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人在機動車道被撞死誰的責任

在線問法 時間: 2023.07.29
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人在機動車道被撞死誰的責任

行人在機動車道被撞死人在機動車道被撞死誰的責任 的。那就意味著行人得肯定有一部分責任。畢竟行人在機動車道上行走是違法行為。具體行人承擔多少責任。也就是死者承擔多少責任。沒有看事故的具體情況人在機動車道被撞死誰的責任 了。要看撞人的機動車都有哪些違法行為人在機動車道被撞死誰的責任 ?然后才能確定責任劃分的比例。但首先一點可以肯定死者是肯定有責任的責任的大小。那就根據(jù)事故現(xiàn)場的細節(jié)來決定。

行人在機動車道被撞死責任怎么認定?

法律分析:承擔法律責任人在機動車道被撞死誰的責任 的原則是根據(jù)事件的過錯方是誰來進行劃分人在機動車道被撞死誰的責任 ,行人不得在除人行橫道綠燈的時間外進入機動車道。如事件的主要過錯方在行人,而機動車的話如果也有違反規(guī)定駕駛和信號指示燈的話,那么機動車駕駛承擔主要責任。如事件的主要過錯方在行人,而

行人在機動車道被撞死責任怎么認定?

法律分析:承擔法律責任的原則是根據(jù)事件的過錯方是誰來進行劃分,行人不得在除人行橫道綠燈的時間外進入機動車道。如事件的主要過錯方在行人,而機動車的話如果也有違反規(guī)定駕駛和信號指示燈的話,那么機動車駕駛承擔主要責任。如事件的主要過錯方在行人,而機動車的未違反相關規(guī)定駕駛和信號指示燈的話,那么機動車駕駛承擔50%責任。如事件雙方都沒有責任的話,那么機動車駕駛承擔人道主義責任負責賠償行人醫(yī)療和工傷等費用。

法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法》

第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的,處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的,可以扣留其非機動車。

第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的,處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的,依照規(guī)定處罰。

人被車撞了賠償如何要求

法律分析:被車撞可以根據(jù)事故責任認定賠償,由責任方承擔人身損害和財產(chǎn)損害賠償,協(xié)商不成可以通過交管部門調(diào)解,也可提起民事訴訟

法律依據(jù):《中華人民共和國道路安全法》

第七十四條 對交通事故損害賠償?shù)臓幾h,當事人可以請求公安機關交通管理部門調(diào)解,也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

經(jīng)公安機關交通管理部門調(diào)解,當事人未達成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的,當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

第七十五條 醫(yī)療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救,不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的,由保險公司在責任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的,未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的,由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用,道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。 行人在機動車道被撞死責任怎么認定? 人被車撞了賠償如何要求 @2019

行人坐在機動車道中間被撞身亡

機動車人在機動車道被撞死誰的責任 的責任大。行人在機動車道被撞責任怎么劃分:我國承擔法律責任的原則是根據(jù)事件的過錯方是誰來進行劃分。如事件的主要過錯方在行人人在機動車道被撞死誰的責任 ,而機動車的未違反相關規(guī)定駕駛和信號指示燈的話人在機動車道被撞死誰的責任 ,那么機動車駕駛承擔50%責任(最新交規(guī)規(guī)定機動車通行要注意_望避讓行人)。如事件雙方都沒有責任的話,那么機動車駕駛承擔人道主義責任負責賠償行人醫(yī)療和工傷等費用。行人在非機動車道被機動車撞如事件的主要過錯方在行人,而機動車的話如果也有違反規(guī)定駕駛和信號指示燈的話,那么機動車駕駛承擔主要責任。

法律依據(jù):

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十二條 公安機關交通管理部門接到交通事故報警后,應當立即派交通警察趕赴現(xiàn)場,先組織搶救受傷人員,并采取措施,盡快恢復交通。交通警察應當對交通事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查,收集證據(jù)人在機動車道被撞死誰的責任 ;因收集證據(jù)的需要,可以扣留事故車輛,但是應當妥善保管,以備核查。對當事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強的檢驗,公安機關交通管理部門應當委托專門機構進行鑒定。鑒定結論應當由鑒定人簽名。

第七十三條 公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關的檢驗、鑒定結論,及時制作交通事故認定書,作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任,并送達當事人。

第七十四條 對交通事故損害賠償?shù)臓幾h,當事人可以請求公安機關交通管理部門調(diào)解,也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

經(jīng)公安機關交通管理部門調(diào)解,當事人未達成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的,當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

人走機動車道被撞傷,誰的責任

行人在機動車道被撞由誰承擔責任根據(jù)事件人在機動車道被撞死誰的責任 的過錯方是誰來進行劃分人在機動車道被撞死誰的責任 ,如事件人在機動車道被撞死誰的責任 的主要過錯方在行人,而機動車也有違反規(guī)定駕駛和信號指示燈人在機動車道被撞死誰的責任 的,那么機動車駕駛方承擔主要責任。法律依據(jù)人在機動車道被撞死誰的責任 :《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔賠償責任:(一)機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。

行人在機動車道被撞,誰承擔責任

行人在機動車道被撞,由保險公司和機動車承擔責任。行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。

【法律依據(jù)】人在機動車道被撞死誰的責任 :

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規(guī)定機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔賠償責任人在機動車道被撞死誰的責任 :(一)機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任人在機動車道被撞死誰的責任 ;有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。

行人在機動車道被撞身亡,司機擔主責,該事件責任的分水嶺在哪里?

交通事故在生活中還是比較常見人在機動車道被撞死誰的責任 的人在機動車道被撞死誰的責任 ,但是很多時候交通事故的責任大多都會歸于強勢的一方,從而也誕生人在機動車道被撞死誰的責任 了“碰瓷”這個群體,一般來說,行人在機動車道被撞身亡,司機擔主責,但是從法律的角度來說,責任的劃分并不完全是這樣。

首先,如果司機在正常形式的情況下,無過錯導致行人在機動車道上死亡,這個責任更多的應該由行人自己承擔。一般來說,每個人都會渴望公平,但是在實際生活中,一旦發(fā)生人在機動車道被撞死誰的責任 了交通事故,很多人都會用一種同情弱者的視角去看待這個事情,覺得作為強勢的一方司機,應該來承擔此次事故的主要責任,這個時候又會下意識地忽略公平。但是,從公平的角度來講,如果司機沒有過錯,那么行人在機動車道路上被撞身亡,就應該由行人自己承擔損失,而且還應該賠付司機的損失?;蛟S這樣聽著很無情,但是既然要公平,那么首先自己要守住公平,不能讓遵守交通法規(guī)的人承受不必要的損失,而違反者卻僅僅是因為處于弱勢方,就毫無保留的寬容,這不是公平的內(nèi)涵,如果這樣,那么就會成就“弱勢方違法違規(guī)有理,強勢方遵守規(guī)章制度無理”的荒唐結果,因此,如果行人在機動車道被撞身亡,那么肯定得行人自己承受損失。

其次,如果行人在過斑馬線的時候被撞身亡,這種情況下肯定是機動車負全責。一般來說,按照交通法規(guī),行人和機動車各有各的行駛路線,行人走人行道,汽車走機動車道,但是在紅綠燈路口,人行道會和機動車道重合一部分,也就是斑馬線,人流量多的地方也有重合處,而對于行人過斑馬線,很多地方都有相關規(guī)定,機動車必須讓行人,甚至對于不讓的會給予“罰款50元,扣兩分”的處理,如果是在這種情況下,行人過斑馬線的時候被機動車撞死,機動車司機肯定負全責,畢竟行人走斑馬線是必須的,而機動車減速也是應該的,誰違反了規(guī)則誰就應該受到懲罰。

最后,機動車撞死行人責任判定,很多時候判司機全責,大部分都是因為酒駕。對于現(xiàn)在的人來說,開車不喝酒,喝酒不開車是信條,但是仍然有很多司機總是心存僥幸,總覺得自己開車不會出事,在這種情況下,由于剎車油門誤用,導致撞死人的交通事故發(fā)生,是比較多的,在這種情況下,無論行人有人么過錯,在責任判定的時候,機動車駕駛司機都是屬于主要責任方,單的全責。

當然,也還有很多其他情況,比如“碰瓷”隊伍,對于這樣的人群,是不應該給予任何同情的,只有嚴格按照交通法執(zhí)行,才能打擊碰瓷現(xiàn)象,不能讓守規(guī)矩的最后還得賠償錢財。

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北京交通事故律師-許瑞林

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北京交通事故律師-許瑞林

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北京交通事故律師-許瑞林

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北京交通事故律師-許瑞林

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北京交通事故律師-許瑞林

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