯(cuò)，其過(guò)錯(cuò)在事故中的作用，其過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度。他應(yīng)分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

比如某地發(fā)生事故，一女士駕駛電動(dòng)車(chē)由北向南行駛，在某百貨 商 場(chǎng)轉(zhuǎn)盤(pán)處騎入快車(chē)道，與司機(jī)駕駛的拖車(chē)發(fā)生刮擦，導(dǎo)致車(chē)輛與女士擦肩而過(guò)。最終，該女士經(jīng)搶救無(wú)效死亡。最終的判決結(jié)果是，受害人在快車(chē)道上駕駛電動(dòng)車(chē)，采取了不當(dāng)?shù)谋茏尨胧?，?fù)有責(zé)任，而駕駛?cè)宋醋⒁庥^察，負(fù)次要責(zé)任。

被撞逆行的責(zé)任怎么劃分？

只要你正常駕駛，對(duì)方會(huì)對(duì)逆行造成的事故負(fù)全責(zé)。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》，公安機(jī)關(guān)交通部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故當(dāng)事人的處理程度確定責(zé)任。責(zé)任如下:

1.交通事故是由當(dāng)事人的單方過(guò)錯(cuò)造成的，因此當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。

2.因雙方或者雙方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)造成的交通事故，應(yīng)當(dāng)根據(jù)過(guò)程的嚴(yán)重程度進(jìn)行判斷，分別為主要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。

3.如果雙方都沒(méi)有造成交通事故的過(guò)錯(cuò)，就認(rèn)定為交通事故，雙方都不承擔(dān)責(zé)任。

4.當(dāng)事人逃逸或者故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、偽造現(xiàn)場(chǎng)，不能確定交通事故責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。事故發(fā)生后雙方未報(bào)警，致使交通事故責(zé)任無(wú)法確定的，雙方負(fù)同等責(zé)任。

@2019

因果關(guān)系原則需要考慮雙方是否存在違法行為行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行被撞死 ，受害者逆行肯定屬于違法行為行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行被撞死 ，但需要參考車(chē)輛在是在機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛還是非機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛等。機(jī)動(dòng)車(chē)是否存在超速行駛，有沒(méi)有駕照或存在酒駕問(wèn)題，車(chē)輛在機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛還是駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車(chē)道等，是否存在過(guò)錯(cuò)。車(chē)輛是否各行其道，還是出現(xiàn)借道行駛等，這些都是影響到責(zé)任確定行人在機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行被撞死 的依據(jù)。

法律分析

逆行是違反交通規(guī)定的，逆行發(fā)生里交通事故的，逆行一方要承擔(dān)主要責(zé)任。常見(jiàn)的判定交通事故責(zé)任有下面情況：當(dāng)一方當(dāng)事人有以下情形之一的責(zé)任認(rèn)定需負(fù)全部責(zé)任：1、發(fā)生事故之后選擇肇事逃逸，最終導(dǎo)致受害人死亡的，而且事故原因無(wú)法查明的，肇事者會(huì)承擔(dān)全部責(zé)任。2、事故發(fā)生之后故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的一經(jīng)查實(shí)需要承擔(dān)全部責(zé)任。3、當(dāng)事故發(fā)生在交通路口，而且車(chē)輛存在遇到紅燈繼續(xù)行駛并導(dǎo)致人員傷亡時(shí)，需要承擔(dān)全部責(zé)任。4、當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛的過(guò)程中，越過(guò)道路或者隔離設(shè)施導(dǎo)致對(duì)面行人受傷或者死亡，這時(shí)需要承擔(dān)全部責(zé)任。5、倒車(chē)時(shí)發(fā)生車(chē)禍致使人員死亡，需要承擔(dān)責(zé)任。撞死人是由于對(duì)方逆行的，且逆行是引起事故的主要原因的，不判刑。但是撞人一方需要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第三十五條 機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行右側(cè)通行。

第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第九十條 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。