非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被機(jī)動(dòng)車撞非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任 了如果機(jī)動(dòng)車完全沒有過錯(cuò)的非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任 ，由非機(jī)動(dòng)車一方負(fù)事故全部責(zé)任非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任 ；如果機(jī)動(dòng)車一方存在過錯(cuò)的非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任 ，按照雙方的過錯(cuò)嚴(yán)重程度及對事故發(fā)生的作用劃分責(zé)任。

【【法律依據(jù)】】

《道路交通安全法》第七十三條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對法律的理解做出，請您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任 ！

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非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞責(zé)任是由交警來認(rèn)定。機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任 的由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償不足非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任 的部分按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任 ：1、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任雙方都有過錯(cuò)的按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任；2、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵腥酥g發(fā)生交通事故非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵腥藳]有過錯(cuò)的由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵腥擞羞^錯(cuò)的根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任；3、交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律界對于行人 闖紅燈 時(shí)在人行道斑馬線上發(fā)生 交通事故 非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任 ，是否屬于機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)仍存在較大非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任 的爭議。而根據(jù)以往的判決非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任 ，斑馬線的交通事故，事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。即使行人闖非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任 了紅燈，仍會判機(jī)動(dòng)車承擔(dān)一定的責(zé)任。不過，按照《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定，如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規(guī)則而言，機(jī)動(dòng)車屬于無過錯(cuò)方。如果有明顯的 證據(jù) 例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場景，證明機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)的話，機(jī)動(dòng)車就可能只需承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 《道路交通安全法》第七十六條

行人或非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞，一般情況下，機(jī)動(dòng)車方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。所謂無過錯(cuò)，是指行人或非機(jī)動(dòng)車遵守交通規(guī)則，如行人橫穿馬路和機(jī)動(dòng)車有義務(wù)避免或等待，大多數(shù)人可能認(rèn)為是行人闖紅燈要負(fù)主要責(zé)任給，但是當(dāng)燈亮起時(shí)，已進(jìn)入人行橫道的行人可以繼續(xù)通行或等待。

責(zé)任劃分

當(dāng)行人橫穿道路時(shí)，交警是根據(jù)機(jī)動(dòng)車是否超速來判斷交通事故的責(zé)任，如果有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛員或行人有過錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘环娇梢赃m當(dāng)減輕責(zé)任。交通事故主演分為主要、次要和無責(zé)任。減輕責(zé)任只能在個(gè)別情況下適用。機(jī)動(dòng)車駕駛員遵守非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任 了所有交通規(guī)則，包括車輛是否合格零件元素，在個(gè)別的事故中，如果行人存在故意的行為，比如行人故意向行駛中的車輛撞上去等。

該不該負(fù)刑事責(zé)任

如果行人在闖紅燈時(shí)被撞倒，駕駛員是否應(yīng)該賠償非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任 ？紅燈亮?xí)r，行人已經(jīng)在人行橫道通行，機(jī)動(dòng)車需要承擔(dān)全部賠償責(zé)任。此外，機(jī)動(dòng)車駕駛員有高度觀察的義務(wù)，在這種情況下，機(jī)動(dòng)車駕駛員也需要承擔(dān)刑事責(zé)任，但機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬怀袚?dān)刑事責(zé)任。當(dāng)紅燈亮起時(shí)，沒有穿過人行橫道的行人可以被視為交通事故意外處理。因此，紅綠燈控制的道路有交通時(shí)間限制。

避免事故

行人和非機(jī)動(dòng)車車主多等一會兒，觀察是否有車輛在通行，如果有，就要等一等，等車輛過去之后，再過馬路；還有機(jī)動(dòng)車車主在黃燈亮?xí)r不要開得太快。當(dāng)紅燈亮?xí)r，減速停車讓行人或非機(jī)動(dòng)車通過。許多情況下，當(dāng)燈變黃一秒鐘時(shí)，許多機(jī)動(dòng)車輛都在超速行駛，很容易使行人和非機(jī)動(dòng)車沒有注意而發(fā)生事故，機(jī)動(dòng)車都要承擔(dān)部分責(zé)任。

非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被機(jī)動(dòng)車撞了責(zé)任怎么劃分。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)朔菣C(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任 ，發(fā)生交通事故非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任 ，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任 ；非機(jī)動(dòng)車闖紅燈負(fù)次要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車負(fù)主要責(zé)任，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任 ：1、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任；2、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任，機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任；3、交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。