如題滴滴順風車司機出了事 ，有知道的嗎滴滴順風車司機出了事 ？如題，有知道的嗎？ 私家車用來跑滴滴，出了事故保險公司是否理賠？法院判決告訴你，保險公司只承擔交強險賠付，不承擔商業(yè)保險的賠償責任。什么意思呢，就是你私家車只要跑滴滴了，但是你的車沒有買商業(yè)保險，原來買的什么全險不包含營運范圍內。東莞的一位肖某在載運一個乘客的途中發(fā)生交通事故后保險公司拒賠，最后狀告保險公司索賠7萬多元。保險公司認為事發(fā)時肖某在從事“滴滴”網約車運輸服務，故公司無須承擔肖某的商業(yè)保險的賠償責任。近日，東莞市第二人民法院對上述案件作出一審判決，認定肖某事發(fā)時在從事營運服務，保險公司在交強險財產損失賠償限額范圍內賠付肖某2000元，至于肖某曾購買的商業(yè)保險，保險公司則無需賠付。該判決日前已生效。30多歲的肖某在長安鎮(zhèn)一家企業(yè)工作，他稱，去年11月24日下午，他駕駛私家車回廠，在經過虎門鎮(zhèn)陳村連馬路34號路口時，為避讓其他車輛，他的車子沖進一個工廠，事故造成他的車嚴重受損、車上同事受輕傷，工廠圍墻及保安室也嚴重受損。今年2月，肖某向東莞市第二人民法院狀告保險公司，要求對方賠償其損失79398元，其中包括車輛損失維修費43000元、損壞樹木賠償款1000元、房屋損壞賠償款20148元、鑒定房屋損壞賠償評估費950元、吊車費1500元、拖車費300元、誤工費5000元、生活費3500元以及賠償乘客費用3000元等。保險公司的說法車輛從事營運未告知對于肖某的起訴，保險公司稱，肖某為滴滴出行司機，涉案車輛注冊為滴滴網約車，肖某故意隱瞞了其提供網約車服務的事實。保險公司認為，涉案車輛投保的是非營業(yè)性質車險，而事發(fā)時該車是在從事營運行為。車輛因從事網約服務導致出行路線不固定，出行頻率提高，在途時間加長，使用范圍及行駛區(qū)域擴大，勢必顯著增加車輛的危險程度，事故概率也會顯著提高。肖先生改變了車輛的使用性質，從而導致危險程度增加，可是并未向保險公司履行通知義務，且營運中發(fā)生的事故不屬于非運營商業(yè)險的保險范圍，故保險公司無須賠償肖先生商業(yè)險部分的保險金。保險公司提出，公司只在交強險財產損失賠償限額范圍內對樹木賠償款、房屋損壞賠償費、鑒定房屋損壞賠償評估費承擔賠償責任。對吊車費、拖車費、車輛損失維修費不承擔機動車損失保險責任，對乘客醫(yī)療費、誤工費不承擔車上人員保險責任。法院的說法只支持交強險賠付法院經向滴滴運營平臺調查證實，肖某在事發(fā)前一年開通了網約車服務，一年接單539宗，事發(fā)當天有3單順風車合乘記錄。事發(fā)時，車上乘客手機號、行程地點、時間等與當天的合乘記錄信息相互吻合。在肖某未能提供相反證據的情況下，法院認定其事發(fā)時正從事網約車服務。法院認為，保險費與車輛的危險程度是對價關系，自用車輛風險小則保費低，營運車輛風險大則保費高。眾所周知，網約車屬收費服務，肖先生在事發(fā)前一年開通網約車服務，有收費的意圖和事實，且與乘客之間無特別關系，符合車輛營運的特征。其營運行為致使車輛使用頻率、行駛里程等顯著增加，危險程度也隨之增加。法院表示，《中華人民共和國保險法》第五十二條規(guī)定，“在合同有效期內，保險標的的危險程度顯著增加的，被保險人應當按照合同約定及時通知保險人，保險人可以按照合同約定增加保險費或者解除合同。保險合同解除的，應當將已收取的保險費按照合同約定扣除自保險責任開始之日至合同解除之日止應收部分后退還投保人。被保險人未履行前款規(guī)定的通知義務的，因保險標的的危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任”。訂立合同時或訂立合同后，肖某應如實告知保險公司車輛的營運情況，而肖某未能履行以上通知義務，且營運行為導致危險程度增加，保險公司主張免賠的理由成立。法院遂作出一審判決，判令保險公司在交強險財產損失賠償限額范圍內賠付肖某2000元，駁回肖某的其他訴訟請求。法官說法“家用”改“營運”保險費不同保險公司其實沒什么錯，法院判的也對。畢竟有明文規(guī)定，險種說明。看到這，還有多少開著私家車的滴滴司機以為自己買了什么全險就能高枕無憂了？不管你是跑滴滴順風車，滴滴快車，一旦出事全部自己負責，別指望保險公司賠付，甚至從這件事情從看出，只要注冊了滴滴平臺的都存在出現事故后可能不會賠償的風險，需要出示證據證明自己。 ，注冊了滴滴以后，如果是發(fā)生意外需要走保險的時候，如果理賠金額比較小的時候，保險公司很爽氣的，但是如果理賠金額比較大的時候，保險公司就會以是營運車輛為理由，拒絕理賠，已經有案例了 @2019

滴滴在剛開始出來的時候滴滴順風車司機出了事 ，確實是一個讓大家覺得非常方便的軟件。但隨著發(fā)展滴滴順風車司機出了事 ，使用的人越來越多滴滴順風車司機出了事 ，問題也越來越多。自從空姐遇害后，滴滴順風車整改了一次。結果，在整改期間就又發(fā)生了一起命案，讓很多人都覺得乘坐滴滴安全受到了傷害。

一、關于滴滴的兩起兇殺案

在短短的幾個月內，因為滴滴順風車遇害的人就有兩個。這兩起遇害事件，引起了很多網友們的憤慨，表示不再相信滴滴，并將滴滴卸載。其實在兇殺案被曝出之前，還發(fā)生過很多滴滴司機性侵、性騷擾等事情。據統(tǒng)計，光是公開報道和處理的性侵、性騷擾事件就多達五十多起。

一名空姐乘坐滴滴順風車遇害，引起了很多網友們對順風車安全的擔心。滴滴公司也針對此案件，對滴滴順風車整改過。結果，整改沒多久，就又有一名女子乘坐滴滴順風車遇害了。第二起遇害的女士，其實都已經找朋友求過救。

第二起事件的受害人，在發(fā)出求救消息后，她的朋友和警察是聯系過滴滴客服的。但滴滴拒絕提供涉事司機的電話，耽誤了救援時間，直接導致了這起惡性兇殺案的發(fā)生。惡劣的案件再次發(fā)生，讓很多人對滴滴非常失望，覺得它存在著很大的不足。

很多人網友表示，滴滴雖然給大家?guī)砹朔奖?，但它在安全上存在很大的不足。而且在管理上，也有著很大的漏洞。在受害人朋友找上客服的時候，他們拒絕給予涉事司機電話，結果因為拖延時間過長，導致了命案的發(fā)生?？梢哉f這是管理是的缺陷。

二、關于滴滴整改建議

雖然滴滴讓很多網友表示失望，但它確實是一個非常方便的軟件，如果它在安全是能有所改進，很多人應該都還是很樂于使用的。首先，滴滴在司機上的管理，應該要做到嚴格把控。一定要能隨時聯系的到司機，就緊急事件發(fā)生的時候，要處理及時。

其次，乘客的安全一定要重視，最好能讓乘客在發(fā)生危害事件的時候，能夠及時求救。最好，在管理上一定要懂變通，不能再次發(fā)生客服不給電話號碼這種拖延事件。公司服務人員要懂變通，而不是模式化應對。

保險賠不賠關鍵司機買的是什么保險，順風車的公司是可以拒絕賠償的。

首先，車險中的交強險是肯定賠的，無論有責無責，只是有責無責的限額不同，

我們重點探討的是車險中的商業(yè)險部分，因為有很多的拒賠案例，說出來也能夠給從事順風車的朋友提供參考和建議；

接下來，我們說說從事順風車業(yè)務發(fā)生事故賠的理由是什么，當然是車主購買了車險中的商業(yè)險，那么保險公司拒賠的理由是什么呢滴滴順風車司機出了事 ？

理由是，簽訂車險的合同中表明車的用途是私家車自用，但是實際上從事了營運，改變了用途，所以拒賠。

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拒賠看似有一定的道理，但是所有的情況都會被拒賠嗎？

我們談談拒賠的基本邏輯，營運車輛和非營運車輛從車險費率的厘定是不同的，從事營運的車輛意味著使用頻率高，涉及的人員多，風險過高，費率更高，具體案例中，保險公司認定私家車車主從事順風車業(yè)務導致車輛（保險標的）危險程度顯著增加，而且沒有通知保險公司，由此發(fā)生的事故屬于免責范圍，理當拒賠，這樣的理由在一些案例的訴訟中也得到了當庭法官的支持。

本來順風車的優(yōu)點是節(jié)省了社會資源，調動了存量資源，但是實際運行中又增加了私家車主的理賠風險，成為了掣肘，一定程度打消了私家車主從事順風車的積極性，這如何是好呢？

讓我們把這件事理理清楚，那就是并不是所有的狀況保險公司都會拒賠，即使是保險公司拒賠，有一些情況法庭上也會支持私家車主判保險公司理賠，請注意保險公司拒賠理由中的關鍵詞：危險顯著增加，何為顯著增加？并不是只要從事了順風車就意味著危險顯著增加，法庭上要結合私家車主從事順風車的出行目的、出行頻率、出行路線、費用分攤進行舉證，舉個例子，如果只是上下班途中順路接單其實并沒有是車輛的危險程度顯著增加，如果是下班后或者節(jié)假日等等頻繁的接單那就完全可以認定危險程度顯著增加。

因此，車在路上安全第一，從事順風車之前要想清楚，規(guī)避風險，畢竟發(fā)生事故往往經濟損失不是小數目，如果保險公司不賠付會讓當事人陷入窘境。

另外，燙心保要說一下，滴滴順風車業(yè)務目前注冊需要嚴格的審查和考試外，還要求車主購買120萬保額的意外險，因為車險中交強險和商業(yè)險主要是保護車輛以及第三人的經濟損失的，對于車主以及車上人員的保護非常小，一旦出現事故車上人員的人身以及醫(yī)療等經濟損失如何保障，這也是滴滴公司風險管理很重要的一個增項吧。

引言 ： 大街上除了出租車、共享單車還會有一些跑網約車滴滴順風車司機出了事 的滴滴順風車司機出了事 ，都為滴滴順風車司機出了事 我們的生活增加了便利。對于跑網約車的人們來說，不僅不耽誤時間，同時還可以掙點油費，下班了再跑上幾個小時，一個月下來也能多掙個幾千塊的外快。不過交通事故在我們的生活當中還是比較常見，那么跑滴滴返程途中出了事故，保險公司拒賠是合法的嗎？

一、保險公司拒絕理賠的原因

一般來說私家車都是在網約車平臺上注冊過的，不出事故還好，一旦出了事故就會非常的麻煩。保險公司可能以車主車輛使用的性質不同為由拒絕理賠，保險公司通常認為車主們購買的是私家車的保險，但是車主們在跑滴滴的過程當中已經將車變了性質，變更了車輛的用途，所以保險公司就拒絕理賠。

二、保險公司拒絕理賠應該怎么辦？

如果私家車只是注冊了網約車平臺，發(fā)生事故中并沒有接單，保險公司是可以理賠的。如果在發(fā)生事故時正在拉客或者是在接單的途中就分為兩種情況，一種就是跑的是順風車，一種就是網約車。順風車通常是可以賠付的，但是如果是網約車的話，保險公司就會以車主更變了車輛性質為由拒絕理賠。如果車主和保險公司處理不了這個事情的話，可以選擇報警來維護我們自身的權益。

三、結語

雖然滴滴在我們的日常生活中是比較常見的，但是跑滴滴的司機們經?？赡軙鲆姳ｋU公司拒賠的事情。所以當我們在購買車險的時候，一定要提前問清楚保險公司的人，如果要用該車輛跑滴滴的話，出了事故能不能理賠？如果保險公司明確的告訴了滴滴順風車司機出了事 他們不會理賠的話，那么我們就不能用私家車去跑滴滴。